צי צונעמען רעשוס פון די "מערב"?

סאָרט נייַ "לאַדאַ" איז ביסלעכווייַז אָנגעפילט מיט רוסישע שטעט. פון קורס, פון די ערשט באַגריף צו פאָרשטעלן די לעצט "וועסטאַ" ראדיקאל אַנדערש, אָבער דאך דעם מאַשין קענען ווערן באטראכט אַ ברייקטרו די דינער ויטאָמאָביל אינדוסטריע. געגעבן די גרייס, סמודנאַס, גוט קאָנטראָללאַביליטי, מאָטאָר פאָרשטעלונג, דינאַמיש פאָרשטעלונג און איז אַ רעשוס בייַ די "לאַדאַ וועסטאַ", עס איז פיל העכער צו אַלע פאַרגאַנגענהייַט "אַווטאָווואַז" מאָדעל.

פֿעיִקייטן "לאַדאַ וועסטאַ"

פֿון אַ אָטערייזד הענדלער צו קויפן אַ מאַשין מיט אַ מאָטאָר פון 1.6 אָדער 1.8 ליטער. לעצטע מאַכט אַפּאַראַט איז בלויז בנימצא מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אָבער די יינגער די מאָטאָר זאל זיין גענומען פֿון די מאַשין, און מיט די מאַנואַל טראַנסמיסיע. מאַקאַניקס פּאַסן חוץ די וואס ווילן צו ראַטעווען. פֿאַר די פול טרייסט צו קלייַבן די מאַשין. דינאַמיש פאָרשטעלונג און ברענוואַרג עקאנאמיע ווי דער בעסטער אין די ווערסיע מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

קלעאַראַנסע "לאַדאַ וועסטאַ" איז 178 מם. דעם איז גענוג פֿאַר דרייווינג אין אונדזער שטעט און וויללאַגעס. באַלד, די פאַבריקאַנט הבטחות צו מעלדונג אַ ספּעציעל ווערסיע, וואָס וועט אַנדערש זייַן אַפֿילו מער הויך פאַרקער. די נייע "לאַדאַ וועסטאַ קראָס" רעשוס וועט זיין געשטארקט, טאָמער, עס וועט זיין אויך אַ געלעגנהייט צו קלייַבן פיר-ראָד פאָר, ווער ווייסט די פּינטלעך אינפֿאָרמאַציע נאָך. די ימערדזשאַנס פון אַזאַ אַ פאָרמיטל וועט פּלאָמבירן די נישע פון די מיטל קלאַס, וואָס איז ניט רעפּריזענטיד דינער קאַרס.

בויינג רגע-האַנט "וועסטאַ"

איצט עס איז גאַנץ גרינג צו קויפן אַ מאַשין "לאַדאַ וועסטאַ" מיט אים. די פאַרקויף איז אַנלייקלי איר וועט געפֿינען אַ פאַרזשאַווערט קאַרס. דער מאָדעל איז נאָך אויך נייַ צו דערשייַנען אַזאַ ינסטאַנסיז. דאָ די מאַשין קענען זיין צעבראכן אָדער מאַשין "געהרגעט" סאַספּענשאַן. עס איז גוט אַז די רעשוס "לאַדאַ וועסטאַ" אַלאַוז אַ שנעל דורכקוקן די מאַשין אויף דעם אָרט. עס איז אן אנדער וועג. איר קענען נאָר טשעק רעשוס "לאַדאַ וועסטאַ", און אויב די פאָרמיטל איז קלענערער ווי די פאַבריקאַנט, עס איז מסתּמא אַז די באַזיצער האט געגרינדעט אנדערע קלאַפּ אַבזאָרבערז, סאַספּענשאַן אָדער נאָר פאַולטי.

פינאַליזאַטיאָן פון "וועסטאַ"

וועגן ונדערסטאַטינג די מאַשין אַמאָל עס איז נייטיק צו וויסן אַז עס איז זייער Carefully קוק אין אַלע די ימפּרווומאַנץ און אויב אַנדערסטייטיד רעשוס "לאַדאַ וועסטאַ" איז ניט ספּעסיפיעד אין די דאקומענטן, עס איז שלעכט. אין אַלגעמיין, די אַרויסגעבן פון ונדעררעפּאָרטינג "וועסטאַ" איז זייער קאָנטראָווערסיאַל. ווי צו שפּילן די פאָרמיטל אין אַ הויך מדרגה, אַזוי טאָן ניט דאַרפֿן צו נאָר ונטער דער מאַשין. אין נאך, די פירמע "אַווטאָווואַז" פּלאַנז צו מעלדונג אַ ספּאָרט ווערסיע, וואָס וועט זיין מער שטאַרק, Faster, און נידעריקער ווי די פּראָפּאָסעד מאָדעלס הייַנט. ווארטן פֿאַר די ספּאָרט ווערסיע, איר קענען קלייַבן די אָפּטימאַל מאָדעל. קלעאַראַנסע "וועסטאַ" מיט די אינדעקס פון "ספּאָרט" איז אַנלייקלי צו זיין זייער אַנדערש פון די געוויינטלעך "נאָרמאַל" מאָדעל. רובֿ מסתּמא, אַ ביסל קלאַפּ זאַזשמוט, מאכן זיי סטיפפער סעטאַפּ, בשעת רימוווינג 15-20 מם ערד רעשוס. די נומערן, פון קורס, בייַטן ביידע אין גרויס און אין דער קלענערער זייַט, אָבער איין זאַך איז זיכער - ינפלאַטעד מאָדעל, ווי איז דער פאַל מיט "קאַלינאַ קראָס", מיר זענען אַנלייקלי צו זען.

עטלעכע קאָמפּאַניעס פאָרשלאָגן צו קויפן ספּייסערז, וואָס מאַכן רעשוס "לאַדאַ וועסטאַ" אַ ביסל מער. געוויינטלעך, פֿון אַזאַ ימפּרווומאַנץ קענען לייַדן האַנדלינג און קוילעלדיק וואָג פאַרשפּרייטונג פון די מאַשין, אַזוי טאָן ניט האַלטן צו די ינסטאַלירונג פון ניט-נאָרמאַל טיילן, ספּעציעל ווען ניצן אַ מאַשין אין די שטאָט.

די פאַקטיש רעשוס

טשאַראַקטעריסטיקס ליסטעד אָטאָומייקער, איז שטענדיק אַ ביסל אַנדערש פון דער עמעס אָנעס. ווי אַ הערשן, עטלעכע סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ מאַכן די מאַשין באטייטיק נידעריקער ווי קליימד פּאָסטערס. אין די פאַל פון די מאַסע מאַשין ווערט אַפֿילו נידעריקער.

באַאַמטער דאקומענטן זאָגן וועגן ערד רעשוס פון 178 מם, אָבער, אַפֿילו אויב די מעסטן די דיסטאַנסע פֿון דער ערד צו דער עמעס מודגואַרדס, מיר האָבן שוין באקומען 171 מם, און עס ס 'נישט לאָודיד, "וועסטאַ". קלעאַראַנסע וועט זיין אַפֿילו ווייניקער פאַקטיש. נאָך אַלע, אַ מאַשין ראַרעלי טראַוואַלז מיט אַ ליידיק שטאַם און קיין פּאַסאַנדזשערז. אין מאַקסימום מאַסע, די רעשוס "פירן" איז רידוסט צו 144 מם.

א פּלאַץ אָדער אַ קליין? גאָר מאַסע די באַגאַזש אָפּטייל פון 400 ליטער וועט זיין זייער פּראָבלעמאַטיק. פּלוס נעמען אויף ברעט 4 פּאַסאַנדזשערז. אבער אויב דעם כאַפּאַנז, דעמאָלט דער נאָרמאַל געמארקן האָבן ווערן אַ שטערונג.

אבער אָווערהאַנגס באַמפּערז צופרידן, זיי זענען העכער ווי די סטייטיד רעשוס "וועסטאַ," אַזוי אַז די פּאַרקינג איז ניט דערשראָקן צו שפּאַלטן אָדער סקראַטשט באַמפּער. אַפֿילו דער נאָרמאַל מאָטאָר שוץ טוט נישט רעדוצירן די פאָרמיטל הייך, וואָס איז אַ ריזיק פּלוס.

די פּרייַז פון "לאַדאַ וועסטאַ"

די נייַ מאַשין איז סאָלד אין אַ פּרייַז פון 515 900 רובל פֿאַר די באַזע ווערסיע, אָבער ווען טשוזינג אַ מאַשין מיט אַ ביקס און אַ גאַנץ באַשטימט פון אָפּציעס required צו צאָלן האָבן 650-700,000 רובל. פּריסעס פֿאַר געוויינט קאַרס Start from 280-300.000 רובל. פֿאַר די געלט די קאָמפּעטיטאָרס "וועסטאַ" געווארן אַלע באַדזשיטערי פרעמד קאַרס פון "לאָגאַן" צו "focus", כאָטש די פּרייַז פון די יענער איז שוין ווייַט פֿון נידעריק-סוף מאָדעלס. "לאַדאַ" איז פיל בעסער צוגעגרייט פֿאַר די באדינגונגען פון אונדזער ראָודז, ספּעציעל אויב איר טאָן ניט לעבן אין די הויפּטשטאָט, און אין דער שטיל קליינשטעטלדיק שטעט. עס איז אין דעם איין פון די גרעסטן פון זייַן Benefits.