רענאַולט דוסטער (2015): טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, יקסטיריער און ינלענדיש

איינער פון די מערסט אַנטיסאַפּייטאַד קאַרס געווארן די נייַ רענאַולט דוסטער אין די פאַרגאַנגענהייַט יאָר (2015). טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַשין שוין אין פּריוויוז האָבן שוין דערקלערט ווי אַטראַקטיוו אַפֿילו פֿאַר יענע וואס ווי שטאַרק און שנעל קאַרס. צי גערעכט עקספּעקטיישאַנז מאָדעל?

בעקיצער וועגן די מאַשין

איידער מיר רעדן וועגן, וואָס פון רענאַולט דוסטער (2015) פּאַראַמעטערס, עס איז ווערט בעקיצער זאָגן אונדז וועגן די מאָדעל זיך. אַזוי, עס איז אַ סאָליד קראָסאָוווער, וואָס האט שוין דעוועלאָפּעד דורך עקספּערץ אין די טעכניש צענטער Guyancourt. עס איז געווען ערשטער דערלאנגט צו דער ציבור אין 2009. אבער דעמאָלט די מאַשין איז געווען דערלאנגט אונטער די סאַבסידיערי סאָרט דאַסיאַ, און פאָקוסעס עס איז געווען European בויערס.

דעמאָלט, אין 2014, עס האט שוין די "רענאָ דאַסטער," וואָס קען זיין באָוגהט אין רוסלאַנד, קאָלאָמביאַ, Brazil און אַפֿילו ינדיאַ. אין דער זעלביקער יאָר Produced די מיליאַנט דוסטער. און עס איז געווען אַפֿילו אַ ווערסיע פון עס, באקאנט ווי די יאַפּאַניש סאָרט, "ניסן". איך געארבעט אויף דעם פּלאַן פון מומכע ערדע טונגאַ און רעסטילינג פאַרקנאַסט יודזשין טקאַטשעוו - דער מענטש וועמענס אָטערשיפּ געהערט צו דער באַגריף פון "לאַדאַ רענטגענ-שטראַל."

ינטערעסטינגלי, פון די ענגליש וואָרט דאַסטער איבערגעזעצט ווי "דאַסטער". און די סיבה איז פּשוט - אַ סווו פֿאַר די שטויביק ראָודז.

יקסטיריער

אַזוי, איידער איר באַשרייַבן וואָס זענען רענאַולט דוסטער (2015) פּאַראַמעטערס, עס איז נייטיק צו רעדן וועגן זיין אויסזען. פראנצויזיש ספּעשאַלאַסץ האָבן Created אַ קראָסאָוווער צוזאַמען מיט די יאַפּאַניש דייַגע "ניסן." די פּלאַטפאָרמע איז געווען אויך זיי - ב0. עס איז באַקאַנט צו פילע רוסישע פון "לאָגאַן", "סאַנדעראָ" און אַפֿילו "לאַדאַ לאַרגוס". אָבער, די פּלאַטפאָרמע האט צו זיין modified צו נוצן אנדערע בריקן און אַלע-ראָד פאָר סיסטעם. אַ טשיקאַווע פאַקט איז אַז וועגן 70% פון די קאַמפּאָונאַנץ פון די ערשטער דור האָבן באַראָוד פון אנדערע מאָדעלס (Manufactured ווי "ניסן" און "רענאַולט"). למשל, דער פראָנט טיר האט קאַפּיד "סאַנדעראָ", און אַלע-ראָד פאָר סיסטעם - די יאַפּאַניש קאַרס.

קליין דימענשאַנז: 4315 מם לאַנג, 1822 מם ברייט און 1625 מם אין הייך. ווהעעלבאַסע איז 2673 מם. ערד רעשוס איז זייער גוט (וואָס קענען נישט פאַרלאָזן צו ביטע די רוסישע, געגעבן וואָס מיר האָבן וועג) - 2205 מם. 215/65 ר16 טירעס מאָונטעד אויף צומיש אָדער אָדער ר16 אויף פּרעסן דיסקס.

אין די גייז פון אַ ספּעקטאַקיאַלער גריל און גאַנץ שטאַרק, כאָטש סטרימליינד גוף שטייט אויס. אָפּטיקס, סילאַוועץ, שורות - אַלץ גיט די מאַשין אַ אמת רעפּריזענאַטיוו פון די פאָלקס פראנצויזיש פירמע.

פֿעיִקייטן

ניו "רענאָ דוסטער" (2015), וואָס טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס וועט זיין דיסקאַסט אין מער דעטאַל אין די פול-דיסטשאַרדזשד, און אין פראָנט-ראָד עמבאַדימאַנט. די שאָפער מיט די באַשטימען קענען קלייַבן קפּר מאָדע - אויטאָמאַטיש אַקטיווייטיד פיר-ראָד פאָר, 4x4 (נאָר לאָקקאַבלע ינטער-אַקס קלאַטש) און 4קס2 (פראָנט-ראָד פאָר).

אין דעם מאַשין אינסטאַלירן הויך-קאַפּאַציטעט באַטאַרייע און ווינטשויב וואַשער ליכט טאַנק באַנד צו 5 ליטער. פּלוס עס איז געווען באַקענענ אָריגינעל מאַשין מאָטאָר קאָנטראָל מגילה. אַפֿילו עקספּערץ האָבן באַשלאָסן צו ווייַטער באַשיצן די דנאָ (סאַמפּ טאָפּליוואָפּראָוואָדיאַסטשיע וועג).

ינלענדיש

דאס איז אן אנדער וויכטיק פונט. און עס איז נייטיק צו דערמאָנען, גערעדט וועגן רענאַולט דוסטער (2015). טעכניש פּאַראַמעטערס זענען וויכטיק, אָבער די מער מאָל אַ מענטש ספּענז אין די מאַשין, אַזוי עס איז וויכטיק צו האָבן די צונעמען פאַסיליטיעס און פּלאַץ. אין אַלגעמיין, אַלע זייער פּראַקטיש, באַקוועם און ביליק. די ינלענדיש איז באַשלאָסן צו פירן אויס אין טונקל פֿאַרבן און לייגן צו דעם קראָום טרים דאַקץ. די שפּיץ ווערסיע, אָבער, פּאָטענציעל בויערס אַרייַננעמען זיכער יסודות, סטירינג ראָד.

דעם מאַשין איז זייער ראַכוועסדיק ינלענדיש וואָס איז זייַן הויפּט מייַלע. די שאָפער 'ס אַוועקזעצן קענען נאָר זיין אַדזשאַסטיד לאָנגיטודינאַללי, אָבער אין די שפּיץ-סוף ווערסיע גיט אַלע די אַדזשאַסטמאַנץ. די סטירינג ראָד און נישט קאָנפיגוראַבלע, איז אַ באַצאָלט אָפּציע. אַנדערש, אַלץ איז אין סדר: ינסטראַמאַנץ, מיט וואָס עס איז באַקוועם צו לייענען די ינדאַקייטערז, פּראַקטיש טאַפליע. א מער וווילגעפֿעלן שטאַם, עס האלט 408 ליטער, און אויב די דערציען אַוועקזעצן, דער באַנד וועט פאַרגרעסערן צו 1570 ליטער.

די קייט פון פּאָווערטראַינס

און איצט גלייַך וועגן אים, וואָס זענען רענאַולט דוסטער פּאַראַמעטערס. און די באַשרייַבונג איז גאַנץ דיטיילד. דער ערשטער מאָטאָר - אַ 1.6-ליטער וואָס טראגט 102 כאָרספּאַוער. וו - 1.5 ליטער דיזאַל. עס איז אַן אָפּציע ביידע די 90 און 110 "האָרסעס". די רגע פון די פֿעיִקייטן נאָך טורבאָדיעסעל. אין רוסלאַנד, אָבער, איז בנימצא בלויז צו די 90-שטאַרק. זיי קענען אַרבעטן אונטער דעם קאָנטראָל פון ביידע די 5-באַנדע פון מאַקאַניקס, און אַ 6-גיכקייַט. דער ערשטער טראַנסמיסיע איז בנימצא פֿאַר מאָנאָפּריוואָדאַ, די צווייט - פֿאַר אַלע-ראָד פאָר.

מער רוסישע בנימצא 2-ליטער צו 135 ליטער. אַ. מאשינען יקוויפּט מיט דעם מאָטאָר ווי אַ 4-באַנדע "אָטאַמאַטיק" און "מאַקאַניקס" 6-גיכקייַט.

אבער דער הויפּט נייַקייַט - איז אַ טערבאָוטשאַרדזשד 1.2-ליטער מאָטאָר דעוועלאָפּינג אַ מאַכט פון 125 "האָרסעס". עס איז קעראַקטערייזד דורך שטריך, און עס ס עקאָ מאָדע. רעכט צו עס איז דערגרייכט צו רעדוצירן די קאַנסאַמשאַן פון ברענוואַרג געלאזן די וועג רעכט צו די בלאַקינג פון זיכער פֿעיִקייטן. אויך, די גראדן אויס, ווערביי גסי אַריבערפירן באַשטימען. עס איז וויזשוואַלי אַלערץ די מענטש אַז ווען עס איז נייטיק צו יבעררוק גירז.

גאַנץ באַשטימט

אַלע די אויבן פּאַראַמעטערס רענאַולט דוסטער. "רענאָ" אויך האט זעלבשטענדיק פראָנט סאַספּענשאַן און דערציען געפֿינט פֿאַר סעלעקציע (און מאַלטי טאָרשאַן באַר, האַלב-זעלבשטענדיק). אַלע ווילז -, געזונט-ווענאַלייטיד דראָט.

דאָ ס אַ שנעל האט זיך אויסגעדרייט צו "רענאָ דאַסטער" פּאַראַד. עס פֿעיִקייטן אַ גאַנץ באַשטימט - דאָ ס וואָס איז געווען האט געזאגט. אין אַלגעמיין, בנימצא אין אַלע פיר אָפּציעס. ערשטער - אַוטהענטיקווע, די צווייט - אויסדרוק, פּריווילעגע און אויך האט אַ שפּיץ לוקסע פּריווילעגע. יקערדיק ויסריכט איז גאַנץ נעבעך - אַבס סיסטעם, די בלויז ערבאַגז, 3-פונט כאַרנאַס, יממאָביליזער, מאַכט סטירינג, שטאָל ווילז 16 אינטשעס. אויסדרוק ווערסיע קוקט ריטשער: עס נאָך האט עלעקטריש פֿענצטער, ווייַט קאָנטראָל קז, דאַך ריילז, די פיייקייַט צו סטרויערן די ספּיקערז, אַודיאָ און קוסטאָמיזאַבלע פראָנט בעלץ.