ווי אָפט טאָן איך טוישן די מאָטאָר בוימל?

מאָטאָריסץ אויף די ראָודז מער און מער - דאָס איז אַ קאַנסאַקוואַנס פון ביידע די וווּקס פון דער באַפעלקערונג אין אַלגעמיין, און די פֿאַרבעסערונג פון לעבעדיק סטאַנדאַרדס. צו זיין אַ מאַשין ווערט פשוט אַ אַבליגאַטאָרי טייל פון די געזעלשאַפטלעך בילד פון אַ פּרעסטידזשאַס מענטש, און ניט נאָר פאַנגקשאַנאַלי געניצט ווי אַ מיטל פון טראַנספּערטיישאַן. אָבער ניט אַלעמען ווייסט ווי צו נעמען זאָרג פון זייער פיר ווילד פריינט, און ווי אַ רעזולטאַט זיי אָנהייבן אַסקינג פראגעס.

דעם צוגאַנג איז גלייַך, ווייַל בייַ האַנט איז ניט שטענדיק אַ אַוטאָ דינסט, אָבער זייער אייגן הענט קענען סאָלווע פילע פּראָבלעמס. איינער פון די פראגעס: ווי אָפט צו טוישן דעם בוימל אין די מאָטאָר? פאקטיש, דאָס וועט זיין דיסקאַסט ונטער.

Basic FAQ

די קשיא פון אָפטקייַט, אין פאַקט, אָפט פיידז אין די הינטערגרונט. ספּעציעל ווען עס קומט צו טשוזינג. אַזוי איצט עס זענען עטלעכע קליין סובטאָפּיקס אַז אינטערעס מאָוטעראַסץ. געוויינטלעך, איין וועג אָדער אנדערן, עס וועט דינען די קשיא פון ווי אָפט צו טוישן דעם בוימל אין די מאָטאָר. איר וועט באַקומען אַ דירעקט ענטפֿער, אויך. אבער דאָס איז בכלל אַ גאַנץ קאָמפּליצירט טעמע, ווייַל איר דאַרפֿן צו וויסן פילע וועריאַבאַלז פֿאַר די לייזונג. אַז ס וואָס אַלץ איז אַזוי יחיד.

ווו צו קויפן מאָטאָר בוימל?

אויב איר קוק אין די באַטייַטיק סטאָרז, איר קענען זען אַז די שעלוועס זענען פּונקט פּאַקט מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון אָילס און אנדערע ענלעך קאַמפּאַונדז. די ברירה איז כּמעט אַנלימאַטאַד, ווייַל, אין דערצו צו די סאָרט שורות, עס איז גאַנץ רעאַליסטיש צו געפֿינען אויך די זאַץ "פון דער פאַבריקאַנט".

איידער טשוזינג איינער אָדער די אנדערע אָפּציע, איר דאַרפֿן צו וויסן אַ הויפּט וויכטיק זאַך - קיין ייל, וואָס איז, עס איז שטענדיק באשטייט פון אַ זיכער באַזע, און אויך אַדאַטיווז.

ווי זענען די אָילס סאַבדיוויידיד?

צעטיילונג נעמט אָרט לויט די שוין ווויסט טעזיס - וואָס איז, בעערעך די גרונט פון די פּראָדוקט. עס זענען דרייַ הויפּט טייפּס - מינעראַל, סינטעטיש און האַלב-סינטעטיש יקער.

ניצן זיי ווי אַ יסוד, און מאַכן אַלע די פּראָדוקטן וואָס זענען יגזיבאַטאַד אין אָטאַמאָוטיוו סופּערמאַרקיץ. מאָדנע ווי עס קען ויסקומען, איר וועט האָבן צו קלייַבן צווישן די לעצטע צוויי מינים. מינעראַל אָילס ווי אַזאַ כּמעט קיינמאָל פּאַסירן.

איר קענען קויפן עס אָדער סעמיסינטעטיק אָדער סינטעטיש, ווו דער זאַץ איז באזירט אויף אַ פאַרשיידנקייַט פון קינסטלעך קאַמפּאַונדז. דער ערשטער איז יוזשאַוואַלי טשיפּער און וויקער אין קוואַליטעט, אָבער עס איז פּאַסיק פֿאַר רובֿ קאַרס. די רגע, אין דרייען, איז אָפט מער טייַער - אָבער די יקספּידיאַנסי פון ניצן עס אונטער אַ גרויס קשיא.

ווי אָפט טאָן איך טוישן די בוימל אין די מאָטאָר?

דעם קשיא וועט זיין געענטפערט יגזאָסטיוולי דורך קיין שאָפער - די מער אָפט, די בעסער. אמת, דאָ איר פּנים זיכער שוועריקייטן, זינט דעם פּראָצעס איז גאַנץ לאַנג, און די פּראָדוקט זיך איז אַ זיכער סומע. אַזוי יוזשאַוואַלי אין די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַשין איז אַ רעקאָממענדאַטיאָן פון דער פאַבריקאַנט.

פאקטיש, עס איז פשוט קיין אַנאַמביגיואַס ענטפֿערן צו דעם קשיא - עס קען זיין קיין פיגור 5-40000 קילאמעטער ינקלוסיוו. אמת, אַ גאַנץ קייט פון סיבות פיעסעס אַ ראָלע דאָ, וואָס וועט זיין דיסקאַסט ונטער.

וואָס אַספּעקץ זאָל זיין געהאלטן?

ווי איר שוין פארשטאנען, קיין פאַבריקאַנט טעקנאַלאַדזשיקאַלי קאַלקיאַלייץ די רעקאַמענדיד דינסט מעהאַלעך. אויף דעם איר זאָל אָריענטירן זיך אין דער ערשטער אָרט.

אויך, טאָן ניט פאַרגעסן וועגן מאָומאַנץ וואָס קענען רעדוצירן די ינטערוואַלז צווישן רעגולער וישאַלט. די ביסט יוזשאַוואַלי פונדרויסנדיק סיבות זיי ווירקן דער הויפּט די לעבן פון די מאָטאָר זיך - אַזוי באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט צו דעם.

באַזירט אויף אַלע פון די אויבן, איר דאַרפֿן צו רעכענען די יחיד פאַרבייַט פּלאַן. אבער עס וועט נאָך זיין עפּעס לעפיערעך אַרביטראַריש, זינט עס זענען אנדערע סיבות חוץ צייַט און מיילידזש, און איר קענען נישט נעמען אַלץ אין חשבון ביז עס כאַפּאַנז.

פאַבריקאַנט ס רעקאַמאַנדיישאַנז

דעם פונט איז די מערסט וויכטיק אין די קשיא. טאקע, איז עס מעגלעך צו לערנען ווי אָפט צו טוישן די מאָטאָר ייל ("2nd generation Ford Focus", למשל)? יא, עס איז אַזאַ אַ געלעגנהייט. צו טאָן דאָס, איר נאָר דאַרפֿן צו קוקן אין אַזאַ אַ גראַפיק ווי די דינסט מעהאַלעך אין די טעכניש דאָקומענטן פֿאַר די מאַשין. גאָרנישט קאָמפּליצירט אין דעם.

אבער איר זאָל וויסן אַז דאָס זענען נאָר גענעראַל רעקאַמאַנדיישאַנז. אַזוי די אַוורידזשד טנאָים געניצט אין די אַסעסמאַנט קענען זיין גאַנץ ינקאָממענסוראַבלע מיט די אין וואָס איר לעבן. דעם איז גאַנץ נאָרמאַל, און איר נאָר דאַרפֿן צו נעמען אין חשבון אַלץ וואָס כאַפּאַנז מיט די מאַשין און ין עס.

ווי קען דער פאַבריקאַנט רעכענען די דינסט מעהאַלעך?

קאַרס טאָן ניט לעבן אויף אייביק - עס איז פשוט נישט רעוועכדיק פֿאַר פּראָדוסערס. דעריבער, איר קענען צייכענען אַ לאַדזשיקאַל מסקנא פון דעם - אַלע רעקאַמענדיד טיימינג איז נישט קיין זאָרג פֿאַר די מאָטאָר פון דיין מאַשין. לפּחות ווען עס קומט צו לאַנג פּראַספּעקס.

עס איז גאָר נישט חידוש אין דעם, זינט די מאַנופאַקטורינג פירמע איז בלויז אינטערעסירט אין איין זאַך - אַז די מאַשין האט געארבעט די גאנצע וואָראַנטי צייַט און עס איז נישט מעגלעך צו סו עס. עס איז אַפֿילו עטלעכע נוץ, ספּעציעל אויב די מעקאַניזאַם ברייקס אַראָפּ נאָך די וואָראַנטי ענדס.

דערצו, עס איז אויך אַ אָפּזעצערייַ מאָמענט - די מער די ינטערוואַלז ספּעסאַפייד אין די דאקומענטן, די מער אַטראַקטיוו וועט זיין די מאַשין פֿאַר די קוינע.

טאַקע, ווי אָפט צו טוישן דעם בוימל אין די מאָטאָר, דאָס איז נאָר אן אנדער אַרגומענט, דורך וואָס איר קענען איבערצייגן צו מאַכן אַ לעגאַמרע אומגערעכט קויפן.

עס זענען קיין באַשטימט עצות אויף דעם ענין. צי צוטרוי דער פאַבריקאַנט איז דיין געשעפט. אבער אין די סיס, די טערעץ און יקספּידיאַנס פון אַזאַ אַ צוגאַנג קען זיין עפּעס אַנדערש. דעם מוזן אויך געדענקען.

סיבות וואָס ווירקן די מעהאַלעך צווישן סאַבסטיטיושאַנז

עס איז ווערט סטאַרטינג מיט די הויפּט סיבות. ערשטער פון אַלע, דאָס איז דער צייַט, ווי געזונט ווי די אָפּעראַציע פון די מאַשין. וואָס איז, אין אַלגעמיין, עס אַלע דעפּענדס אויף ווען און ווי איר נוצן די מאַשין. דאָ מיר זענען גערעדט ניט נאָר וועגן אַ גלייַך קערל, אָבער, אלא, וועגן אַ גערעדט מסקנא.

אין דערצו, עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון די קוואַליטעט פון גאַזאָלין געוויינט - דאָס קען זיין אַ שליסל פונט. אויך באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו אנדערע קאָנסומאַבלעס. פאקטיש, די זעלבע בוימל קענען זיין זייער וויכטיק ווי אָפט עס וועט זיין געביטן.

עס זענען אויך ינערלעך פראבלעמען פון די מאַשין, וואָס קען זייער ווירקן די ריזאַלטינג פיגור.

בייסיקלי, עס זענען אַ פאַרשיידנקייַט פון ליקס אָדער בערנאַוט. אין דער ערשטער פאַל, איר זאָל גיין צו די פאַכמאַן דינסט ווי באַלד ווי עטלעכע טייל פון די בוימל רערנ - ליניע איז דאַמידזשד, און דאָס קען פירן צו די ערגסטע פאלגן. אין די רגע, איר קענען רעכענען עס אויס זיך, אָבער פיל דעפּענדס אויף די סיבות וואָס געפירט צו אַזאַ פאלגן.

אויך אָפט מאַניאַפאַקטשערערז נוצן אַזאַ מאַגיש פראַזע, ווי "שווער באדינגונגען פון אָפּעראַציע", אָבער וועגן עס עס איז נייטיק צו רעדן סעפּעראַטלי. אין אַלגעמיין, דאָס זייער ווירקן דער דינסט מעהאַלעך. אמת, דיסקריפּשאַנז פון אַזאַ פּראַסעסאַז זענען אַ גאַנץ לאַבאָריאַס אַרבעט.

וואָס זענען די האַרט אָפּעראַציע באדינגונגען?

עס קען זיין אנגענומען אַז איר דערלאנגט עס ווען איר געהערט דעם פראַזע. אַזוי, נאָר פאַרגעסן - דאָ איר זענט פאַלש. אַזוי, די הויפּט פונקטן פון די באדינגונגען אַנבעראַבאַל פֿאַר די מאַשין:

1. ירעגיאַלער נוצן - די בעסטער קאַרס ביכייוו אויף וואָס יעדער טאָג זיי פאָר. אַנדערש, דאָס פירט צו די נויט פֿאַר אָפט ייל ענדערונגען, ווי געזונט ווי אנדערע פּראָבלעמס אין די מאָטאָר מעקאַניזאַם.
2. רעגולער טריפּס פֿאַר קורץ דיסטאַנסאַז זענען די עסאַנס דאָ ווען טראַוואַלינג אויף אַ ונהעאַטעד מאָטאָר. פאקטיש, אין רובֿ קאַסעס, ספּעציעל אין שטעט, דער מאָטאָר פשוט קיינמאָל וואַרמס אַרויף צו אַ נאָרמאַל שטאַט, בייַ מינדסטער, גייט פארביי אויף אַ טעגלעך מאַרשרוט.
3. דרייווינג אויף דעם פּרינציפּ פון "אָנהייב-האַלטן" - יוזשאַוואַלי דעם כאַפּאַנז אין קיין פאַרקער ליכט אָדער ינטערסעקשאַן. אין די מאָומאַנץ פון די אָנהייב, די בוימל איז הייוון ספּעציעל שטארק, און דעריבער קאַנסומד.
4. די מאַסע פון די מאַשין אָדער די נוצן פון אַ טריילער - נאָר אַ יבעריק מאַסע אויף די מאָטאָר, אַפעקץ די בוימל זיך.
5. לופט פאַרפּעסטיקונג - קיין שטויב און שמוץ קומט די מאָטאָר דורך די לופט פילטער קענען האָבן אַ זיכער ווירקונג אויף די קוואַליטעט פון זייַן אָפּעראַציע.
6. נידעריק קוואַליטעט פון גאַזאָלין - אין דעם פּונקט גאָרנישט צו דערקלערן ווייַטער.
7. אַרבעט אין ליידיק.

נאָך סיבות

עס זענען אויך שוועריקייטן, וואָס קענען ניט פאַרגעסן. הויפּט צווישן זיי, אויף וואָס צו פאָקוס - דעם וואַקוום בוימל טוישן. דאָ איר דאַרפֿן צו וויסן אַז, טראָץ אַלע זייַן אַדוואַנטידזשיז, ווי אַ אַקסעלערייטיד פּראָצעס, און ריין הענט אין די סוף, דעם אופֿן האט זייַן אייגן דיסאַדוואַנטידזשיז.

ערשטער, אין דעם וועג עס איז אוממעגלעך צו פליסן אַלע די בוימל צו אַ קאַפּ - און אין דער טראדיציאנעלער ווערסיע, אַלץ נאָר כאַפּאַנז. אין דערצו, אַ אָפּזאַץ בלייבט בייַ די דנאָ פון די פּאַן, וואָס קענען ניט זיין אראפגענומען דורך וואַקוום סאַקשאַן.

אין אַלגעמיין, אויב איר נוצן דעם אופֿן, געדענקען עטלעכע עצות - אָלטערנאַטיוו עס מיט די געוויינטלעך. אויך טאָן ניט פאַרגעסן אַז איר דאַרפֿן צו דורכפירן די וישאַלט נאָך אַזאַ אַ פאַרבייַט אַ ביסל פריער - נאָר פֿאַר די מאָטאָר זיכערקייַט.

דינער קאַרס

און נאָך, ווי אָפט צו טוישן דעם בוימל אין די מאָטאָר פון די 2107 וואַז? ספּעציפיש פראגעס דאַרפן ספּעציפיש ענטפֿערס. בלויז עס זאָרג רובֿ מאָוטעראַסץ. אַזוי, איר האָבן צו פאָקוס אויף די פיגיערז פון 10-15000 קילאָמעטערס פון מיילידזש. סימילאַרלי, איר קענען ענטפֿערן די קשיא ווי אָפט צו טוישן דעם בוימל אין די מאָטאָר וואַז -2109.

פֿאַר עטלעכע אנדערע דינער קאַרס, די פיגיערז קען פאַרשאַפן אַ ביסל. אבער אין אַלגעמיין, פֿאַר בייַשפּיל, די זעלבע "לאַדאַ" טוט נישט אַנדערש זייַן פיל פון וואַז. פֿאַר בייַשפּיל, אויף אַ דינער מאַשין ווי אָפט צו טוישן די מאָטאָר ייל ("קאַלינאַ" איז נישט אַ ויסנעם)? דער ענטפער וועט זיין די זעלבע. צען, אפֿשר פופצן טויזנט קילאָמעטערס. ווי איר קענען זען, עס איז גאָר שווער אין די אָריענטירונג. אויך, אין מיינונג פון די פּאָפּולאַריטעט פון די מאָדעל, איינער אָפט הערט די קשיא: ווי אָפט אויף די "איידער" איז עס צו טוישן דעם בוימל אין די מאָטאָר? די "פּריאָראַ" פון די 2170 טה מאָדעל איז ריפּערד אויף די זעלבע פּרינציפּ. די פיגיערז טאָן נישט טוישן פיל.

אין דערצו, עס זענען מער מאָדערן מאָדעלס פון רוסיש קאַרס. זיי דאַרפֿן צו רעדן אַ ביסל וועגן זיי.

למשל, ווי אָפט צו טוישן דעם בוימל אין די מאָטאָר וואַז -2114? לויט די פאַבריק באַשרייַבונג, עס איז וועגן פופצן טויזנט קילאָמעטערס. אבער באריכטן פון מאָוטעראַסץ, אלא, אָנצוהערעניש אין אַ ביסל קלענערער פיגור - צען. יא, און מיט רעגולער וישאַלט, צו ויסמייַדן באַגז פּראַוויזשאַנז.

אויב איר זענט אינטערעסירט אין ווי אָפט צו טוישן דעם בוימל אין די מאָטאָר וואַז -2110 - די ענטפער וועט נישט טוישן. עס ס אַלע די זעלבע 10,000 קילאָמעטערס. אין עטלעכע קאַסעס, פופצן.

פאָלקס קאַרס

פון די אייראפעישע קליין קאַרס באַשערט פֿאַר די שטאָט, רוסישע זענען זייער פאָלקס מיט עטלעכע בראַנדז. ווייַל די שאלות זענען באַטייַטיק: ווי אָפט צו טוישן דעם בוימל אין די מאָטאָר "פארד פאָקוס" 2 דור, פֿאַר בייַשפּיל? דער ענטפער ליגט אין די טעכניש דאַקיומענטיישאַן - 20,000 קילאמעטער. אבער, לויט די פּיקיוליעראַטיז פון ינווייראַנמענאַל טנאָים, מאָוטעראַסץ רעקאָמענדירן אַ ביסל קלענערער פיגיערז. יוזשאַוואַלי מיינונגען קאַנווערדזש אויף 15,000, אָבער די מאַשין קענען גאַנץ פאָרן און אַלע 18.

אויך, פילע זענען אינטערעסירט אין ווי אָפט צו טוישן דעם בוימל אין די רענאַולט-לאָגאַן מאָטאָר. אינטערעס איז גערעכטפארטיקט, געגעבן די פּרעוואַלאַנס פון די מאָדעל. ווידער, דער פאַבריקאַנט באשטייט 20,000 קילאמעטער. אבער רוסיש ראָודז און שווער אַפּערייטינג טנאָים רעדוצירן די פיגור דורך העלפט.