שווער טראָק טראַקטאָר קאַמאַז-65,226: אַן איבערבליק, פֿעיִקייטן און באריכטן

אין 2007, די גרעסטן אין דער צייַט אַ טראָק אין דער קלאַס איז געווען רעלעאַסעד אין רוסלאַנד טראַקטאָרס. און דער נאָמען פֿון דעם געזונט-באקאנט מאַשין - קאַמאַז-65,226. אין אַז מאָל, ער איז געווען קענען צו ווערן די אַבסאָלוט פירער דורך די בייַזייַן פון די מערסט שטאַרק דיעסעל מאָטאָר און ענכאַנסט סאַספּענשאַן. דעם טראָק און מער וועט זיין דיסקאַסט אין דעם אַרטיקל.

די הויפּט פּאַראַמעטערס

קאַמאַז-65,226, וועמענס פּאַראַמעטערס זענען גאָר דיסקרייבד אונטן, איז אַ שטאַרק פאָרמיטל אַז קענען סאָלווע פילע פון זייַן טאַסקס. צווישן זייַן פּאַראַמעטערס דערשייַנען:

• דער מאָטאָר מאָדעל - דעוטז בפ8מ1015ק ( "יוראַ -2") מיט אַ טערבאָוטשאַרדזשד דיזאַל. עס איז אויך העכסט עפעקטיוו און די באַשולדיקונג לופט קולער.
• רייטאַד מאַכט, הפּ / קראַנקשאַפט ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט ,. / מין. - 544/1900.
• די מאַקסימום קורס פון טאָרק - 2637 נם.
• צילינדער אָרדענונג און נומער - V- שייפּט, 8 ברעקלעך.
• מאָטאָר קאַפּאַציטעט - 15.9 ליטער.
• נודניק - 132 מילאַמיטערז.
• די פּיסטאָן מאַך לענג - 145 מילאַמיטערז.
• אינדעקס קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש - 17.
• פאָרמיטל צאַמען וואָג - 11,850 קג.
• גאַנץ וואָג - 33,500 קג.
• גאַנץ פאָרמיטל וואָג - 97,000 קג.
• פול סעמיטראַילער וואָג - 85000 קג.
• ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט - 500 ליטער.
• מאָדעל געאַרבאָקס - זף 16s 251 מעטשאַניקאַל טיפּ מיט זעכצן סטאַגעס.
• ראָד - דיסק, יקוויפּט מיט פּנעוומאַטיש טירעס קאַמער.
• די גרייס פון די קאַנט - 8.0-20 (216-508).
• רייַף פּאַראַמעטערס - 12.00 ר 20 (320 ר508).
• מאַקסימום אַרומפאָרן גיכקייַט - לפּחות 60 קילאמעטער / ה.
• באַטעריז - 2 ברעקלעך, 12/190 וו / אַטשאַסאָוו.
• קלאַטש - איין טעלער עפענונג.
• דרייוו טיפּ - הידראַוליק מיט אַ וניווערסאַל פּנעוומאַטיש בוסטער.
• לעצט פאָר פאַרהעלטעניש - 5.55.
• טיפּ פון אַריבערפירן קעסטל - מאַקאַניקאַל, זף Steyr, אַ צוויי-בינע. צענטער דיפפערענטיאַל is locked סיקיורלי.
• דער גאַנג פאַרהעלטעניש פון דער ערשטער אַריבערפירן - 1.41.
• דער גאַנג פאַרהעלטעניש פון רגע גאַנג - 0.91.

דעסיפערינג לייבלינג

קאַמאַז 65,226 6010-77 ע 3 האט ווי זייַן באַזע מאָדעל טראָק, וואָס איז סיגנאַלד אין זייַן ענקאָודיד רגע ציפֿער - "5". די זייער ערשטער נומער - "6" - דערציילט אונדז אַז דער מאַשין געהערט צו אַ קלאַס פון טראַקס, גאַנץ וואָג פון וואָס איז אין די קייט פון 21-40 טאַנז. די לעצטע ציפֿער "6" מיטל אַז די טראַקטאָר איז געווען געמאכט פֿאַר זייַן סאַבסאַקוואַנט נוצן אין די טעמפּעראַט קליימאַטיק זאָנע. "6010" נומערן זענען אַ אָנווייַז פון אַ זיכער טיפּ פון סטירינג הערשן. ע 3 - איז די אינדעקס, ינדאַקייטינג די בייַזייַן פון אַ טראָק דיעסעל מאָטאָר, וואָס איז ביכולת צו אַרבעטן אין האַרב באדינגונגען און קאַמפּלייז מיט אַלע טעכניש רעקווירעמענץ פון די אַססאָסיאַטיאָן פון מאַשין דיזיינערז.

די פאַרנעם פון אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל

קאַמאַז-65226-6010-77 מאַסע-Produced. רעכט צו דער בייַזייַן דערין אַווד ער זיך Feels גאַנץ באַקוועם אין טנאָים פון ביידע אינטערנאַציאָנאַלער וועג, און קרייַז-לאַנד. אין נאך, די פּלאַן פֿעיִקייטן פון די מאַשין קענען נוצן עס אַפֿילו אין עקסטרעם סיטואַטיאָנס, וואָס זייער קאַנטריביוץ צו די דוראַבאַל, קעגנשטעליק צו טעמפּעראַטור ענדערונגען און ברענוואַרג-עפעקטיוו מאָטאָר. פילע טראָק ניצערס האָבן אנגעוויזן אַז אַפֿילו בייַ זייער נידעריק אַמביאַנט טעמפּעראַטורעס טראָק אָנהייב אַרויף אָן קיין ערנסט פּראָבלעמס אין די קורץ טערמין, אָן ריקוויירינג די שאָפער גרעסער מי.

פֿעיִקייטן פאָר

קאַמאַז-65,226 טראַקטאָר, אַפֿילו ווען גאָר לאָודיד, מנצח ויסגעצייכנט ווערט ריסעס 30 דיגריז. כאָטש, ווי געוויזן, און שעסטידעסיאַטיגראַדוסניע בייאַסיז מאַשין קענען אַרומפאָרן אָן קיין סאַקאָנע צו זייַן זיכערהייַט. אָבער, אַ מער מילד אַפּס ווייַזן אַז די מאַשין איז בישליימעס געהאלטן אין פּלאַץ דאַנק צו אַ געזונט-פונקטיאָנינג פּאַרקינג טאָרמאָז, וואָס איז זייער וויכטיק פֿאַר מאשינען פון דעם סאָרט.

תגובות דריווערס

קאַמאַז-65,226 איז יקוויפּט מיט אָפּטימאַל אַפּערייטינג טראַנסמיסיע, ווי עווידאַנסט דורך באריכטן פון דריווערס וואס טאָן ניט מאַכן עס אין אַלע קיין טענות. סוויטטשינג ספּידז אין אַ מאַשין אָן קיין פּראָבלעמס. אויב מיר רעדן וועגן די גרונט ארבעטן גאַנג פון די מאַשין, דעמאָלט דער פינפט און אַכט, ליגן אין די דנאָ רודערן, און די פערט און זיבעטער אין די שפּיץ. אָפֿט די שאָפער איז ניצן זיי. אַ וויכטיק קייוויאַט: צולייגן אַכט טראַנסמיסיע אויף פּראָסט אַראָפּגאַנג און אַרופגאַנג שווער, אַזוי דער בעסטער אָפּציע וואָלט זיין צו צולייגן די אַזוי-גערופֿן בראָדקאַסץ גאַמעס. כאָטש עס איז פֿאַרשטאַנען אַז וועלכער איז געווען שטאַרק טעכניק איז נאָך בייַ די פאָרעפראָנט פון עטלעכע סיטואַטיאָנס, עס איז די דערפאַרונג פון די שאָפער קומט אויס, אַלע די מער אַזוי אין מאל קאַמאַז געצווונגען צו גיין צו אַ פאַקטיש אַוועק-וועג באדינגונגען.

די נואַנסיז פון מאַשין פּלאַן

קאַמאַז-65,226 יקוויפּט מיט קאַפּלינג סעמיטראַילער טיפּ מיט מאַכט FASTENERS. דאס מיטל איז עפּעס העכער ווי אנדערע ענלעך מאָדעלס פון קאַרס. דעם שטריך אַלאַוז די טראָק צו אַריבערפירן זייער גרויס לאָודז. חוץ עס איז אוממעגלעך צו איגנאָרירן און דיספּענסינג צוויי-בינע קעסטל וואָס איז פֿאַרבונדן מיט אַ לאַקינג צענטער דיפפערענטיאַל. דעם פֿאַרזאַמלונג מאכט עס מעגלעך צו אַקיעראַטלי צעוויקלען די מאַשין מיט אַ טריילער, אָבער, דעם וואָלט דאַרפן אַ גרויס גענוג אויסגעדרייט ראַדיוס.

אָבער, קאַמאַז-65,226, ווי ווויל ווי קיין אנדערע מאַשין, האט עטלעכע דראָבאַקס. אַזוי, רובֿ פון די דריווערס טאָן ניט טאַקע ווי אַז די מאַשין איז הויך, און דעריבער עס זענען זיכער שוועריקייטן אין סדר צו באַזאָרגן פֿאַר די ווינטשויב ווייפּערז און ווינטשויב. דער נידעריקער טייל פון דער כאַטע איז ניט יקוויפּט מיט אַ פאָאָטרעסט און שעפּן, פֿאַר וואָס דריווערס יוזשאַוואַלי בלייַבן בעשאַס וואַשינג און זייַט ווינדשיעלדס. כאָטש Newer מאָדעלס טראָק די דעטאַילס האָבן שוין געווארן גענומען אין חשבון, און קליימז עס איז פיל ווייניקער. בכלל, אין זיך כאַטע האט דרייַ סיץ און אַ פּלאַץ צו שלאָפן. די פּראָדוסערס אַרן וועגן די טרייסט פון די שאָפער און פּאַסאַזשיר סיץ און צוגעשטעלט לופט סאַספּענשאַן טיפּ.

ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט זאָל זייַן פול-פלעדגעד מאָטאָר היץ. די זאַך איז אַז די מאַשין איז זיך קאָנצענטרירט אויף די טראַנספּערטיישאַן פון קאַרגאָוז ווייינג קימאַט 100 טאָנס. פון קורס, אַזאַ אַ שטרענגקייַט נישט ביכולת צו אַרומפאָרן בייַ אַ גיכקייַט פון אַ קאַנווענשאַנאַל מאַשין. דעריבער, אַ גענוג נידעריק גיכקייַט מאָטאָר איז זייער סאַסעפּטאַבאַל צו היץ, אויב ניט גאָר אַנדיזייראַבאַל אָוווערכיטינג. צו סאָלווע דעם פּראָבלעם, די פאַבריק דיזיינערז האָבן ריזאָרטיד צו ינסטאָלינג אַ ספּעציעל ראַם הינטער די קאַב פון די פּייפּס. אויף ביידע זייטן פון די קרעלן אויף דעם ראַם אויך געווען מאָונטעד קאַלאָריפער און ינטערקאָאָלער מיט אַ פּאָר קאַמפּאַלסערי פאָכער פֿאַר סאַפּלייינג לופט.

ספּער ראָד טראַקטאָר שטעלן אין אַ ספּעציעל אָרט און אַססענדס / דיסענדז דאַנק צו אַ הידראַוליק מעקאַניזאַם.

מאַשין כעדלייץ מאַכט גאָר גענוג פֿאַר באַקוועם אַרומפאָרן איבער לאַנג דיסטאַנסאַז אין נאַכט אָדער אין נעבעך וויזאַביליטי באדינגונגען.

וואס בייז?

קאַמאַז-65,226 (פּאַראַמעטערס - 6x6 אַלע-טעריין פאָרמיטל) איז זייער אָפֿט קריגן ייל קאָמפּאַניעס, קאַנסטראַקשאַן קאָמפּאַניעס, מיינינג קאָמפּאַניעס, ווי ווויל ווי סטראַקטשערז ספּעציאַליזירט זיך אין די טראַנספּערטיישאַן פון פאַרשידן שווער מאַשינערי. רובֿ פון די וואס קויפן די טראָק, געבן אים דעם סדר פון 5-6 מיליאָן רוסיש רובל, וואָס, אויב איר קוק אין דעטאַל, נישט אַזוי פיל. און אַלע ווייַל די טראָק פון דעם קוואַליטעט, דעם פּרייַז איז גאַנץ פּאַסיק און עקאַנאַמיקלי פעאַסיבלע, גענומען אין חשבון זייַן לאַנג-טערמין רילייאַבילאַטי און צרה-פּאָטער אָפּעראַציע. לעצט פּרייַז פון די מאַשין וועט אָפענגען אויף זייַן טעכניש פֿעיִקייטן און מיילידזש, אויב עס האט שוין געווען געניצט איידער.

אַ טשיקאַווע פאַקט וועגן טראָק

צו באַקומען דעם רובֿ קלאָר, עס קוקט ווי דיסקרייבד טראַקטאָר ווערט געזען אַ באַליבט מיט פילע וויוערז סעריע גערופֿן "טרוקקערס". די פּראָוטאַגאַנאַסס פון דעם סער טראַוועלעד די מדינה איז געווען אויף די טראָק קאַמאַז-65,226. אגב, די שפּיץ אַקטיוו טראָק סאַלעס געקומען נאָר פֿאַר די צייַט פון די בראָדקאַסט פון די סעריע.

דאקומענטן אויף טראַקטאָר

PTS קאַמאַז-65,226 איז געמאכט, ווי פֿאַר די אנדערע קאַרס אויף ספּעציעל Forms אָדער לעגאַל מוסטער. און דעם פּאַס איז געווען ערידזשנאַלי ארויס דורך די פאַבריקאַנט אין די פאַל פון אָריגינעל קויפן. דעם דאָקומענט ספּעסיפיעס אַלע די נייטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די מאַשין. עס באדינט צו שטארקן די קאַמף קעגן ומלעגאַל אַקטיוויטעטן אין באַציונג צו קאַרס, די דעפֿיניציע פון ינווייראַנמענאַל קלאַס קאַרס און רעגיסטראַציע.