סובמאַרין פּראָיעקט 641: שיפֿן, שלי

אין די טעג פון די קאלטקייט מלחמה צווישן די וססר און די USA אויף די ים עס איז געווען אַ סטיילמייט: אויף די איין האַנט, די יאַנקעעס האט קיין פּראָבלעמס מיט ייבערפלאַך שיפּס (כולל מיסאַל קאַריערז), אָבער אין אונדזער לאַנד 'ס Fleet (כולל ווי אַ רעזולטאַט פון אַנדערקאַווער ינטריג) אין דעם געגנט עס איז געווען פיל וויקער. אבער די סאוועטן פארבאנד האט אַ סובמאַרין. פאַרשיידנקייַט, עס זענען געווען ריזיק: פון די ביסל אָנעס אַז קענען ווערן געזען אין "ספּעציעל פישערייַ," צו ריזיק "שאַרק."

טראָץ דער פאַקט אַז דער הויפּט סטרייקינג קראַפט פון אונדזער מדינה אין אַז צייַט זענען יאָדער מיסאַל, כאָטש באַשיידן דיזאַל-עלעקטריש סובמאַרין פּראָיעקט 641 האט פּלייַעד אַ באַטייַטיק ראָלע אין דער געשיכטע פון שיפּבילדינג.

ניו צייַט - אנדערע רעקווירעמענץ

דורך די רגע העלפט פון די 50-יעס פון די לעצטע יאָרהונדערט עס איז געווארן קלאָר אַז "דער אַלט דאַמע" פון די פּרויעקט 611 נייַ רעקווירעמענץ שוין טאָן ניט שטימען. אמעריקאנער אין יענער צייט שוין שווער לינד אויף פּראַדזשעקס פון יאָדער סאַבמערינז, אָבער אין די סאוועטן פארבאנד געמאכט אַ הויפּט געוועט אויף דער קלאַסיש דיזיינז, און רייטלי אַזוי.

די פונט דאָ איז אַז די דיעסעל מאָטאָר, קיין ענין ווי פּעראַדאַקסיקאַל עס זאל ויסקומען, איז פיל קווייאַטער ווי די אַטאָם: די פּראָבלעם פון די יענער אין ווייבריישאַן, ראַש פון די אָפּעראַציע פון פּאַרע גענעראַטאָרס און קאַנדענסינג וניץ. דיעסעל זעלביקער סובמאַרין סאַבמערדזשד גיין סאָוללי אויף עלעקטרע און דעריבער ראַש פון זיי איז גאָר נידעריק.

אַפּוינטמאַנט פון פּראָיעקט 641 באָוץ

ווי זייַן פאָרויסגייער, די סובמאַרין פּרויעקט 641 איז געווען בדעה צו דעקן מאַריטימע קאַנווויז, שוץ פון האַנדל און קאָמוניקאַציע רוץ, טייַנען קאַנעקשאַנז. אבער דעם נייַ מאַשין האט צו האָבן בעסער גיכקייַט פאָרשטעלונג, גרעסער זעלבסט-פאַרוואַלטונג, ימפּרוווד לעבעדיק באדינגונגען און לעבן פון די קאָמאַנדע, און די הויפּט זאַך - צו ברענגען באטייטיק מער וועפּאַנז אויף ברעט.

דער קאָמאַנדע קאָנסיסטעד פון 70 מענטשן, כולל 12 מענטשן - אָפפיסערס. פֿאַר אַלע מיר זענען געווען Created ויסגעצייכנט באדינגונגען אין דער צייַט פון לעבן, וואָס בייַ די פּרויעקט 611 באָוץ זענען אַנאַטיינאַבאַל. דער הויפּט באַקוועם איז געווען אַ סובמאַרין ב-427 641 פּרויעקט.

די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די נייַ סאַבמערינז

פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פּלאַן געמאכט נאָוטאָריאַס דיזיינערז סאַ עגאָראָוו און ז-א דעריבינאַ. קאָרפּוס זייער אַנטוויקלונג איז קעראַקטערייזד דורך נידעריק לויטער און נאָוטיסאַבלי סלאָופּינג, "טראַנגקייטיד" סטעם. די יענער איז געווען געטאן אין סדר צו מאַקסאַמייז די סעאַוואָרטהינעסס פון די סובמאַרין סורפאַסעד. באָוץ פון דעם פּרויעקט איז אויך אונטערשיידן דורך פּראַנאַונסט פאַירינגס אין די נאָז, וואָס דינען צו אַקאַמאַדייט די פאַרשידן ראַדאַר און אנדערע עקוויפּמענט.

ווי פֿאַר עקוויפּמענט, דער ערשטער אָפּטייל - טראַדישאַנאַלי אַ טאָרפּעדע. סובמאַרין פּראָיעקט 641 שיפל קען פייַער טאָרפּידאָוז צו אַ טיפקייַט פון 80 מעטער. די רגע אָפּטייל איז געווען לעבעדיק, דאָרט איז געווען, כולל, און שענק. אין דער זעלביקער אָפּטייל אונטער די דעק פּלאַנקינג, די דיזיינערז האָבן געשטעלט די באַטאַרייע פּאַק. די פערט איז געווען די (טראַדישאַנאַלי) דער אָרט ווו די צענטראל אָפיס איז ליגן.

אין דערצו, עס זענען אויך לעבעדיק כאַטע און אַן נאָך באַטאַרייע פּאַק. די פינפט אָפּטיילונג - דיזאַל, זענען ליגן אין די ווייַטערדיק עלעקטריש ענדזשאַנז, און אין די יענער, וואָס איז, דער זיבעטער, איז באזירט באַקאַפּ טאָרפּעדע טובז.

דער אויסזען פון דעם טיפּ פון שיפל איז אויך קעראַקטערייזד דורך אַ זייער הויך פּלויט אַרום דער כאַטע. עס איז אַזוי "מאָנומענטאַל" איבער אים גאָרנישט ריסעס. אין נאך, די פאַירינג אויף די נאָז, וואָס מיר האָבן שוין דערמאנט, איז ניט בלויז עלעקטראָניק, אָבער אויך די גאַז ווענטיל און ויסריכט פּראַוויידינג די דיעסעל מאָטאָר אונטער די וואַסער.

די סאַבמערינז זענען אַרמד מיט דעם טיפּ?

די הויפּט אַרמאַמאַנט - זעקס בויגן טאָרפּעדע טובז, וואָס דערגאַנג די פיר מער פאָדדער. אבער אַלע די זעלבע גרונט - נאַסאַל, ווי באַלד ווי זיי זענען יקוויפּט מיט ספּעציעל שנעל ריטשאַרדזשינג סיסטעם. די גאַנץ שיסוואַרג - 22 טאָרפּידאָוז. די ינקלודעד דער ערשטער און "טעלעמעטרי" מאָדעל, געטריבן דורך דראָט. אבער אין פיר, אין מיליטעריש קאַמפּיינז אָפֿט נעמען אַרויף 1/3 מינוט, ריפּלייסינג זיי טאָרפּידאָוז. פֿאַר אָנפירונג די פירינג פּראָצעס מיץ קאָמפּלעקס "לענינגראַד-641".

סאַבמערינז זענען אַרמד מיט טאָרפּידאָוז מיט יאָדער וואָרכעדז, אָבער זיי זענען בדעה בלויז צו באַפאַלן פייַנט ייבערפלאַך שיפּס.

מאָטאָר פּאַראַמעטערס

די האַרץ פון די סובמאַרין זענען נאָר דרייַ דיזאַל 37ד מאָדעל. זיי זענען יקוויפּט מיט גאַזאָטורבאָנאַדדווואָם, שילדיד פון די הויפּט סעקשאַנז פון אַ מאַסיוו בולכעאַד זידלען און אַדיקשאַן. ווי מיר האָבן געזאגט, פֿאַר אַ אַנדערוואָטער קורס טרעפן צוויי עלעקטריש מאָטאָרס פון די סאָרט פּג 101. די קאַפּאַציטעט פון יעדער איז 1350 ליטער. אַ. עס איז אַ באַקאַפּ מאָטאָר פּג-102, וועמענס מאַכט מיד הפּ 2700 עס איז אויך אַ שפּאָרעוודיק 140-כאָרספּאַוער פּג-104. עס איז געניצט אין קאַסעס ווען איר דאַרפֿן צו קאַנסערוו רעסורסן, "זיצן" אויף דער זעלביקער שטיל מיט די פּג-102.

פֿאַר באַוועגונג שיפל קענען נוצן די דרייַ פּראַפּעלערז, אַ שריט וואָס קענען זיין אַרביטרעראַלי געביטן דורך די קאָמאַנדע. אויף די ייבערפלאַך געניצט פֿאַר די באַוועגונג פון דיזאַל, וואָס אין דער זעלביקער צייַט באַשולדיקן די באַטעריז.

מאַקאַניקס

דרייַ שאַפץ און דרייַ סקרוז, אַ שריט וואָס קענען זיין געביטן דורך די קאָמאַנדע. אַלע רודדערס טיף און ריכטונג האט נאָר דרייַ פאָר: הידראַוליק, עלעקטריש און מאַנואַל, אויך באקאנט ווי "די לעצטע געלעגנהייַט". דער ערשטער שטעלן פון אָטאַמאַטיק סטייבאַלאַזיישאַן "מירמלשטיין" איז געניצט, וואָס זייער פאַסיליטאַטעס די אַרבעט פון די קאָמאַנדע און מאָניטאָרינג די שטעלע פון די סובמאַרין אין פּלאַץ.

ענערגעטיקס

טכילעס די שיפל אינסטאַלירן קריקאָנלאָדלעך באַטאַרייע 46סו מאָדעל, דערנאָך ריפּלייסט דורך אַ מער געזונט און געראַם 48קם. גאַנץ אויף ברעט די סובמאַרין איז געווען 448 סעלז. עס איז מעגלעך אַז אויף עטלעכע באָוץ קען זיין געניצט באַטאַרייע סאָרט 60סו. זייער רעפֿערענצן געפֿונען אין עטלעכע עפּיסאָודז פון די זכרונות פון סאָוויעט סובמאַרינערס (אין באַזונדער, עס רעפעררעד צו אַ סובמאַרין ב-427 641 פּרויעקט), אָבער דעמאָלט, טאָמער, מיר האָבן די געוויינטלעך ינאַקיעראַסי.

ניו זאכן אין די אויף-ברעט ויסריכט

אין דער פּלאַן פון די שיף ינקלודעד נייַ טייפּס פון סאָנאַר, ראַדאַר און נאַוויגאַציע ויסריכט, אנדערע הויך-טעק (פֿאַר יענע צייטן) עקוויפּמענט. צו דיטעקט ייבערפלאַך טאַרגאַץ ניצן ראַדאַר סיסטעם "פאָן" און אַוואַנסירטע סטאַנציע מג-10 הידראָפאָנע קענען באַקומען סיגנאַלז ניט בלויז זייַן, אָבער אנדערע "אַסדיקאָוו". עס באדינט דער זעלביקער ציל קאָמפּלעקס "ARKTIKA-עם", וואס שטענדיק אקטן אין די אַקטיוו מאָדע.

אויב איר קויפן אַ מאָדעל סובמאַרין ב-28 פּראָיעקט 641, מיר קענען זען אַ גרויס ינפלוקס אין די נאָז, וואָס כאַוזד אַלע די עלעקטראָניק.

פֿאַר די פּאַסיוו שוץ פון די שיפל איז "אור ב", וואָס קאַפּטשערז אַפֿילו ווייַט פאָרויס פון אנדערע סאָנאַר פּאַלסיז. עלינט געטאן דורך קאָמפּלעקס "פרעעווהעעלינג". עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אין די פּראָדוקציע פּראָצעס אין די פּלאַן פון די באָוץ איז קעסיידער מאכן באַטייַטיק ענדערונגען, און דעריבער אַקיעראַטלי באַשרייַבן אַלע די אָפּציעס אויף-ברעט ויסריכט וועט נישט אַרבעטן. מאַדערנייזד סובמאַרין פאָרן אונטער דער סימבאָל 641ב.

די הויפּט דראָבאַקס פון די אָפּעראַציע אינפֿאָרמאַציע

אין די אָנהייב פון די קאַנסטראַקשאַן ענדזשאַנירז אויס אַז די גרענעץ פון זיכערקייַט פֿאַר די מאַדערנייזיישאַ פון די סטאַנדאַרט פּרויעקט כמעט גאָרניט. און ווייַל די ינסטאַלירונג פון די לעצטע סאַבמערינז פון דעם סעריע, זיי שייַעך דיזיינד כמעט אויף די גיין. ווי אַ רעזולטאַט פון די ענדערונגען האט שוין גאָר שייַעך-יקוויפּט און שייַעך-עריינדזשד די פינפט אָפּטייל, דיזיינערז ריפּלייסט די דיזאַל ענדזשאַנז מער פאַרלאָזלעך, פאַרבייַט זענען אויך אונטערטעניק צו נאָרמאַל באַטעריז.

אין דעם מערב, די סאַבמערינז ראַפּאַדלי איז געווארן באקאנט ווי פאָקסטראָט. עס איז געווען איינער פון די ערשטער סאַבמערינז פון פּראַדזשעקס, וואס זענען געווען טראַנספעררעד ען מאַס אַלייז אין די ווארשע פּאַקט, ווי גוט ווי אנדערע, פּראָ-סאָוויעט לענדער. לעמאָשל, צוויי סאַבמערינז מיד נאָך די בנינים זענען קאָלנער איבער צו פוילן און ינדיאַ אין אַלגעמיין געלייגט ספּעציעל סובמאַרין, וואָס האט אַ נומער פון ערנסט חילוק פון די אָריגינעל פּלאַן.

אַזוי, עס זענען געווען געשטעלט פאַרשידענע באַטעריז, האט אַ מער לעבן ווען ארבעטן בייַ הויך טעמפּעראַטורעס, אין די פערט אָפּטייל האט שוין אַוועקגענומען נאָר צוויי קאַבינס, דערמיט אויף די סובמאַרין געראטן צו שטעלן לופט קאַנדישאַנינג סיסטעם, ווי ווויל ווי שטעקן האָבן שוין באטייטיק געוואקסן קאַפּאַציטעט פֿאַר פריש וואַסער. ווי איך דארף עס, אונדזער סובמאַרין ב-28 641 פּרויעקט, געצווונגען אין איין מאָל לאַנג באַהאַלטן פון די אמעריקאנער אין די טראַפּיקס!

קראַנט שטאַט פּאַרק

גאַנץ אין אויסלאנד (עקסקלודינג די סאָציאַליסט בלאַק לענדער) דורכגעגאנגען 13 אַזאַ סאַבמערינז, און גאַט זיי, אין באַזונדער, ליביע און קובאַ. יצט, די באָוץ זענען פּונקט גענומען אַוועק קאַמבאַט פליכט אין ינדיאַ, די מעטאַל אין דער מיטן 2000 ס, זענען געשיקט צוויי שיפּס פוילן, דער גורל פון די מנוחה איז אומבאַקאַנט. רובֿ מסתּמא, זיי נאָר בוטטשערעד פֿאַר ברעקל. אין דינסט פון אונדזער מדינה עס איז אַ דיזאַל-פּאַוערד שיפל פּרויעקט 641 (ווי, דעטאַילס זענען סכעמאַטיש), אָבער עס אַוואַדע וועט באַלד זיין געשריבן אַוועק, ווי הייַנט צו פאַרבייַטן די אַלט מאָדיפיקאַטיאָנס זענען "לאַדאַ", און אנדערע דיעסעל-עלעקטריש סאַבמערינז.

אויך, איינער קאָפּיע איז אין דינסט מיט די אוקרייניש נאַווי (און איז דער בלויז סובמאַרין אין יענע טיילן). אמת, די צושטאַנד פון די פאָרמיטל איז אַזאַ אַז עס האט שוין ריפּיטידלי געפֿינט צו שנייַדן מעטאַל, ווי זייַן פאַרריכטן איז שוין ימפּראַקטאַקאַל. אַז עס איז נאָר די פאַקט אַז אין 2012 דעם שיף פֿאַר די ערשטער מאָל אין 20 יאר, געלאזן זייַן קורס אין דעם ים. אוקרייניש רעסקיוד נאָר אַז 641 פּרויעקט (סאַבמערינז), וואָס האט אַ photo of רעפּרעסענטאַטיוועס אין דעם אַרטיקל, איז געווען זייער פאַרלאָזלעך פון אַ טעכניש פונט פון מיינונג.

קובאַן מיססילע קריזיס

אין די מערב פון די סובמאַרין פון דעם טיפּ עס האט ווערן וויידלי באקאנט אין די צייַט פון די קובאַן מיסאַל קריזיס. זיי אנטייל אין ברייקינג די בלאַקייד קעגן קובאַ, און די פּינטלעך נומער פון סאַבמערינז ינוואַלווד אין די אָפּעראַציע איז אומבאַקאַנט צו דעם טאָג. עס איז געגלויבט אַז עס זענען געווען סאַבמערינז פון די פּרויעקט 641 19 בריגאַדע. די קרוז האט צו אַרבעטן אין שווער באדינגונגען, ווי די טעמפּעראַטור אין די קאַמפּאַרטמאַנץ מאל ריטשט 60 דיגריז סעלסיוס, און לאָזנ שווימען פֿאַר ווענאַליישאַן און טשאַרדזשינג די באַטאַרייע קען ניט זיין, אין סדר צו ויסמייַדן דיטעקשאַן דורך יו קאָרץ. וויי, די קלאַסיש סובמאַרין פּראָיעקט 641 האט ניט האָבן לופטקילונג ...

אין אַזאַ שווער באדינגונגען, די קרוז, און אַפֿילו סובמאַרין קאַמאַנדער מאל ין אַ ביסל טעג האט ניט געדאַנק וואָס איז געווען געשעעניש אין דער וועלט, און עס זענען נישט די סאוועטן פארבאנד און די פאַרייניקטע שטאַטן אין אַ שטאַט פון יאָדער מלחמה. נאָר הויך בקיעס און קאַמפּאָוזשער פּריווענטיד אַ בראך גלייבן. נאָך אַלע, אויף ברעט יעדער סובמאַרין זענען טאָרפּידאָוז מיט יאָדער וואָרכעדז!

עס איז זאָגן אַז אין די 60 ס עס האָבן געווען קאַסעס פון קאָנטאַקט קימאַט 641 באָוץ פּרויעקט מיט אמעריקאנער דיסטרויערז. דער הויפּט ילאַסטראַטיוו פאַל, די ערשטע אין 1962. אַנדערוואָטער שיפל פּרויעקט 641 מיט די נומער פון ב-36 פֿאַר אַ לאַנג צייַט צו פּאַטראָל דער געגנט פון קובאַ, הצלחה מאָווינג אַוועק פון די יו נאַווי דיטעקשאַן. איין נאַכט, בעשאַס אַ רוטין אַרופגאַנג, זי איז געווען געזען אויף ברעט אַ ונידענטיפיעד אמעריקאנער דיסטרויערז, דער קאָמאַנדע פון וואָס (אָן קיין ווארענונג) געמאכט אַנטי-סובמאַרין טאָרפּעדע קאַטער.

גליק, די קאָמאַנדע פון די ב -36 האט אַקטאַד ווייזלי און קאַנסיסטאַנטלי. די באַפאַלן געראטן צו אַנטלויפן, אָבער ... אמעריקאנער האָבן לאַנג פּערסוד די שיפל (גיין טיף עס איז געווען אוממעגלעך, די באַטעריז זענען דיסטשאַרדזשד) און דאַמפּט איר קורס פון פירעקראַקקערס און אַפֿילו פּראָסט גראַניידז, פּאַסינג גלושאַ יטער. סאַבמיטינג אַ טעלעגראַם צו מאָסקווע איז געווען בלויז מיט די אַכט פּרווון.

טראָץ די אָפּאָזיציע, דער קאָמאַנדע איז געווען קענען צו ברעכן אַוועק פון די יאָג. און אַפֿילו נאָך וואָס, די שיפל געצויגן צו פירן אויף קאַמבאַט פליכט דורך געגאנגען צו די קאָלאַ פּענינסולאַ בלויז נאָך רובֿ פון די באַטאַרייע איז אויס פון סדר. אין אַ ענלעך סיטואַציע איז געווען דער קאָמאַנדע פון די סובמאַרין ב-28 פּראָיעקט 641, אָבער עס זענען געווען קיין טאָרפּעדע אַטאַקס.