מאָטאָציקל סוזוקי רפ400: אַ טוריסט מיט ספּאָרט נשמה

עקספּערץ רופן די מאָטאָציקל סוזוקי רפ400 אַמביגיואַס. און עמעצער ער טוט ויסקומען מאָדנע. ריכטער פֿאַר זיך: שטאַרק אַגרעסיוו ספּאָרטבייַקאָווסקאָע האַרץ שאַרפּאַנד אין אַ גאַנץ מיטלמעסיק גוף. יענע וואס האט אַ געלעגנהייַט צו פליען פֿאַר די ערשטער מאָל די בייק איז אָפֿט האט געזאגט אַז די מאָטאָר ענג און נודנע, זייַן רייַך פּאָטענציעל נאָר קענען נישט פּאַסירן. און יענע וואס האָבן געראטן צו פאַלן אין ליבע מיט די ילאָ און פאָר עס פֿאַר אַ לאַנג צייַט, אַ סוד באַריכט אַז ער איז געווען ניט דיפּרייווד פון אַ קאַפּריזיק נאַטור און געדולד ווייזט נישט בלויז בעשאַס הויך-גיכקייַט פּאָקאַטושעק.

אין דעם פאַל, דער מאָטאָציקל ינדזשויד גרויס פּאָפּולאַריטעט. דערקלערט עס נאָר: די פּרייַז איז גאַנץ דעמאָקראַטיש, די גרייס פון פול-גרייס, און אויסזען אין סוזוקי רפ400 אַזוי פיל מער אָנגענעם ווי זייַן פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס.

מאָטאָר

דער מאָטאָר פון די גסקס-ר 400 האט מייגרייטיד צו דעם מאָדעל אין אַלע זייַן כבוד. האַרב, געהארכזאם, סקיטטיש, דעם מאָטאָר אַ ביסל פאַרפאַלן האַרץ אין די פירמע פון אַ גאַנץ ונימפּרעססיווע וועג. אין דערצו, ווי געמאלדן דורך די אָונערז פון מאָוטערסייקאַלז פון דעם מאָדעל, מאל איר האָבן צו האַנדלען מיט גאַנץ הויך סטאַנדאַרדס. די מינדסטע Malfunction אין די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם - און די מאָטאָר סטאַרץ צו באָק. אויב די קאַרבערייטער אַ ביסל מיד, די קרייַז קענען זיין געשטעלט אויף די ליכט. זיי מיד Flooded מיט בוימל און שטאַרבן, און אַמאָל און פֿאַר אַלע. סאַדאַלז און קאַפּס ברענוואַרג וואַלוו נאָדל אויך מוזן שטענדיק זיין אין גאנץ צושטאַנד.

פּראָבלעמס זאל שטיי אויף מיט די דינסט, פֿאַר משל, מאל אין סדר צו אַראָפּנעמען די קראַנקשאַפט שפּילקע ראָוטער פון די גענעראַטאָר, עס איז נייטיק צו נוצן די מילכל. רייַסן עס, ניצן מכשירים און היפּש גשמיות שטאַרקייַט, קענען נישט.

דאך, די מאָטאָר איז ניט אין אַרויסגעוואָרפן גערופֿן די מערסט מצליח לייזונג, וואָס איז געווען אנגענומען אין דער אַנטוויקלונג פון דעם מאָדעל.

טראַנסמיסיע

פּפּק אַרבעט קענען ניט זיין געהייסן גאנץ. עס איז אַ ביסל סלוררעד. באַסיקאַללי נאָדע פאַרלאָזלעך און ראַנז סמודלי, אָבער מינערווערטיק שאָרטקאָמינגס עקסיסטירן. לעמאָשל, צווישן די פינפט און זעקסט גירז פּסעוודאָנייטראַלקאַ סליפּס.

ראַם

דער מיטל איז געבויט אויף אַ שטאָל ראַם. קיין ינאָווויישאַנז און ינאַווייטיוו סאַלושאַנז קענען ניט זיין דיטעקטיד מיד, קיין ענין ווי טריינג. אַלץ איז גאַנץ נאָרמאַל.

די נוצן פון דעם בודזשעט, אָבער דוראַבאַל מאַטעריאַל אַזאַ ווי שטאָל, האט געטראגן די געריכט פרוכט. ערשטער, עס איז אַ גוט פּלוס פֿאַר זיכערהייַט, און צווייטנס - ניט ווייניקער ימפּרעסיוו צו די נעגאַטיוו סומע אויף די פּרייַז קוויטל. אבער עס פּאָבאָטשקאַ: טרוקן וואָג פון די מאָטאָציקל סוזוקי רפ400 איז נישט קליין.

וועטער-שטאָף

סוזוקי דיזיינערז האָבן אַמאָל ווידער פּרוווד אַז וויסנדיק עסן זייער אייגן ברויט. דער מאָטאָציקל זיך אויסגעדרייט אויס טאַקע שיין און מאָדערן. דעם ספּאָרט-טוריסט, מיט אַלע די קוואַליטעט פֿעיִקייטן.

דער פּלאַן פון די פּלאַסטיק קליידער צעטל פֿעיִקייטן רעמאַניסאַנט פון די סופּערקאַר "Ferrari". איינער פון די מערסט מעמעראַבאַל און רעקאַגנייזאַבאַל פֿעיִקייטן פון די מאָדעל זענען "גילז", דורך וועלכע די לופט בלאָון פֿון די קאַלאָריפער.

Facing סטאָרז און אַ פּאָר פון סיקריץ אין דער פאָרעם פון פאַרבאָרגן לעבן די הענטשקע אָפּטייל פון די טאַנק. קענען נישט אָבער אָפּקוועלן און ימפּאָוזינג אַוועקזעצן קאַפּאַציטעט.

פּענדאַנץ

פילע אָונערז באַקלאָגנ זיך אַז די אַרבעט פון די סאַספּענשאַן איז אויך ווייך. ספּעציעל שטארק עס קענען זיין פּעלץ אין אַ לאַנג נסיעה.

אבער, עס איז אַ וועג צו סאָלווע דעם פּראָבלעם. עס זאָל טוישן די בוימל מער וויסקאַס ווי דעם מאַנגל וועט זיין פּעלץ ניט אַזוי קלאר.

בראַקעס

עס איז געזאגט אַז סוזוקי רפ400 - אַ מאָטאָציקל, וואָס איז רייטאַד בייַ אַ ימפּרעסיוו גיכקייַט. זיין קלאַס מיטגלידערשאַפט רעדט פֿאַר זיך. אין אַזאַ צושטאנדן, לעגאַמרע סערעדניאַטשקאָוויע טאָרמאָז פּאַזלינג. זיי אַרבעט פייַן, אָבער צו רעדן וועגן קיין באַזונדער זכות איז ניט נייטיק.

צווישן די שאָרטקאָמינגס ווערט מענשאַנינג זאַקיסאַנייאַ קאַליפּערס, וואָס כאַפּאַנז פֿון צייַט צו צייַט.

פּילאָט און פּאַסאַזשיר טרייסט

פילע מענטשן וויסן אַז לאַנדינג אַ מאָוטערסייקליסט אויף קיין ספּאָרט פון סוזוקי אָריגינעל, לעגס אין דער זעלביקער פּורסעד. אויב ניט פֿאַר וואס, די מאָטאָציקל קען זיין גערופֿן גאַנץ באַקוועם. ווינט שוץ איז ימפּרעסיוו, עס וועט העלפן קאָפּע מיט די הויך ספּידז. די אַוועקזעצן איז רומי, ווייך. ציכטיק און איז בנימצא צו לייענען געזונט.

פּאַסאַזשיר טרייסט איז אויך ביי הייך, ווי עס זאָל זיין אויף אַ מאָטאָציקל ספּאָרט-טוריסט. אין דער ווייַט וועג עס איז באַקוועם צו ביידע.

מאָדיפיקאַטיאָנס

מאָטאָציקל סוזוקי רפ400 Manufactured 1994-2000 און בעשאַס דעם צייַט איז ניט דער הויפּט modified. אין עטלעכע סעריע פון אַנאַלאָג ויסריכט ריפּלייסט דורך דיגיטאַל, אָבער פון קיין ימפּרעסיוו ימפּלעמענטאַטיאָנס פון די קשיא. פּיריאַדיקלי, די פאַבריקאַנט איז געווען טריינג צו זיין קלוג מיט געמעל, קרבן קאַסטאַמערז די קלאָר, די צוויי-קאָליר ווערסיע. סוזוקי רפ400רוו, וואָס איז ארויס אין 1997-1998, האט ניט אַנדערש זייַן אין טעכניש ווערטער, גאָרנישט, אָבער גאַט אַ נייַ גוף קאָליר - קאַרש. ביז אַהער, די וועלט האט געזען בלויז די רויט, בלוי און שוואַרץ ווערסיע פון די מאָדעל.

טטה

דער טיש ונטער ווייזט די גרונט פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָדעל.

ווערדיקט

קאָנסומער פאָדערונג - דער בעסטער קאָמפּלימענט צו די פאַבריקאַנט, און סוזוקי רפ400 דעם פאָדערונג איז. און אַפֿילו אויב עס האט עטלעכע קאָנטראָווערסיאַל פֿעיִקייטן, אמת קאַנאַסערז פון די זשאַנראַ קענען ניט פאָרן עס צו זייער ופמערקזאַמקייַט.

יקספּרעסיוו אויסזען, דער עמעס נשמה פון ספּאָרט און טרייסט אין לאַנג-דיסטאַנסע וועג טאן זייער אַרבעט פון קאַפּטשערינג די הערצער פון בייקערז. א לעפיערעך נידעריק פּרייַז פון בלויז קאַנטריביוץ צו די אַזוי-שיין ימפּרעסיוו הצלחה אין דעם מאַרק.