ווייַט מזרח באַן: געשיכטע און טשאַראַקטעריסטיקס

ווייַט מזרח באַן - דער הויפּט פּאַסאַזשיר און FREIGHT מאַרשרוט צו רונג די צענטער פון רוסלאַנד מיט געביטן שכייניש צו די Pacific Ocean. איצט, דער ווערט פון דעם שורה איז שווער צו אָוווערעסטאַמייט. מער ווי אַ יאָרהונדערט פון געשיכטע פון די Far Eastern באַן איז פון אינטערעס ניט בלויז פֿאַר ענטוזיאַסץ, אָבער אויך פֿאַר אַלע וואס זאָרגן וועגן די פאַרגאַנגענהייַט פון אונדזער לאַנד.

הינדסיגהט

דער געדאַנק פון קאַנסטראַקשאַן פון אַ נייַ באַן ליניע דאָרט פֿאַר אַ לאַנג צייַט - אויך אויסגעשטרעקט זענען קאָמוניקאַציע, כאַמפּערד די עקספּרעס פון סכוירע צו ווייַט לענדער פון דער מלוכה. אין 1886, גובערנאטאר-אַלגעמיינע פון מזרח סיבעריאַ און די אַמור געגנט זענען שטעלן פאָרויס פּראַפּאָוזאַלז צו בויען מער באַן שורות פון טאָמסק און וולאַדיוואָסטאָק צו ווייַט סעטאַלמאַנץ. דורך מיטן 1887 דעם פאָרשלאָג האט שוין געווען דיסקאַסט בייַ אַ מיניסטיריאַל באַגעגעניש אין דער געגנט פון דאָרעמדיק סיביר איז געשיקט צו ינזשעניעריע עקספּאַדישאַן צו ונטערזוכן די מעגלעכקייט פון די פּרויעקט און לערנען פון די טיימינג פון זייַן ימפּלאַמענטיישאַן.

אַ פּיאָניר און ינזשעניר

ווייַט מזרח Railways אָוז פיל צו איינער פון די ערשטער פון זייַן ענדזשאַנירז. און דער נאָמען פֿון דער ערשטער בילדערז פון די Far Eastern באַן האט באוויזן ונדעסערוועדלי פֿאַרגעסן. און עס איז געווען אלעקסאנדער יוואַנאָוויטש ורסאַטי האט די כּבֿוד פון דער ערשטער פאָרן אַלע די לאַנג וועג פֿון קאָמטאַל צו וולאַדיוואָסטאָק. פאַרשידענע וועגן געמאכט זייער וועג אויף די וועג צו די קליין Villages און נאָומאַדיק טויב פּאַרקס, באַן ינזשעניר בנין די מאַרשרוט און געלערנט די טעריין אויף וואָס וועט זיין געהאלטן Far Eastern באַן. צום באַדויערן, צו דאַטע, גאָרניט פון די סטיישאַנז, געראַזשיז פון די באַן שורה איז נישט געהייסן אין זייַן כּבֿוד.

ימפּלעמענטאַטיאָן פון די פּרויעקט

טכילעס, די פּלאַננעד באַן ליניע באקאנט ווי די וססורי. אַזאַ אַ טיטל זי וואַן דורך אַ גרויס וססורי טייך, וואָס פלאָווס דורך די וואַסט טעריטאָריע פון פּרימאָרסקי קראַי - פֿון כאַבאַראָווסק צו וולאַדיוואָסטאָק. סעפּאַראַטעלי, צוויי פּלאַץ זענען פּלאַננעד שורה: צפֿון וססורייסקייַאַ צווייַג חלק באדעקט דורך קונסט. גראַפסקייַאַ צו כאַבאַראָווסק. די דאָרעמדיק אָפּטיילונג איז געווען פּלאַננעד צו פירן פון די זעלבע סטאַנציע צו וולאַדיוואָסטאָק. פייַערלעך ינסטאַלירונג פון דער ערשטער רעלס איז געווען געהאלטן אין 1891 אין וולאַדיוואָסטאָק, אין די בייַזייַן פון די רויאַל משפּחה און מיטגלידער פון די קאַבינעט. דער יסוד שטיין איז געווען געלייגט אויף די וולאַדיוואָסטאָק סטאַנציע צאַרעוויטש ניקאַלאַס - די צוקונפֿט עמפּעראָר ניקאליי ו וו פון רוסלאַנד.

דער ערשטער סעקשאַנז

אין 1892, רוסלאַנד אנגעהויבן צו גלייַך די קאַנסטראַקשאַן פון ריילווייז. קאָפּ פון די פּרויעקט איז געווען אַסיינד אַפּ וויאַזעמסקי - אַ יקספּיריאַנסט בילדער וואס האט געארבעט פֿאַר דרייַסיק יאר אין פאַרשידן פּאַרץ פון רוסלאַנד. ביי אויסגעקליבן זייטלעך, שאָסיי אַרבעט איז געווען קאַמישאַנד צו פירן די גראַדזשאַוואַץ פון די סט Petersburg אינסטיטוט פון באַן ענגינעערס. פֿאַר די אַריבערפירן פון די נייטיק מאַטעריאַלס זענען געלייגט אַגזיליערי שמוץ ראָודז, וואָס שפּעטער געווארן וויכטיק פאַרקער אַרטעריעס פון אַלע פון די פּרימאָרסקי טעריטאָריע.

די ערשטיק פּראָבלעם פּלוצלינג איז אויפֿגעשטאַנען די אַרויסגעבן פון די קאַנסטראַקשאַן וואָרקפאָרסע. לאָקאַלס זענען אויך קליין - האט צו אַרייַנציען די עגזיילד פּריסאָנערס און זעלנער. דורך 1895 די נומער פון מענטשן געדינט זאצן פֿאַר פאַרברעכער און פּאָליטיש סיבות, איז געווען וועגן 11 טויזנט. מענטש. פֿאַר זיי, שטענדיק לאגערן האבן געגרינדעט, קאַנסיסטינג פון באַראַקס, בנינים פֿאַר שוץ, באַטס, דיינינג און סערוויילאַנס טאָווערס. ווי פֿאַר די זעלנער, זיי זענען טראַנספּאָרטאַד דורך ים לאַנג דאָרעמדיק מאַרשרוט פון אדעס אַריבער די אַטלאַנטיק און די ינדיאַן אקעאן. שווימערייַ נעמט עטלעכע חדשים, באגלייט דורך בערסץ פון טראַפּיקאַל עפּאַדעמיקס. די לעצט דעסטיניישאַן איז געווען וולאַדיוואָסטאָק.

דאַנק צו די מויסער-נעפעשדיק אַרבעט פון זעלנער און פּריסאָנערס אין 1894 איז געווען שטעלן אין אָפּעראַציע Yuzhno-וססורי וועג צווייַג, אָבער אויך די צאָפנדיק טייל פון דער מאַרשרוט איז געווען געענדיקט דרייַ יאר שפּעטער. ווייַט מזרח באַן סטאַנציע וואָס באדעקט די אַמור געגנט און די ווייַט מזרח, געקומען אין עקזיסטענץ.

באַן סטיישאַנז

Ussuriysk אַלט וועג אין דער אָריגינעל ווערסיע האט 39 סטיישאַנז. צווישן זיי - די סטאַנציע רוזשינאָ געגרינדעט דורך ימאַגראַנץ פון די אוקריינא, קונסט. מאַנזאָווקאַ (איצט סיבירצעוואָ), קונסט. בוססע, געהייסן אין כּבֿוד פון אַ רוסיש אָפיציר און Explorer ען ך בוססע מזרח. דו זאלסט נישט פאַרגעסן סורווייאָרס און יידל ענדזשאַנירז: נעמען לם ראָזענגאַרדאַ ווס ילאָוואַיסקי, ך ך געדיקע האבן געהייסן סעקשאַנז פון כאַבאַראָווסק צו ביקיניס. און איצט Far Eastern באַן האט 358 סטיישאַנז, געראַזשיז אַפּערייטינג אויף פאַרשידענע שפּור סעקשאַנז.

עקאָנאָמיש און Geographic טשאַראַקטעריסטיקס פון די Far Eastern באַן

איצט, דער Far Eastern באַן האט בעערעך 7470 קילאמעטער פון די גאַנץ לענג פון די וועגן פון זיי אין קעסיידערדיק אָפּעראַציע זענען מער ווי 6000 קילאמעטער. געאָגראַפיקאַללי, דעם שאָסיי פּאַסיז דורך פינף מקומות פון די ווייט מזרח - אַמור אַד, די אידישע אַוטאָנאָמאָוס קאנט, אין די פּרימאָרסקי און כאַבאַראָווסק טעריטאָריע, עס האט צווייגן אין די רעפּובליק פון Sakha. זייַן השפּעה איז ספּרעאַדינג צו אנדערע געגנטן פון די מזרח. נאָר אַ Far Eastern השפּעה געגנט איז מער ווי 40% פון די טעריטאָריע פון די רוסישע Federation.

ווייַט מזרח באַן באָרדערד דורך כאַני סטאַנציע מזרח סיבעריאַן באַן ליניע און סטיישאַנז אויף אַטאַקע און אַרכאַראַ זיך איינגעשריבן צו זאַבייַסקאַלסקוי באַן. צוזאמען די גאנצע לענג פון זייַן דרך זענען צעטיילט אין פיר סעקשאַנז, וואָס זענען אָוווערסין דורך פאַרשידענע דיפּאַרטמאַנץ, פאַרייניקט אונטער דער שירעם פון "Far Eastern באַן." כאַבאַראָווסק - דעפּאַרטמענט נאָד1, וולאַדיוואָסטאָק - נאָד2, קאָמסאָמאָלסק - נאָד3 און טינדאַ - נאָד4. אין דערצו, Far Eastern באַן קאַנווענשאַנאַלי צעטיילט אין צוויי הויפּט געביטן - די צאָפנדיק לאַטיטודינאַל און הויפּט קורס. זיי זענען קאָננעקטעד דורך אַ קליין אויסשטרעקן פון שפּור ראָקאַדנימי: קאָמסאָמאָלסק-וואָלאָטשאַעווקאַ-2, טינדאַ-Sturm, ליים-ורגאַל. דעם אַלאַוז איר צו שאַפֿן לאַדזשיסטיקס קאַנווויז איבער די שעטעך.

ווייַט ווערט באַן

באַסעלינע טשאַראַקטעריסטיקס פון די Far Eastern באַן געבן סיבה צו באַטראַכטן עס ווי איינער פון די הויפּט לאַדזשיסטיקס און פּאַסאַזשיר רוץ אין דער געגנט. איבער די פאַרגאַנגענהייַט 2015 אין די וועגן פון די Far Eastern באַן האט שוין טראַנספּאָרטאַד מער ווי 42 טויזנט. טאָנס פון לאַסט און וועגן 5000 מענטשן האָבן בענעפיטעד פון די ווייט מזרח דינסט וועג ווי פּאַסאַנדזשערז. באַקבאָון גיט טראַנספּערטיישאַן פון דינער און אינטערנאַציאָנאַלער וויכטיקייט - אין זייַן גלאַט אָפּעראַציע אין יאַפּאַן אינטערעסירט אַנטראַפּראַנערז, מאָנגאָליאַ, קארעע און טשיינאַ, וואָס פאַרקויפן זייער פּראָדוקטן אין אונדזער מדינה. לאַסט אַדמיניסטראַציע איז געטראגן אויס פון אַ איין קאָנטראָל צענטער ליגן אין די שטאָט פון כאַבאַראָווסק.

ווייַט מזרח באַן אַרטעריע ריגהטפוללי אַקיאַפּייז אַ לידינג אָרט אין דער ראַנגקינג פון טראַנספּערטיישאַן פון יקספּאָרטאַד און ימפּאָרטיד סכוירע, וואָס חשבון פֿאַר וועגן א דריט פון די גאַנץ FREIGHT פאַרקער אין די רוסישע Federation און מער ווי 1/4 פון די טראַנזיט פון ימפּאָרטיד פּראָדוקטן פון אנדערע לענדער. דאַנק צו סטרימליינד לאַדזשיסטיקס דווזשד אַמט געמאלדן אַז אין 2016 די Far Eastern רוץ שאָסיי איז פּלאַננעד צו אַריבערפירן מער ווי 116 מיליאָן טאָנס פון לאַסט אין די אַדרעס פון די Pacific Ocean פּאָרץ. גינציק טרענדס אין די גראָוט פון האַנדלען מיט זייַן מזרח שכנים קענען קאָנפידענטלי פאָרויסזאָגן אַ באַטייַטיק פאַרגרעסערן אין רעלס אַריבערפירן אין די זייער לעבן צוקונפֿט.

פאַרוואַלטונג

ווי פון 2015, די נומער פון עמפּלוייז פון די Far Eastern באַן איז געווען איבער 40 טויזנט. מענטשן אנגעשטעלט אין די דינסט פון דעם שאָסיי. דעם שאָסיי גיט היגע מענטשן דזשאָבס און בטחון אין דער צוקונפֿט.

פאַרוואַלטונג פון די Far Eastern באַן איז גלייַך סאַבאָרדאַנייט צו דזשסק "רוסיש Railways" און איז אַ סטראַקטשעראַל צווייַג. טשיף פון די Far Eastern באַן נעמט מאַקליגין 2015 ען אונטער זייַן פירערשאַפט זענען אַלע ארבעטן געביטן, וואָס אַפּערייץ די Far Eastern באַן. אַדרעס אָפיס דווזשד - קאָמסאָמאָלסק-אויף-אַמור, כאַבאַראָווסק טעריטאָריע. פאַרשידן טעריטאָריאַל קאָנטראָל האָבן זייער אַדמיניסטראַציע.

זיכערהייַט ווייכווארג

לויט צו די קאָפּ פון די כאַבאַראָווסק Far Eastern פאַרוואַלטונג, זיכער אָפּעראַציע און פאַרהיטונג וועגן פון Far Eastern באַן איז אַ בילכערקייַט. אין 2015, אויף דעם וועג נעץ פון די ווייט מזרח רעגיסטרירט 18 ימערדזשאַנסיז, אין וואָס דרייַ מענטשן געשטארבן. אַלע אַקסאַדאַנץ זענען געווען די שולד פון דריווערס וואס אַרבעטן אַ מאָטאָר פאָרמיטל און ווייאַלייטינג פאַרקער כּללים.

די וועניו זיכערהייַט אָנפאַל פּלאַץ איז אויסדערוויילט דרך דורך די נאָגליקי-קאָרסאַקאָוו. צו ציען ופמערקזאַמקייַט צו די קאַנסאַקווענסאַז פון ניט-העסקעם מיט די כּללים פון באַן פאַרקער זיכערקייַט שטעלן אין אַ אָנזעעוודיק שטעלן אַ ביסל קאַרס, צעבראכן אין די צופאַל. אזוי באַן טוערס האָבן פּרובירן צו דערמאָנען מאָוטעראַסץ פון די ריסקס וואָס באַגלייטן די שאָפער בייַ די אַריבער פון טראַקס. חוץ עמפּלוייז באטייליקט אין דער קאַמף פון פאַרקער פּאָליצייַ פּערסאַנעל און טרעגערס פון די מוניסיפּאַל וניטאַרי ענטערפּרייז "טראַנספּאָרט פירמע".