ריפּלייסינג אַנטיפרעעזע "רענאָ לאָגאַן" מיט זיין אייגן הענט

ריפּלייסינג אַנטיפרעעזע צו "רענאָ לאָגאַן" מיט זייער הענט זאָל זיין געהאלטן אַמאָל יעדער דרייַ יאר אָדער יעדער 90 טויזנט. קילאמעטער. עס איז די רעקאָמענדאַציע פון די פאַבריקאַנט פון די קאַרס. אבער איר טאָן ניט נוצן דעם רעגולירן. דינער פלוידס אָפֿט טאָן ניט האָבן אַ הויך קוואַליטעט און, דעריבער, דארף צו זיין ריפּלייסט מער אָפֿט. זאל ס באַטראַכטן ווי צו פליסן די קולאַנט אין דיין אייגן "רענאָ לאָגאַן" קאַרס.

ווי צו קלייַבן די רעכט טייל?

די ינסטראַקשאַנז סאַפּלייד מיט די מאַשין, די פאַבריקאַנט רעקאַמענדז ווי אַנטיפרעעזע קולאַנט פּלאָמבירן טיפּ ד, ניימלי - עלף גלאַסעאָל רקס טיפּע ד דאס זאַץ האט אַ געל טינט. די פּראָדוקט איז סאַפּלייד ווי אַ קאַנסאַנטרייט. איידער פּאָרינג די געמיש, עס זאָל זיין דיילוטאַד מיט דיסטילד וואַסער. די פאַרהעלטעניש פון קאַנסאַנטרייט צו וואַסער זאָל זיין 1 צו 1. די פּרייַז פון דעם פּראָדוקט איז וועגן 350 פּ. פּער ליטער. דעם פּראָדוקט איז געזונט סוטאַד פֿאַר ענדזשאַנז פון 1.4 און 1.6 ליטער. איר קענען קויפן און אָריגינעל קאַנסאַנטרייץ רעקאַמענדיד דורך די פאָרמיטל פאַבריקאַנט. די פאָרמולאַטיאָנס קענען זיין געפֿונען אין לאַגער פֿון אָטערייזד דילערז. דילוטינג די חיבורים אויך נייטיק דיסטילד וואַסער. עס איז סאָלד דורך די הענדלער אָדער די מאַשין מאַרק.

געזונט-געגרינדעט זיך ווי אַ דינער פּראָדוקט ענלעך עלף סאָרט פּראָדוקטן. עס ס גערופֿן קיל סטרים 4030 פּרעמיע. ריפּלייסינג אַנטיפרעעזע צו "רענאָ לאָגאַן" מענט צו פאַרבייַטן די אַלט פליסיק מיט נייַ איינער. צו טאָן דאָס, בייַ מינדסטער 6 ליטער פון דעם געמיש. יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ זענען אויך הצלחה ניצן פליסיק עלף קיל אַוטאָ סופּראַ. ערלויבט צו פאַרבייַטן און אַנטיפרעעזע פֿון די פירמע "גאַנץ". די פלוידס זענען נישט שאַטן פּלאַסטיק פּראָדוקטן און קאַמפּאָונאַנץ געמאכט פון גומע. זאַץ "גאַנץ" האט קיין דאַמידזשינג ווירקונג אויף די קאָוטינגז. קאַנסאַנטרייץ זענען זייער קעגנשטעליק צו ייַז קאַלט. פליסיק בלויז סאָלידיפיעס אין טעמפּעראַטורעס אונטן -40 דיגריז. עס איז ניט נייטיק צו מישן אין די יקספּאַנשאַן טאַנק פֿאַר די קולאַנט אַנטיפרעעזע פאַרשידענע פֿאַרבן. אבער איידער איר פּרווון צו פאַרבייַטן די דאַרפֿן צו ונ דורך שווענקען די גאנצע סיסטעם.

רעקווירעד מכשירים און אַקסעסעריז

ריפּלייסינג אַנטיפרעעזע צו "רענאָ לאָגאַן" - איז אַ פּשוט פּראָצעדור. זינט עס וועט זייַן ביכולת צו קאָפּע אַפֿילו אָנהייבער מאָוטעראַסץ, וואָס איז דער ערשטער מאַשין אין זייער לעבן. די אָפּעראַציע ריקווייערז צו צוגרייטן עטלעכע נאָרמאַל מכשירים און אַקסעסעריז. אַזוי, איר וועט דאַרפֿן צוואַנג, שרויפנ-ציער, שטעלן די Flare און באָקסער שליסלען. פֿאַר דריינינג די אַלט פליסיק צוגעגרייט קאַנטיינער בעת אַ נידעריק זייַט. זייַן באַנד זאָל זיין לפּחות 6 ליטער. ינגרידיאַנץ זענען ניט דער בעסטער וועג איז משפּיע די הויט, אַזוי די פאַרבייַט אַנטיפרעעזע "רענאָ לאָגאַן" מיט זייער הענט זאָל ווערן געטאן מיט גלאַווז. ניו פליסיק איז מער באַקוועם צו פּלאָמבירן ניצן אַ לייקע. יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ גאָרנישט ספּעציעל טוט ניט צולייגן, און נעמען שנייַדן די האַלדז פון אַ פּלאַסטיק פלאַש. אויך, טאָן ניט זיין ניט צו לאַגער אַרויף אויף שטאָף. די מערסט באַקוועם צו פירן אויס אַן אָפּעראַציע צו פאַרבייַטן די אַנטיפרעעזע ווען דער גאַראַזש איז אַ אָבסערוואַציע גרוב. אבער אויב עס טוט נישט, דעמאָלט איר האָבן צו גיין אונטער די מאַשין. בעשאַס די אַרבעט נייטיק צו באַזייַטיקן די שוץ פון די מאָטאָר בוימל פּאַן.

דריינינג אַלט קולאַנט

איידער איר נעמען די פאַרבייַט פון אַנטיפרעעזע, "רענאָ לאָגאַן 1.6" מוזן זייַן שטעלן צו די מאַקסימום מדרגה ערד. דערנאך אַראָפּנעמען די שוץ קראַנקקאַסע. אויך דאַרפֿן נייַ קלאַמפּס אויף די ניפּאַלז. זיי זאָל זיין ריפּלייסט אויב זיי האָבן לאַנג שוין יקספּלויטאַד און זיי זענען קעראָודיד. יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ רעקאָמענדירן טשאַנגינג די קלאַמערן אין יעדער פאַרבייַט, זינט עס איז געגלויבט אַז עס איז אַ דיספּאָוזאַבאַל פּונקט. צו פליסן די קולאַנט רער זאָל ווערן אַוועקגענומען.

צו עקסטראַקט עס, ספּון-פּאַסן קאָלנער. דעמאָלט די קישקע זייער Carefully דיסקאַנעקטיד פון די פאַרבאַנד און שטעלן אין די צוגעגרייט קאַנטיינער. איר מוזן זיין צוגעגרייט צו ענשור אַז די לויפן פון די ויסמאַטערן נעזל אַנטיפרעעזע - לויפן וועט גיין פון צוויי פּוינץ. עס איז, אין פאַקט, רער און קאַלאָריפער. אַנטיפרעעזע פלאָוועד צו אַקטיוולי אַראָפּנעמען די היטל פון די יקספּאַנשאַן טאַנק. אויך דיסמאַנטאַלד די קאָריק וואַלוו אויף די רער, וואָס איז פּאַסיק צו דער טערמאַסטאַט האָוסינג.

ווי צו פליסן די אַנטיפרעעזע? פֿעיִקייטן קאָאָלינג סיסטעם "רענאָ"

"רענאַולט לאָגאַן" מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם האט זייַן אייגן טשאַראַקטעריסטיקס. זיי צונויפשטעלנ זיך אין די פאַקט אַז אַ גאַנץ פאַרבייַט פון אַנטיפרעעזע ( "רענאָ לאָגאַן 1.4" ווי געזונט) וועט נישט אַרבעטן אונטער קיין צושטאנדן. די סיסטעם איז דיזיינד אין אַזאַ אַ וועג אַז די בלעטער טאָן ניט אַלע פליסיק פון די אָפּזאָגן. אַ טייל פֿון דער קאַלאָריפער בלייבט ין די ויוון.

יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ רעקאָמענדירן צו פליסן די גאנצע סטרוקטור וויקאַנד רעגולער קאַלערז. דעמאָלט - צו באַזייַטיקן קאַנעקשאַנז צו די טערמאַסטאַט און טילט זיי צו קאַפּאַציטעט. אַלע די פליסיק אַז איז געבליבן אין די סיסטעם, קלינד לופט צושטעלן אין די סערדזש טאַנק און טערמאַסטאַט Fittings. דעם פּראָצעדור זאָל זיין געטראגן אויס מיט מאַקסימום וואָרענען. עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די לופט דרוק אַזוי אַז עס איז געווען נישט הויך, ווי דעם קען שעדיקן אָדער אַפֿילו צעשטערן די צעל היץ יקסטשיינדזשער. דעמאָלט איר דאַרפֿן צו וואַרטן אַ ביסל און אָנהייבן רעאַססעמבלינג.

ווי צו גיסן די נייַ פליסיק

ריפּלייסינג אַנטיפרעעזע צו "רענאָ לאָגאַן 1.4" רעפערס צו די בוכטע פון די נייַ קולאַנט אָנשטאָט פון דער אַלט. צו פּלאָמבירן די קאָאָלינג סיסטעם איז רעקאַמענדיד צו נוצן אַ לייקע געמאכט פון פּלאַסטיק לאגלען. עס איז אינסטאַלירן אין אַ לאָך יקספּאַנשאַן טאַנק. אין דער זעלביקער צייַט די קאָריק וואַלוו אויף די בלוטיקן אָפּל זאָל זיין טוויסטיד.

גיסן נייַ אַנטיפרעעזע סלאָולי, אָפֿט פּאָזינג. די פּאָזאַז פּראָזשימייַוט הענט טובז, דערמיט יקספּעלינג לופט פון די סיסטעם. גיסן די פליסיק ווי לאַנג ווי די פאַרבאַנד פון אַנטיפרעעזע טוט נישט לויפן אין אַ דין טייַך. אין דעם פונט, די לייקע איז ציען, און ליקאַדזש איז פּריווענטיד דורך האַנט.

ווייַטער סקרוד קאָריק לאָדן און צוגעגעבן צו די טאַנק רעכט סומע פון קולאַנט. דער מדרגה זאָל זיין בעערעך מידוויי צווישן די מינימום און מאַקסימום צייכן. ריפּלייסינג אַנטיפרעעזע "רענאָ לאָגאַן 1.6" 8 וואַלוו איז ענלעך.

ווי צו אַרויסטרייַבן לופט פון די סיסטעם

נאָך די גאַלף זאָל טשעק די רילייאַבילאַטי פון די ינסטאַלירונג און טייטנינג קלאַמפּס. מאַכן זיכער אַז אַלע פּלאַגז זענען טייטאַנד. ווייַטער, דער מאָטאָר איז סטאַרטעד. נאָך באַהיצונג ביי ליידיק און ריטשינג אַ טעמפּעראַטור פון נישט העכער ווי 40 דיגריז די מאָטאָר איז סטאַפּט. ווייַטער באַזייַטיקן וידעפדיק דרוק. דעם איז געשען דורך לוסאַנינג די סטאַפּער פון די ינלעט צו די יקספּאַנשאַן טאַנק. מיר מוזן אַרבעטן זייער Carefully, ווי עס איז דרוק אין די סיסטעם, און הייס קולאַנט קענען ברענען דיין הענט.

דעמאָלט די מויל פון אַ טאַנק דעקן, דלאָניע, און אנדערע ספּון רער פּאַסן. נאָך וואָס האַנט מיט די טאַנק ריין. ווען אַלע די לופט איז יקספּעלד און פליסיק סטאַרץ צו לויפן פון די אַרבל ינלעט דעקן און פאַסטען די וואַלוו. דעמאָלט דעם טאַנק דעקל טייטלי דרייַ.

די לופט אין די קאַלאָריפער פוסער

כיטער היץ יקסטשיינדזשער איז אינסטאַלירן העכער ווי די מנוחה פון די קאָאָלינג סיסטעם. דעריבער, דער לופט וועט בלייַבן דאָרט אין קיין פאַל. באַזייַטיקן עס קענען, נאָר אויב אַנטיפרעעזע איז סאַפּלייד אונטער דרוק. צו טאָן דאָס, אָנהייב די מאָטאָר און וואַרעם אַרויף עס צו ספּידז פון אַרויף צו 2 טויזנט. דערנאך ווידער לאָוערד די לופט מיט די הילף פון די פאַרבאַנד, אָבער די מויל פון אַ טאַנק וועט נישט דעקן.

סאָף

ווי איר קענען זען, די פאַרבייַט פון אַנטיפרעעזע ( "רענאָ לאָגאַן 1.6" 8 וואַלווז ווי געזונט) - עס איז אַ פּשוט פּראָצעדור. ימפּלעמענטאַטיאָן פון די אַרבעט אַליין גיט צוטרוי אין די קוואַליטעט פון די אַפּעריישאַנז און דער אָריגינעל מאַטעריאַלס. עס איז אויך אַ באַטייַטיק פּרייַז סייווינגז און די פיייקייַט צו געפֿינען זייַן מאַשין נעענטער.