באַנדאַלינג "טשעווראָלעט קרוזע": איבערבליק, טשאַראַקטעריסטיקס, פּרייַז

"טשעווראָלעט קרוזע" - פּאַסאַזשיר מאַשין: C-קלאַס, וואָס טראגט קאמערשעל זינט 2008. די מאַשין ריפּלייסיז די אַוטדייטיד "לאַסעטטי". ופּדאַטעד פּלאַן, פּאַראַמעטערס און פּאַקקאַגינג. "טשעווראָלעט קרוזע" - אַ זייער פאָלקס מאַשין אין רוסלאַנד. פֿאַר וואָס ער באקומען אַזאַ וויידספּרעד? תגובה פון "טשעווראָלעט קרוזע", באַנדאַלינג און פּרייַז, זען אונדזער אַרטיקל הייַנט.

"טשעווראָלעט קרוזע" מאַשין פּלאַן

אויסזען פון די מאַשין באזירט אויף דער פּלאַן פון קלאַסיש מוסקל קאַרס "טשעווראָלעט". דעריבער, דער "קרוז" האט זיך אויסגעדרייט אויס אַזוי מאַסקיאַלער, מאַסיוו און ביסטרע. פּלאַן דיזערווז רעספּעקט. די נייע "טשעווראָלעט קרוזע" איז געווען ימפּרוווד פראָנט. אַזוי, די מאַשין האט גאַט מאָדערן אָפּטיקס, ברייט גריל און אַ מחיה קאַפּטער. פּלאַן, מיר קענען זאָגן, ריין אמעריקאנער. די מאַשין מיינט צו זיין האַרט אויף אַלע זייטן. כאָטש, ווי דערמאנט אויבן, די מאַשין "טשעווראָלעט קרוזע" געהערט צו די C-קלאַס. וועגן די דימענשאַנז, "קרוז" לענג איז 4.6 מעטער, ברייט - 1.79 ב, הייך - 1.48 ם. ערד רעשוס - בלויז 14 סענטימעטער. דאס איז אַ זייער קליין פיגור פֿאַר רוסישע ראָודז. דאך, רעכט צו דער 17-אינטש ווילז (זיי זענען בנימצא אין מאַקסימום קאָנפיגוראַטיאָן) "טשעווראָלעט קרוזע" קאָנפידענטלי קאָפּע מיט די באַמפּס אויף דעם וועג. כאָטש די גומע פּראָפיל און קען האָבן געווען העכער - זאָגן די באריכטן.

שענק מאַשין "טשעווראָלעט קרוזע"

סאַלאָן, קימאַט 10 יאר נאָך זייַן מעלדונג, עס קוקט זייער מאָדערן. די אמעריקאנער זענען געווען ביכולת צו קאַנגקער די מאַרק דורך געהאַקט Forms וואָס האָבן ניט ביז אַהער געווענדט קיין פאַבריקאַנט. איצט עס איז דעם אַרקאַטעקטשער אין וואָוג. מיד מאַסיוו צענטראל קאַנסאָול אָנזעעוודיק מיט סך ינסערטיאָנס "אַלומינום." שיין גרויס דאָ און סעלעקטאָר גירבאַקס. די דאַקץ זענען עריינדזשד ווערטיקלי. מיטל - דיגיטאַל מולטימעדיאַ אַרויסווייַזן. אָבער, עס איז בנימצא בלויז אין לוקסוס עקוויפּמענט. "טשעווראָלעט קרוזע" מיט אַ מאָדערן קיילע טאַפליע. אַלע וואָג זענען געשטעלט אין באַזונדער "וועלז" מיט אַ קראָום אַרומרינגלען. פראָנט טאָרפּעדע איז ניט אָוווערלאָודיד מיט קנעפּלעך און אנדערע קאָנטראָלס. ערגאַנאַמיקס איז אין אַ לייַטיש מדרגה. דריי-גערעדט סטירינג ראָד געהאַקט - "טשעווראָלעט קרוזע" איז אן אנדער חילוק טראָג. באַסיק קאָנפיגוראַטיאָן טוט ניט אַרייַננעמען אַ ווייַט קאָנטראָל קנעפּל, אָבער אַפֿילו אַזוי עס טוט נישט קוקן נודנע און נודנע. די שפּיץ ווערסיעס מולטירודדער צוגעשטעלט מיט אַלע די נייטיק שטעלן פון שליסלען.

ווי פֿאַר דער פּאָטער פּלאַץ, גענוג אָרט פֿאַר ביידע פראָנט און דערציען. אָבער, אין די רגע רודערן קענען גאָר זיצן צוויי פּאַסאַנדזשערז בלויז. די לעגס טאָן ניט פילן פֿעלן פון פּלאַץ, וואָס איז אַ פּלוס פֿאַר די C-קלאַס.

פּאַראַמעטערס "טשעווראָלעט קרוזע" מאַשין

דרייַ פּעטראָל מאַכט וניץ זענען צוגעשטעלט פֿאַר דער רוסיש מאַרק. אין די יקערדיק קאָנפיגוראַטיאָן "טשעווראָלעט קרוזע" איז יקוויפּט מיט אַ 1.6-ליטער 109-כאָרספּאַוער מאָטאָר. אין טאַנדאַם מיט דעם מאָטאָר קענען אַרבעטן אַ פינף אָדער זעקס-גיכקייַט גירבאַקס (מעטשאַניקאַל און אָטאַמאַטיק ריספּעקטיוולי). צו צעשפּרייטן הונדערטער אין דעם מאָטאָר נעמט 12.5 סעקונדעס. אויף די מאַשין - פֿאַר אַ רגע מער. מאַקסימום גיכקייַט - 185 קילאָמעטערס פּער שעה. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - 8 ליטער פון אַ קאַמביינד ציקל. "טשעווראָלעט קרוזע" וואַגאָן לט קאָנפיגוראַטיאָן איז יקוויפּט מיט אַ 1.8-ליטער מאָטאָר. זייַן מאַקסימום מאַכט פון 140 כאָרספּאַוער. אַרויף צו הונדערטער פון די מאַשין איז דיספּערסט פֿאַר 10 סעקונדעס אויף די מעטשאַניקאַל און 11.5 אויף די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אין דעם ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז אַ ביסל ווייניקער ווי די פֿריִערדיקע אַפּאַראַט פון 7.8 ליטער און אַ געמישט מאָדע.

די פלאַגשיפּ ווערסיע פון די "טשעווראָלעט קרוזע" איז געענדיקט מיט אַ טערבאָוטשאַרדזשד 1.6-ליטער מאָטאָר "עקאָטעטש" 184 כאָרספּאַוער. די מאַשין האט אַ גוט צושטעלן פון טאָרק צו 235 נם און אַקסעלערייץ צו אַ הונדערט אין 9.8 סעקונדעס. די מאָטאָר איז פּערד מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין די 5 סטאַגעס. ברענוואַרג לויפן - 5.7 ליטער אין די קאַמביינד ציקל.

אין דערצו צו רוסלאַנד, "טשעווראָלעט קרוזע" קומט צו טשיינאַ און די יו מאַרק. די וויכיקאַלז קענען זיין יקוויפּט מיט אַפּשאַנאַל דיזאַל ענדזשאַנז. אין די שורה, עס זענען צוויי 4-צילינדער אַפּאַראַט. ווען די זעלבע סכום אין אַ 2 ליטער, זיי געבן 150 163 פערד מאַכט און קראַפט. ענדזשאַנז דעוועלאָפּעד דורך דרום קאָרעיִש פירמע "דאַעוואָאָ" און יקוויפּט מיט טורבאָטשאַרגינג און ברענוואַרג ינדזשעקשאַן "פּראָסט רעלס". ווי געזונט ווי די פּעטראָל וניץ, די ענדזשאַנז טרעפן ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס "יוראַ -4".

שאַסי די מאַשין "טשעווראָלעט קרוזע"

די פאָרמיטל איז געבויט אויף די פּלאַטפאָרמע פון די באַרימט "דעלטאַ-2" פון "גם" און האט אַ קלאַסיש סאַספּענשאַן סכעמע. אַזוי, דאָ Front "McPherson" מיט א-שייפּט אַלומינום געווער און הידראַוליק שטיצט. דערציען - האַלב פּלאַן, באזירט אויף די ה-שייפּט שטראַל מיט צוויי ספּרינגס. די בראַקעס אויף ביידע אַקסאַלז - דיסק (פראָנט -, געזונט-ווענאַלייטיד). די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַלע נייטיק זיכערקייַט סיסטעמס. דעם אַנטי-שלאָס, טראַקשאַן קאָנטראָל און וועהיקלע סטאַביליטי קאָנטראָל.

"טשעווראָלעט קרוזע": ויסריכט און פאָרמיטל פּרייסיז

מאַשין "טשעווראָלעט קרוזע" איז סאָלד אין דרייַ ווערסיעס:

• לס.
• לט.
• לטז.

לאָזן 'ס אָנהייבן פֿון דער אָנהייב. סטאַרטינג לס ויסריכט איז בנימצא אין דער פּרייַז פון 783,000 רובל. יקערדיק ויסריכט ינקלודז פראָנט ערבאַגז, אַודיאָ סיסטעם בודזשעט, שטאָף ינלענדיש, לופטקילונג און עלעקטריש פֿענצטער. דיסקס - סטאַמפּט דורך 16 אינטשעס. דורכשניטלעך ויסריכט לט איז בנימצא אין אַ פּרייַז פון 850,000 רובל. דעם פּרייַז כולל:

• אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג זייַל.
• לעדער ינלענדיש.
• 16-אינטש צומיש ווילז.
• קלימאַט קאָנטראָל.
• העאַטעד פראָנט סיץ און מירערז.
• מאַכט פֿענצטער.
• רעגן און ליכט סענסאָרס.
• סאַלאָן שפּיגל אויף די פאָר.

די פלאַגשיפּ ווערסיע פון די לטז מיט אַ טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר איז בנימצא פֿאַר די פּרייַז פון 1 מיליאָן 27,000 רובל. אין דערצו צו די אויבן עקוויפּמענט, דעם כולל צענטראל לאַקינג, דערציען מיינונג אַפּאַראַט, פּאַרקינג סענסאָרס, מולטיפונקטיאָן, 17-אינטש צומיש ווילז, מילינק מולטימעדיאַ סיסטעם מיט דיגיטאַל אַרויסווייַזן אין דעם צענטער קאַנסאָול. פֿאַר אַ ביילאגע פאַבריקאַנט Offers לעדער סטירינג ראָד און געאַרשיפט הייבער, און אַ מעטאַלליזעד בונט גוף.

סאָף

אַזוי מיר פיגורעד אויס וואָס איז נייַ "טשעווראָלעט קרוזע" פּאַראַמעטערס, פּאַקקאַגינג און פּרייַז. "קרוז" איז איינער פון די מערסט פאָלקס קאַרס אין די C-קלאַס. די מאַשין איז גאַנץ שפּאָרעוודיק, איז ניט שום פון דינאַמיק, אַ זייער אָנגענעם פּלאַן און מאָדערן ינטיריערז.