די באַפליגלט "עאַגלעט": באַשרייַבונג, פֿונקציע, פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס

די באַפליגלט "עאַגלעט" - AIRCRAFT מיט יינציק פּראַפּערטיז. זייַן שאַפונג זינט די ינסעפּשאַן פון דעם געדאַנק צו די געצווונגען ופהער פון אַרבעט - איז איינער פון די לעסער-באקאנט ווייַל פון די בעסאָדיקייַט, אָבער זייער טשיקאַווע בלעטער אין דער געשיכטע פון טעכנאָלאָגיע.

וואָס זענען געווען שייַטל

די אַנטוויקלונג פון טעכנאָלאָגיע - עס איז בפֿרט אַ געראַנגל פֿאַר גיכקייַט. עס איז העאַטעד דורך פאַרמעסט, אָפֿט היציק, און פאָרסינג דיזיינערז צו זוכן נייַ און מאל אומגעריכט סאַלושאַנז.

גיכקייַט אין איין פון די מערסט וויכטיק מידות פון וואַסער אַריבערפירן, באגרענעצט צו אַ מאַנגל פון מאָטאָר מאַכט און די הידראָדינאַמיק קעגנשטעל פון דעם גוף, וואָס ינקריסאַז מיט ינקריסינג גיכקייַט. און אויב דער ערשטער פּראָבלעם איז סאַלווד דורך ניצן אַ מער שטאַרק מאָטאָר, דעמאָלט באַקומען באַפרייַען פון די רגע קענען זיין פּונקט קומען אויס פון די וואַסער. אַזוי עס זענען גיכקייַט-באָוץ, האָווערקראַפט, און דעמאָלט הידראָפאָיל און לעסאָף שייַטל. ניט קיין ווונדער אַז די דיזיינער שייַטל "עאַגלעט" איז געווען אַר י אַלעקסעעוו, אַ באַוווסט סאָוויעט דיזיינער פון הידראָפאָילס.

צו מעלאָכע קענען רירן אין הויך גיכקייַט אויף דער גרענעץ פון צוויי מידיאַ - וואַסער און לופט - עס איז געווען נייטיק צו סאָלווע פילע טעכניש פּראָבלעמס.

ערשטער, עס איז נייטיק צו ענשור זייער פעסטקייַט בעשאַס פלי ביי הינטער-נידעריק, אַרויף צו צוויי מעטער, אַלטיטודז. צווייטנס, די אָביעקטיוו איז געווען צו צושטעלן סיימאַלטייניאַסלי נידעריק וואָג פון די ביניען און זייַן פּראַל שטאַרקייַט פון די קאַם פון דער כוואַליע ביי ספּידז אַרויף צו 400 קילאמעטער / ה.

טהירדלי, עס איז נייטיק צו געפינען אַ מאַטעריאַל לייטווייט און קעגנשטעליק צו ים וואַסער, טראָץ דער פאַקט אַז דער טראדיציאנעלער שיפּבילדינג מאַטעריאַלס זענען שווער און לופט געשווינד קעראָוד. די פערט הויפּט אַרויסרופן איז געווען צו שאַפֿן ליכט, אָבער שטאַרק ענדזשאַנז, זענען נישט דערשראָקן פון ספּלאַשינג זאַלץ וואַסער.

די באַפליגלט "עאַגלעט" איז געווען דער AIRCRAFT אין וואָס די פּלאַן עמבאַדיז דער געדאַנק לייזונג צו די און אנדערע, נישט ווייניקער ערנסט פּראָבלעמס.

מאָונטינג אַ סעריע פון שייַטל

אַ AIRCRAFT מיט די אַרויסווייַזן ווירקונג (לופט לויפן דיסקאַרדיד פליגל אַראָפּ איז רעפלעקטעד פֿון די ייבערפלאַך פון די וואַסער אָדער לאַנד און סטרייקס די פליגל, אַזוי ינקריסינג די הייבן קראַפט) דיזיינד פֿאַר נאַווי ווי FREIGHT לאַנדינג מיטל.

פון דעם געדאַנק צו דער ערשטער מוסטער דרך עס איז געווען לאַנג - מער ווי אַ יאָרצענדלינג.

דער ערשטער פלי טעסץ אנגעהויבן אין 1972 אויף דער וואָלגאַ. דעמאָלט לאַנדינג באַפליגלט "עאַגלעט" איז געווען טראַנספעררעד צו די קאַספּיאַן ים, ווו Flights האָבן געצויגן איבער דעם ים. טעסץ אָרט די חילוק באשטעטיקט די ויסגעצייכנט פלי פאָרשטעלונג קוואַליטעט פון נייַ זאכן.

דער ערשטער צוויי סאַמפּאַלז האבן בדעה פֿאַר טעסטינג און נאָך זיי האבן געשיקט צו זייַן סקראַפּט, מיט איין - נאָך דער צופאַל. דרייַ שייַטל סיריאַל נומער: C-21, C-25 און C-26, געבויט אין 1977, 1980 און 1983, זענען געווען ינקלודעד אין די 11-טיייטש באַזונדער ייווייישאַן גרופּע ריפּאָרטינג גלייַך צו די אַלגעמיינע סטאַף פון נאַוואַל אַוויאַטיאָן, און זענען געווען געשריבן אַוועק אין 2007.

די AIRCRAFT זאָל האָבן געווען פיל מער אַנטיסאַפּייטאַד קאַנסטראַקשאַן פון אן אנדער 120 מאשינען. דעמאָלט זייער נומערן דיקריסט צו 24 און, נאָך אַ ענדערונג אין פירערשאַפט פון די Defense מיניסטרי און דער פּראָגראַם האט שוין גאָר פֿאַרמאַכט.

אין די זומער 2007 פון אַ באַזע אין קאַספּייסק בעסטער פּרעסערוועד באַפליגלט מיט סיריאַל נומער: C-26 איז געווען איבערגעגעבן צו מאָסקווע, ער איז געווארן אַ ויסשטעלונג אין דעם מוזיי פון די נאַווי, און שפּעטער גאַט אין אַ פּריוואַט מוזיי אין די כימקי רעזערוווואַר.

דער פּלאַן און ציל שייַטל

"אָרלענאָק" איז ביכולת צו אַריבערפירן מאַרינעס אין אַ סכום פון צוויי הונדערט ינפאַנטרי אַרמד אָדער צוויי Floating אַרמערד וועהיקלעס (טאַנגקס, במפּ, בטר) צו קאַרידזשיז אין אַ דיסטאַנסע פון פופצן הונדערט קילאָמעטערס אין אַ גיכקייַט פון 500 קילאמעטער / ה. אזוי באַפליגלט א 90 "אָרלענאָק" קענען צו נעמען אַוועק אין אַ כוואַליע הייך פון צוויי מעטער, אָן לוזינג פעסטקייַט, און צו באַקומען אַנטילאַנדינג (מינעס און נעץ) דורך די לופט שלאַבאַן.

יקערדיק טאַקטיש און טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס אַרייַננעמען הייך אויבן די פאַרשטעלן פון האַלב אַ מעטער צו צען מעטער, מיט אַ מאַקסימום הייך פון 3000 עם. די מאַקסימום טייקאָף וואָג איז 140 טאָנס, פון וואָס 20 אַקאַונאַד פֿאַר די סכוירע.

קוילעלדיק לענג פון 58.1 ב, אַ הייך פון די פּראָפּעלער פּאַרקט - 16 עם, ווינגספּאַן - 31.5 עם, אַ געגנט 304 סק.ם לאַסט אָפּטייל דימענשאַנז - 21 × 3,2 × 3 ם.

ספּעציעל מאַכט קאַנעקטער אַלאַוז איר צו טילט די רעכט בויגן פון די כאַל מיט כאַטע קאָמאַנדע. עס יקסטענדז דער ראַמפּע אויף וואָס געשווינד דעסאַנטירויוציאַ פּערסאַנעל און עקוויפּמענט.

"אָרלענאָק" רעפּראַזענץ ניזקאָפּלאַן מיט דרייַ ענדזשאַנז, די פוסעלאַגע און שיפל-עק אין די פאָרעם פון די בריוו "ה". די הויפּט מאַטעריאַל פון קאַנסטראַקשאַן - אַמג61 צומיש פון אַלומינום און מאַגניזיאַם. ראַדיאָטראַנספּאַרענט ייבערפלאַך געמאכט פון קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס. באַשיצן קעגן קעראָוזשאַן ספּעציעל קאָוטינג און עלעקטראָטשעמיקאַל פּראַטעקטערז.

די פוסעלאַגע און שייַטל שאַסי

די פוסעלאַגע מיט די גערדער סטרינגער מאַכט פּלאַן האט כאַטע און מנוחה צימער פֿאַר די קאָמאַנדע (קאַמאַנדער, אַ צווייט פּילאָט, נאַוויגאַטאָר, מעכאַניקער, ראַדיאָ אָפּעראַטאָר, שוטער, צוויי אַפּלייאַנסיז), שנייַדן מיט די עלעקטראָניש און ראַדיאָ קאָמוניקאַציע עקוויפּמענט, אַ אָפּטייל פון די אַגזיליערי מאַכט אַפּאַראַט און אנדערע אַנבאָרד וניץ, געשעפט אָפּטייל מיט מורינג וניץ.

די דאַך פון די קאַקפּיט איז די אַנטלויפן לוקע, און אויף די זייטן פון די גוף אויבן די פליגל - טירן פֿאַר די קאָמאַנדע.

אויף די דנאָ פון די שיפל איז געמאכט די סיסטעם פון לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס רעדאַנאָוו, צעשיקט בויגן מאָונטעד אַליין, אָבער לעבן דער צענטער פון מאַסע - צווייט גידראָליזשאַ.

די שאַסי באשטייט פון אַ האַרץ און אַ צוויי-ווילד דעסיאַטיקאָלעסנוי נאַסאַל שטיצן. אין די ריטראַקטאַד שטעלע, די שאַסי טייל זענען באדעקט גידראָליזשאַמי. די שאַסי, נאַרטע-ווייבריישאַן מיטל און די בלאָווער אַלאַוז צו באַוועגן שייַטל לויט צו קיין ערד, ייַז און שניי.

די פליגל און עק

פֿאַר ליפטינג שווער מאַשינערי אויבן די וואַסער ייבערפלאַך איז ניט בלויז וויכטיק ווינגספּאַן, אָבער אויך זייַן עראָודיינאַמיק פּלאַן מיט אַ גרויס ווינקל פון באַפאַלן, נידעריק ילאָנגגיישאַן און ויסקערן 15 °. פלאָאַץ אויף די ענדס שפּילן ווי פּלאַנינג און עראָודיינאַמיק צילן. פלאַפּס, אַילעראָנס און פלאַפּס טוישן די סטאַרטינג שטעלע בעשאַס טייקאָף אַזוי אַז די גאַז דזשעץ פון דער שפּריץ מאָטאָר סטאַרטינג פאַלן אונטער די פליגל צו אַנטלויפן פון אונטער עס קענען נישט, און רעכט צו זייער געוואקסן דרוק שייַטל "אָרלענאָק" ריסעס אויס פון די וואַסער.

די עק פֿאַרזאַמלונג איז בדעה צו פֿאַרבעסערן די טשאַראַקטעריסטיקס פון פעסטקייַט און קאָנטראָללאַביליטי שייַטל. גרויס סטייבאַלייזער מיט קוואַד עלאַווייטערז גיט סטאַביל פלי. אויף די ווערטיקאַל עק, וואָס איז ינטעגראַללי מיט די פוסעלאַגע, מאָונטעד בוסטערז, אין וואָס בייַ אַ הייך ניט פאַלן וואַסער ספּלאַשיז בעשאַס טייקאָף און לאַנדינג.

מאַכט געוויקס

צו ענשור די פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס, אין באַזונדער, אַ קרוזינג גיכקייַט, די הויפּט מאַכט פאַבריק באשטייט פון דרייַ מאָטאָרס: סוסטאַינער טורבאָפּראָפּ, וועמענס מאַכט 15,000 כאָרספּאַוער און צוויי סטאַרטינג טורבאָפאַן.
סטאַרטער מאָטאָרס האָבן אַ לימיטעד דינסט לעבן, זענען ינקלודעד בלויז בעשאַס טייקאָף, זייער דריי נאַזאַלז לאָזן דירעקט גאַז דזשעץ אונטער די פליגל בעשאַס די טייקאָף לויפן און אַ האָריזאָנטאַל שטויס בעשאַס אַקסעלעריישאַן צו קרוזינג גיכקייַט. זייער לופט ינטאַקעס געבן די בויגן פון די מין פון פאָרעם זיי זענען אין פראָנט פון די קאַקפּיט לאָמפּ ווידער אַז זיי האבן ניט באַקומען וואַסער שפּריץ. צו אָנהייבן די מאָטאָר איז סטאַרטינג די אַגזיליערי מאַכט אַפּאַראַט עאַ-6 אַ.

סוסטאַינער מאָטאָר דרייווז די פּולינג סקרוז מיט פיר בלאַדעס. זייער דיאַמעטער - זעקס מעטער.

וועפּאַנז און עקוויפּמענט

די באַפליגלט "אָרלענאָק" נאַוויגאַציע סיסטעם איז יקוויפּט מיט די "הצג" אַ סערוויילאַנס ראַדאַר; אָטאַמאַטיק פלי קאָנטראָל סיסטעם; אַ הידראַוליק סיסטעם פֿאַר דרייווינג די קאָנטראָל סורפאַסעס פון די פליגל מעקאַנאַזיישאַן, אָפּעראַציע גידראָליזש און שאַסי, כינדזשד ראָוטיישאַן פון די פוסעלאַגע; ילעקטריקאַל סיסטעם פֿאַר פלי און נאַוויגאַציע מאַכט, ראַדיאָ קאָמוניקאַציע און עלעקטריקאַל עקוויפּמענט.

מאַרינע נאַוויגאַציע לייץ און אַנקער-טאָוינג אַקסעסעריז ווי אויף קיין שיף.
די הויפּט געווער שייַטל איז קאַפּאַלד ביקס ייַנמאָנטירונג "פעלדז" קאַליבער 12.7 מם, וואָס איז מאָונטעד אין אַ ראָוטייטינג טערט.

Benefits שייַטל "עאַגלעט"

ווען קאַמפּערד צו פאַרגלייַכלעך AIRCRAFT פּיילאָוד און טייקאָף וואָג, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז באטייטיק נידעריקער שייַטל אויב מעגלעך צו פליען פֿאַר אַ לאַנג צייַט בייַ הויך הייך. אן אנדער אַספּעקט פון די "עאַגלעט" עקאָנאָמיש עפעקטיווקייַט אַז טייַער גרויס ערפּאָרץ, וואָס זענען דערייווד פון לאַנד נוצן וואַסט געביטן, עס טוט נישט דאַרפֿן.

פֿאַר מיליטעריש צוועקן, די מייַלע איבער AIRCRAFT - סטעלט ראַדאַר אין נידעריק הייך.

קאַמפּערד מיט הידראָפאָילס אין שייַטל פיל קלענערער קאָמאַנדע גרייס און גיכקייַט - בייַ מאל מער.

זיכערקייַט און אַמפיביאָוס, וואָס אַקטשאַוואַלי מענט לאַנדינג באַפליגלט "עאַגלעט", צושטעלן אַ לאַנדינג מיט אַ באַטייַטיק ים באדינגונגען, ווי ווויל ווי אין פּליטקע וואַסער און ייַז אויף דער ערד פון קיין קאַמפּלעקסיטי.

מאַנוווראַביליטי, לאַנג קייט, די ריס צווישן די שילדינג ייבערפלאַך בייַ אַ נידעריק גיכקייַט, אַ גרויס מאַסע קאַפּאַציטעט און קעגנשטעל צו קאַמבאַט שעדיקן דערגאַנג פון יינציק פֿעיִקייטן פון די פאָרמיטל.

יא, די פּרויעקט איז געווען אַ יינציק געלעגנהייט און עס איז געווען גרויס, אָבער ... חלומות טאָן ניט קומען אמת. וואָס איז צו באַשולדיקן, די ווערט פון שייַטל "עאַגלעט" (אין די סוף פון די לעצטע יאָרהונדערט געבלאזן די סאַכאַקל פון 300,000,000 רובל צו ברענגען אַ נייע מאָדעל צו די פלי צושטאַנד), אויך גרויס מאַסע קאַפּאַציטעט ינדיסעס פֿאַר רעגירונג מגילה אָדער די מאַנגל פון מאָדערן מאַטעריאַלס און טעכנאָלאָגיע, אָבער אַפֿילו אין ציוויל לעבן ער איז געבליבן אַנקליימד, טראָץ דעם יקסייטינג דיוועלאַפּמאַנץ בייַ זייַן באַזע.