קאַרס אַוטאָ א "Ford Focus 2" וועט רעכט פֿונקציע נאָר אויב אַ קעסיידערדיק צושטעלן פון ברענוואַרג אין אַ מאַכט פאַבריק. פֿאַר עס איז אין די ברענוואַרג פּאָמפּע. "Ford Focus 2" איז יקוויפּט מיט זיי אָן פאַרלאָזן. אויב די פּאָמפּע איז נישט ארבעטן רעכט, עס קענען אָנמאַכן אַ ינאַביליטי צו אָנהייבן די מאָטאָר.
עלעמענט מיטל
אויף די וויכיקאַלז אינסטאַלירן עלעקטריש סאַבמערסיבאַל דריי פּאָמפּע. עס איז יקוויפּט מיט פּראָסט און פייַן Filters ריין ברענוואַרג. די אַפּאַראַט איז יקוויפּט מיט די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר. די מעקאַניזאַם איז מאָונטעד גלייַך אין די טאַנק. דעם ראַדוסאַז די ריזיקירן פון פּאַרע שלאָס. גאַז איז סאַפּלייד אונטער דרוק, און ניט אַ רעזולטאַט פון דיילושאַן. דער אָריגינעל ברענוואַרג פּאָמפּע ( "Ford Focus 2" ווי געזונט) איז געמאכט אין די USA. אויב נייטיק, פאַרבייַטן עס ס גאנץ. ווי פֿאַר די פּרייַז פון די מיטל, דער אָריגינעל פּרייַז איז וועגן 3-5000. ענלעך פּאַמפּס פון אנדערע Manufacturers זענען סאָלד פֿאַר איינער אָדער צוויי טויזנט רובל. עס זענען קאַסעס ווען מאַשין אָונערז צו קויפן און ינסטאַלירן יסודות פון די "באָש", וואָס זענען אויך פּאַסיק פֿאַר וואַז-2110. זיי זענען ביליק און האָבן הויך פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס.
פּראָסט פּראָבלעמס
ברענוואַרג פּאָמפּע ( "Ford focus" 2 דור) קענען פאַרלאָזן פֿאַר פאַרשידן סיבות. א קוואַליטעט צייכן פון קאָנפליקט - אַ ברומען פון די פּאָמפּע. באַז קענען אַפֿילו נייַ פּראָדוקטן. אויב די זשומען איז ספּעציעל הויך, דעמאָלט עס סאַגדזשעסץ אַז די מעקאַניזאַם איז געווען געברענט. אויב די ברענוואַרג פּאָמפּע "Ford Focus 2" טוט נישט לויפן, עס זאגט אַז עס טוט נישט פּאָמפּע ברענוואַרג. די מאָטאָר, דעריבער, קענען נישט אַפֿילו אַרבעט אין ליידיק. אָפֿט, די יסודות פון די מאַשין דורכפאַל רעכט צו דינסט לעבן - אַ דורכשניטלעך פון איין אָריגינעל אַפּאַראַט קענען אַרבעטן פֿאַר 5-7 יאר. אָבער, דעם ציפער איז גלייַך שייך צו די קוואַליטעט פון פּעטראָל, וואָס איז באַפֿוילן מיט די מאַשין. מאל עס טוט נישט באַשיצן פון ברייקידזש אַפֿילו ברענוואַרג פּאָמפּע גריד. "Ford Focus 2" וויל צו אָנהייבן. אויב איר פאַלן אין די סיסטעם, זשאַווער און פאַרשידן ימפּיוראַטיז, וואָס זאל גרונט שעדיקן צו די מעקאַניזאַם. אויך צווישן די סיבות - מעטשאַניקאַל שעדיקן צו וויכטיק יסודות פון די מיטל. די פּאָמפּע איז אויס פון סדר און ווייַל פון אַ הילעל פון זייַן אָרנטלעכקייַט.
סימפּטאָמס
אויב איר שטעלן די גיכקייַט פון די מאָטאָר איז ניט פליסנדיק סמודלי, און טשאַפּי - עס גלייַך אָדער מינאַצאַד דערציילט וועגן דער פּראָבלעמס מיט די פּעטראָל פּאָמפּע. דעם כאַפּאַנז ווען דער בלאַקט רער אין די ברענוואַרג סיסטעם. נאָרמאַל סערקיאַליישאַן פון די ברענוואַרג סיסטעם איז נאָר אוממעגלעך. אן אנדער צייכן אַז רעדט פון דורכפאַל - אַ פּלאַץ פון ראַש, וואָס איז דער הויפּט דייַטלעך בייַ ליידיק אין די הינטן פון דער מאַשין. אויב די מאָטאָר איז אַנסטייבאַל יידלינג, עס רעדט וועגן דעם פּראָבלעמס מיט די מיטל. אויך, ווען אַ פּאָמפּע דורכפאַל קענען שווימען מאָטאָר גיכקייַט. אן אנדער צייכן - עס קאָנפליקט סטאַרטינג די מאָטאָר, ראַגאַרדלאַס פון צי עס איז הייס אָדער קאַלט. און ענדלעך, קענען העכערונג אָדער פאַלן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אויב עס איז לפּחות איין צייכן, עס רעדט וועגן דעם דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די פּאָמפּע. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די דעמאַלישאַן און פאַרריכטן פון די ברענוואַרג צעל צו די "focus" איז ניט Produced. די עלעמענט ענדערונגען לעגאַמרע. איר קענען קויפן די אָריגינעל. אבער עס ס 'גרינגער און טשיפּער צו באַקומען אַ גוט אַנאַלאָג. אָפּציעס צוויי. איינער ינוואַלווז די דיסמאַנאַלינג פון די ברענוואַרג טאַנק, די צווייט - אָן באַזייַטיקונג. אין די פאַל פון די ערשטער אופֿן וועט האָבן צו אַרבעטן, די פאַרבייַט פּראָצעס איז זייער צייַט קאַנסומינג. די רגע אָפּציע איז מער פּאַסיק אויב די אַרבעט איז געטאן דורך האַנט.
ווי צו קאָנטראָלירן די ברענוואַרג פּאָמפּע?
איידער מאכן די מיטל אַ טויט זאַץ, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו טשעק עס אויס. טעסטינג אָדער דיאַגנאָסיס וועט אַרייַננעמען קאָנטראָלירונג די מאַכט, און דרוק. דער ערשטער זאַך צו צאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ברענוואַרג פּאָמפּע קאָריק. "Ford Focus 2" איז יקוויפּט מיט אַזאַ אין קיין קאָנפיגוראַטיאָן. עס איז ליגן אין די באַלדיק געגנט פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט. אויב די דעפעקטיווע קאָמפּאָנענט מוזן זיין ריפּלייסט. טאָמער דעם מיטל וועט צוריקקומען צו לעבן. ווייַטער, פירן אויס דייאַגנאַסטיקס רעלע, וואָס איז פאַרבאָרגן אונטער די דאַשבאָרד. עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די פּראַטעקטיוו דעקן פון דעם אַפּאַראַט און דעמאָלט באַשטימען אויף די יגנישאַן. אויב אַלע איז געזונט מיט די רעלע, דעמאָלט דער שאָפער וועט הערן אַ אָפּשיידנדיק געזונט, ענלעך צו אַ מויז. אויב נאָך סוויטשינג אויף די יגנישאַן, גאָרנישט געשען, די פּאָמפּע איז צעבראכן. דרוק מדרגה איז אָפּגעשטעלט מיט אַ דרוק מאָס, וואָס איז PRE-קאָננעקטעד צו די ברענוואַרג רעלס. אויב אין די צייַט פון דרינגלעך די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען מעסטן מיטל טוט ניט רעאַגירן, די מאַשין דאַרף פאַרבייַט פון די ברענוואַרג פּאָמפּע.
לוק, סימפּליפיעס דיסמאַנאַלינג
ענגינעערס אין דער אַנטוויקלונג פון דעם מאַשין איז ניט געהאלטן אַז די ברענוואַרג פּאַמפּס זענען ניט אייביק. אויב מיר באַטראַכטן ווו די ברענוואַרג פּאָמפּע ( "Ford Focus 2" כולל 2.0), די לוקע אונטער די דערציען אַוועקזעצן וואָלט זיין זייער נוציק - עס זייער סימפּליפיעס דיסאַססעמבלי. זינט די פּאָמפּע איז מאָונטעד גלייַך אין די טאַנק, די פאַרבייַט מוזן ווערן אַוועקגענומען, און די עלעמענט זיך. דעם פּראָצעדור קענען נעמען אַ לאַנג צייַט, און פירן אויס די פאַרבייַט אין די פעלד און אַפֿילו אוממעגלעך. פילע אָונערז מאָדיפיצירן אַ מאַשין מיט דיין הענט - טאָן כאַטשיז צו אַראָפּנעמען די פּאָמפּע.
ווי צו אַראָפּנעמען די פּאָמפּע
דער פּראָצעס פון רימוווינג די טאַנק און באַזייַטיקונג פון די פּאָמפּע איז רובֿ קאַנוויניאַנטלי געטאן אויף טרעסטלעס אָדער גרוב אין דער גאַראַזש. עקספּערץ רעקאָמענדירן די נוצן פון פּראַטעקטיוו גלאַווז פֿאַר די אַרבעט. עס איז אויך וויכטיק צו דער גאַראַזש געזונט, געזונט-ווענאַלייטיד - אין דעם פּראָצעס וועט זיין אַלאַקייטיד אַ גרויס סומע פון גאַזאָלין ווייפּערז. ערשטער פון אַלע באַזייַטיקן די היץ שילד און די פילטער רער. ווייַטער, דורך די באַגאַזש אָפּטייל ונסקרעוו באָלץ פֿאַר צוטריט צו די לוקע פון דעם טאַנק. דעמאָלט דיסקאַנעקט כאָוזיז געגאנגען צו די פּאָמפּע, און די טערמינאַלס פון די סענסער. אויב די באַזייַטיקונג פון די ברענוואַרג פּאָמפּע "Ford Focus 2" איז געטראגן אויס ינדיפּענדאַנטלי פֿאַר די ערשטער מאָל, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו ינומערייט אַלע כאָוזיז און ווירעס. נאָך וואָס, דרייַ די סטאַרטער און אָנהייבן די מאָטאָר פון די מאַשין. די מאָטאָר זאָל לויפן פֿאַר ווי לאַנג ווי עס טוט נישט סטאָל, און ברענוואַרג סיסטעם וועט נישט גאָר ליידיק. ווייַטער, די פּאָמפּע איז אַוועקגענומען פון די טאַנק, ווערט פּייינג ופמערקזאַמקייַט צו די אָ-רינג. מיט אים איר האָבן צו זיין אָפּגעהיט. די סילינג רינג איז זייער קרישלדיק. אין דעם פּראָצעס פון רימוווינג די פּאָמפּע עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן אַלע די כאָוזיז און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ פון די סיסטעם אָרנטלעכקייַט. אויב דיין נומער איז געפֿונען צו פּלאַצן, דעמאָלט די דאַמידזשד טייל מוזן זיין ריפּלייסט. דעמאָלט ציען די ברענוואַרג פּאָמפּע. "Ford Focus 2" האלט צו זיין אויף אַ אָוווערפּאַס. עלעמענט געשטעלט אויף אַ צוגעגרייט שטאָף, פּאַפּיר אָדער קאַרדבאָרד.
פּאָמפּע פאַרבייַט
ינסטאַלירן אַ נייַ מיטל אין די פאַרקערט סדר. אין די לעצטע שריט אַ ביסל אַראָפאַנג סטאַרטער צו אַ זיכער סומע פון ברענוואַרג גאַט אין די ברענוואַרג סיסטעם. אין דער זעלביקער צייַט, טשעק פֿאַר ליקס אָדער אנדערע חסרונות. פאַרריכטן און מאַשין וישאַלט עקספּערץ רעקאָמענדירן צו קאָנטראָלירן ווי די מאַשין נאָך ריפּלייסינג די ברענוואַרג פּאָמפּע. עס איז בעסטער צו פאָר אין עטלעכע מאָדעס. פֿאַר משל, עס איז נייטיק צו פאָר אַרום דער שפּור אין הויך גיכקייַט.
איז ברענוואַרג פּאָמפּע פאַרריכטן איז מעגלעך "Ford Focus 2"
עס איז ניט שטענדיק אַ טויט פּאָמפּע איז געווען בראָקען גאָר. מאל די צרה איז בלויז איין פון די קאַמפּאָונאַנץ. צו באַשליסן וואָס געגאנגען אומרעכט, איר וועט דאַרפֿן אַ דיאַגנאָסיס. פֿון צייַט צו צייַט די נאָדע זאכן מוזן זייַן געוואשן און פאַרבייַטן די פילטער. עס איז אויך נייטיק צו באַטראַכטן אַז צו דיסאַסעמבאַל די ברענוואַרג פּאָמפּע "Ford Focus 2" איז גאַנץ שווער. פאַרריכטן איז בנימצא בלויז דורך Qualified ספּעשאַלאַסץ.