גאַרדז קרוזער קראַסני קאַווקאַז: פאָטאָ, קאָמאַנדע, דראַווינגס, מאָדעל, לענג

די סאָוויעט קרוזער ראזני קאווקאז איז אוועקגעשטעלט געווארן אין דער ראסעוד ארבעטער אין ניקאלאוו צוריק אין צארישער צייט - דעם 19 טן אקטאבער 1913. דערנאך ער וואָרן די נאָמען "אַדמיראַל לאַזאַרעוו". די שיף איז געווען לאָנטשט, אָבער עס איז קיינמאָל געענדיקט ווייַל פון די רעוואָלוציע אַז אנגעהויבן. די שיף איז געווען דערמאנט בלויז אין 1927. דעמאָלט עס איז ריניימד די קרוזער קראַסני קאַווקאַז.

קאַנסטראַקשאַן

דער שאַפונג פון דער שיף אין דער ערשטער וועלט מלחמה איז געווען ינטעראַפּטיד דורך אוקרייניש און דייַטש אויטאריטעטן, טעמפּערעראַלי באַשטימט קאָנטראָל איבער ניקאָלאַעוו. אין די סאָוויעט תקופה, די אַנפינישט שיף איז געהאלטן אפגעהיט. אין 1926, די באַגעגעניש פון די רעוואָלוטיאָנאַרי מיליטער קאָונסיל האט פּלאַץ, אין וואָס עס איז באַשלאָסן צו פאָרזעצן קאַנסטראַקשאַן. באלד ספּעשאַלאַסץ אנגענומען אַ נייע פּרויעקט, לויט וואָס די קרייַזבויגן קראַסני קאַווקאַז זאָל זיין געבויט. די דראַווינגס זענען עפּעס אַנדערש פון די מסכים אויף די ראָוססוד. למשל, די וויסנשאפטלעכע און טעכנישע קאַמיטי באַשלאָסן צו נוצן ווי אַ טייל פון די וואָפן די וואָכן פריער געניצט אויף די באַלטיק שיפע שיפן.

פֿאַר אַ אַנפינישט כאַל פֿאַר אַ לאַנג צייַט קיין איינער וואָטשט, אַזוי עס האט צו זיין קלינד פון אַ דיק שיכטע פון זשאַווער. טכילעס, די אַרבעט איז פּאַמעלעך ווייַל פון פּאַפּיר רויט טאַשמע און די האַכנאָסע פון די פּרויעקט אין פאַרשידענע דיפּאַרטמאַנץ. סוף, די קאַנסטראַקשאַן איז געווען ענטראַסטיד צו די ניקאָלאַעווסקי שיפּיאַרד, און די פּראָדוצירן פון נייַ ימפּלאַמאַנץ צו די באָלשעוויק פאַבריק. די פּרויעקט ינוואַלווד אַ מאַנשאַפֿט פון ענדזשאַנירז פון אַ פאַרשיידנקייַט פון ענטערפּריסעס.

מאָדעל פון די שיף

"Red Caucasus" איז טייל פון אַ גאַלאַקסי פון ליכט קרויסערס אַזאַ ווי "סוועטלאַנאַ". די זענען די ערשטער פּאַרע טערביין שיפן אין די רוסישע פליט. אין סאָוויעט צייטן, צו דעם טיפּ פון "סוועטלאַנאַ", אין דערצו צו די "סוף קאַוקאַסוס", געהערט צו "רעד קרים" און "טשערוואָנאַ אוקריינא". די אַוטליין פּלאַן פון די מאָדעל איז דעוועלאָפּעד אין 1907-1913. די פּרויעקט ימערדזשד ווי אַ רעזולטאַט פון פארשטאנד די דערפאַרונג פון דער רוסאָו-יאַפּאַניש מלחמה. שיפן פון די "סוועטלאַנאַ" טיפּ זענען געבויט אין די דרום און צאָפנדיק שיפּיאַרדז פון דער מדינה. "רעד קאַוקאַסוס" איז באשאפן אין ניקאָלאַעוו, אַזוי זייַן סקיצע איז געווען ציען אַרויף אין לויט מיט די פּיקיוליעראַטיז פון היגע פּראָדוקציע.

א ליכט קרוזער איז דיזיינד צו אָנפירן ריקאַנאַסאַנס אין אַ סקוואַדראַן, פייַער שטיצן פֿאַר דיסטרויערז, אַ סקאַדאַדראַן שלאַכט מיט דרעדנאָוגהץ. ניט ענלעך אַרמערד דעק מאָדעלס, ראָלי קאַווקאַז האט אויף-ברעט פאנצער, ימפּרוווד סעוואָרטהינעסס, געוואקסן גיכקייַט, און דערהייַנטיקט אַרטילעריע אויף ברעט. די לענג פון די קרוזער איז 169 מעטער, ברייט - 15 מעטער. די מאָטאָר סיסטעם קאָנסיסטעד פון 13 בוילערז און 4 טערביינז. זייער קאַמביינד קאַפּאַציטעט איז געווען 50,000 כאָרספּאַוער. לויט דער פּלאַן, די קאָמאַנדע פון די שיף איז געווען צו צונויפשטעלנ זיך פון 630 מענטשן.

די קרו

אין די 30-יאָר. ניקאָלאַי קוזנעצאָוו, דער צוקונפֿט העלד פון דעם סאוועטן פארבאנד, דער אַדמיראַל, די קאַמיוניאַן פון די מענטשן און די נייוואַל מיניסטער געדינט אויף דער שיף. די קאָמאַנדע פון די "סוף קאַוקאַסוס" געלערנט וועגן די אָנהייב פון די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה, זייַענדיק אונטער די באַפֿעל פון אַלעקסיי מאַטוועיעוויטש גושטשין - קאַפּיטאַן פון די 2 ריי. ער האָט פאַרלאָזן זייַן פּאָסטן אין נאוועמבער 1942, בעת ער האָט שוין באַשטימט צו דער הויפּט נאַוואַל שטעקן. נאָך גושינאַ, דער קאַפּיטאַן איז געווען וואַסילי ניקאָלאַעוויטש עראָשענקאָ, וואס באפוילן די שיף איידער די וויקטאָרי טאָג. פאר דעם "סוף קאַוקאַסוס" האָט ער דער פירער פון סקוואַדראַן דיסטרויערז - "טאַשקענט".

ווי אויף יעדער שיף, די קרוזער איז באזירט אויף זייַן סיילערז. בעשאַס די מלחמה יאָרן, פילע העלדן געדינט אין די "סוף קאַוקאַסוס", וואס באמת פארטיידיקט די סאָציאַליסט פאטערלאנד. ספּעציעל וויכטיק ראָלע געשפילט סיילערז-גונערז - קאָמענדאָרי. פֿאַר בייַשפּיל, פעטרוס פּושקאַרעוו, וואָס אנטייל אין עטלעכע אַפּעריישאַנז אין 1941-1942, איז נישט בלויז קעסיידער גערעדט בייַ די פייַנט, אָבער אויך ריפּיטידלי געראטעוועט זיין קאַמראַדז בעשאַס די פירעס אויף די שיף וואָס איז געווען נאָך די שאָל שלאָגן. נאָך איינער פון די עפּיסאָודז, ער און זיין שוטעף פּאַוועל פּיליפּקאָ זענען געווען אַוואָרדיד אָרדערס פֿאַר זייער מוט.

פֿאַר מורינג די שיף בייַ די צייַט פון לאַנדינג אַפּעריישאַנז אויף דער שיף געזאגט קאַפּטאַן 1 ריי ך אַנדרעעוו. זיין אָרדערס געטריי עקסאַקיוטאַד לעאָ קודיש (ערשטער לוטענאַנט), קאַמאַנדער וואַסילי צעברענקאָ און רויט אַלעקסאַנדר חוה, אלעקסאנדער זייצעוו אַנדרעי מאַקסימקין. אַלע די סיילערז און דאַזאַנז פון זייער קאַמראַדז, וואָס זענען געווען טייל פון דער קאָמאַנדע פון די "סוף קאַוקאַסוס", געטרייסט זייער פליכט צו די מאָטהערלאַנד אין די שווער טעג פון די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה.

אונטער די סאָוויעט פאָן

די שיף איז געווען שטעלן אין אָפּעראַציע אויף 25 יאנואר 1932. ער איז איינגעשריבן די שווארצע ים פליט. עס איז געווען די לעצטע שיף, די קאַנסטראַקשאַן פון וואָס אנגעהויבן אין צאַריסט רוסלאַנד, און געענדיקט אונטער סאָוויעט רעגולער. די קרוזער אנגעהויבן צו אָנטייל נעמען אין נאַוויגאַטיאָנאַל קאַמפּיינז. אזוי, צוזאַמען מיט די "פּאַריז קאָממונע" און די "קאָמינטערן" ער געגאנגען צו די קערטש סטראַיט, אַנאַפּאַ און נאָוואָראָססייסק. אין די 30-יאָר. די קרוזער קראַסני קאַווקאַז איז געווען די מערסט וויכטיק שיף פון די שווארצע ים פליט.

בעשאַס איינער פון די פרעמד טריפּס אויף ברעט, עס זענען שרייבערס ילף און פּעטראָוו (מחברים פון "12 טשערז"). "Red Caucasus" לינקס דער פּאָרט פון סעוואַסטאָפּאָל, אנגעקומען אין יסטאַנבול און געגאנגען צו די ים פון מאַרמאַראַ. אין אקטאבער 1933, ער איז געשטאנען אין די ראָודסייד לעבן די גריכיש שטאָט פון Piraeus. דעמאָלט געקומען אַ באַזוכן צו דער איטאַליעניש פּאָרט פון נאַפּלעס. דערנאָך, ניט ווייַט פון דאָרט, אויף דעם אינזל פון קאַפּרי, געלעבט און געארבעט די באַרימט סאָוויעט שרייַבער מאַקסים גאָרקי. עטלעכע סיילערז באזוכט אַ שרייַבער. די קרוזער קראַסני קאַווקאַז אומגעקערט צו סעוואַסטאָפּאָל אויף די נאַכט פון נאוועמבער 7, די ערעוו פון דעם יאָרטאָג פון די אקטאבער רעוואלוציע.

קאַנטיניויישאַן פון דינסט

ווען די שפּאַניש סיוויל מלחמה, די סאָוויעט רעגירונג פּלאַננעד צו שיקן אַ סקוואַדראַן אין די בוכטע פון Biscay. אין זייַן אָריגינעל זאַץ איז אַרייַנגערעכנט די קרוזער קראַסני קאַווקאַז. דער קאָמאַנדע איז שוין פּריפּערינג פֿאַר אַ לאַנג נעסיע, אָבער אין די לעצטע מאָמענט די קאמפאניע איז געווען קאַנסאַלד. אין 1937 די שיף גאַט אין אַ שווארצע אין די שווארצע ים. די קרוזער האט נישט ליידן, אָבער די שכנות פישערייַ שיפן זענען נישט צוגעגרייט פֿאַר די שטורעם. אָן ספּענדינג אַן עקסטרע מינוט, די סיילערז פון די "סוף קאַוקאַסוס" זענען צו ראַטעווען זייער קאַמפּאַטריבז. פישערמין פון די סקונער "קאָמסאָמאָלעץ" און "פּעטראָווסקי" זענען געהאלפן. סאַמי שיף סאַנגק.

אין דער זעלביקער יאָר, 1937, די ליכט קרוזער קראַסני קאַווקאַז געפאלן אין אַ פּלאַננעד אָוווערכאָל, וואָס דויסט צוויי יאר. אויף די ערעוו פון די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה, די באנייט שיף גענומען אין עטלעכע עקסערסייזיז פון די שווארצע ים פליט און טרופּס פון די אדעס מיליטער דיסטריקט. די קאַווערינג פון לאַנדינג פון די לאַנדינג לעבן עוופּאַטאָריאַ איז פּראַקטיסט.

דער זומער פון 1941

אין יוני 1941, די שיף איז געווען אין די שלאַכט האַרץ פון די שווארצע ים פליט. דעריבער, אויף דער ערשטער טאָג פון דער מלחמה, די סיילייטערז אנגעהויבן צו גרייטן פֿאַר בלאָוינג די דייַטש ינוויידערז. פֿאַר דעם, מיינפילדז זענען געשטעלט. א וויכטיק מיסיע איז געווען אַסיינד צו די יגנישאַן מאַנשאַפֿט. אויף יוני 23, די קרוזער איז געווען לאָודיד 110 מינוט. אַלע די שעלז, אַחוץ איינער (אראפגענומען פון די ריילז), זענען אינסטאַלירן לויט די רעגיאַליישאַנז - יעדער מיט אַ מעהאַלעך פון זעקס סעקונדעס. בעשאַס דער ווייַטער צוויי וואָכן, די מאַנשאַפֿט געפירט עטלעכע מער אַפּעריישאַנז.

אין יולי, די גאַרדז קרוזער קראַסני קאַווקאַז, ווי טייל פון אַ בריגאַדע פון פינף שיפן (צוזאַמען מיט די קרוזער טשערוואָנאַ אוקריינא, ווי געזונט ווי די דיסטרויזערז סמישני, סאָבאַבזיטעלני און סמיטשטיי) אוועקגעגאנגען פֿאַר נאָוואָראָססייסק. די שיף פארבליבן צוויי חדשים. אויף סעפטעמבער 10, אַ סדר איז געשיקט צו אדעס צו העלפן די דיפענדערז פון די פראַנטליין שטאָט. לויט די באַשלוס פון די פליט פאַרוואַלטונג, די שיף איז געווען פאַרבאָטן צו אַרייַן דעם פּאָרט פּאָרט. די גואַרדס קרייישאַנער קראַסני קאַווקאַז איז געמיינט צו בלייַבן אין אַרקאַדיאַ געגנט - די גרויס פאָונטאַין. אנגעקומען אין דעם געגנט די שיף איז געווען אונטער די דעקן פון פייטערז.

דערווייַל, די קרוזער איז געווען קעגן דורך פייַנט ערקראַפט. עטלעכע שעלז לאָנטשט פון די באָמבערס געפאלן אַ ביסל טוץ מעטער פון די שיף. "סוף קאַוקאַסוס", טראָץ די ינטערפיראַנס, געמאכט אַ שעלינג פון דעם דאָרף פון ילינינקאַ, ווו די פייַנט וניץ זענען ליגן. אין ענטפער, די שיף געקומען אונטער די פייַער פון אַ דייַטש באַטאַרייע. רעאַליזינג די געפאַר פון די סיטואַציע, דער קאַפּיטאַן געפירט די שיף אויס פון די זאָנע פון באַזיגן. ענלעך צונויפשטויס זענען ריפערד עטלעכע מאל.

הילף צו אדעס

ווי פרי ווי 25 אויגוסט, די פראָנט איז געווען אין די געגנט פון אדעס. דער דייטשישער האט אנגעהויבן צו שאָל די פּאָרט און רעזידענטשאַל געביטן פון שטאַרק לאַנג-קייט אַרטילעריע. אויף 9 סעפטעמבער, די פירערשאַפט פון די שווארצע ים פליט ארויס אַ סדר פֿאַר דער צוגרייטונג פון אַ אַטאַקע לאַנדינג לעבן אדעס. עס איז געווען אנגענומען אַז בעשאַס די אָפּעראַציע, פייַנט באַטעריז וואָס טרעטאַנד די שטאָט וואָלט זיין קאַפּטשערד אָדער חרובֿ. ספּעציעל פֿאַר די ימפּלאַמענטיישאַן פון דעם פּלאַן אין סעוואַסטאָפּאָל, די 3 מאַרינע רעגימענט איז באשאפן. אבער פֿאַר די לאַנדינג לאַנדינג פון זייַן זעלנער און קאַמאַנדערז געפעלט דערפאַרונג. דעריבער, עס איז באַשלאָסן אַז די קרייַזבויגן קראַסני קאַווקאַז וואָלט פאַרבינדן די אָפּעראַציע. פאָטאָ פון די שיף ארויס אין אַ פּלאַץ פון שטעקן סוד דאָקומענטן - זיי גערעכנט אויף אים און געהאפט פֿאַר אים.

פּרילימאַנערי עקסערסייזיז ינוואַלווינג די קרוזער גענומען אין מיטן סעפטעמבער. די פאַקטיש דיסעמבאַרקיישאַן איז סקעדזשולד פֿאַר 21 טעג. די שיף גענומען די לאַנדינג בייַ קאָססאַקק בייַ. נאָך וואָס די שיף געגאנגען צו גרייגאָריעווקאַ, ווו די לאַנדינג גענומען אָרט. דעריבער, די "סוף קאַוקאַסוס" און דיסטרויערז געעפנט פייַער צוזאמען דעם ברעג. דער אָפּעראַציע איז געווען ניט אָן ינסאַדאַנץ. דורך גרייַז פון איינער פון די רויט אַרמי זעלנער, די ערנסט קאַקפּיט איז אויפגעשטאנען דורך די יקספּלאָוזשאַן פון די גראַנייד. דער ווונד איז געווען באקומען דורך 16 מענטשן. דאך, די לאַנדינג האט גענומען אָרט, וואָס איז געווען אַן אַנדיטעקטיד הצלחה פון די סאָוויעט פליט.

פאַרטיידיקער פון סעוואַסטאָפּאָל

אין אקטאבער 1941, די יוואַקיאַוויישאַן פון טייל פון די אַרמיי פון די קרימעאַ אנגעהויבן, וואָס איז סעראַונדאַד דורך דייַטש טרופּס. פֿאַר די אַריבערפירן פון מענטשן, שיפן, אַרייַנגערעכנט די סוף קאַוקאַסוס קרוזער, זענען געניצט. דער קאָמאַנדע סאַנגק אַנטי-ערקראַפט גאַנז, מאָטאָר וועהיקלעס, מאַשין גאַנז, שעלז, אאז"ו ו, טראַנספּאָרטאַד אין יאָגאַן ווייַל פון די לומינג סאַקאָנע פון די אַקיאַפּיישאַן פון סעוואַסטאָפּאָל. אַזוי, פֿאַר בייַשפּיל, אויף 23 אקטאבער, די שיף איז געווען לעגאַמרע 73 אַנטי-ערקראַפט רעגימענט, וואָס דער ווייַטער טאג געפירט אין טואַפּסע. אין גאַנץ, מער ווי אַ טוץ אַזאַ עוואַקויישאַנז זענען געפירט.

ווען די נאוועמבער 2 לופטוואַפפע AIRCRAFT געטראגן אויס אַ מאַסיוו באַמינג פון רעזידענטשאַל געביטן פון סעוואַסטאָפּאָל און זייַן סטראַטידזשיקלי וויכטיק פּאָרט, אַ פּלאַק און שלאָגן די קרוזער "רעד קאַוקאַסוס". די רשימה פון די קאָמאַנדע פון דעם שיף איז רעכט אַרייַנגערעכנט אין די פּאַנטהעאָן פון די העראָעס פון די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה. אפילו אין די מערסט קריטיש סיטואַציע, די סיילערז האט נישט פאַרלירן האַרץ און געפרוווט צו טאָן אַלץ צו פאַרשאַפן ווי פיל שעדיקן ווי מעגלעך צו די פייַנט. בשעת אין אַנקער אין די פּאָרט, די שיף געעפנט פייַער אויף פייַנט ערקראַפט באַמינג די שטאָט. סעוואַסטאָפּאָל קען בלייַבנ לעבן די סידזש פֿאַר עטלעכע חדשים דאַנק צו דער הילף פון די פליט.

אין די זעלבע טאָג, צוויי באָמבס געפאלן אין די נירביי וואָראָשילאָוו קרוזער, וואָס באקומען ערנסט שעדיקן און דארף ריפּערז. די קאָמאַנדע פון די "סוף קאַוקאַסוס", לויט די סדר פון די פליט פאַרוואַלטונג, געגאנגען צו די ראַטעווען פון די אַפעקטיד שיף און זיין קאַמראַדז אין די דינסט. די דאַמידזשד "וואָראָשילאָוו" איז גענומען אין די שלעפּן, וואָס אויף די וועג עטלעכע מאל צעבראכן. דאך, די באַוועגונג פארבליבן. די קרויסערס אָפט געפאלן אונטער באַפאַלן פון באָמבערס. מיט יעדער צוגאַנג פון די פייַנט, אַנטי-ערקראַפט גאַנז פון די "סוף קאַוקאַסוס" געארבעט צוזאַמען. אויף 4 נאוועמבער, נאָך וואָראָשילאָוו, נאָך ריפּערז, זיי זענען ביכולת צו צוריקקריגן קאָנטראָל, און די טאַבלעט איז אויפגעהויבן. דער זעלביקער אָוונט, די אומגעקערט קרוזער קראַסני קאַווקאַז איז באַגריסן בייַ די פּאָרט פון טואַפּסע. די מאָדעל פון די פּאַרע-טערביין שיף, אין להכעיס פון זייַן לאַנג דינסט לעבן, איז געווען בעשאָלעם און קען נאָך פירן דינסט. נאָך ריפיואַלינג די שיף אומגעקערט צו סעוואַסטאָפּאָל.

לאַנדינג אָפּעראַציע אין פעאָדאָסייאַ

אין די סוף פון דעצעמבער, די קערטש-פעאָדאָסייאַ לאַנדינג אָפּעראַציע פון די רעדע מיליטער אנגעהויבן. די סאָוויעט פירערשאַפט באַשלאָסן צו העלפן די בעלעאַגוערעד סעוואַסטאָפּאָל דורך לאָנטשינג אַ גרויס קאָנטינגענט פון טרופּס אין די מזרח קרימעאַ. די שיפן פון די אַזאָוו-שווארצע ים פלאָטיללאַ און די שווארצע ים פליט, אַרייַנגערעכנט די קרוזער קראַסני קאַווקאַז, גענומען אין דער אָפּעראַציע. פון די פּאַפּיר וואָס איז אויפגעשטאנען אין גהק, עס איז געווארן קלאָר אַז עס איז געווען די קאָואָרדאַנייטיד אַקשאַנז פון די שיפן וואָס וואָלט ווערן די מערסט וויכטיק פאַקטאָר אין די הצלחה אָדער דורכפאַל פון די ערשט בינע פון דער אָפּעראַציע.

די קרוזער געגאנגען צו ים אויף 25 דעצעמבער. ער און דעסטרויער "נאַזאַמאָזשניק" זענען צו אַרטילעריע פייַער צו פאַרשטיקן פייַנט פירינג פונקטן און באַטעריז, אַזוי סופּפּאָרטינג די לאַנדינג. די רעד מיליטער, אין דרייען, אויף פּאַטראָל באָוץ און גונבאָאַץ לאַנדיד אויף די דאָק לעבן די בערג אָפּוק. באלד, לויט דעם פּלאַן, די קרוזער קראַסני קאַווקאַז אנגעקומען אין דער געגנט פון אָפּעראַציע. דער קאָמאַנדע, וועמענס נעמען זענען רייטפאַלי אַרייַנגערעכנט אין די רשימות פון מלחמה העלדן, געפונען קיין איינער נירביי. פֿאַר עטלעכע שעה די שיף איז געשטאנען נאָך, ווארטן פֿאַר אינסטרוקציעס. צום סוף, אַ סדר געקומען צו באַשיצן דעם ברעג אין דער געגנט פון בארג אָפּוק. כאָטש די וועטער אַז נאַכט איז געווען גינציק פֿאַר דיסעמבאַרקיישאַן, די לאַנדינג האט ניט דערשייַנען (עס פארקערט אויס אַז ער לינקס אַלע אַנאַפּאַ), און די קרוזער אומגעקערט צו נאָוואָראָססייסק.

אויף 28 דעצעמבער, רויט אַרמי זעלנער (וועגן 1,500 מענטשן) זענען אַבאָרד די שיף, ווי געזונט ווי וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט קאַרס. 29 "רעד קאַוקאַסוס" ווי טייל פון אַ גרופּע פון שיפּס אַפּראָוטשט פעאָדאָסיאַ און געעפנט פייַער אויף די פייַנט פאַרנומען שטאָט. אונטער דעם דעקן, די לאַנדינג קראַפט אנגעהויבן זייַן ברייקטרו אין דעם יאַמ - פּאָרט.

דיסעמבאַרקאַטיאָן

עטלעכע פרווון דורך די קאָמאַנדע פון די קרוזער צו זומפּ עס צו די דאָק האָבן געענדיקט אין דורכפאַל. אַפפעקטעד דורך די מאַנגל פון דער יונג משפּחה פון דער יאַזדע אין די אַרבעט פון שוועריקייטן אין שווער נאַכט באדינגונגען. די מורינג איז געווען בלויז מיט די הילף פון טוגבאָאַץ. איידער דעם, קאַפּטאַן גושטשין האט געוויזן צו עטלעכע מאַנוווערז. די קרוזער געצויגן די ופמערקזאַמקייַט פון די פייַנט, וואס געעפנט אַ מאָרטער און אַרטילעריע פייַער אויף די שיף. דער ערשטער שעלז שלאָגן די פֿילם קעסטל, ווו די פייַער אנגעהויבן ווייַל פון די ינפליימד פּיינט. די ברעקלעך רידאַלד די קוימען. די פאָרעם געליטן אַ מאַסטבוים.

אן אנדער שאָל שלאָגן די רגע טורעם, וווּ די יקספּלאָוזשאַן איז פארגעקומען, און פילע פון די סיילערז וואָס זענען דאָרט זענען געהרגעט. דאָ דאָרט זענען פאָסיס פון פירעס רעכט צו דאַמידזשד וויירינג און יגנישאַן פון פּיינט. די מערסט שרעקלעך איז געווען די סאַקאָנע פון פייַער פאַלינג אין די קעלער, וווּ דערמאָנונג איז געווען סטאָרד. אויב דאָס געטראפן, די שיף וואָלט ופרייַסן פון ין. דעריבער, סיילערז געקעמפט מיט פייַער מיט מאַקסימום דעדיקאַציע, ריסקינג זייער לעבן. פילע באקומען שרעקלעך ברענט אָדער פּויזאַנד זיך מיט רויך.

א ביישפּיל פון דעם פיט איז געווען דער אַקט פון די רעד פליט וואַסילי פּאָקוטני. ער איז געווען דער גאַנער פון דעם טורעם און געפונען אַ ברענען אָפּצאָל אין די ליפט אַראָפּלאָזן. ווייַל פון אים, דער גאנצער "סוף קאַוקאַסוס" (קרוזער) איז אונטער סאַקאָנע. די דאָרמאַאַן איז נישט דערשראָקן פון די געפאַר און ראַשט צו די ברענען פּראַדזשעקטאַל. ווייל פּולד עס אויס פון די ליפט, די רויט-פליט אריבערגעפארן צו דער טורעם טיר, אָבער, נאָך ריסיווינג ערנסט ברענט, קאַלאַפּסט גלייַך צו זייַן מאַסע. די קאַמראַדז וואס זענען געווען נאָענט באמערקט אַ פייַער און כייערד צו די ראַטעווען. איינער פון די רויט פלעטמען דורכגעגאנגען די טורעם דורך דעם טורעם, און פון די ין געעפנט די פארשפארט טיר. די פּראַדזשעקטאַל איז ארלנגעווארפן אָוווערבאָרד. אין נייַן מינוט די פייַער איז לעסאָף ליקווידייטיד.

דורך אַכט אין דער מאָרגן די לעצטע פּאַראַטראָאָפּער האט לינקס דער שיף. פֿאַר אַ ביסל שעה די קרוזער איז געווען אונטער פייַנט פייַער, אָבער דער קאָמאַנדיע איז געווען פאַרוואַלטונג צו דורכפירן די אַרבעט (רענדערינג הילף צו די רויט מיליטער מענטשן). דער קאַפּיטאַן האט די סדר ווי באַלד ווי מעגלעך צו ריוואַט די אַנקער קייט און צעהאַקן אַוועק די מורינג שורות. נאָך דעם, די שיף אין פול גיכקייַט ראַשט צו די עפענען ים. די פייַנט אַרטילעריע אויף די האַלב - ינדזל פאַרפאַלן דערזען פון די "סוף קאַוקאַסוס". די קרוזער, ווייט פון דער לענג איז געווען 169 מעטער, איז געווען אַן גרינג ציל צו דערגרייכטע פייער, אָבער איצט האָט עס זיין דערגרייכט.

אויף דעם ראַנד פון טויט

אויף יאנואר 2, 1942 די שיף אומגעקערט צו נאָוואָראָססייסק, ווו עס באקומען די 224 באַזונדער אַנטי-ערקראַפט באַטאַליאַן (1,200 מענטשן), גאַנז, שעלז, מאַשין גאַנז און טראַקטאָרס. דער ווייַטער טאָג די שיף געגאנגען צו פעאָדאָסיאַ. די קרוזער קראַסני קאַווקאַז פירט דאַזאַנז פון אַפּעריישאַנז אין דער מלחמה, אָבער דאָס איז געווען ספּעציעל. די שיף לינקס נאָוואָראָססייסק מיט אַ פּלאַץ פון שעדיקן באקומען בעשאַס דער ערשטער רייד אין פעאָדאָסיאַ. אין גאַנץ, אַכט האָלעס זענען געפונען אין די ראַם. זיי זענען פארשטאפט דורך ימפּראַווייזד מיטל, כאָטש די קרוזער נאָך דאַרפֿן אַ פול פאַרריכטן. אבער ער האט נישט צייַט און רעסורסן. קייש-פעאָדאָסיאַ אָפּעראַציע פארלאנגט די אָנטייל פון אַלע פאַראַנען שיפן, אַזוי די סוף קאַוקאַסוס ווידער געגאנגען צו ים, אַפֿילו מיט שעדיקן. אין דערצו צו די האָלעס, עס איז געווען אַ פּראָבלעם מיט טאַטשאָמעטערס נישט ארבעטן אין די קאָנטראָל צימער. אין דערצו, די שיף האט בלויז איין אַנקער, זינט די רגע געבונדן אויף דער ערד נאָך אַ נויטפאַל שיסערייַ אויף דעצעמבער 29.

די פליט הויפּטקוואַרטיר געמאכט עטלעכע אַנאַקסעפּטאַבאַל מיסטייקס. די באַפֿעל פֿאַרטיידיקט די "רעד קאַוקאַסוס" אין פעאָדאָסייאַ פּאָרט פֿאַר עטלעכע שעה. עס איז געווען אויך פאַלש אַז די שיף איז אַוועק אויף אַ יקספּאַנדישאַן פון קיין איינער. בעת די אַנלאָודינג פון די שיף אין די פּאָרט, ער איז געווען קעגן דורך אַנטי-ערקראַפט גאַנז און פייַנט ערקראַפט. עס איז געפאלן וועגן 50 באָמבס, איינער פון וואָס עקספּלאָדעד בייַ אַ טיף פון 6 מעטער. די רייזינג כוואַליע האט די שיף און געפֿירט ערנסט שעדיקן. אין די פּלייטינג ארויס עטלעכע פריש האָלעס, די דעק סקעדזשעד, ווייַל פון וואָס עטלעכע גאַנז זענען אויס פון סדר. סעלערז, פּאַנטריעס און אַ ביסל מער רומז מיט וואַסער. אויף די שיף, די ליכט איז ארויס און די טערבאָוענדזשאַנער זענען אויס פון סדר, דאַמידזשד די הויפט ראַדיאָ צימער.

כאָטש אַנלאָודינג איז נישט נאָך גאַנץ, און אַ טייל פון די שיסוואַרג און צוויי אַנטי-ערקראַפט געוויקסן באָרד, דער קאַפּיטאַן באַשלאָסן צו פאַרלאָזן דעם פּאָרט. אויף דער שיף מערסט מורא אַז די קרוזער וואָלט לויפן אַ ערד. כאָטש די ערנסט טורביינז האט נישט אַרבעטן, די סטירינג נאָך פאַנגקשאַנד, און דער קאָמאַנדע האט געראטן צו פירן די סוף קאַוקאַסוס אין די ים. בלויז 8 בוילערז און 2 בויגן טראַסטערז זענען אין דינסט. די שיף קען נישט גיין צו הויך גיכקייַט, זינט בעשאַס אַקסעלעריישאַן, עס אנגעהויבן צו וויטרען שטארק. אין די ערנסט רומז עס זענען מער ווי 1,700 טאָנס פון וואַסער. בעשאַס דעם צוריקציענ זיך, די קרוזער איז געווען אַטשיווד דורך ייווייישאַן, אָבער דאַנק צו מאַנוווערז און ריטאַליאַטאָרי פייַער, די אנפאלן האט נישט פירן צו ערנסט פאלגן. עטלעכע שעה שפּעטער די שיף באגעגנט די צעשטערער "קאַפּאַבלע", וואס איז געשטאנען פֿאַר זיין פאַרטיידיקונג.

צוריק צו דער ים

"Red Caucasus" אנגעקומען אין טואַפּסע, נאָך וואָס די ספּעשאַלאַסץ אנגעהויבן צו לערנען די שעדיקן צו די שיף. די אַנאַליסיס האט געוויזן אַז די שיף ערדזשאַנטלי באדערפענישן פאַרריכטן. פֿאַר דעם, עס איז באַשלאָסן צו שיקן עס צו פּאָטי. ספּעציעלע דעקס זענען לאָודיד אַנטו די דעקס און וועגן 200 טוערס גענומען עס. אויף יאנואר 28, די קרוזער לינקס דער פּאָרט. ער גאַט צו פּאָטי דורך טאָוינג אַ טאַנקער "מאָסקווע". אַלע דעם מאָל, עטלעכע פון די רומז זענען אַנאַמייטיד וואַסער, וואָס געהאלטן אַ געפערלעך זעמל.

דירעקטע פאַרריכטן אין פּאָטי אנגעהויבן בלויז אין שפּעט מאַרץ. עס לאַסטיד פיר חדשים. אין אפריל 1942, די קרוזער באקומען די סטאַטוס פון גואַרדס, אַ גואַרדס פאָן איז געווען אַבאָרד. די פייַערלעך צערעמאָניע איז געהאלטן אין דעם בייַזייַן פון די העכסטן רייען פון די פליט. אין אויגוסט, די שיף געגאנגען צו די ערשטער נאָך די פאַרריכטן טעסץ, וואָס האט אַ גוט רעזולטאַט. דער זעלביקער זומער נאָך די ריאָרגאַנאַזיישאַן אין די שווארצע ים פליט, די שיף געווארן טייל פון אַ נייַע בריגאַדע פון קרוזערז.

דער דאָזיקער צייט האָט דער דייטשישער געוואוינט סעוואַסטאָפּאָל, און די וועווערמאַטשט אנגעהויבן צו באַפאַלן טואַפּסע. די כאַרדאַסט טעג פון דער מלחמה געקומען. אין די פאלגענדע חדשים די שיף קעסיידער פּאַרטיסאַפּייטיד אין די טראַנספּערטיישאַן פון די רויט אַרמי מענטשן פון פּאָטי צו טואַפּסע. פילע וניץ טראַנספּאָרטאַד די סוף קאַוקאַסוס (קרוזער). 408 אָפּטייל, 145 רעגימענט פון די מאַרינע קאָר, 10 ינפאַנטרי בריגאַדע און אנדערע וניץ וויזיטיד אויף ברעט די שיף.

סוף פון דינסט

די לעצטע אָפּעראַציע פון די "רעד קאַוקאַסוס" אין די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה איז געווען אין פעברואר 1943. די קרוזער לאַנדיד טרופּס לעבן דעם דאָרף פון דרום אָזערעיקאַ. די דיטאַטשמאַנט געכאפט די ברעג, געכאפט אַ בריקהעאַד און געגאנגען צו די אַוצקערץ פון נאָוואָראָססייסק. נאָך דעם עפּיזאָד, די באַרימט שיף פארבליבן אין פּאַרקינג גורל אין פּאָרץ און האט ניט נעמען אָנטייל אין כאַסטילאַטיז.

בעשאַס די יאָרן 1941-1943. 64 קאמפאניעס זענען געפירט געווארן אין וועלכע די קרייצצוגלער ראזני קאווקאס אנטיילגענומען. פאָטאָ פון די שיף קעסיידער גאַט אין די צייטונגען, אָבער די גאנצע לאַנד געוואוסט וועגן די עקספּלויץ פון די קאָמאַנדע. בעשאַס די מלחמה די שיף טראַנספּאָרטאַד 25,000 מענטשן און ריפּעלד 200 אנפאלן פון די לופט. אין 1944, די "רעד קאַוקאַסוס" געגאנגען צו פּאָטי, ווו ער איז געבליבן פֿאַר דער האַרבסט ריפּערז, נאָך וואָס ער אומגעקערט צו סאַוואַסטאָפּאָל. די קרוזער געמאכט אַ באַטייַטיק צושטייַער צו די באַזיגן פון די נאַצי ינוויידערז. זיין ווערטער זענען אַפּרישיייטיד. אויף די וויקטאָרי טאָג פּאַראַד אין די זומער פון 1945, די פאָן פון די "סוף קאַוקאַסוס" איז פלאַוערד דורך די לענין מאַוסאָלעום אויף רעד קוואדראט.

אין די סוף פון די מלחמה, די שיף איז געווען זייער ויסגעצייכנט. ניצן עס אין שלאַכט ניט מער געמאכט זינען. ווי אַ רעזולטאַט פון די דורכקוק אין 1947, פילע באַטלאָניש שיפן צוריקציענ זיך פון די שווארצע ים פליט, אַרייַנגערעכנט ליכט קרויסער קראַסני קאַווקאַז. דער מאָדעל פאַרפאַלן זייַן קאַמבאַט סטאַטוס און געווארן אַ טריינינג איינער. אין דער האַרבסט פון 1952, עס איז באַשלאָסן צו דיסאַרם די שיף און זינקען עס לעבן פעאָדאָסיאַ ווען טעסטינג נייַ מיסאַלז.