ווי צו פאָר אַוועק אין אַ מאַשין צו די אָנהייבער?

דער ערשטער שוועריקייט פאַסעד דורך אָנהייבער מאָוטעראַסץ, עס ס גלאַט מאַשין פּולינג אַוועק. א קליין ביסל ניט אַזוי געדריקט אויף די טרעטלען, און אַלע - די מאַשין וועט סטאָל אָדער גיין אין ספּורץ. אבער אַלע דעם טוט נישט ענין, ווייַל יעדער יקספּיריאַנסט מאָטאָריסט אין די צייַט נאָר געלערנט צו פאָר אַ מאַשין. און הייַנט, מיר זאלן באַטראַכטן אין דעטאַל די אַרויסגעבן און לערנען ווי צו פאָר אַוועק אין אַ מאַשין.

וואָס זאָל איך טאָן?

איר האָבן צו האָבן דרייַ פּעדאַלז און גאַנג קנופּ. אויף וויכיקאַלז מיט די "אָטאַמאַטיק" בלויז צוויי: די גאַז און די טאָרמאָז - און צו לערנען דאָרט, צו זיין ערלעך, גאָרנישט. אין די פאַל פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע טוט עס אַלע פֿאַר איר עלעקטראָניק, אַזוי די קשיא "ווי צו אָנהייבן די מאַשין און גיין," עס איז נישט ווי אַקוטע. פיל מער שווער צו בעל דרייווינג סקילז אין די מעטשאַניקאַל קעסטל. דעריבער, מיר וועלן באַטראַכטן עס איר. אַזוי, ווי צו באַקומען אַ מאַך אויף אַ מאַשין? ערשטער, איר דאַרפֿן צו אַססעסס די סיטואַציע איידער אויסגעדרייט די יגנישאַן שליסל אויב די פאָרמיטל איז אויף אַ שיפּוע, דער ערשטער גאַנג איז פאַרקנאַסט, עס איז אַ ריזיקירן אַז די אומרעכט-טאן, ער וואָלט גיין אָדער זעמל אַראָפּ די היללס. כדי יעדער איינער אָדער די אנדערע, דריקן די טאָרמאָז און קלאַטש טרעטלען.

ווען די מאַשין איז סטאַרטעד אַרויף, גיט ווידער אויף די עקסטרעם לינקס טרעטלען (מיט דעם, אויב די פאָרמיטל איז אויף אַ שיפּוע, די טאָרמאָז איז נישט רעלעאַסעד), און איבערזעצן די טשעק פונט הייבער צו דער געוואלט שטעלע. ניט רעקאַמענדיד אויב איר אָנהייבן אויף די רגע אָדער דריט גאַנג אַפֿילו ערגער. ערשטער, עס ס אַ גרויס מאַסע אויף די מאָטאָר און טראַנסמיסיע, און צווייטנס, די מאַשין נאָר וועט נישט גיין אָדער מיד סטאַפּס.

סלאָולי מעלדונג די קלאַטש טרעטלען און מיט דער זעלביקער קראַפט צו דריקן אויף גאַז ביז די טאַטשאָמעטער נאָדל איז מחיה צו די גרין וואָג. אזוי איר פילן אַז די מאַשין אנגעהויבן צו סלאָולי באַוועגן. צו ווייַטער ער נישט סטאָלד, פאָרזעצן צו בייַטן צוויי פּעדאַלז מיט דער זעלביקער מי. אין דעם פאַל, דריקן די גאַז אַ ביסל מער זיכער, אָבער נישט צו די שטאָק צו פאַרמייַדן די מאַשין קראַשט אין די ניראַסט רעדנ מיט אַ האַלבנ מויל. ווען די קלאַטש איז גאָר רעלעאַסעד, מיר פאָרזעצן צו רירן ווי לאַנג ווי די מאָטאָר גיכקייַט טוט נישט דאַרפן סוויטשינג צו אַ העכער גאַנג. דו זאלסט נישט זיין דערשראָקן צו שטופּן די גאַז טרעטלען ווייַל פון די פאַקט אַז די מאַשין איז איצט "פליען." סלאָולי דריקן אויף אים, און אַלץ וועט זיין פייַן. מיט דערפאַרונג איר אַנטוויקלען אין דעם בקיעס.

יבעררוק גירז

די קשיא פון "ווי צו באַקומען אַ מאַך אויף די מאַשין," מיר 'ווע שוין באדעקט, און איצט מאַך אויף צו ווי צו יבעררוק גירז. באַסיקאַללי, עס ס גאָרנישט קאָמפּליצירט, און אַלגערידאַם טריט זענען זייער ענלעך. איידער איר גיין צו די מאַשין אין רגע גאַנג, געדענקען אַז איר ערשטער דאַרפֿן צו וואַרטן ביז די מאָטאָר אַטיינז די נייטיק מאָומענטאַם. ווען די טאַטשאָמעטער נאָדל ימערדזשיז פון די גרין וואָג, מיר נעמען צו באַוועגן סוויטשיז. ערשטער קלאַטש, איבערזעצן צו אַ צווייט גאַנג שטעקן צו די נייטראַל שטעלע, נאָך וואָס די רגע קרייַז כולל. די רגע אַקציע איז נייטיק אין סדר צו רעדוצירן די מאַסע אויף די גאַנג טראַנסמיסיע ביי סוויטשינג ספּידז. איצט, ווי אין דער ערשטער פאַל, מעלדונג די קאַפּ און דריקן גאַז. אַזוי האט דער ווייַטער סוויטשינג ספּידז.

סאָף

אַזוי, מיר געפֿונען די גרונט נואַנסיז ווען סטאַרטינג די מאַשין און סוויטשינג ספּידז. אין דעם בינע, די קשיא "ווי צו באַקומען אַ מאַך אויף די מאַשין" קענען ווערן באטראכט פֿאַרמאַכט.