ריסייקלינג פּראָגראַם

עס האט געשטארבן אַראָפּ אַ פּראָגראַם פון ריסייקלינג פון אַלט קאַרס, וואָס איז געווען געהייסן עקספּערימענט אין רעגירונג קרייזן צו סטימולירן סאַלעס פון נייַ וויכיקאַלז. זינט די אָנהייב פון דעם ויסערגעוויינלעך געשעעניש אין מערץ 2010, און ביז 2011, ווען עס געענדיקט, רעגולאַטאָרי אויטאריטעטן האָבן ארויס געוואלט צו פֿאַרבעסערן זייער "פאַרקער טנאָים" 600 000 certificates. שטאַט די געשעעניש קאָסטן אַ ציכטיק סאַכאַקל - 30 ביליאָן רובל ..

פֿאַר יענע וואס האָבן ניט געהערט עס פֿאַר אַ ריסייקלינג פּראָגראַם אַזוי, באַשרייַבן בעקיצער. חוץ די מאַשין באַזיצער, וואס, ווייל ביי זייַן באַזייַטיקונג אַ מאַשין עלטער ווי 10 יאר, געוואלט צו קויפן אַ נייַ פאָרמיטל, די שטאַט האט ארויס אַ אַראָפּרעכענען פון 50 000 רובל פֿאַר די קויפן פון אַ נייַ מאַשין אונטער די צושטאַנד אַז ער וועט האַנט איבער צו די דאַמפּ אַלט.

ווען די מידיאַ געמאלדן אַז די ריסייקלינג פּראָגראַם קאַרס פליסנדיק, מאָוטעראַסץ אין די געוויינט און זייער געניצט "זשיגולי" ליינד אַרויף אין שאָורומז פֿאַר די קאַוואַטיד באַווייַזן. און די נומער פון די קיוז זענען געווען אַזוי גרויס אַז אַלע פּעססימיסץ פאָרויסזאָגן פּראָגראַם ינגלאָריאָוס טויט, קענען בלויז שראַג, הצלחה איז געווען אַלע אויך קלאָר ווי דער טאָג.

אבער די הצלחה פון די טעמע ריקווייערז נאָך מער אָפּגעהיט ופמערקזאַמקייַט. ווען די ריסייקלינג פּראָגראַם איז געווען ערשטער דערלאנגט צו דעם ציבור, זייַן הויפּט אַבדזשעקטיווז זענען סטייטיד:

• העלפן די רוסישע מאַשין אינדוסטריע אין אַלגעמיין, און אַווטאָווואַז אין באַזונדער;
• אַפּגרייד יידזשינג Fleet פון רוסלאַנד און די ילימאַניישאַן פון אַ געפאַר צו אנדערע אַווטאָהלאַמאַ.

אויב דער ערשטער טייל אויסגעדרייט אויס זייער געזונט, ווייַל מער ווי 80% פון די בויערס פון certificates עקסטשאַנגעד פֿאַר נייַ וויכיקאַלז פון די פאַרנעמונג אַווטאָווואַז, דעמאָלט דער רגע האט ניט אַרבעט אויס גאַנץ ווי פּלאַננעד דראַפטערס. זינט ניט די פּאָליצייַ אדער דער עבודה פון אינדוסטריע די קאָנטראָל פון יוטאַלאַזיישאַן האט נישט וועלן צו באַלייטן, עטלעכע געשריבן אין די "וויסט היץ" פון די פירמע, באקומען פון דעם ציבור אַריבערפירן, מיד אנגעהויבן צו פאַרקויפן עס פֿאַר ווייַטער צו גאָרנישט. אין די זומער פון 2011 פֿאַר אַ קליין אַלט "לאַדאַ" אָן דאקומענטן געבעטן ניט מער ווי 10 טויזנט טאַקסי דריווערס און סנאַפּט זיי ווי כאַטקייקס: נאָך מער ווי אַ יאָר אויף אַ אַרבעט מאַשין טוט נישט שטיין און וואַרפן אַ שאָד. עס זענען געווען סקאַנדאַלז, ווו דער זעלביקער אָן זיי. פילע מאָוטעראַסץ אַריבער די מדינה, ווייל דורכגעגאנגען זיין "שלינגען" פֿאַר באַזייַטיקונג פון ומערלעך ביזניסמען, אַנשטאָט פון אַ נאָרמאַל פאָרעם פון די באַווייַזן באקומען ינדיסטינקטלי ציען אַרויף אַ שטיק פון פּאַפּיר אַז קיין איינער שאָורום צו נעמען אין וועקסל פֿאַר אַ נייַ מאַשין האט נישט וועלן צו. אבער ווען בייז בירגערס אומגעקערט צוריק צו די (אין ציטירט) ריסייקלינג ווייזט, זיי האבן באגעגנט דורך אַ ליידיק אָפיס. גענומען אַלע קאָלנער מענטשן מאַשין דילערז יוואַפּערייטיד.

טראָץ אַלע די שאָרטקאָמינגס, שייך צו נעבעך פאַרוואַלטונג, נאָך אין די הויפּט פּראָגראַם פון ריסייקלינג פון אַלט קאַרס געארבעט. דאַנק צו איר, פילע מאָוטעראַסץ זענען ביכולת צו פאַרבייַטן די כאָופּלאַסלי אַוטדייטיד און קראַמבלינג מאָדעל "זשיגולענקאָ" אָדער "מאָסקוויטש" צו אַ גאַנץ נייַ וואַזאָווסקייַאַ "לאַדאַ" אָדער קיין אנדערע מאָדעל פון ברירה. א מיניסטעריום פון אינדוסטריע און נאָך נעמט אותיות אַסקינג צו נעמענ זיכ ווידער די פּראָגראַם.

אין שפּעט ווינטער, די טרעגערס פון דער עבודה פון אינדוסטריע האט געזאגט אַז דאָס יאָר, אויך, קענען מאַכן דער וועקסל פון אַלט וויכיקאַלז פֿאַר certificates. די פאַקט אַז דער מיניסטעריום באַטראַכטן די דערהייַנטיקן אַרבעט די פאָרמיטל Fleet און צו סטימולירן די פּראָדוקציע מאַשין פאַקטאָריעס מעלדונג זייער פּרייאָראַטיז.

אגב, חוץ די שוין געזונט-פּראָווען אופֿן מיט ריסייקלינג, און אנדערע וועריאַנץ זענען צוגעגרייט סטימולירן פאַרבייַטן יידזשינג עקוויפּמענט. די ווערייישאַן פון די סיסטעם פון פאָרמיטל שטייַער, אין וואָס די עקאַלאַדזשיקאַל מאַשין קלאַס וועט זיין אַ וויכטיק עלעמענט אין די חשבונות. דעם וועג גיין צו European לענדער, און עס אַלץ אַרבעט פייַן: די אָונערז פון אַריבערפירן אַז טוט נישט טרעפן סטאַנדאַרדס, באַצאָלן פיל מער ווי די וואס האָבן אַלץ אין סדר מיט די סוויווע. דעריבער, זיי פּרובירן צו באַקומען באַפרייַען פון די ענקומבערינג זייער באַוועגלעך פאַרמאָג מיט אַלע מיטל בנימצא.

אבער בשעת דאָס איז אַלע נאָר אין די פּראַדזשעקס, און די יוטאַלאַזיישאַן פון די פּראָגראַם איז שוין פליסנדיק. און אויב איר אַראָפּנעמען אַלע די "לופּכאָולז" און דעפיסיענסיעס ידענטיפיעד אין די ערשטע יארן פון זייַן ימפּלאַמענטיישאַן, עס איז גאַנץ טויגעוודיק פון שיין די דרייווינג קראַפט פון positive ענדערונג אין די אָטאַמאָוטיוו לעבן.