ווי צו קאָנטראָלירן די קאַטאַליסט וורעטטשעדנעסס: שריט דורך שריט ינסטראַקשאַנז, מיטל און רעקאַמאַנדיישאַנז

מיט די וועלט יעדער יאָר מער סטרינדזשאַנט ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס. אין דעם פונט אין די European פֿאַרבאַנד ניצן וויכיקאַלז מיט ויסמאַטערן לפּחות "יוראַ -4". אין רוסלאַנד, ווייניקער דימאַנדינג אויף די ויסמאַטערן יקאַלאַדזשי. אבער, אַפֿילו מאָדערן "האַרמאָני" און "גאַסאַז" זענען יקוויפּט מיט אַזאַ אַ מיטל, ווי אַ קאַטאַליסט. וואָס איז דאָס עלעמענט? ווי טוט עס אַרבעט? ווי צו קאָנטראָלירן די סערוויסעאַביליטי פון די קאַטאַליסט? אַלע דעם און ניט נאָר - שפּעטער אין דעם אַרטיקל.

שטריך

אַזוי, וואָס איז דער קאַטאַליסט? דעם עלעמענט קאַנסטאַטוץ איינער פון די קאַמפּאָונאַנץ פון די ויסמאַטערן סיסטעם. קאַטאַליסט איז ליגן איידער די מופפלער, נאָך אָפּטראָג רער (אויב די פאָרמיטל האט אַ רעסאָנאַטאָר, איידער עס). די פול נאָמען פון די מיטל - די קאַטאַליטיק קאַנווערטער. פֿאַר וואָס עס איז? דאס מיטל איז דיזיינד צו רעדוצירן די טאַקסיסאַטי פון ויסמאַטערן גאַז ימישאַנז. אזוי, קאַטאַליטיק אַפטערבורנינג שעדלעך סאַבסטאַנסיז, ניט אַלאַוינג זיי צו לאָזן די אַטמאָספער. ויסמאַטערן ווערט קלינער און ווייניקער שעדלעך צו דער סביבה.

פּלאַן

זאל ס קוק אין די קאַטאַליסט מיטל. דעם עלעמענט באשטייט פון עטלעכע טיילן:

• האָוסינג.
• די טרעגער אַפּאַראַט.
• ינסאַליישאַן.

ווי טוט עס אַלע אַרבעט? די הויפּט עלעמענט פון קיין קאַטאַליסט - אַ בלאָק טרעגער. עס איז געמאכט פון סעראַמיק. דאס איז די מערסט טייַער קאָמפּאָנענט אין די קאַנווערטער. ין דער צעל (אין די האַרץ) האט אַ פּלוראַליטעט פון סעלז, די סעלז אַז איר קענען זען אין די Photo אונטן. עס קוקט ווי די קאַטאַליסט אָפּטיילונג. דורך די סעלז זענען די ויסמאַטערן גאַסאַז. דאַנק צו זיי, דער קאָנטאַקט געגנט פון די גאַז-מיט סאַבסטאַנסיז קאַטאַליסץ איז באטייטיק געוואקסן. ווייַטער שיכטע - אַ טערמאַל ינסאַליישאַן וואָס ראַדוסאַז היץ אָנווער ין די מיטל. נאָך אַלע, שעדלעך סאַבסטאַנסיז מוזן אַפטערבורנינג, און פֿאַר דעם עס איז וויכטיק צו דערגרייכן די מאַקסימום טעמפּעראַטור אין די סעראַמיק האַרץ. צום סוף, אַלע דעם איז געשטעלט אין אַ מעטאַל פאַל. עס איז דיק גענוג, אַזוי בערנאַוט אים ווי מופפלער, יקסקלודיד. ספּעציעל עס איז אַ שיכטע פון ינסאַליישאַן.

ווי טוט עס אַרבעט?

ווי גאַסאַז פּאַסינג דורך די קאַטאַליסט איז פּוריפיעד פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז? עס ס זייער פּשוט. ין די סעראַמיק בלאָק זענען קאַטאַליסץ מאַטעריע. דעם פּאַללאַדיום און פּלאַטינום, און רהאָדיום. די סאַבסטאַנסיז ביישטייערן צו די אַקסעלעריישאַן פון כעמיש ריאַקשאַנז. אזוי, דער ונבורנעד טשאַד אַקסיידז זענען קאָנווערטעד צו טשאַד דייאַקסייד און כיידראָוקאַרבאַנז - אין פּאַרע.

די עפפעקטיווענעסס פון די קאַטאַליסט איז אַטשיווד נאָר אונטער די צושטאַנד פון הויך טעמפּעראַטורעס ניט נידעריקער ווי 400 דיגריז סעלסיוס. אַז איז וואָס אַ מיטל איז ליגן נאָר הינטער די רער באקומען ויסמאַטערן מאַניפאָלד. אָבער, ניט שטענדיק מעגלעך צו דערגרייכן אַזאַ אַ טעמפּעראַטור, ספּעציעל אין ווינטער ווען עס סטאַרץ. דעריבער, טייל פון די ויסמאַטערן איז נישט קלירד, און פּאַסיז דורך די פּוריפיער "ליידיק".

אין סדר צו פאַרגרעסערן עפעקטיווקייַט און גיכקייַט אַרויף כעמיש פּראַסעסאַז, איינער זאָל שטענדיק טייַנען אַ הויך טעמפּעראַטור אין די קאַטאַליסט. ווי צו דערגרייכן דעם? פֿאַר דעם צוועק די מיטל מאָונטעד זויערשטאָף סענסער. עס לייענט די נייטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די ויסמאַטערן, און דעמאָלט טראַנזמיץ אַ סיגנאַל צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט. און די סיגנאַל פון די עקו איז סאַפּלייד צו די ינטייק מאַניפאָלד, ווו די טשאַנגינג זאַץ פון די ברענוואַרג-לופט געמיש. דאַנק צו די אַדזשאַסטמאַנץ, די עלעקטראָניק אויטאָמאַטיש מיינטיינז דער געוואלט טעמפּעראַטור ין די קאַטאַליסט. דורך ינריטשינג די לופט געמיש ינקריסאַז די באַהיצונג עלעמענטן.

ווי צו קאָנטראָלירן די קאַטאַליסט אָן רימוווינג עס? דער ערשטער אופֿן

קיין קאַנווערטער איז דיזיינד פֿאַר אַ זיכער צייַט פון אָפּעראַציע. טיפּיקאַללי, די דיווייסאַז זענען 200 טויזנט קילאָמעטערס. נאָך דעם צייַט, ין די האַרץ אַקיומיאַלייץ אַ גענוג סומע פון אַנוואָנטיד סאַבסטאַנסאַז אַז פאַרלייגן עס. ווי צו קאָנטראָלירן די קאַטאַליטיק קאַנווערטער אויף די מאַשין אָן רימוווינג עס? וואָס קענען ווערן באשלאסן דורך פּראָטימדיק זאָגן:

• פאָרמיטל ברענוואַרג הייבט צו אָווערדראַוו.
• לאָסט טראַקשאַן.
• עס איז אַ שאַרף רייעך פון הידראָגען סולפידע.
• שווער מאָטאָר אָנהייב. און דעם כאַפּאַנז אַפֿילו "אויף הייס". די סיבה פֿאַר וואס - אַ קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער. ויסמאַטערן גאַז איז שווער צו באַקומען די קלאָגינג פון די ייגל.

כל די סימפּטאָמס זאל ווערן באגלייט דורך אַ געל גראדן ליכט אויף די קיילע טאַפליע. עס קוקט ווי אין די Photo אונטן. אויב אויף די קיילע טאַפליע ליכט אַרויף די טשעק, און די מאַשין ס נאַטור געביטן פֿאַר די ערגער, עס איז אַ געלעגנהייַט צו פאַרטראַכטנ זיך אויף די דריקונג פון די קאַטאַליסט.

וואָס איז דעם געשעעניש?

די סיבות פון דעם דערשיינונג בלויז אַ ביסל. דעם אומקום פון די קאַטאַליסט שיכטע אָדער די סעראַמיק קאָמפּאָנענט פון קיין קאַנטאַמאַניישאַן פון סעלז מיט סוט. אויך, עס זענען קאַסעס ווען די קאַטאַליסט צעל נאָר צעלאָזן. אין טערמינען פון דעם דערשיינונג איז ווי גייט. דעם מיטל אַז די עלעמענט איז קלאָגד און מוזן זיין ריפּלייסט. אַזאַ סימפּטאָמס זאל אויך זיין דיזאַל ענדזשאַנז, ווערין דער קאַטאַליסט איז געניצט אַנשטאָט פון די פּערטיקיאַלאַט פילטער. דו זאלסט נישט איגנאָרירן די סימפּטאָמס.

ווי צו קאָנטראָלירן די קאַטאַליסט סקאָרד? אופֿן №2 - מאָס

די עסאַנס פון דעם אופֿן איז צו קאָנטראָלירן די ויסמאַטערן סיסטעם באַקקפּרעססורע. ווי צו קאָנטראָלירן די קאַטאַליסט סקאָרד? פֿאַר דעם מיר דאַרפֿן אַ דרוק מאָס און אַדאַפּטער. די יענער מוזן זיין פון אַ דיאַמעטער צו סנאַגלי אין פּלאַץ פון די זויערשטאָף סענסער. אַזוי, ונסקרעוו די לאַמבדאַ זאָנד און צו שטעלן די דרוק מאָס מיט אַ אַדאַפּטער. ווי צו קאָנטראָלירן די קאַטאַליטיק קאַנווערטער? מיר אָנהייבן די מאָטאָר, כאַפּן די גיכקייַט צו 2.5 טויזנט, און קוק אין די זאָגן. נאָרמאַל דרוק וועט זיין ניט ווייניקער ווי 0.34 קג פּער קוואַדראַט סענטימעטער. אויב די מדרגה איז נידעריקער, עס מיטל אַז די עלעמענט איז קלאָגד.

אין דעם וועג עס איז מעגלעך צו קאָנטראָלירן די קאַטאַליסט וואַז 2170 אָדער קיין פרעמד קאַרס. דער בלויז פּראָבלעם - די שוועריקייט ווען רימוווינג די זויערשטאָף סענסער. ער אָפֿט "נעמען אַ שטאַרק לייקינג" צו די קאַטאַליסט. עס איז אויך נייטיק צו דערגרייכן מאַקסימום טייטנאַס פון די שלאָס. אויב ויסמאַטערן "פלאָגס", רידינגז וועט זיין ומפּינקטלעך.

די דריט וועג - די מאָטאָר-טעסטער

ווי צו טשעק אויב אַ קאַטאַליסט איז קלאָגד? איר קענען נוצן די מאָטאָר-טעסטער. פֿאַר דעם צוועק, אַנשטאָט פון קאַנטראָולינג די אָנצינדן צאַפּן מאָונטעד סענסער אַז דיטעקץ דרוק אין די סיסטעם. ווייַטער, די קאָמפּיוטער איז אַוועקגענומען וואַוועפאָרם, דורך וואָס דער רעזולטאַט איז גענומען אויף די קאַטאַליסט סערוויסעאַביליטי. דעם אופֿן איז גאַנץ פּינטלעך, אָבער ניט אַלעמען אויף האַנט האט אַ מאָטאָר-טעסטער. אָפֿט, אַזאַ אַ דינסט קענען זיין אָרדערד ביי ספּעשאַלייזד סטיישאַנז.

די פערט וועג - וויזשאַוואַל דורכקוק

ווי צו קאָנטראָלירן די קאַטאַליסט מיט זייער אייגן הענט? דעם אופֿן איז בנימצא צו אַלעמען, אָבער נאָר טאָן זייַן דיסאַדוואַנטידזשיז. איר וועט זיכער טרעפן שוועריקייטן ווען רימוווינג די עלעמענט. אָפֿט באָלץ פירמלי "נעמען אַ שטאַרק לייקינג", און זיי קענען נאָר זייַן שנייַדן מילכל. פון קורס, איר קענען פאַרבייַטן זיי. אבער דעם נאָך העצאָע. רימוווינג די נומער, איר וועט זען דעם סטאַטוס פון סעלז-סעלז. אויב אויף די ייבערפלאַך עס זענען טראַסעס פון מעלטינג, די קאַטאַליסט איז ומפּאַסיק פֿאַר נוצן. אָפֿט, עס איז באַשטימט צו פאַרבייַטן קאַנווענשאַנאַל ספּייסער אָדער פלאַם אַררעסטער. זינט די עלעמענט קאַמפּרייזיז ין טייַער מעטאַלס, זייַן פּרייַז איז $ 500. די טשיפּאַסט וועג - די ייַנמאָנטירונג פון אַ פלאַם אַררעסטער מיט עקו Firmware. אין בלאָק "שנייַדן אויס" רייניקונג מיטגליד צו ווייַטער טאַפליע האט ניט דערשייַנען טשעק ינסקריפּשאַן.

סאָף

אַזוי, מיר פיגורעד אויס ווי צו קאָנטראָלירן די קאַטאַליסט מיט זייער אייגן הענט, און ווי די אַרבעט פון די עלעמענט. קוקן אין די אָודאַמאַטער און הערן צו די מאָטאָר. אויב די מאַשין איז גאַנץ אַלט, באשטימט באַזייַטיקן די קאַטאַליסט - די מאַשין וועט זיין פיל גרינגער צו "אָטעמען."