רייַבונג גאַנג ווען דארף סמודנאַס

ווען איר מאַכן די מאַשינערי מערסט פּראָסט אַרויסרופן פֿאַר דיזיינערז איז צו אַריבערפירן טאָרק פון איין טייל צו אנדערן. עס סאַלווד עס אין פאַרשידענע וועגן. טודד פּיניאַן, דרייווינג בעלץ און אַפֿילו ילעקטראָומאַגנעטיק פעלד געטריבן ווילז, און אין יעדער פאַל די נוצן פון אַ באַזונדער אופֿן איז מאָוטאַווייטאַד דורך די פּאַראַמעטערס. רייַבונג גאַנג איז געניצט ווען איר ווילן אַ גלאַט ענדערונג אין גיכקייַט.

ווען עס איז געווען קיין גירז

פריקטיאָ וואָרט אין רעדאַגירן מיטל "רייַבונג". ביז ניט געווען ינווענטאַד גאַנג רייַבונג גאַנג איז געווען די הויפּט מיטל פון קאָמוניקאַציע פון די ווינקלדיק מאָמענטום. אזוי אין אַנטיקוויטי מאַקאַניקס גילוי די אָפענגיקייַט פון די ווינקלדיק גיכקייַט פאַרהעלטעניש פון די דיאַמעטערס פון די דרייווינג און געטריבן ראָולערז, וויסן גיכקייַט אַרויף אָדער פּאַמעלעך אַראָפּ מיללס אָדער וואַסער סטיישאַנז. דעם דערפינדונג איז געווענדט הייַנט.

גלאַט אַקסעלעריישאַן - קרעדיט קלאַטש

ערנסט ינזשעניעריע לערנען פון דעם פּלאַץ אנגעהויבן אין די שפּעט קסיקס יאָרהונדערט, די נויט פֿאַר עס איז אויפֿגעשטאַנען בעשאַס דער גיך אַנטוויקלונג פון מאַקאַניקאַל ינזשעניעריע, ספּעציעל מיט די אַדווענט פון דער ערשטער מאַשין. טראַנסמיסיע, געבויט אויף גירז נישט וויטסטאַנד פּלוצעמדיק טשאַנגינג לאָודז ווען טשאַנגינג פון איין גיכקייַט צו אן אנדער גאַנג צעבראכן, required קאָמפּליצירט און טייַער ריפּערז. דיסק רייַבונג גאַנג צוגעשטעלט אַ ווייך קאָנטאַקט צווישן די מאָטאָר שטיל און אַ וניווערסאַל שלאָס, אַלאַוינג צייַט פֿאַר אַ גלאַט טוישן פון גיכקייַט, וואָס זייער געשטארקט די רילייאַבילאַטי פון וויכיקאַלז.

די נוצן פון ראַדיאָ עקוויפּמענט

און אנדערע מעטשאַניקאַל סיסטעמס אַז דאַרפן גלאַט אַקסעלעריישאַן אָדער דיסעלעריישאַן, מעטשאַניקאַל ענדזשאַנירז נוצן דעם וויכטיק עלעמענט. דער פּלאַן פון קיין טופּען דאַווקע כולל ספּעציעל טאָמבאַנק ווילז צו טוישן די ווינקלדיק גיכקייַט פון די נאָדע רילינג, ווייַל די מער ווונד ופנעמער שפּול, אַזוי עס מוזן ומדריי מער סלאָולי. רייַבונג טראַנסמיסיע גיט טוישן אין די נומער פון רעוואַלושאַנז פּער אַפּאַראַט פון צייַט: אין די אָנהייב פון די פּלייבאַק טופּען אָדער שפּול באקומען נאָדע איז ספּיננינג ראַפּאַדלי, און אין די סוף - סלאָולי.

א פאַרשיידנקייַט פון Forms

צווישן די גאַנג און די קלאַטש האט אַ פּלאַץ אין פּראָסט. ערשטער, די פאַרהעלטעניש פון די דיאַמעטערס פון די ווילז אין ביידע קאַסעס Forms אַ גאַנג פאַרהעלטעניש. צווייטנס, די באַוועגונג ריכטונג פון דער באקומען און רעזולטאַט שאַפץ זאל האָבן וועריד ספּיישאַל אָריענטירונג, פֿון פּאַראַלעל צו פּערפּענדיקולאַר. ווען עקספּעראַמענטינג מיט דער ערשטער סאַמפּאַלז פון רעלס אַריבערפירן אַפֿילו פּרובירן צו שאַפֿן אַ גאַנג פּאָר "רעלס-ראָד", אָבער באַלד פֿאַרלאָזן די געדאַנק, מאכן עס גלאַט, צעטל און גלאַט פאַרגרעסערן רייַבונג. טייפּס פון רייַבונג גירז שטימען צו די טייפּס פון גאַנג קינעמאַטיקס, זיי זענען קאַניקאַל, סילינדריקאַל און דיסק (קאָפּ-אויף). די גלאַט פאָרעם פון די קאַנטאַקטינג סורפאַסעס און קריייץ באדינגונגען פֿאַר די סאַלושאַנז מער קאָמפּליצירט ינזשעניעריע פּראָבלעמס אַז דאַרפן ספעריש אָדער טאָרוס דזשיאַמאַטרי טיילן, אַזאַ ווי מוטאַבלע וועקטאָר געטריבן שטיל. אין דעם פאַל, די ברירה פון אַ באַזונדער אופֿן פון קינעמאַטיקס ווירקן די אַרבעט שטעלן. די סילינדריקאַל רייַבונג גאַנג איז געניצט פֿאַר פּאַראַלעל טראַנסמיסיע און בעוואַל - פֿאַר די פּערפּענדיקולאַר.

שאָרטקאָמינגס

כאָטש אלטע עלטער דערפינדונג, די מיטל פֿאַר טראַנסמיטינג ראָוטיישאַנאַל מעטשאַניקאַל טאָרק איז וויידלי געניצט אין מאָדערן טעכנאָלאָגיע. אבער ער האט און דיסאַדוואַנטידזשיז. קלאַטש דיסקס און טאָרמאָז פּאַדס דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט פּיריאַדיקלי אויף אַלע קאַרס - פֿון לאַגזשעריאַס "בענטליי" צו אַניוועסדיק "לאַדאַ".

די הויפּט השתדלות פון מאַטעריאַלס סייאַנטיס טעקנאַלאַדזשיס פאַרקנאַסט קלאַטש, דיזיינד צו פאַרגרעסערן די דינסט לעבן פון די קאָנטאַקט סורפאַסעס, ווייַל זיי קעסיידער רייַבן קעגן יעדער אנדערע, און דעריבער די טראָגן.