סטירינג קאָנטראָל פון די שיפל: פֿעיִקייטן, טייפּס און מיטל

מאָטאָר באָאַט קענען ווערן געניצט פֿאַר פילע צוועקן. פֿאַר עטלעכע, עס איז אַ רעקרייישאַנאַל פאָרמיטל. אנדערע זענען ניצן די באָוץ כאַפּן פיש, גיינ אַף, און אַזוי אויף. ד וואָס וואָלט זייַן דער ציל פּערסוד אדער די באַזיצער פון די אָפּעראַציע פון זייער שווימערייַ פאַסיליטיעס, ינשורז פאַרלאָזלעך קאָנטראָל סטירינג סיסטעם. עס מוזן זיין פאַרלאָזלעך.

является одной из важнейших систем плавсредства. סטירינג אַ שיפל איז איינער פון די מערסט וויכטיק מעלאָכע סיסטעמס. עס דעפּענדס אויף זייַן קוואַליטעט קאָנטראָל, העסקעם פון די גאנצע סטרוקטור, ווי געזונט ווי די זיכערקייַט פון פּאַסאַנדזשערז. פֿעיִקייטן אַזאַ סיסטעמס וועלן זייַן דערלאנגט אויף.

אַלגעמיינע טשאַראַקטעריסטיקס

, «Казанка» и прочие популярные модели может быть выполнено в двух вариациях. סטירינג אויף די שיפל "פּראַגרעס", "קאַזאַנקאַ" און אנדערע פאָלקס מאָדעלס קענען ווערן געטאן אין צוויי ווערייישאַנז. דער ערשטער קאַטעגאָריע רעפערס מאַנואַל (טילער) סיסטעם. זי איז אויך מעגלעך צו ינסטאַלירן אַ ווייַט קאָנטראָל מיטל שווימערייַ.

מאַנואַל קאָנטראָל איז יוזשאַוואַלי געניצט פֿאַר ראַטעווען און ספּאָרט באָוץ ווי די רעגולער סיסטעם. אין דעם פאַל, די שיפל קענען דורכפירן קאָמפּלעקס מאַנוווערז, אָפט טורנס. דעם געזונט פּלאַן, וואָס איז איצט געניצט אויף פישערייַ און ספּעצלאָדקאַה.

רימאָוט קאָנטראָל איז פּאַסיק פֿאַר באָוץ אַז ביסט מער ווי 3.5 עם. דעם גיט דער קאַפּיטאַן די געלעגנהייט צו יבערבליק די טעריין געזונט, ווייל ביי די סטירינג ראָד. אויב אַ מענטש אַפּערייטינג אַ שיפל איז אויף די טילער, עס וועט זיין געזען קלענערער וואסערן אַרום. דעם ימפּרוווז Security. רובֿ אָפֿט, די אָונערז פון מאָטאָר באָוץ הייַנט זענען טשוזינג ווייַט סיסטעם. זיי זענען פאַרלאָזלעך און באַקוועם צו נוצן.

מאַנואַל קאָנטראָל

ווייניקער אָפט, אָבער נאָך געפֿונען אַ מאַנואַל אָדער טילער שיפל קאָנטראָל. דאס איז די מערסט בעקאַבאָלעדיק דער ווערסיע. עס איז קעראַקטערייזד דורך פּאַשטעס פון פּלאַן. מאַנואַל טיפּ פון אָרגאַניזאַציע סיסטעם האט אַ סטירינג קאָנטראָל פון אַ שיפל "קאַזאַנקאַ". דאס איז דער קלאַסיש ווערסיע.

אַזאַ אַ מיטל כולל אַ רודער, די ראָד, ראָולערז שטורטראָסאַ, טילער רודער. אַלע פון זיי צושטעלן די required מאַנוווערז אויף די סטאַוו. רודער רעפּריזענטיד דורך ריאַקטינג קאַמפּאָונאַנץ איז שיפטעד צו דער געוואלט ווינקל צו מאַכן די ראָוטיישאַן.

אין מאָדערן דיזיינז קען אויך זיין פאָרשטעלן סערוואָ Bowden און זייַן מאַונטינג קאַנטיקער. טראַדיציאָנעל (פּאַסיוו) ווערייאַטיז דיזיינז זענען מאָונטעד אויף די טראַנסאָם, פּאָלובאַלאַנסירני און סוספּענדעד באַלאַנסינג טיפּ דיווייסאַז. די גרופּע געמאכט אַקטיוו קלאַססינג אָוטבאָאַרד מאָטאָרס, מאַך-אויס קאָלומנס, אַ וואַסער קאַנאָן.

רעקאַמאַנדיישאַנז

чаще всего относится к классу дистанционных. סטירינג פּווק שיפל מערסט קאַמאַנלי רעפערס צו די סאָרט פון די ווייַט. די אַרייַננעמען עטלעכע ווערייאַטיז פון דיזיינז. צו מאַכן די רעכט ברירה, באַטראַכטן די גרייס פון שווימערייַ מיטל, און ספּעציעל אַטאַטשמאַנט צו עס פון אַזאַ אַ סיסטעם. גשמיות קייפּאַבילאַטיז פון די שיפל באַזיצער אויך שפּילן אַ וויכטיק ראָלע.

איר זאָל אויך טראַכטן וועגן צי איר וועט דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די סטירינג מעקאַניזאַם אָדער צי עס וועט זיין פאַרפעסטיקט. אויב איר דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל די סיסטעם איז ניט בעסער צו געבן ייבערהאַנט צו די מאַנאַליטיק ביניען טיפּ. אין אן אנדער פאַל עס איז נייטיק צו קויפן $ אַ רימווואַבאַל טיפּ מיטל.

עקספּערץ טייַנען אַז די סטירינג זאָל זיין גרינג, אָבער פאַרלאָזלעך. אין דעם פאַל, איר קענען ויסמייַדן אַ פּלאַץ פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מאָטאָר. די פונקטיאָנאַל, געזונט סיסטעם, אַזוי עס איז מער טייַער. אויף זייער אייגן זיכערהייַט קענען ניט שפּאָרן.

מעטשאַניקאַל ווייַט קאָנטראָל

, необходимо рассмотреть варианты дистанционных систем. טשאָאָסינג סטירינג ינווענטאַר אויף די שיפל, עס איז נייטיק צו באַטראַכטן די אָפּציעס פון ווייַט סיסטעמס. זיי זאלן זיין מאַקאַניקאַל, כיידראָליק און עלעקטראָהידראַוליק.

דער ערשטער קאַטעגאָריע כולל סיסטעם דעוויסעס, וואָס באשטייט פון אַ גאַנג פון יסודות. די אַרייַננעמען מעטשאַניקאַל רעדוסער, שטריק, טראַקשאַן (ליווערידזש), די ראָד (ראָד). דרייען צו די רעכט, די לינקס זייַט אַקטאַווייץ דער גאַנג מעקאַניזאַם. אויף זיין גאַנג אלנגעוויקלט אַרום די קאַבלע. ער געלייגט צוזאמען די זייַט פון די שווימערייַ פאַסיליטיעס.

מיט קלענערער דיאַמעטער קייבאַלז אַדזשאַסץ די טילט ווינקל גיכקייַט און דער גאַנג יבעררוק איז געטאן. די מאַסע אויף זיי וועט זיין מינימאַל. אויף פאַרקויף סיסטעמען פֿאַר באָוץ מיט פאַרשידענע אַפּערייטינג טשאַראַקטעריסטיקס.

הידראַוליק סיסטעם

, которое выбирает ее собственник, может быть гидравлическим. סטירינג די שיפל קאָנטראָל וואָס סאַלעקץ זייַן באַזיצער קענען זייַן הידראַוליק. דאס איז אַ מער אַוואַנסירטע טיפּ פון מיטל. אַזאַ אַ סיסטעם איז מאָונטעד צוזאַמען מיט אַ מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 150 ליטער. אַ. עס כולל עטלעכע הויפּט קאַמפּאָונאַנץ.

סטירינג פּאָמפּע פאָר אקטן ווי די בוימל פּאָמפּע. אויף זייַן דער שטיל מאָונטעד סטירינג ראָד. ווען איר דרייען די ראָד פּאָמפּע וועט זיין רעפעררעד צו אַ ספּעציפיש הידראַוליק סילינדערס פון די מאָטאָר בוימל דרוק.

די הידראַוליק צילינדער פּיסטאָן סיסטעם איז צעטיילט אין צוויי באַזונדער קאַוויטיז. אויב אַ קראַפט איז געווענדט צו די סטירינג ראָד, אין איין פון די צוויי טיילן פון אַ העכער דרוק. ווען די פּיסטאָן באוועגט אין די פאַרקערט ריכטונג. די קראַפט וועט זיין רעאַללאָקאַטעד אויף אַ ראָטאַטאַבלע זייַל אָדער אַ פאַרפעסטיקט סטרוקטור פון די מאָטאָר.

כאָוזיז קאָננעקטעד פּאָמפּע און הידראַוליק צילינדער. זייער נומער קאָראַספּאַנדז צו די לענג פון שווימערייַ מיטל. זינט דער יסוד פון אַזאַ אַ סיסטעם איז אַ ייל, עס איז מעגלעך צו יבערשיקן אַ סיגנאַל פון די ראָד פּונקט.

ילעקטריקאַל סיסטעמס

может быть электрическим. סטירינג פֿאַר אַ מאָטאָר שיפל קאָנטראָלירן זאל זיין עלעקטריקאַל. עס איז אַ בעסער סיסטעם. די הויפּט מייַלע פון עלעקטראָ-הידראַוליק פּלאַן איז דער פּאַרטיייש אָדער גאַנץ אַוועק פון קייבאַלז סיסטעמס.

דורך מיטל פון אַ עלעקטריש קאַבלע קאָננעקטעד צו די ראָד און די מאָטאָר. לויט צו עס די סיגנאַלז טראַנסמיטטעד ין די קייט. זיי פאַלן צו דער עלעקטריש מאָטאָרס, וואָס זענען אינסטאַלירן אויף דער מאָטאָר. זיי פאָר די פּיסטאָן.

די פּרעזענט סיסטעם קענען ויסמייַדן די ינסטאַלירונג פון די קאַבלע אויף די גאַז און פאַרקערט סוויטשיז. אויב שווימערייַ פאַסיליטיעס איז געטריבן דורך צוויי מאָטאָרס און זייער סינטשראָנאָוס אָפּעראַציע איז נאָר מעגלעך מיט די עלעקטראָניש קאָנטראָל. דאס איז די מערסט אַוואַנסירטע סיסטעם אין נוצן היינט.

אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז

имеют свои достоинства и недостатки. דער אָפּציעס דערלאנגט זענען סטירינג אַ שיפל האט זייַן אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. אזוי, אַ פאַרשיידנקייַט פון מאַקאַניקאַל פּלאַן דערלאנגט אַ ריזיק פאַרשיידנקייַט פון מאָדעלס. די פּרייַז פון די סיסטעמס איז לעפיערעך נידעריק (וועגן 10 טויזנט. רוב.). זייער ייַנמאָנטירונג איז פּשוט. די דיסאַדוואַנטידזשיז אַרייַננעמען אַ קורץ צייַט פון אָפּעראַציע, די קייבאַלז סענסיטיוויטי צו אַפּערייטינג באדינגונגען. אויך דאָרט איז נידעריק מאַנווועראַביליטי אין דער אַדמיניסטראַציע פון שטאַרק ענדזשאַנז.

הידראַוליק סיסטעמס זענען מער טייַער (אַ 30 טויזנט. רובל). אבער, זיי האָבן פילע אַדוואַנידזשיז. ווען אויסגעדרייט די ראָד טוט ניט דאַרפֿן צו צולייגן היפּש גשמיות מי. די אַקיעראַסי פון סיגנאַל טראַנסמיסיע איז זייער הויך. ווען ניצן די הידראַוליק קאָנטראָל עטלעכע מאָטאָרס קענען זיין מאָונטעד אויף אַ שיפל אין דער זעלביקער צייַט. עס איז אַ פאַרלאָזלעך סיסטעם אַז קענען אַרבעט אין "אָטאָופּיילאַט" מאָדע.

עלעקטריקאַל קאָנטראָל איז די מערסט עפעקטיוו און הויך קוואַליטעט, אָבער טייַער (זיך צו 100 טויזנט. רוב.). דעם אָפּציע מאַקסאַמייזיז טרייסט בשעת דרייווינג.

ספּעציעלע פֿעיִקייטן

имеет ряд особенностей. ינסטאָלינג די סטירינג אויף די שיפל האט אַ נומער פון פֿעיִקייטן. עס איז אַ פּשוט פּראָצעס. די קאַנסאָול זאָל זיין מאָונטעד אויף דער צענטער כאַל. עס באַלאַנסעס די שפּריץ פּראָפּעלער אויפֿפֿירונג. אין קעריינג אויס אַזאַ אַרבעט מוזן ווערן געניצט צו לייענען די מאָטאָר מאַכט. יעדער מאָטאָר וועריאַנץ געניצט אַ ספּעציעל טיפּ פון גאַנג.

ווייל Defined די יסודות פון די סיסטעם, עס איז נייטיק צו קלייַבן די ריכטיק קאַבלע. עס מוזן אויך גלייַכן די מאַכט פון די מאָטאָר און גאַנג טיפּ. גענומען אין חשבון אַלע די פֿעיִקייטן פון קאַנסטראַקשאַן, עס וועט זיין מעגלעך צו סעלעקטירן דעם צונעמען דיאַמעטער פון די ראָד.

די ייַנמאָנטירונג פּראָצעס איז געטראגן אויס אין לויט מיט פאַבריקאַנט ס רעקאַמאַנדיישאַנז. ווען ניצן דעם ויסריכט לייענען Carefully די ינסטראַקשאַנז איז ניט בלויז דיזייראַבאַל, אָבער נייטיק.

אין די בייַזייַן פון מאַכט צו די מאָטאָר 60 ל אַ. required גירבאַקס טיפּ ט67. פֿאַר ענדזשאַנז 60-110 טיפּ י. אַ. ט71 איז מער צונעמען טיפּ פון קיילע. עס איז פּשוט צו ינסטאַלירן און אַרבעטן. דעם גירבאַקס טוט נישט דאַרפֿן נאָך קאָנפיגוראַטיאָן. אויב די מאָטאָר וועט האָבן אַ קאַפּאַציטעט פון אַרויף צו 160 ליטער. סעק., סאָלד ט85 טיפּ מיטל. יעדער גאַנג, שטריק, די ראָד דיאַמעטער מוזן קאָנפאָרם צו אַלע פּלאַן פֿעיִקייטן.

סטירינג מיט דיין הענט

создать вполне возможно. סטירינג אַ שיפל מיט זיין אייגן הענט צו שאַפֿן גאַנץ מעגלעך. פילע אָונערז פון אַזאַ באָוץ פּראָדוצירן זיך-פֿאַרזאַמלונג ווייַל פון די נעבעך קוואַליטעט פון פּערטשאַסט סיסטעמס, ווי געזונט ווי זייער הויך קאָסטן. צו שאַפֿן דיזיינז דאַרפן דיכט וועגן 12 מם דיק.

אַלע די יסודות פון די מעקאַניזאַם זענען שנייַדן ינדיווידזשואַלי. זיי זענען געזאמלט דורך מיטל פון מעבל עקן. די ענדס, די דזשוינץ מוזן זיין ונ דורך פאַרפירן דעם צייכן מיט אַ יפּאַקסי קלעפּיק. אָרט אין דער גירבאַקס זאָל זיין אויף די פראָנט טאַפליע. דאס אויך דיספּלייז אַלע די סוויטשיז, אַפּלייאַנסיז, קאַבלע סטאַפּס די מאָטאָר אין אַ נויטפאַל.

די גאנצע סטרוקטור איז פּאַלישט און קאָוטאַד מיט פיבערגלאַסס. שפּיץ אָנפאַנגער שיכטע איז געווענדט. זייַן פאַרב וואָטערפּרוף פאַרב. צו די דנאָ סטעליע שווימערייַ Manufactured סטירינג מיטל איז מאָונטעד דורך מיטל פון סקרוז 5 דוראַבאַל.

можно правильно выбрать тип конструкции в соответствии с особенностями своего плавательного средства. ווייל געהאלטן די סטירינג טשאַראַקטעריסטיקס אויף די שיפל, איר קענען קלייַבן די רעכט טיפּ פון פּלאַן לויט צו די טשאַראַקטעריסטיקס פון זייער שווימערייַ פאַסיליטיעס.