גאָאָדיעאַר ולטראַגריפּ אייז 2: באריכטן פון די אָונערז

דורך טשוזינג ווינטער טירעס פֿאַר דיין מאַשין זאָל ווערן באהאנדלט זייער Carefully, ווייַל בייַ דעם מאָל, די דיינדזשערז אויף די וועג פיל מער ווי אין די זומער, רעכט צו ונפאַוואָראַבלע וועטער טנאָים. אַזוי ווען די צייַט קומט צו "פּערעאָבוט" דיין מאַשין, עס איז ווערט צו הערן ניט בלויז צו די גאַנצע אינפֿאָרמאַציע פון די פאַבריקאַנט, אָבער אויך די מיינונג פון אנדערע דריווערס. איר קענען טאָן עס, אויב איר לייענען די באריכטן פון די גאָאָדיעאַר ולטראַגריפּ אייז 2, איינער פון די בעסטער אָפּציעס פֿאַר די פאַרבייַט פון פּרייַז / קוואַליטעט פאַרהעלטעניש. זאל אונדז ערשטער באַטראַכטן וואָס דעם זאגט וועגן די טירעס די פאַבריקאַנט, און דעמאָלט אַנאַלייז די מיינונג פון יקספּיריאַנסט דריווערס וואס האָבן סקייטיד אויף עס פֿאַר יאָרן.

א ביסל וועגן די מאָדעל זיך

טירעס גאָאָדיעאַר הינטער גריפּ אייז, ווי דערמאנט אויבן, און קענען ווערן געזען פון זייַן זייער נאָמען, איז דיזיינד פֿאַר דרייווינג אויף ראָודז אין דער ווינטער סעזאָן. זייַן פּראָדוקט קייט איז ספּעסיפיקאַללי דיזיינד פֿאַר קאַרס פון פאַרשידענע סיזעס. אָבער, עס קענען זיין אינסטאַלירן אויף גרעסערע וויכיקאַלז, אַזאַ ווי עטלעכע טייפּס פון אַוועק-וועג וויכיקאַלז אָדער וואַנס.

פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון דעם מאָדעל, די פאַבריקאַנט טימז גענומען דרייַ יאר. זיי זענען נישט ווייסטאַד, ווייַל אַלץ איז ווייל טעסטעד, געמאכט פּראָוטאַטייפּס, רייַף טעסטעד און ראַפינירט אין לויט מיט די פאַקטיש באדינגונגען פון צוקונפֿט עקספּלויטיישאַן. ווי איז געווען שפּעטער געשריבן אין די לידינג ויטאָמאָביל אויסגאבעס, די מאָדעל איז געווען מער ווי געראָטן. אַזוי טוט דעם הייסן מיר וועלן קענען צו לערנען אַ קליין ביסל שפּעטער, אָבער איצט לאָזן ס רעדן וועגן עטלעכע פון זייַן עלעמענטן.

די ספּעציעל זאַץ פון די גומע זאַץ געווענדט

טראָץ דער פאַקט אַז די טירעס גאָאָדיעאַר הינטער גריפּ אייז איז געווען דעוועלאָפּעד און טעסטעד אין די יו, עס איז געזונט סוטאַד פֿאַר נוצן אין אונדזער קלימאַט. די פאַקט איז אַז אין די צפֿון אַמעריקע, די נאָרמאַל טעמפּעראַטור אַרויסווייַזן אין די מינוס 25 דיגריז קענען זיין געהאלטן פֿאַר די ווינטער סעזאָן און ווייטער. און אַמאָל טעסטינג איז געהאלטן אין אַזאַ טנאָים, און מיט די מערהייַט פון היגע וועטער דיזאַסטערז טירעס זענען required צו קאָפּע.

אַזוי, פֿאַר די צוליב פון סאַלווינג די פּראָבלעם פון נידעריק טעמפּעראַטורעס אַ ספּעציעל גומע קאַמפּאַונד איז געווען דעוועלאָפּעד. מאַרקעטערס פון די פאַבריקאַנט שוין געראטן צו געבן אים אַ הויך נאָמען "קריאָ-אַדאַפּטיוו." אין סימפּלער ווערטער, דעם רייַף, לויט צו די דעוועלאָפּערס געדאַנק, טויגעוודיק צו אַדאַפּט צו די אַמביאַנט טעמפּעראַטור, שטענדיק מיינטיינינג גענוג סאָפטנעסס צו זייַן קאַפּלינג טשאַראַקטעריסטיקס זענען נישט דיטיריערייטיד. צו דערגרייכן אַזאַ אויפֿפֿירונג זיך אויסגעדרייט מיט נייַ קאַמפּאָונאַנץ, אין באַזונדער, די נוצן פון סיליסיק זויער און אנדערע טשעמיסטריעס. א קאָמבינאַציע פון נאַטירלעך גומע און סינטעטיש סילאַקאַ בלויז צוגעלייגט פֿעיִקייטן.

אָבער, דאַנק צו דעם צוגאַנג קען נישט בלויז נידעריקער דער טעמפּעראַטור שוועל, אָבער אויך צו געבן די געלעגנהייט צו גווורע די גומע, אַפֿילו אין לעפיערעך הויך טעמפּעראַטורעס. גאָאָדיעאַר הינטער גריפּ שטאַרקייַט גענוג צו טראָגן אַפֿילו אין וואָרמער טעג ווערט קריטיש, און די ווענט טאָן ניט קריגן אויך ווייך פּראָפּערטיעס, וואָס איז וואָס די פאַרוואַלטונג וואָלט האָבן שוין ומבאַקוועם.

די ספּעציפיש טרעד מוסטער

די פאַבריקאַנט האט נישט ויסמייַדן צו ווייַזן זייער גוט זייַט איבער צייַט דער באַגריף פון V- שייפּט טרעד עלעמענטן. נאָך דעם ציפער קענען זיין גערופֿן יינציק ווייַל עס איז דיזיינד פון דער ערד אַרויף מיט די הילף פון קאָמפּיוטער סימיאַליישאַנז פון פאַקטיש-לעבן סיטואַטיאָנס אַז קען זיין געפּלאָנטערט דריווערס אויף די ראָודז. אין דערצו, עס איז דער אָרט פון די טרעד בלאַקס האט ווערן אַ מסורה פֿאַר נייַ מאָדעלס פון גומע פֿון דעם פאַבריקאַנט. משמעות, די פּרובירן רעזולטאַטן ווייַזן אַז דאַנק צו אים, איר קענען דערגרייכן מאַקסימום פּאַראַמעטערס.

דעם קאַנסטראַקשאַן ערלויבט צו פֿאַרבעסערן די טרעד מוסטער גאָאָדיעאַר הינטער גריפּ, מאכן עס בעסער ווי די לעצטע אין טערמינען פון אַדכיזשאַן צו די וועג ייבערפלאַך אונטער אַזאַ ונפאַוואָראַבלע באדינגונגען ווי גליטשיק גרומד שניי אָדער רעגנ מיט אַ שניי. און אַלע דעם אָן די נוצן פון סטאַדז, וואָס קען לייגן אַ גומע נומער פון באַטייַטיק דראָבאַקס.

אויב מיר פאַרגלייַכן די נייַ מאָדעל מיט די פּריסידינג, עס מיד קאַטשאַז די אויג די צענטראל טייל פון די בילד וואָס איז איצט ראדיקאל אַנדערש. אַנשטאָט פון לאַנג לאַנדזשאַטודאַנאַל רינגס אַז רידוסט ראָווינג פּראָפּערטיעס אין דעם צענטער איז איצט ליגן באַזונדער גרויס בלאַקס, יעדער פון וואָס האט זייַן עדזשאַז. זיי האָבן די פאָרעם פון באַזונדער אַראָוז, וואָס אַלאַוז זיי צו אויסדריקן זיך געזונט ביידע בעשאַס אַקסעלעריישאַן און נויטפאַל ברייקינג.

די טרעד בלאַקס האָבן אַ פּראַל אויף די קוילעלדיק געדיכטקייַט פון די גאָאָדיעאַר גומע, רידוסינג זייַן קוילעלדיק טראָגן און דיסטריביוטינג די מאַסע מער יוואַנלי.

פֿעיִקייטן אַקסל טרעד זאָנעס

איז געבליבן אָן ענדערונגען און פּלאַן פון לאַטעראַל וניץ פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר האַנדלינג און אָוווערקאַמינג מניעות לאַנדזשאַטודאַנאַל. זיי געווארן פיל ווייניקער אין פאַרגלייַך מיט די פאָרויסגייער גאָאָדיעאַר גריפּ 1, אָבער איצט עס האט געמאכט עס מעגלעך צו מאַכן ביגער יעדער איין עלעמענט, וואָס האט אַ positive פּראַל ניט בלויז אויף זייער שטאַרקייַט, אָבער אויך געוואקסן די קאָנטאַקט געגנט מיט דער שפּור. דעם, אין דרייען, געפֿירט צו פאַרגרעסערן טראַקשאַן מיט די וועג, קיין ענין מיט וואָס וועטער דערשיינונג זאָל געראַנגל.

די קלוג סיסטעם פון סלאַץ

ווי דערמאנט אויבן, רעכט צו דער גרויס נומער פון פילע עדזשאַז זענען געגרינדעט טרעד בלאַקס, וואָס זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס און פּראָפּערטיעס פון ראָווינג. אבער, ווען דיוויידינג די בלאַקס זענען געגרינדעט און לאַמעללאַע ווייל ניט ווייניקער וויכטיקייט אין די קוילעלדיק אָפּעראַציע פון גאָאָדיעאַר ולטראַגריפּ אייז 2 ווינטער רייַף רייטינגז פון וואָס וועט זיין אַנאַלייזד אין די סוף.

זייער אַרבעט איז צו עפפיסיענטלי פאַרטראָגן וואַסער, בלאָטע אָדער שניי קאַזשי פֿון דער אָרט ווו די קאָנטאַקט לאַטע מיט דעם וועג. רעכט צו דער פאַקט אַז זיי אויך האָבן אַ פייַל-שייפּט, וואַסער קענען גיין צו די ברעג פון די ראָד אויף די טאָמיד-יקספּאַנדינג גרוווז, וואָס אַלאַוז צו באַזייַטיקן עס ווי געשווינד ווי מעגלעך.

דעם סטרוקטור אַלאַוז ניט בלויז צו צוריקציען פליסיק, אָבער אויך צו אַלאַקייט Falling אונטער גומע גאָאָדיעאַר שניי אָן פּראָבלעמס. אין דער זעלביקער צייַט סלאַץ זענען נישט כאַמערד, אָבער תמיד קלינד בשעת דרייווינג, אַזוי איר קענען נוצן זיי ווידער און ווידער.

ביי די עדזשאַז פון טרעד בלאַקס עריינדזשד סלאַץ קלענערער גרייס. זיי זאלן נעמען אַ קליין סומע פון נעץ אין די ריכטונג פון די גרעסערע סליץ און אויך געבן צו נוצן מער באַזונדער עדזשאַז, ינקריסינג די מעגלעכקייט פון פּראַפּעלערז און ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, די פעסטקייַט אויף פרייַ ייבערפלאַך, צי ערד אָדער שניי.

אַוועק פון דערנער

די ליינאַפּ גאָאָדיעאַר ולטראַגריפּ אייז 2 מס קסל, וואָס באריכטן מיר באַטראַכטן אַ ביסל שפּעטער, עס איז באַשלאָסן צו פאַרלאָזן די ספּייקס אין פּרינציפּ. דעם ינטיילד בלויז positive רעזולטאטן ווי מעגלעך צו רעדוצירן די ראָולינג קעגנשטעל, און ווי אַ רעזולטאַט, מיט אים פעלנדיק אַזאַ נעגאַטיוו ווירקונג, אַזאַ ווי יבעריק ראַש, ווייבריישאַן און פאַרגרעסערן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

מאַנגל פון סטודדינג איז נישט ווערסאַנד קוילעלדיק אויפֿפֿירונג. קאָנווערסעלי, טירעס זיך אויסגעדרייט מער ווערסאַטאַל און קאָנפידענטלי געהאלטן אויף אַ ריין, טרוקן Asphalt. ווען דרייווינג אויף ייַז איז נאָך ווערט צו זיין אָפּגעהיט, ווייַל די ברייקינג דיסטאַנסע וועט זיין אַ ביסל גרעסערע ווי אַז פון די פּראָפילעד וועריאַנץ. אָבער, אויב איר זענען געניצט צו די ספּייקס, איר קענען קלייַבן אַ אַנדערש מאָדעל פון די פאַבריקאַנט אָדער ינדיפּענדאַנטלי ינסטאַלירן זיי אין די ניראַסט רייַף דינסט טעסטעד.

Positive באַמערקונגען אויף טירעס דורך דריווערס

אין סדר צו אָנפירן אַ קוואַליטאַטיווע אַנאַליסיס, עס איז נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די מיינונגען פון די וואס האָבן שוין געהאט די געלעגנהייט צו פּרובירן זייער אייגן טירעס און מאַכן אַ מסקנא וועגן זייער אויפֿפֿירונג אונטער פאַקטיש אַפּערייטינג באדינגונגען. צו טאָן דאָס, לאָזן ס ונטערזוכן וואָס positive זאכן זענען רובֿ אָפֿט געפֿונען אין אַ רעצענזיע פון די גאָאָדיעאַר ולטראַגריפּ אייז 2 קסל די וואס האָבן שוין קונה די טירעס און נוצן זיי פֿאַר עטלעכע מאָל:

1. די סאָפטנעסס פון די גומע. דעם שטריך אַלאַוז צו באַקומען קליין מניעות אָן געפיל זיי ווי נאָר נישט שטופּן קומט צו סאַספּענשאַן, און איז גאָר אַבזאָרבד דורך די גומע זיך. גרעסערע מניעות טראַווערסט אויך פיל מער ווייך. דעם קען זיין דער הויפּט אַפּרישיייטיד דורך די וואס לעבן אין שטעט מיט טראַם און קעסיידער באווויגן אַריבער די טראַקס.
2. גוט קאַפּלינג אין די שניי, ראַגאַרדלאַס פון זייַן צושטאַנד. ריין שניי, צי עס איז פרייַ אָדער גרומד, נישט אַ פּראָבלעם פֿאַר דעם גומע. אויב דעם שניי קאַשע, אין די לויף קומען אין די הויפּט ברעג און סלאַט סיסטעם פֿאַר וואַסער דריינאַדזש. קאַמפּאַקטיד שניי אויף די געזונט זיך יגזיבאַץ גומע כעמישער זאַץ אַז ריטיינז זייַן סאָפטנעסס אין נידעריק טעמפּעראַטורעס. ווי ער באמערקט אין זיין אָפּשאַצונג וועגן ווינטער טירעס גאָאָדיעאַר ולטראַגריפּ אייז 2, איינער פון די דריווערס, ווי אַ גאַנץ גיט דעם רושם אַז די רייַף ווערט אַפֿילו מער ווייך ווען דער טעמפּעראַטור אַרויס דראָפּס.
3. ניט קיין ראַש. די פאַקט אַז די טרעד בלאַקס זענען ריפּלייסט איינער דורך איינער ווייַל פון זייַן אַרראָווהעאַד סטרוקטור, אַלאַוינג די גומע זעמל כּמעט בישטיקע, בעכעסקעם אַ גוט לויפן-אַרויף, און אָן ספּענדינג צו פיל ברענוואַרג.
4. א גוט קורס פעסטקייַט. אַפֿילו מיט הויך-גיכקייַט דרייווינג אויף די שאָסיי איר קענען זיין זיכער אַז די גומע Feels וועג. דער בלויז ריזיקירן אין דעם פאַל זאל זיין אַ שאַרף ענדערונג אין קוואַליטעט פון דער קאָוטינג, למשל, אויב אַלע די צייַט איז געווען ריין Asphalt, און עס איז ריפּלייסט אויף ייַז אָדער וואַסער. אין אנדערע סיטואַטיאָנס, גומע ביכייווז געזונט בייַ גיכקייַט, אַלאַוינג איר צו קאָנפידענטלי פאָר אַ מאַשין.
5. ניט אַ שלעכט אָטבאַלאַנסיראָוואַננאָסט פאַבריק. ווען מאָונטעד אויף ווילז נאָך מאַסע, ווי געוויזן דורך באריכטן אויף גאָאָדיעאַר ולטראַגריפּ אייז אַרקטיש 2, כמעט נישט required ווייַל די רייַף האט אַ מונדיר וואָג. עס איז גוט ווירקונג אין די צוקונפֿט אויף די פאָר און פּראַזערווינג די אָרנטלעכקייַט פון די סאַספּענשאַן.
6. באטראכט די געמיש, וואָס ינקריסאַז טראָגן קעגנשטעל. טראָץ דער פאַקט אַז די טירעס האט גאַנץ אַ ווייך געוועב, עס איז קעגנשטעליק צו אַברייזשאַן און קענען הצלחה מאַך אַוועק אַ ביסל צייטן אָן פאַרבייַט.
7. הויך שטאַרקייַט זייטן. זייטן זענען געמאכט פון דוראַבאַל גומע און רעינפאָרסעד מיט אַ שנור אַז אַלאַוז איר צו קאָנפידענטלי קערעווען טירעס, אַפֿילו אין נול טעמפּעראַטור אויף דעם דיסק. לויט צו די באריכטן, גאָאָדיעאַר ולטראַגריפּ אייז רייַף 2 אַזוי אַוווידינג שעדיקן רעכט צו "ראַבינג" פון קערבז אָדער אנדערע מניעות לאַנדזשאַטודאַנאַל.
8. זיכער אויס פון די רעדערשפּור און צוריק אין עס. די לאַטעראַל טרעד עלעמענטן האָבן אַ אַקשאָנעס אַלאַוינג קיין פּראָבלעמס בעשאַס באַוועגונג צו לאָזן די שפּור פֿאַר אָוווערטייקינג מאַנוווערז, אָדער אנדערע, און פּונקט אַזוי צו צוריקקומען צו עס.

ווי איר קענען זען, די רשימה האט זיך אויסגעדרייט גאַנץ ימפּרעסיוו. אָבער, צו פאַרענדיקן די אַנאַליסיס, און זאָל זיין באַקאַנט מיט די נעגאַטיוו זייטן פון די גומע.

נעגאַטיוו באריכטן וועגן די מאָדעל פון טירעס

אבער, ווען איר קויפן זאָל זיין גענומען אין חשבון און קאָנס, וואָס זענען ינעוואַטאַבלי פאָרשטעלן אין קיין פאַבריקאַנט. דאס מאָדעל איז ניט ויסנעם. איינער פון די הויפּט דיסאַדוואַנטידזשיז פילע דריווערס גערופֿן אין זייער באריכטן פון די גאָאָדיעאַר ולטראַגריפּ אייז 2 נאַטור אויף אייז. אויב עס איז אַ ביסל פרייַ, דעמאָלט עס איז קיין פּראָבלעם, אָבער די ייַזיק קאַפּלינג זייער דיטיריערייטיד, וואָס מאכט מאַך מיט עקסטרעם וואָרענען. דאס איז די פאַל ווען די ספּייקס האָבן occurred מער ווי אלץ. עטלעכע דריווערס אַפֿילו דזשאָוקינגלי געפֿינט צו באַזייַטיקן די גומע פֿון דעם טיטל וואָרט אייז, ווייַל אַז ייַז זי קאָפּעס ערגסט.

באַזונדער פון דעם פונט, עטלעכע זאָגן אין מאל אויך ווייך, אָבער דעם פונט איז קאָנטראָווערסיאַל, ווייַל עס טוט נישט נעגאַטיוולי ווירקן אנדערע טשאַראַקטעריסטיקס, דאס הייסט. י טוט ניט פאַרגרעסערן די טראָגן און טרער, אָדער טוט נישט רעדוצירן די שטאַרקייַט פון די שנייַדן אָדער פּאַנגקשער.

אין די מנוחה פון באַטייַטיק דיסאַדוואַנטידזשיז, אין פאַקט, איז ניט, און ניצערס זאָגן אַז דעם מאָדעל איז איינער פון די בעסטער "קלעפּיק", וואָס האט צו זיין דעלט מיט.

פאַרגלייַך פון באַאַמטער דאַטן און באריכטן

ווי קענען ווערן געזען פון די אויבן אינפֿאָרמאַציע און אַנאַליסיס, די פאַבריקאַנט האט צוגעשטעלט פאַרלאָזלעך דאַטן אויף כּמעט אַלע קאַונץ. דער בלויז פונט וואָס בלייבט ונרעאַליזעד, זאל ווערן דערמאנט נישט גאַנץ זיכער קעגנשטעל צו ריין ייַז, ווהערעופּאָן די באַוועגונג טראַקס פֿאַר ווינטער, דער הויפּט בעשאַס די טאָ זאָל געניטונג עקסטרעם וואָרענען. ווי די באריכטן פון טירעס גאָאָדיעאַר ולטראַגריפּ אייז 2, זיי כּמעט טאָן ניט צולייגן צו די ייַז ייבערפלאַך.

אַנדערש, זיי זאלן ביטע די דריווערס, ספּעציעל זייער פּראָפּערטיעס האַלטן געזונט אויף אַ ריין שפּור און שאַפֿן אין דער זעלביקער צייַט שטיל. ווי אנגעוויזן דורך עטלעכע ניצערס, דעם רייַף איז דיזיינד פֿאַר אַזוי-גערופֿן European ווינטער, וואָס איז קעראַקטערייזד דורך אַ פאַירלי שטאַרק פראָסץ, אָבער די רעגן איז מינימאַל.

סאָף

אויב איר זענט איר זוכט פֿאַר טירעס פֿאַר באַוועגונג בכלל אין אַ פּוריפיעד אָדער באהאנדלט כעמיע רוץ, דעם אָפּציע איז ידעאַל פֿאַר איר. טעסץ אָרט די חילוק און באריכטן אויף גאָאָדיעאַר ולטראַגריפּ אייז 2 געוויזן אַז די טירעס טאָן געזונט מיט הויך-גיכקייַט פאַרקער, און לאָזן איר צו פילן זיכער אויף די וועג. זייער שטאַרקייַט און געווער גאָר דעקן די קאָסטן פון וואָס איז העכער ווי די פון קאָמפּעטיטאָרס. א פייַן באָנוס איז אַ פאַירלי לאַנג וואָראַנטי פון די פאַבריקאַנט, וואָס קאָווערס די שעדיקן און פּראָדוקציע חסרונות.

אָבער, וועלכער די רייַף זאָל בלייַבן אָפּגעהיט ווען דרייווינג אויף ווינטער וועג, געדענקען וועגן דיין אייגן זיכערקייַט און די לעבן פון מענטשן אַרום זיי. אויף דעם וועג אַ פּלאַץ דעפּענדס אויף די פּראָפעססיאָנאַליסם און בטחון פון די שאָפער און די טירעס בלויז דערגאַנג זיין סקילז.