ראָמאָדאַנאָווסקי באן סטאנציע (קאַזאַנסקי באַן סטאַנציע): געשיכטע, ז קלאָוזשער

צווישן די גרויס פאַרשיידנקייַט פון אַטראַקשאַנז מאַניומאַנץ שטענדיק פאָרשטעלן אַ גרויס ווערט. און די ריטשער דער געשיכטע פון די כייפעץ, די העכער זייַן וויכטיקייט פֿאַר צוקונפֿט דורות. איינער פון די איז די בנין אין די באַן סטאַנציע אין ניזשני נאָווגאָראָד.

אָרט

אויף דער טעריטאָריע פון די שטאָט אין נאָענט פּראַקסימאַטי צו די מעטראָ בריק איז ראָמאָדאַנאָווסקי באן סטאנציע, וואָס האט פאַרלאָרן זייַן אָריגינעל פונקטיאָנאַליטי הייַנט. עס איז ליגן בייַ די קאַזאַן געגנט, ד. 1, אין די סוף פון גאַס. טשערניהיוו אויף די רעכט באַנק פון די אָקאַ.

צו באַקומען צו די ערשטע סטאַנציע קענען זיין ביידע ציבור און פּריוואַט אַריבערפירן, מאָווינג פון קאַנאַווינסקי בריק רעכט צוזאמען די דנאָ פון די עמבאַנגקמאַנט. אין דער מאָדערן שטאָט, די גאסן וויקלי אַנימאַטעד, מערסטנס געפֿונען דאָ באוווינער פון די אַרומיק געביטן, און דעמאָלט ערייווינג טוריס. אָבער, אין די יאָרן פון אַקטיוו אַרבעטן סטאַנציע און פּאָרט פאַרקער אויף דער מאַרשרוט איז געווען אַ קעסיידערדיק.

אין דער מאָמענט, עס וועט נישט זייַן ביכולת צו אָפּשאַצן די בנין מיט אנדערע אַנגלעס, אין דערצו צו די Facade, ווי עס האט די סטאַטוס פון פּריוואַט פאַרמאָג. אבער דאַנק צו די אויסזען פון די אינטערעס געזונט טוט נישט טרוקן אויס אַפֿילו מיט אַזאַ אַ צושטאַנד.

דער געדאַנק פון קריייטינג

געשיכטע ראָמאָדאַנאָווסקי סטאַנציע ערידזשאַנייץ פון די אינדוסטריעלע און קינסט ויסשטעלונג, געהאלטן אויף דער ערעוו פון די twentieth יאָרהונדערט, נאָך וואָס די פּרויעקט פון די באַן שורה קאַנעקטינג ניזשניי נאָווגאָראָד מיט קאַזאַן איז געווען דעוועלאָפּעד. לויט צו די פּלאַן קאַנסיווד דורך די וועג ראַנז צוזאמען די אָקאַ, אָן אַריבער די טייַך, און די סטאַנציע איז ליגן לעבן דער מאַרינאַ, דאָ זענען מיללס און סוחרים באַשקיראָוו דעגטיאַרעוואַ.

דער בנין דאַטעס צוריק צו דער סטאַנציע ראָמאָדאַנאָווסקי 1900-1904 יאָרן, די ערשטער באַן דורכגעגאנגען צוזאמען די ריילז שורה שוין אין 1901. און דער נאָמען פֿון די כייפעץ איז אנגענומען פון דעם דאָרף, ווו ער געלייגט אַ נייַ אָפּטיילונג פון די באַן. אין דער צייַט, אָרט איז געווען באטראכט גאַנץ גרויס, וואָס איז זייער געשווינד רעפלעקטעד אויף די באַטייַט פון די נייַ פּלאַץ. אַפֿילו איידער דער באַאַמטער קאַמפּלישאַן פון די קאַזאַן באַן סטאַנציע, אין 1903, די סטאַנציע האט קונה די סטאַטוס פון אַ אַריבערפירן הוב.

אויסזען

די אַרקאַטעקטשער פון די בנין אויף דער ערשטער טאָג זענען זייער אַנדערש, און דעריבער געשטאנען אויס צווישן די געוויינטלעך Facades. קינסטלער ראָמאָדאַנאָווסקי סטאַנציע אין ניזשני נאָווגאָראָד אין געשיכטע האט סערווייווד אין די קוואלן בלויז ינזשעניר פאַמיליע אויס אין אַ פּלאַן - טאָלמאַטשעוו. ער אָוווערסאָ די קאַנסטראַקשאַן פון דער סטאַנציע אַ מענטש, וועמענס נאָמען און ינסיגניאַ זענען נישט רעקאָרדעד אין די אַרקייווז. זיין נאָמען איז ראַווען. די ביניען איז געמאכט אין די קלאסישע סטיל, און הייַנט איז איינער פון די מערסט שיין.

מאָדערן אויסזען ריפּיץ די ערשט געדאַנק פון דער אַרכיטעקט, די ריקאַנסטראַקשאַן פון דער קלענסטער דעטאַילס האָבן געווען געזונט, זענען ראַפינירט דורך עקסטאַנט Photographs. העסקעם מיט אַקיעראַסי אין רעקרעאַטינג די קופּאָל איז געווען די מערסט שווער פּראָצעס, זיי קערעקטאַד טרייס. פֿאַר די אַרבעט געטאן צו דערהייַנטיקן די קאַזאַן סטאַנציע מחברים באַלוינט ביי די יאָמטעוו "אַרטשיטעקטורע 2005".

די הויפּט אינסטרוקציעס

די געאָגראַפֿיש אָרט פון די סטאַנציע צווישן די טייַך און די באַרג, ריפּליט מיט לאַנדסליידז, נישט ערלויבט צו בויען אַ גענוג נומער פון טראַקס פֿאַר די מעקייַעם פון אַלע פּאַנס פון פּאַסאַזשיר און FREIGHT פאַרקער. דעריבער, אין דער פרי יאָרן פון די באַן נאָר געגאנגען צו כאַרקאָוו, טימיריאַזעוואַ ליגן אין מאָרדאָוויאַ, און רעגיאָנאַל לוקויאַנאָוואַ.

נייַ פאָרמולאַטיאָנס און רוץ ביסלעכווייַז ארויס. אזוי, אין די 30s צוגעגעבן באַן צו און אַרזאַמאַסאַ רוזאַעווקאַ, און דעמאָלט אין סובורבאַן און קודמאַ פּאַוולאָוואַ. צו קאַזאַן מיט ראָמאָדאַנאָווסקי באַן סטאַנציע מיר אנגעהויבן צו גיין אין די רגע העלפט פון די twentieth יאָרהונדערט.

ינקריסינג די נומער פון סטראַקטשערז און געביטן רעכט צו, אין דערצו, די בייַזייַן דאָ פון אַ מיל קאָמפּלעקס. בעשאַס די אַקטיוו אַרבעט סטאַנציע אַפּערייטאַד איין לאַסט און איין מאַשין אָפּדאַך, די דאָק אויך גיט סטעוועדאָרינג ריווערבאָאַץ.

פֿעיִקייטן פון דער באן ליניע

די געגנט דורך וואָס שוין געלייגט ריילז נישט אַנדערש זייַן רויק. גראַונדוואָטער פּראַוואָוקט אָפט לאַנדסליידז לאַנג איידער די קאַנסטראַקשאַן פון די באַן. צו סאָלווע דעם פּראָבלעם איבער די געגנט, "ראָמאָדאַנאָווסקי באן סטאנציע - מאַנאָר" זענען געווען פּירסט אין די באַרג דריינאַדזש טאַנאַלז, בדעה פֿאַר מעלדונג פון די געפערלעך וואסערן. פאַסיליטיעס קענען זיין געפֿונען אין זייַן אָרט הייַנט.

אַזאַ אַ סיסטעם פון קאַנטיינמאַנט פון לאַנדסליידז אין די צייַט איז געווען רייטאַד זילבער מעדאַל פון די פּאַריז וועלט עקסהיביטיאָן. די אַרבעט איז געווען געטאן דורך האַנט, די לענג פון די דיפּאַסט גאַלעריע פון מער ווי 1.5 קילאמעטער. פיל שפּעטער דיסקאַסט פּראַדזשעקס ינוואַלווינג די קשר פון צוויי שטאָט סטיישאַנז, געראַזשיז, די טונעל, וואָס איז געהאלטן אונטער די אָקאַ, אָבער ווייַטער פון דעם געדאַנק בינע, ער האט ניט באווויגן. און די געשעענישן אַז גענומען שטעלן עטלעכע מאָל שפּעטער, געמאכט לעצט אַדזשאַסטמאַנץ.

קאָמפּלעטינג די געשיכטע

צוריק אין די טעג פון דער ערשטער פּאַסאַזשיר לאָוקאַלז ווערי און סאַספּישאַס פון דעם אָפּטיילונג פון וועג, אָבער ביסלעכווייַז שטאָלנעווייַאַ דריינאַדזש סיסטעם האט פּרוווד זייַן עפפעקטיווענעסס. בעשאַס די עקזיסטענץ פון ראָמאָדאַנאָווסקי סטאַנציע אין ניזשני נאָווגאָראָד לאַנדסליידז האָבן occurred ריפּיטידלי, אָבער זיי האבן ניט האָבן אַ באַטייַטיק פּראָבלעם פֿאַר די אָפּעראַציע פון די סטאַנציע.

מיט אַלע פון דעם גראַדזשואַל רייניקונג די וואסערן און שאָרעס פון די סטעעפּנעסס פון די שיפּוע האָבן פּלייַעד אַ ראָלע, און די יסודות נאָך גובר. אין פעברואַר 1974, אַ שטאַרק לאַנסלייד בלאַקט די באַן ליניע, נאַקינג די טראַם, וואָס איז געווען די סיבה פֿאַר קלאָוזינג די סטאַנציע. אין אַז מאָל שוין די בריק איז געווען געבויט, קאַנעקטינג די צוויי שטאָט סטיישאַנז, געראַזשיז, אַזוי האָבן באַשלאָסן צו פירן אויס אַ ווייַטער אָנזאָג אָן די געפערלעך וועגן פון די אָפּשניט.

ראַילס צווישן פּוינץ "גראַנגע" און "ביטער-קאַזאַן" איז געווען דיסמאַנאַלד, און איידער ענג סטאַנציע בנין וועט באַלד קומען צו עלנט.

די הערונג פֿון די קאַזאַן סטאַנציע

באַן ליניע "טימיריאַזעוואָ - ניזשניי נאָווגאָראָד" צו די ינקרעדאַבלי שיין סטרוקטור אין די סוף פונט פון ווייַטערדיק עקסיסטירט פֿאַר 70 יאר פון די דאַטע פון דער באַאַמטער עפן ביז די קאַמפּלישאַן פון גלייַך קאַמף. אָבער, זיין שם איז ימבאַדיד ניט נאָר אין די היסטארישע דאַטע.

ראָמאָדאַנאָווסקי ערשטער באַן סטאַנציע אין ניזשני נאָווגאָראָד האט שוין דערמאנט אין די עסיי "דער וואָלגאַ און די קאַמאַ" ל ען אַנדרעעוואַ אין 1902, ווו ער דיסקרייבד זייַן נסיעה, וואָס אנגעהויבן נאָר דאָ. דורך די 110 יאָרטאָג ארויס אַ בוך וועגן דער געשיכטע פון דער מאָנומענט פון אַרקאַטעקטשער, אָטערד דורך ך סעמילעטאָוו און אויך סאַווין. וועגן די געשעפט און זייַן קשר מיט די סטאַנציע, זייַן הויפּט סטרוקטור האט ריפּיטידלי דערציילט וולאדימיר גרויס, די קראַנט באַזיצער.

אין דערצו צו די ליטעראַטור, די סטאַנציע בנין און גאַט צו די סינעמאַ, עס זענען געווען געטראגן אויס די שיסערייַ פון די סעריע, שאָס אויף די אַרבעט דורך טאָלסטוי ס "די וועג צו קאַלוואַרי". אין דער צייַט פון די פילם די סטאַנציע האט ניט געארבעט, אָבער אין דער ראַם רעלס ריווייווד.

נייַ לעבן

סטאָפּס אַלע סטיישאַנז, געראַזשיז האט אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף די אַרומיק בנינים, זיי זייער געשווינד געקומען אין דיסריפּער. נאָך 19 יאר פון בנין Officially געגעבן די סטאַטוס פון אַ דענקמאָל אַרקאַטעקטשער, אָבער צו צוריקקומען צו זיין פאַרגאַנגענהייַט פאָרעם בלויז סאַקסידאַד אין 2003. וולאדימיר קאַנטריביוטיד צו דעם גרויס, די געשעפט Created פֿאַר דער פּראָדוקציע פון פּלאַסטיק קאַרדס. ער אויסדערוויילט דער געוועזענער סטאַנציע ווי אַ אָפיס פֿאַר זייַן פירמע אין 2001 און אנגעהויבן זייַן רעסטעריישאַן.

רעסטאָראַטיאָן ינוואַלווד וויקטאָר זובקאָוו, די ינישיייטער דיטיילד ופהיטן דעם אויסזען פון דעם בנין. זיין השתדלות האָבן די געלעגנהייט צו פילן די גייסט פון געשיכטע מער ווי אַ יאָרהונדערט צוריק. צו דאַטע, די ערשטע ראָמאָדאַנאָווסקי סטאַנציע איז די אָפיס פון די פירמע "נאָוואַקאַרט", וואָס איז ביכידעס אָונד. דאס איז ניט גיידיד טאָורס, אַזוי אַחוץ פֿאַר די Facade, צו באַקומען באַקאַנט מיט די ינלענדיש פון דער מאָנומענט פון אַרקאַטעקטשער איז ניט מעגלעך.