אַליינ פאַרבייַט פון בוימל אין מאַנואַל טראַנסמיסיע

דער גאַנג ראָד באשטייט פון אַ פּלוראַליטעט פון ראָוטייטינג עלעמענטן. עס גירז און שאַפץ. ווי די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, עס האט זייַן אייגן לובריקיישאַן סיסטעם. אויף די מאַנואַל עס איז אַ ביסל אַנדערש. דאָ, די בוימל טוט נישט דורכפירן די טאָרק טראַנסמיסיע פֿונקציע. עס בלויז "דיפּט" גאַנג בעשאַס ראָוטיישאַן. אבער, דאָס טוט נישט מיינען אַז עס טוט נישט דאַרפן פאַרבייַט. נו, לאָזן 'ס קוק אין צי איר דאַרפֿן אַ ייל טוישן אין אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, און ווי צו מאַכן זייער אייגן הענט.

צי צו טוישן אין אַלע? וועגן טויער

די אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז פון די Manufacturers אָפֿט טאָן נישט רעגולירן די דינסט לעבן פון די שמירעכץ. לויט צו זיי, די בוימל אין די קעסטל איז אָנגעפילט פֿאַר לעבן. אָבער, אין פאַקט, שמירן לעבן אין אַ מעטשאַניקאַל קעסטל 60 טויזנט קילאָמעטערס. נאָך דעם צייַט, די בוימל הייבט צו ראַפּאַדלי פאַרלירן זייער פּראָפּערטיעס. פּראָדוקט ענדערונגען זייַן און ינקאָרפּערייץ די גאנצע פּראָדוקציע מיט גירז - טשיפּס. עס דעמאָלט אקטן ווי אַ אַברייסיוו, רידוסינג די מיטל שטיל און ציין.

דורכפאַל צו פאַרבייַטן די בוימל אין אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע קענען פירן צו גיך דורכפאַל פון די גירבאַקס. עס איז וויכטיק נישט בלויז צו נאָכקומען מיט רעגיאַליישאַנז, אָבער אויך צו פּיריאַדיקלי טשעק זייַן וואָג מדרגה אין די טראַנסמיסיע. אויב די טשעקפּוינט "סוועץ" און האט די קוואַליטעט סטריקס, די גירז זענען לובראַקייטיד דעפעקטיווע. באַצאָלן ספּעציעל אכטונג צו דעם ווען שטעלן די מאַשין אויף די הייבן.

וואונדער אַז אָנווייַזן דעם דאַרפֿן צו פאַרבייַטן

איינער פון די קוואַליטעט פֿעיִקייטן - ענג געאַרטשאַנגע. אויב די בוימל מדרגה איז נידעריק, אָדער עס איז ניט-עגזיסטאַנט, עס וועט באַלד זיין אַ קוואַליטעט ברומען ווען דרייווינג. עס קענען דערשייַנען אויף איין, אָדער אין אַמאָל אויף אַלע גירז.

אבער אין קיין פאַל עס איז נייטיק צו קוקן אין מיילידזש. אויב עס ס פרעשלי באָוגהט ב / אַ מאַשין, די עקספּערץ רעקאָמענדירן צו מיד דורכפירן די אָפּעראַציע. אַזוי איר ויסשליסן די מעגלעכקייט פון חסרונות פֿאַרבונדן מיט אַנטוויקלונג פון די ציין.

וואָס צו קלייַבן און ווי פיל צו גיסן?

ווי איז באקאנט, די וויסקאָסיטי פון די טראַנסמיסיע ייל איז פיל העכער ווי אַז פון די מאָטאָר. ווען סאַלעקטינג אַ נייַ פליסיק איז required נאָכגיין די פאַבריקאַנט ס רעקאַמאַנדיישאַנז. וואָס וויסקאָסיטי צו סעלעקטירן, ווען ריפּלייסינג די מאַנואַל טראַנסמיסיע ייל? "Focus", למשל, אַפּערייץ אויף די שמירעכץ 75וו-90.

אן אנדער אָפט קשיא - ווי פיל איר דאַרפֿן צו פּלאָמבירן אין? דאָ מיינונגען דיווערדזש מאָוטעראַסץ. אויב עס איז בוימל טוישן מאַנואַל גירבאַקס "Ford focus", איר דאַרפֿן צו קויפן 2 ליטער פון פליסיק. אויף די "ניסן" קאַרס זאָל ווערן געניצט אַרויף צו דרייַ ליטער. אויב איר געמאכט מאַנואַל גירבאַקס בוימל טוישן "קיאַ ריאָ" אין אַ קעסטל אָנגעפילט מיט אַרויף צו 1.9 ליטער.

די וויסקאָסיטי איז די מערסט אָפּטימאַל איינער פֿאַר 75וו-85 פון די פערט סאָרט פון אַפּי. ווי פֿאַר Manufacturers, פילע פאַרלאָזנ זיך טראַסטיד בראַנדז:

• "קאַסטראָל".
• "מאָטול".
• "מאָביל 1".
• "אַראַל".

פּרייסיז

די פּרייַז פון ייל קען בייַטן באטייטיק. אזוי, דער אָריגינעל פּראָדוקט פון די פירמע "Ford" מיט אַ וויסקאָסיטי פון 75וו-90 איז ווערט 1000 רובל פּער ליטער. "האָנדאַ" לאָנטשיז אַ שמירעכץ אין דעם באַנד פון 4 ליטער. עס קענען זיין פּערטשאַסט פֿאַר 2800 רובל. עס זענען טשיפּער דזשאַנעריק מיטל. למשל, דער פּראָדוקט פון "מאַננאָל" מיט אַ וויסקאָסיטי פון 75וו-90 איז ווערט 890 רובל פּער 4 ליטער. די פאַבריקאַנט קליימז אַז עס איז אַ אלגעמיינער שמירן. עס קענען זיין געניצט פֿאַר רובֿ מאָדערן מאַנואַל געאַרבאָקסעס.

מכשירים און אַקסעסעריז

טראַנסמיסיע איז ליגן אין אַ ווייַט אָרט. דעריבער, פאַרבייַט פון מאַנואַל טראַנסמיסיע ייל ( "אָפּעל" איז אָדער במוו, טוט ניט ענין) זאָל זיין געטראגן אויס אויף אַ הייב אָדער אַ וויוינג לאָך. צוטריט צו פליסן די האַלדז קענען זיין באקומען בלויז פון די דנאָ.

אויך, מיר דאַרפֿן אַ סכום פון העקס שליסלען. אויף קאַרס "ניסן" פליסן צאַפּן טוויסטיד די שליסל "14", און די פיללער האַלדז - "12".

און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי - עס 'ס קאַפּאַציטעט. זייַן באַנד זאָל זיין לפּחות צוויי ליטער. איר קענען נוצן אַן אַלט קענען פון מאָטאָר בוימל (עס איז קאַלקיאַלייטיד אויף 4-5 ליטער), קאַטינג אויס איר "בלאַט" אויף דער זייַט. אַדדיטיאָנאַללי, איר וועט דאַרפֿן אַ שפּריץ. זיי מיר וועלן באַקומען די רוען ייל (ווי זיי זענען שטארק טעמפּ).

געטינג סטאַרטעד

אויב די פאַרבייַט פון בוימל אין די מאַנואַל טראַנסמיסיע איז געטאן אין די קעלט, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו וואַרעמען די פליסיק אין די קעסטל. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו פאָר אַ ביסל קילאָמעטערס אויף די מאַשין (נאָר אַ פאָר, ווייַל "נייטראַלקע" גירז טאָן ניט דרייען).

נאָך אַז מיר שטעלן די מאַשין אויף אַ וויוינג לאָך און אָנהייבן צו אַרבעטן. אָיל פאַרבייַט אין אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע סטאַרץ מיט דריינינג די אַלט פליסיק. אַזוי, נעמען די הענט פון אַ סכום פון העקס שליסל און ונסקרעוו די צאַפּן. עס איז ליגן אין דער זעלביקער וועג ווי אין די Photo אונטן.

ווייַטער, מיר פאַרטרעטער די ליידיק קאַנטיינער און וואַרטן ביז די אַלט ייל גאָר צונויפגיסן מיט די קאַסטן. באַמערקונג אַז די פליסיק איז זייער וויסקאַס. אויף עקספּעריישאַן פון 10 מינוט, אַפֿילו אויב די טראַנסמיסיע Flooded 1.2 ליטער בלייַבן אן אנדער 20 פּראָצענט שמירעכץ. דעריבער, נעמען די הענט פון אַ שפּריץ פּאָמפּע אויס און געצווונגען איר אויס פון די קעסטל.

ווייַטער נאָענט די פליסן לאָך און אַריבערגיין צו די קאַפּטער פּלאַץ (באַזייַטיקן פֿון דער הייב מאַשין, אויב געניצט). איצט מיר דאַרפֿן צו פּלאָמבירן נייַ פליסיק אין די טראַנסמיסיע. מיר געפינען די האַלדז און ונסקרעוו עס אין דער זעלביקער העקס מוטער-שליסל. פֿאַר קאַנוויניאַנס, מיר נוצן אַ שפּריץ מיט אַ קישקע. אַזוי מיר וועט גיסן אויס פון די שמירעכץ אַז וועט זיין אויסגעגאסן. האַלטן אַן אויג אויף די בוימל מדרגה.

עס זאָל זיין געשטעלט אין די דנאָ ברעג פון דער געגנט. נאָך וואָס, טווערל די האַלדז און באַזייַטיקן די מכשירים אין פּלאַץ. אין דעם בינע, אַ ייל ענדערונג אין מאַנואַל טראַנסמיסיע איז מצליח.

אין די מיינונג פון מאָוטעראַסץ דרייווינג אויף די נייַ שמירן איז פּעלץ פֿון די זייער ערשטער קילאָמעטער. אַריבערפירן ינקלודעד לייכט, דער קעסטל איז נישט טומלדיק ביי גיכקייַט. אָבער, דעם בלויז אַקערז ווען די ונטערטעניק רעגיאַליישאַנז.

אין אַוואַנסירטע קאַסעס, גירז צעשטערונג פּראָצעס איז שוין יריווערסאַבאַל. טאָמער, די נייַ ייל וועט רעדוצירן ראַש און וואַשן אַוועק די פּראָדוקציע. אבער, דאָס טוט נישט ומקערן די אָרנטלעכקייַט פון די צאָן, וואָס געארבעט "אין די טרוקן". דאָ, די סיטואַציע וועט טוישן נאָר די פאַרבייַט פון מאַשינערי אָדער לייד אַרבעט.

סאָף

אַזוי, מיר פיגורעד אויס ווי צו ינדיפּענדאַנטלי טוישן די בוימל אין אַ מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע. ווי איר קענען זען, דער פּראָצעס איז גאַנץ גרינג און ריקווייערז מינימאַל שטעלן פון מכשירים. פֿאַר דער צוקונפֿט, מאַכן אַ טאָן אין די לאָגבוק צו געדענקען, דורך וואָס צייַט פון צייַט איר דאַרפֿן צו טוישן די בוימל.

בייַצייַטיק פאַרבייַט פון שמירעכץ אין מאַקאַניקאַל טראַנסמיסיע - אַ גאַראַנטירן פון אַ סטאַביל און קעסיידערדיק אָפּעראַציע פון אַלע זייַן קאַמפּאָונאַנץ און עלעמענטן. עס זענען קאַסעס ווען מאַנואַל "געלעבט אויס" אַרויף צו 600 טויזנט קילאָמעטערס אָן אַ איין פאַרריכטן. אבער עס איז בעסער אַזוי נישט צו עקספּערימענט.