מאַשין "טויאָטאַ הרב 4" (2015): Specifications, באַשרייַבונג, רייטינגז, און ויסריכט

"טויאָטאַ הרב 4" - סאָליד שטאָטיש קראָסאָוווער פון די יאַפּאַניש פירמע. די מאַשין אנגעהויבן צו ווערן Produced אין 1994 און האט ניטאָ דורך פיר דורות און פילע רעסטילינג. די מאַשין איז אַ בעסצעלער אַרום דער וועלט, דער הויפּט אין רוסלאַנד. אין דעם אַרטיקל מיר באַטראַכטן די געשיכטע פון די מאָדעל "טויאָטאַ הרב 4" (2015). פּאַראַמעטערס, פּרייַז, באַשרייַבונג, אויסזען, ינלענדיש און דרייווינג דערפאַרונג - אַלע לייענען די באריכטן אונטן.

מאָדעל געשיכטע

א לאַנג און שווער דרך האט צו גיין איידער די מאַשין "טויאָטאַ הרב 4" (2015). פּאַראַמעטערס און פּלאַן האָבן געביטן דראַמאַטיקלי מיט יעדער נייַ דור פון קראָסאָוווער.

די ערשטער דור געקומען צוריק אין 1994 מיט אַן אינדעקס סקסאַ10. די מאַשין איז געווען פּאַזישאַנד ווי אַ יוגנט מאַשין פֿאַר דרויסנדיק אַקטיוויטעטן, און די נומער 4 איז קעסיידערדיק אין דעם טיטל -ווהעעל פאָר. אויך, "הרב 4" האט אַ ווערסיע מיט פראָנט-ראָד פאָר און אָטאַמאַטיק אָדער מאַנואַל גירבאַקס. שוין אין יענע צייטן קראָסאָוווער אנגעהויבן Officially איבערגעגעבן צו דער רוסיש מאַרק.

רגע דור

די רגע דור פון דער ערשטער געזען דעם ליכט אין 2000 בייַ די פּרעזענטירונג אין איין פון די גרעסטן ויטאָמאָביל עקסאַבישאַנז. קראָססאָווער, לויט צו פירמע טרעגערס, די רעקלאַססיפיעד אין די מיני-קראָסאָוווער. די מאָדעל האט ווערן אַפֿילו קלענערער און מער סאָליד. אין די רגע דור פון אינדעקס קאַ20וו מאַשין איז געווען Produced ביז 2005. ווי דער ערשטער דור צו האָבן אַ קראָסאָוווער ווערסיע פון די פול און פראָנט-ראָד פאָר, ווי געזונט ווי אָטאַמאַטיק און מאַנואַל גירבאַקס.

דריט דור

אָנהייב מיט די דריט-דור קראָסאָוווער איז גאָר געזעצט אין "סאָליד" אָפּשניט, וואָס צו דעם טאָג איז "טויאָטאַ הרב 4" (2015). פּאַראַמעטערס האָבן נישט געביטן פיל. רובֿ ענדערונגען האָבן אַפפעקטעד די פּלאַן און גוף - אויפֿגעהערט צו פּראָדוצירן דרייַ-טיר ווערסיע. עס איז דורך דעם "טויאָטאַ" איז ביכולת צו באַזייַטיקן די פירמע "מיני" איינער פון די מערסט פאָלקס קאַרס, דערמיט עפן די טיר פֿאַר זיך אין נייַ מאַרק סעגמאַנץ.

אין 2010, די דור האט ניטאָ דורך אַ רעסטילינג און צו שטיין בייַ די גענעוואַ מאָטאָר Show מיט אַ נייַ קוק. דער גוף איז געווארן מער סטרימליינד, אָפּטיקס - מאָדערן, נאָך ניט געהאלטן גאַנג מיט טעכניש עקוויפּמענט. די מנוחה פון די פּראַפּאָרשאַנז פון אַ קראָסאָוווער און די פּלאַטפאָרמע איז געבליבן די זעלבע, אַזוי עס איז געווען באַשלאָסן ניט צו רופן אַ רעסטילעד פערט דור קראָסאָוווער.

אין 2011, די מאַשין איז געקומען צו דער רוסיש מאַרק און האט ווערן אַ בעסצעלער. אין קיין שטאָט פון דער מדינה איר וועט ניט פאַרברענגען אַ איין טאָג אָן געזען עטלעכע טוץ "הרב 4" אויף די ראָודז. פאָרמיטל געפֿינט זיך אין צוויי ווערסיעס: די 2-ליטער און 2.4-ליטער ענדזשאַנז מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 148 כאָרספּאַוער און 170 ריספּעקטיוולי. נאָך דאָ מיט די ברירה פון פראָנט-ראָד פאָר און אַ גאַנץ מאַשין.

די לעצט דור פון "טויאָטאַ הרב 4" (2015): פּאַראַמעטערס

אין 2012, די פירמע "טויאָטאַ" מודיע די מעלדונג פון די פערט און עקסטרעם הייַנט קראָסאָוווער דור. אין די סוף פון אַז יאָר, די פירמע האלט אַ פּרעזענטירונג ין דער ויטאָמאָביל ווייַזן אין לאס אנדזשעלעס. דאס מאַשין וועט זיין די הויפּט אין דעם באריכטן. פון 2013 צו די פּרעזענט קראָסאָוווער רעלעאַסעד אַנטשיינדזשד און Officially סאָלד אין דער רוסיש מאַרק.

מאַשין איבערבליק

זאל ס אָנהייבן די אָפּשאַצונג טויאָטאַ הרב 4 2015, די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען גאָר אַנדערש פון יענע פון די טרעגערס פון די דריט דור. הויפּט ענדערונגען אין די קראָסאָוווער אַפפעקטעד כּמעט אַלע עלעמענטן. מיר קענען זאָגן אַז די יאַפּאַניש Created די מאַשין פון קראַצן. ערשטער, עס איז ווערט מענשאַנינג די געוואקסן דימענשאַנז, רעכט צו וואָס די מאַשין קוים פּאַסיק אין די ראַם פון די סאָליד קראָסאָוווער. צווייטנס, די ופּדאַטעד קייט פון ענדזשאַנז און די לעצט טעכנאָלאָגיע. אבער ערשטער זאכן ערשטער.

אויסזען

די קריייטערז האָבן פּרובירן זייער פיל צו די מאַשין האט נישט ענלעך צו קיין פרייַערדיק דור.

א שנעל בליק בייַ די מאַשין עס ווערט קלאָר אַז די דיזיינערז האָבן פּרובירן צו נישט בלויז מאַכן די מאַשין אַ מאָדערן און מאָדערן שטאָטיש קראָסאָוווער, אָבער אויך פֿאַרבעסערן עראָודיינאַמיק פאָרשטעלונג. "הרב 4" קוקט ווי אַ האַרט און סטרימליינד שאָל. די פראָנט סוף איז נאָר יקסייטינג: אָפּטיקס און גריל האָבן מערדזשד אין אַ איין שורה, רעפּריזענטינג די גאנצע כיטרע אַז עמפאַסיזעס פלינקייַט און שאַרפּנאַס "נאָז" פון די מאַשין. אַ טשיקאַווע פאָרעם פון באַמפּער בישליימעס מיט פּשוט קייַלעכיק נעפּל לאַמפּס. "מוזזלע" קראָסאָוווער וויזשוואַלי שטארק זאַדראַן אַרויף, וואָס קריייץ די אילוזיע פון יליישאַן. זייַט פראָנט אַרטשעס קוק ימפּרעסיוולי מוסקלעד.

זייַט פון די קראָסאָוווער טוט נישט קוקן ווי אַ סאָליד מאַשין. אויב איר אַראָפּנעמען די פראָנט און דערציען אַ טייל פֿון דער "הרב 4" און לאָזן בלויז די פּראָפיל, עס קענען לייכט זיין צעמישט מיט קיין רעפּרעסענטאַטיאָנאַל דזשיפּ. די שורה אַרטשעס איבער די פראָנט, יקסטענדז צוזאמען די גאנצע גוף און טערמינייץ ארגאניש טאַילליגהץ.

מאַשין קאָרמען אַפֿילו מער יקספּרעסיוו ווי די פראָנט טייל. מיד געשלאגן דורך די מאַנגל פון אַ ספּער ראָד אויף די טאַילגאַטע "טויאָטאַ הרב 4" (2015). פּאַראַמעטערס און סטרוקטור פון די מאַשין פּלאַטפאָרמע געמאכט עס מעגלעך צו שטעלן די ספּער רייַף אונטער דעם שטאַם שטאָק. בלאַגאָדריאַ דעם באַשלוס, קראָסאָוווער קוקט מער רעפּריזענאַטיוו און פיל מער טייַער אין זייַן קלאַס. קאַנוועקס דערציען אָפּטיקס און יקספּרעסיוו, אַזוי עמפאַסיזעס די אויבן שורה אויף די פּערימעטער פון דעם גוף. גרויס דערציען גלאז אַז גיט די שאָפער מיט אַ ברייט וויוינג ווינקל. די דערציען ראָד אַרטשעס זענען די זעלבע ווי די פראָנט: מאַסקיאַלער און ברייט. א קליין ספּוילער אויבן די טאַילגאַטע עמפאַסיזעס די גרויס ראַפּידאַטי פון די קראָסאָוווער בילד. עס איז ווערט מענשאַנינג אַז אין די פערט דור "הרב 4" איז געווען אַ מאָדערן צוריק טיר אַז אָפּענס אַפּווערדז, ניט סיידווייז, ווי אין אַלע פֿריִערדיקע דורות. אין גרייס די נייע "הרב 4" האט ווערן אַ ביסל מער טרעגערס פון די פֿריִערדיקע דור. פאָרמיטל לענג איז 4.5 מעטער, ברייט - 1.8 מעטער און הייך - 1.6 מעטער.

ינלענדיש

גיינ ווייַטער צו די פאָרמיטל כאַטע טויאָטאַ הרב 4 (2015). איבערבליק, ינלענדיש, ינערלעך מעבל, ווי די יקסטיריער פּלאַן, עס איז געווען גאָר רידיזיינד. אין די ינלענדיש איז קענטיק צוזאָג פון דער צוקונפֿט - די קריייטערז האָבן פּרובירן צו מאַכן אַ מאַשין וואָס קענען זייַן סאָלד פֿאַר עטלעכע יאָרן אָן רעסטילינג און טוישן. און זיי גאַט עס בישליימעס.

גאָר רידיזיינד פראָנט טאַפליע קוקט מאָדערן. אין דעם צענטער איז אַ גרויס פאַרבינדן אַרויסווייַזן מיט אַ מולטימעדיאַ סיסטעם און געבויט-אין נאַוויגאַציע. זייַט פון די אַרויסווייַזן זענען קאָנטראָלס. שפּיץ - אַ קליין אַנבאָרד קאָמפּיוטער אַז גיט אַלע די נייטיק ינדאַקיישאַנז און פּאַראַמעטערס. "טויאָטאַ הרב 4" 2015 באָוס אַ גאָר נייע קיילע טאַפליע. מיט אַ אָנגענעם בלוי ליכט רידינגז זענען לייענען אַפֿילו מער קלאר און קוק ניסער פֿאַר די שאָפער 'ס אויג. איבערבליק פון די ווינטשויב האט אויך ווערן פיל מער באַקוועם.

טרים קוקט ריטשער און ווייַט מער טייַער ווי עס אַקשלי איז. קאָללעקטאָרס אויך פּרובירן צו כבוד: אַלע די טיילן פּאַסיק צוזאַמען בישליימעס, קיין סקוויקס, אַפֿילו ווען דרייווינג איבער באַמפּס און אַוועק-וועג.

די פראָנט סיץ זענען באַקוועם, מיט גוט לאַטעראַל שטיצן, אַזוי אַז אַפֿילו אויף ענג טורנס און אַוועק-וועג שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר וועט פילן באַקוועם. די צוריק איז אַ ריזיק דיוואַן פֿאַר דרייַ מענטשן.

שטאַם פון די מאַשין האט אויך ווערן מער געראַם. דער באַנד אין די נאָרמאַל שטאַט סטאָסטאַווליאַעט 577 ליטער, מיט פאָלדעד דערציען סיץ - אַרויף צו 1200 ליטער. באַקומען אַרויף מיט פאָלדעד דערציען סאָפע איז געוואקסן דורך מער ווי 2 מאל אַז קענען ניט ביטע די אָונערז פון ווילאַז, פּריוואַט הייזער און פאַנס פירן אַ פּלאַץ פון זאכן אָדער באַלקי לאָודז.

ניו "טויאָטאַ הרב 4" (2015-2016): קאָנפיגוראַטיאָן און פּרייַז

צו נעמען, באַטראַכטן די פּראָפּאָסעד פאָרמיטל ויסריכט אויף דער רוסיש מאַרק. עס זענען בלויז 6 ברעקלעך. די באַזע ווערט פון דער ציל - 1 מיליאָן רובל פֿאַר די גאַנץ באַשטימט פון "קלאַסיק". עס כולל אַ נאָרמאַל שטעלן פון פֿעיִקייטן, אַזאַ ווי ערבאַגז, סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם, צענטראל לאַקינג, לופט קאַנדישאַנינג און אַ גאַנץ-צייַט אַודיאָ פּעקל. די אַפּשאַנאַל "טרייסט" צוגעגעבן האַלאָגען לייץ און קאָנטראָלס אויף די סטירינג ראָד. די מערסט טייַער ויסריכט - "פּרעסטיזש פּלוס", וואָס קאָסטן סטאַרץ בייַ 1 מיליאָן 500.000 רובל, קאַמפּלאַמענטיד דורך אַלע די איצט באקאנט סיסטעמען, וואָס מאַכן די מאַשין באַקוועם קאָנטראָל. לעמאָשל, אַ אָטאַמאַטיק ליכט אַדזשאַסטמאַנט און מאָניטאָרינג פון בלינד ספּאַץ, און עס ס ניט אַלע טעכניש פּאַראַמעטערס "טויאָטאַ הרב 4". רעסטילינג קען ברענגען צו פאַרענדיקן מער אַוואַנסירטע טעקנאַלאַדזשיז.

מאָטאָר מאָדיפיקאַטיאָנס

זאל אונדז אומקערן צו די ענדזשאַנז. די קייט פון ענדזשאַנז כולל צוויי פּעטראָל און איינער דיעסעל מאָטאָר. 2-ליטער און 2.5-ליטער ענדזשאַנז מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 146 כאָרספּאַוער און 180, ריספּעקטיוולי, אָדער אַ דיעסעל מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 2.2 ליטער און 150 "האָרסעס" אונטער די קאַפּטער. דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן פון גאַזאָלין מאָטאָר איז 11 ליטער פּער 100 קילאמעטער, בשעת די דיעסעל - בלויז 6.5 ליטער פּער 100 קילאמעטער. טויאָטאַ ראַוו4 2015 איז יקוויפּט מיט איין פון דרייַ טראַנזמישאַנז צו קלייַבן פון: מאַקאַניקאַל, אָטאַמאַטיק אָדער קווט.

תגובות אָונערז

תגובות פון די אָונערז פון די טויאָטאַ הרב 4, 2015 צו מערסטנס positive. דאס ווייזט גרויס בטחון פון מאָוטעראַסץ צו די מאָדעל און סאָרט פון טויאָטאַ ווי אַ גאַנץ. רובֿ אָונערז זענען סוויטשינג צו "הרב 4" פון פרייַערדיק דורות צו די נייַ, ווי זיכער פון זייַן רילייאַבילאַטי און הויך קוואַליטעט. אויב מיר מאַכן אַ קורץ אַנאַליסיס פון אַלע די באריכטן אויף די וועב, עס איז מעגלעך צו פאַרענדיקן אַז די העכסטן עסטאַמאַץ פֿאַר מאַשין טרייסט און קוואַליטעט. קריגעריש ישוז איז אַ נייע דור פון פּלאַן, אָבער אויך אַ אַטראַקטיוו אויסזען - עס איז אַ ריין סאַבדזשעקטיוו זאַך. רעכט צו זייער רילייאַבילאַטי און אַלע-ראָד פאָר "הרב 4" פון די נייַ דור זענען אין מאָנען און מענטשן 'ס ליבע צווישן מאָוטעראַסץ.

די פערט דור הרב 4 איז געטינג נעענטער צו שליימעס פירמע טויאָטאַ שטאָטיש סאָליד קראָסאָוווער. דעם פאַקט קענען ניט ביטע אַלע די פאַנס פון די סאָרט און די מאָדעל אין באַזונדער.