רא-32 (העליקאָפּטער). טשאַראַקטעריסטיקס און שלי

דער גורל פון די העליקאָפּטער אין די וססר איז טשיקאַווע ווייַל, אין להכעיס פון אַ ביסל פאַרשפּעטיקט אָנהייבן פון פּראָדוקציע, הצלחה, סאָוויעט דיזיינערז האָבן געמאכט ריזיק. צוויי פּלאַן ביוראָוז, מיל און קאַמאָוו, דעמאַנסטרייטיד צו די וועלט די מעגלעכקייט פון סאָוויעט ייווייישאַן טעכנאָלאָגיע. אַ משל פון די הצלחה פון סאָוויעט ענדזשאַנירז קענען דינען ווי דער קאַ-32 העליקאָפּטער, אין פילע שייך פאָרויס פון צייַט.

קאַמאָוו און זיין נוסח

אויף דער באזע פון יקספּערמענאַל AIRCRAFT פאַבריק, וואָס האט גאָרנישט אַזוי צו זאָגן: אַנינישיייטיד נומער 290, געשאַפֿן אין 1948, קב, מיט צו מאַלאָוויראַזיטעלנאָע גערופֿן «№ 5". עס איז גאָרנישט חידוש אין אַלע פון די ינדאַסיז איז נישט אין די סטאַלין יאר און ווייניקער וויכטיק ענטערפּרייזיז קענען זיין קלאַססיפיעד, און דעריבער, ווי עס זיך אויס פיל שפּעטער, געבויט גיראָפּלאַנעס, כּמעט פֿאַרגעסן נאַואַדייז AIRCRAFT. אַלליעד פאָרסעס בעשאַס די לעצטנס אָטגרעמעוושעגאָ וואָרלד'ווע געניצט ראָטאָרקראַפט, העליקאָפּטערס, איז נישט זייער ברייט, אָבער גענוג צו יוו סטאַלין פֿאַרשטאַנען די פּראַספּעקס פון אַ נייַ טיפּ פון פליענדיק עקוויפּמענט. אַוויאַטיאָן "פֿאָטער פֿון פֿעלקער" ליב געהאט, עס איז געווען אונטער זייַן ווידזשאַלאַנט קאָנטראָל. פירן די ביוראָו געלערנט ני קאַמאָוו אין 1940 וואס געראטן צו פּלאַן און בויען די א-7, די אַוטאָגיראָ.

פון די אַוצעט, קב האט געגרינדעט זייַן אייגן נוסח, אין וואָס די קאַמאָוו העליקאָפּטערס זענען לייכט אנערקענט הייַנט. זייער הויפּט שטריך קענען יבערנעמען אַ קאָואַקסיאַל פּלאַן אין וואָס צוויי ראָוטערז זענען ראָוטייטיד אָפּפּאָסיטעלי מיוטשואַלי קאַמפּאַנסייטינג טאָרק. סטירינג פּראָפּעלער אין דעם פאַל איז ניט דארף.

ים נשמה

ניט יעדער העליקאָפּטער איז ביכולת צו דורכפירן טאַסקס אין ים. פון קורס, מיר זענען נישט גערעדט וועגן פליענדיק צוזאמען די ברעג שורה מיט בייסינג אויף דער ערד Floors, און אַז די מאַשין איז סערוויסט אין שיף טנאָים, ער איז געשטאנען אויף אַן אָפֿן פּלאַטפאָרמע (AFT) און געדינט די איצטיקע רעקווירעמענץ פֿאַר עקספּלעריישאַן און ווארענונג נאַוואַל קאַמאַנד. טעכניש רעגיאַליישאַנז אין דעם פאַל איז עמעס קאָמפּליצירט, זאַלץ וואַסער שפּריץ און שטרענג אַטמאָספעריק ויסשטעלן קען אַדווערסלי ווירקן די אָפּעראַציע פון מעקאַניזאַמז, קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז. סאָוויעט מיליטעריש דאָקטערין פון די שפּעט פאָרטיעס אין טערמינען פון מעגלעך אָושיאַניק אַפּעריישאַנז זענען אונטער אַנטוויקלונג, אַזוי די קאַמאָוו ביוראָ זינט זייַן ינסעפּשאַן, געארבעט אין צוויי אינסטרוקציעס. ערשטער, דער מאַשין דעוועלאָפּעד דאָ זאָל זיין פּאַסיק פֿאַר נוצן אויף AIRCRAFT קעריערז. צווייטנס, זייער ציל, ווייַל פון די אַנסערטאַנטי פון צוקונפֿט ינטענטשאַנז, וויידלי דערוואַרט, אַז איז מאַלטיפּערפּאַס. די רעקווירעמענץ זענען קאָנסיסטענט מיט די קאַ-8, קאַ-15, קאַ-25, קאַ-26 און ספּעציעל די קאַ-32 - די העליקאָפּטער, די מערסט פּאַסיק סעאַמען, פירעמען, בילדערז, ינסטאָלערז, און פילע אנדערע שלום טוערס, ארבעטן אין דער רובֿ שווער באדינגונגען, כולל אין פייַכט קליימיץ, פֿון די פּאָליאַר לאַטאַטודז צו די טראַפּיקס.

ווי פון אַנטיסובמאַרינע מאַכן שלום אַ מאַשין?

ווי עס אָפֿט כאַפּאַנז מיט אונדז, די מאַשין איז געווען טכילעס Created ווי אַ קאַמבאַט. די מייַלע פון דעם צוגאַנג ליגט אין דעם פאַקט אַז די הויפּט טייַער אַנטוויקלונג אַרבעט געטראגן אויס אין די קאָסט פון די פאַרטיידיקונג בודזשעט, און ער איז געווען גרויס אין די וססר. פֿאַר די קאַנווערזשאַן פון די פאַרטיק AIRCRAFT, פון קורס, איר דאַרפֿן צו מאַכן עטלעכע ענדערונגען אין די פּרויעקט, אָבער די קאָס זענען נישט אַזוי גרויס ווי צו שאַפֿן די גאנצע מאַשין. די גרונט מאָדעל איז די שיף ס אַנטי-סובמאַרין קאַ-27, ר & די אנגעהויבן אין 1969, זייער רעזולטאַט איז געווען די קאַ-32 העליקאָפּטער איז לעגאַמרע אַ יידל און פרידלעך. די שטאַרק מאָטאָר און אַ מצליח סכעמע לאָזן עס צו אַדאַפּט צו אַ פאַרשיידנקייַט פון דרינגלעך דאַרף פון נאציאנאלע עקאנאמיע. אין טערמינען פון ווערסאַטילאַטי, רילייאַבילאַטי און טעכניש קייפּאַבילאַטיז פון גלאבאלע פּירז, ער טוט נישט.

מיטל

טראַדיציאָנעל מאָדעלס פֿאַר צווייענדיק ראָוטער קאַמאָוו קאָואַקסיאַל סכעמע איז אויך פּאַסיק פֿאַר די קאַ-32. דער העליקאָפּטער איז גרינג צו פירן, גאַז טערביין ענדזשאַנז (צוויי פון זיי) אויף די 2200 כאָרספּאַוער ינכעראַטיד פון די "לעצטע שלאַכט", ווי געזונט ווי די הינגע מאַונטינג סיסטעם בלאַדעס, אַלאַוינג זיי צו פאַרלייגן צו רעדוצירן די זעגל אין פאַל פון שטורעם און אַראָפּלאָזן די באַנד פאַרנומען. דרייַ טירן צושטעלן שנעל באַראָוינג קאָמאַנדע זייער סיץ און יז פון לאָודינג און אַנלאָודינג. די שאַסי קאַמפּרייזיז פיר שטיצט, וואָס קענען זיין פאַסטענעד ספּעציעל סילינדערס נעמען די וואַסער אויב נייטיק. געשלעכט קאַ-32 האט מורינג דיווייסיז פֿאַר סיקיורינג לאַסט וואָג אַרויף צו פיר טאָנס ין די לאַסט אָפּטייל. אין אַלגעמיין, ווי פילע מאשינען קאַמאָוו פּלאַן ביוראָו, דער סכעמע אַלאַוז איר צו נוצן אַלע די נוצלעך פּלאַץ הינטער די קאַקפּיט אַרויף צו די עק אָפּטיילונג און ווייטער די מאַכט פאַבריק.

וואָס קענען די קאַ-32?

פֿאַר ייווייישאַן עקספּערץ געקומען ווי אַ יבערראַשן די אַפּערטונאַטיז וואָס האט אַ קליין קאַ-32. פֿעיִקייטן ימפּרעסיוו, ווען די לענג פון די פוסעלאַגע נאָר איבער 12 מעטער, עס Fits לייכט מאַסע וואָג יקסידז 3.7 טאַנז. ווען ניצן דעם אָפּציע די ויסווייניקסט סאַספּענשאַן זאל זיין געוואקסן צו 5 טאָנס. דאס מאַשין רייזאַז כּמעט ווי פיל ווי די אָנפירן זיך מיט אַ ווערטיקאַל גיכקייַט פון 15 עם / s. עס קענען באַפרייַען לאַסט צו קיין דעסטיניישאַן ין אַ ראַדיוס פון 900 קילאמעטער. פּאַסאַזשיר קאַפּאַציטעט - 16 מענטשן. גיכקייַט עמעצער זאל ויסקומען קליין, "נאָר עפּעס" 230 קרוזינג און 260 קילאמעטער / ה מאַקסימום, אָבער נאָך אַלע, געשאַפֿן די אַפּאַראַט איז נישט פֿאַר ראַסינג, און אַפֿילו די אָריגינעל מיליטעריש אַנטיסובמאַרינע ווערסיע פון די קאַ-27 איז דיזיינד צו דעטעקט סאַבמערינז, וואָס ריקווייערז אַ זיכער דעליבעראַטענעסס . אבער אין דער 6000 מעטער פון דער סטעליע גיט זיכערהייַט, אַפֿילו אין די געשעעניש פון ערנסט וועטער פּראָבלעמס.

ווערסיעס

די מאַשין איז געווען אַזוי מצליח אַז האט שוין געווענדט אין פילע סעקטאָרס פון די נאציאנאלע עקאנאמיע פון די וססר ווי ווויל ווי אין אויסלאנד. קאַ-32 טאַסקס קענען סאָלווע אַ פאַרשיידנקייַט. טכילעס, די העליקאָפּטער אנגעהויבן צו בויען אין צוויי יקערדיק ווערסיעס, אַריבערפירן (קאַ-32ט) און דיזיינד פֿאַר נוצן אויף כלים פון די פישערייַ Fleet און די פּאָליאַר (קאַ-32s). די אַריבערפירן מאָדיפיקאַטיאָן קען לייכט זיין קאָנווערטעד אין אַ פליענדיק "אַמבולאַנס" פֿאַר אַז אין דער כאַטע איז געווען צוגעשטעלט די געלעגנהייט צו ינסטאַלירן צען סיץ אָדער פיר סטרעטטשערס פֿאַר ינדזשערד, און באַקומען אַ פול אַמבולאַנס ווערסיע.

קאַ-32s איז דיזיינד פֿאַר ייַז ריקאַנאַסאַנס און דינסט קאַראַוואַן, געפֿירט דורך די ייסברייקער אין די פּאָליאַר לאַטאַטודז, עס איז געווען מאָונטעד אויף ספּעציעל עקוויפּמענט פֿאַר לופט פאָטאָגראַפיע און נאַוויגאַציע.

אן אנדער איז דיזיינד "פליענדיק קראַנע" באזירט אויף די קאַ-32. מאָו אינטערעסירט אין די פיייקייַט פון די מאַשין צו הייבן די ווינטש אויף אַ פאַרשיידנקייַט פון סאַבדזשעקס, און טאָן אַזוי זייער דזשענטלי. ווינטש קאַבלע, יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל דאַמפּער, גיט אַ קאַרינג שטעלונג צו אַלץ וואָס איז איבערגעגעבן צו די זייַט פון די מאַשין, און דעם פאַקט קענען זיין און מענטשן.

די קאַ-32, פייַער קאַמף ווערסיע

טאָן פּיילאָוד זאל זיין פליסיק. די נויט פֿאַר אַ מאַשין וואָס קענען פאַרלעשן Fires אין אונדזער מדינה איז גרויס, ספּעציעל קאַנסידערינג די ינקריסינג גאַנג צו מאַלטי-סטאָרי בנין. אין דערצו צו קלאָר וואַסער אין אַ ספּעציעל טאַנק, געהאנגען אַנשטאָט פון לאַסט אָדער פּאַסאַזשיר כאַטע, איר קענען ופּלאָאַד אַ ספּעציעל פאָאַמינג פליסיק דיזיינד צו שאַפֿן פייַער באַריערז. אין נאך, די מאַשין האט די מעגלעכקייט צו עוואַקוירן מענטשן אין אַ פּאַטעטיש קאַפּטיוואַטי.

קאַ-32 פֿאַר אַרויספירן

די מצליח פּלאַן פון די מאַשין איז געשטיצט דורך די הצלחה וואָס עס ענדזשויז אין די גלאבאלע לופט ווייזט, וואָס יגזיבאַטאַד און דעמאַנסטרייטיד העליקאָפּטער קאַ-32. Photo ראָטאָרקראַפט מיט דרום קאָרעיִש, קאַנאַדיאַן, Malaysian אָדער שווייצער סענסאָר דיטעקשאַן מאַרקס טאָן ניט יבערראַשן ווער עס יז. א שטריך פון דעם מוסטער פון די סאָוויעט און רוסיש עראָוספּייס שולע האט טראַדישאַנאַלי געווארן די רילייאַבילאַטי, יז און פּאַשטעס פון די פרעמד פּילאָט טריינינג.

מאָדיפיקאַטיאָן און מאַדערנייזיישאַ פּאָטענציעל פון די מאַשין איז הויך, עס איז מעגלעך צו ינסטאַלירן די מערסט מאָדערן אַוויאָניקס ווי עס ווערט בנימצא, פּראַוויידינג די קאַ-32 לאַנג לעבן פון הימל.