ניסן רענטגענ-טרייל - באריכטן זענען אַפֿילו בעסער!

אין אויגוסט דעם יאָר, ניסן אַנוויילד די שליימעסדיק רענטגענ-טרייל. אָוטוואַרדלי, ער האט ניט געביטן, אָבער טעקניקלי עס איז אַ גאנצן אַנדערש פאָרמיטל פּלאַטפאָרמע וואָס איז די קאַשקאַי. אויב עס בלייבט די זעלבע קראָסאָוווער אַז האט גוט לעדוירעס.

פֿון די פֿריִערדיקע מאָדעל איז געווען לינקס כמעט גאָרנישט אָבער אויסזען. דעם שטאַם האט ווערן מער וואַלומאַנאַס, לאָודינג הייך האט דיקריסט, מער כווילבייס. אַלע פון די ענדערונגען האָבן ריזאַלטיד אין אַ פאַרגרעסערן אין כאַטע פּלאַץ ניסן רענטגענ-טרייל. תגובות אָונערז באַשטעטיקן דעם פאַקט. אין דערצו, די קוואַליטעט פון פינישינג מאַטעריאַלס, אויך, איז געווען בעסער.

ווען קריייטינג אַ נייַ פאָרמיטל Manufacturers פאַרלאָזנ זיך קייפל באריכטן פון די אָונערז פון די אַלט רענטגענ-טרייל. כּמעט אַלע די דריווערס זענען לעגאַמרע צופֿרידן מיט אַלע קאַמפּאָונאַנץ פון די פאָרמיטל. לויט צו זיי, טוישן טוט ניט האָבן צו. Manufacturers הערן צו זיי, אָבער נאָר אין טייל. און עס קאַנסערנז די פונדרויסנדיק אויסזען פון ניסן רענטגענ-שטעג. תגובות האָלדערס Manufacturers דאַרפֿן צו אַססעסס די הויפּט סטרענגקטס און וויקנאַסאַז פון די מאָדעל, און אַז זיי האָבן הצלחה געטאן.

ין, די מאַשין אַלץ איז געווען אַנדערש. פֿאַר די רובֿ טייל, עס קאַנסערנז די קוואַליטעט פון פינישינג. כּמעט אַלע די קאַמפּאָונאַנץ פון ינלענדיש עלעמענטן אנגעהויבן צו קוקן פיל מער טייַער און העכער קוואַליטעט. ינלענדיש טיר מאַשין, די פראָנט טאַפליע און די הויפּט קאַנסאָול - אַלע די יסודות זענען וווילגעפֿעלן צו די אויג. אין נאך, די טאַפליע האט שוין באווויגן צו זייַן אַלט אָרט - אין פראָנט פון די שאָפער. פּליזיז ארויס און די נומער פון "טרייסט עלעמענטן" מאַשין ניסן רענטגענ-טרייל. תגובות דריווערס אויף די אַלט מאָדעל, כאָטש זענען נישט שלעכט, אָבער אַזאַ ענדערונגען זענען דילייטיד אַלע. אַזוי, פֿאַר די "טרייסט זאכן", צווישן יענע זעקס קופאָלדערס, וואָס האָבן די פֿעיִקייטן פון באַהיצונג און קאָאָלינג, די סי-טשאַנגער, אַ גרויס סונראָאָף, קאָנטאַקטלעסס שפּאָן-שליסל, גרויס שטאַם, וואָס האט אַ טאָפּל שטאָק און גאַטקעס. אויף דעם געלעגנהייַט, איר קענען נאָר לייענען די positive באריכטן. ניסן רענטגענ-טרייל אַ ביסל סאַפּרייזד אַלעמען אין דעם אַכטונג.

ווי מיר האָבן געזאגט, די נייַ רענטגענ-טרייל איז געווען דעוועלאָפּעד אויף די פּלאַטפאָרמע פון די יגזיסטינג קאַשקאַי מאַשין. עס איז כדאי צו באמערקן אַז אַפֿילו די באַזע מאַשין קאָנווערגעס צו 100%. אבער קאַמפּערד מיט די אַלט מאָדעל, רענטגענ-טרייל איז געווארן מער דורך 17 סענטימעטער און 2 סענטימעטער ווידער אזוי. ערד רעשוס געבליבן די זעלבע - 20 סענטימעטער, די אַרייַנגאַנג ווינקל איז 29 דיגריז. די טיפקייַט פון די Ford, וואָס ער קענען באַקומען - 35 סענטימעטער.

ניסן רענטגענ-טרייל קעסיידער קומט צו אונדזער לאַנד מיט פּעטראָול ענדזשאַנז אין באַנד אין צוויי אָדער צוויי און אַ האַלב ליטער. נאָרמאַל גירבאַקס מיט צוויי ענדזשאַנז מאָונטעד 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. מער טייַער ווערסיעס זענען יקוויפּט מיט אַ קווט. אין אונדזער לאַנד, עס איז גרינגער צו טרעפן די 2-ליטער ווערסיע פון ניסן רענטגענ-טרייל. איבערבליקן, אַקאָרדינגלי, צו.

איצט צו די הויפּט פונט - די פאָר סיסטעם. עס איז גערופֿן אַלע מאָדע. אין דעם אייגנטום פֿון דער שאָפער, עס זענען דרייַ פאַרשידענע מאָדעס פון די פאָר. זיי בייַטן דורך די שעפּן, וואָס איז ליגן אויף די פראָנט טאַפליע פון די שאָפער. אַקקאָרדינגלי, די ערשטער מאָדע - דאָס (2ווד), וואָס ימפּלאַמאַנץ די פראָנט ווילז. די רגע מאָדע - איז (4 ווד אַוטאָ), וואָס אויטאָמאַטיש רעזולטאטן אין די קשר פון די דערציען ווילז. און די דריט - (4 ווד לאַק), וואָס איז required פֿאַר אַוועק-וועג נוצן.

טראָץ דער פאַקט אַז די מאַשין קוקט כמעט אַנטשיינדזשד, עס איז אַ סאָרט נייַ ניסן רענטגענ-טרייל. תגובות פון דער ערשטער אָונערז פון די ופּדאַטעד מאַשין גערעדט וועגן עס זייער עלאַקוואַנטלי.