א גוף קיט אויף "ראַוו 4": טהרעשאָולדז, אַ באַמפּער, אַקסעסעריז. טונינג טויאָטאַ ראַוו 4

צו דאַטע, די יאַפּאַניש SUV Toyota RAV4 איז גאַנץ אַ מאָדערן און שטאַרק מאַשין, וואָס איז זייער פאָלקס אַרום די וועלט. אָבער, פילע אָונערז ווילן צו עפענען זייער פאָרמיטל פון די "גרוי מאַסע" פון די סיריאַל מאָדעלס, צו ווייַזן זייער אייגן יחידות. צו דערגרייכן די צילן, אַ גוף ינווענטאַר פֿאַר "ראַוו 4" איז אינסטאַלירן אויף די טויאָטאַ מאַשין. אין דערצו צו עסטעטיק, עס גיט נאָך שוץ פֿאַר די מערסט שפּירעוודיק טיילן פון די פאָרמיטל גוף. וואָס איז דער קיט און ווי פיל עס קאָס - לייענען אין אונדזער אַרטיקל.

וואָס איז דאָס?

א וועטער שטאָף איז אַ קאָמבינאַציע פון טיילן וואָס צושטעלן נאָך שוץ צו די מאַשין און געבן עס אַ מער יחיד אויסזען. דער קאָמפּלעקס פון טיילן איז אַזוי גערופן ווייַל די פאָרמיטל איז "אלנגעוויקלט" אין פּראַטעקטיוו יסודות. יוזשאַוואַלי דעם קאָמפּלעקס באשטייט פון שוץ פֿאַר די פראָנט און דערציען בומפּערס, טרעשאָלדס און "ונגוריאַטניק" (פּראַטעקטיוו פּלאַן, אינסטאַלירן אין די פראָנט פון די מאַשין, עס העלפט צו באַשיצן די מאָטאָר אָפּטייל, און אויך צו געבן די פאָרמיטל מער טייַער פּלאַן).

טונינג "ראַוו 4"

די מאַשין "טויאָטאַ" איז זייער אָפט געפונען אויף שטאָט ראָודז. און אַלע ווייַל די נייַע "ראַוו 4" איז אַ פאָרמיטל וואָס האט כּמעט קיין פלאָז. ער האט אַ טייַער און מאָדערן פּלאַן, ויסגעצייכנט פליסנדיק טשאַראַקטעריסטיקס. אין סדר צו באַשיצן די גוף עלעמענטן, די מערסט פּראָנע צו אַדווערס ינווייראַנמענאַל יפעקס, און צו געבן די מאַשין אַ יינציק, יינציק פּלאַן, פילע אָונערז פירן אויס טונינג פון "ראַוו 4".

מאל טונינג אַ פאָרמיטל איז נישט אַ קאַפּריז, אָבער אַ נייטיקייַט. פֿאַר בייַשפּיל, אין די 2008-2009 מאָדעל יאָר, קאַרס טאָן ניט האָבן שוועל פֿאַר אַ באַקוועם לאַנדינג. פון קורס, פֿאַר עטלעכע, די אַוועק פון דעם עלעמענט איז נישט קריטיש. אָבער אויב איר דערהייַנטיקן די פליסנדיק סיסטעם דורך טשאַנגינג די ספּרינגס, די טרעשאַלז זענען פשוט אַן ינסעפּעראַבאַל טייל פון די מאַשין. איידער איר אָנהייב טונינג "ראַוו 4", איר זאָל קערפאַלי פאַרשטיין די גאַנץ שטעלן פון סקערץ, זייער פּרייַז און די נואַנסיז פון די ינסטאַלירונג. וועלכער די טונינג פון די מאַשין, דעם פאַרגעניגן, איין וועג אָדער אנדערן, איז ניט ביליק. דעריבער, אין סדר צו ופהיטן דיין נערוועס און געלט, איר דאַרפֿן צו לייענען די מאַקסימום סומע פון אינפֿאָרמאַציע.

קאָמפּלעטינג גוף ינווענטאַר פֿאַר "ראַוו 4"

די מאַשין האט שוין פּלאַץ פֿאַר די עלעמענטן פון דער גוף קיט, ווייַל די ינסטאַלירונג פון די טיילן איז נישט שווער צו ינסטרומענט. ווי דערמאנט פריער, די גוף קיט ניט בלויז גיט די מאַשין אַ אָריגינעל אויסזען, אָבער אויך פּראַטעקץ עטלעכע גוף טיילן פון די יפעקס פון די סוויווע.

פרטים פון די קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר די גוף קיט

צו האָבן אַ מער קלאָר געדאַנק פון וואָס אַ גוף קיט איז, איר דאַרפֿן צו באַטראַכטן עס אין מער דעטאַל. אַזוי, דעם עלעמענט באשטייט פון די פאלגענדע קאַמפּאָונאַנץ:

• די פראָנט גוף קיט איז אַטאַטשט צו די פראָנט באַמפּער פון די טויאָטאַ ראַוו 4 און פּראַטעקץ עס פון שעדיקן און קעראָוזשאַן. דעם טיפּ פון שוץ האט אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון פּלאַן אָפּציעס, אַזוי יעדער שאָפער וועט קענען צו געפֿינען די מערסט פּאַסיק אָפּציע פֿאַר זיך. אין דערצו צו די פראָנט גוף קיט זיך, עס איז מעגלעך צו ינסטאַלירן "קאַנגאַראָאָ" צו "ראַוו 4", דעם שוץ עלעמענט נישט בלויז גיט די מאַשין אַ יינציק אויסזען, אָבער אויך פּראַטעקץ די פאָרמיטל גוף אין די געשעעניש פון אַ קאָפּ-אויף צונויפשטויס.
• די דערציען גוף קיט פּערפאָרמז פאַנגקשאַנז ענלעך צו די פראָנט. אין דערצו, אַ טילטבאַר קענען זיין אינסטאַלירן. עס איז ניט בלויז אַ מיטל פֿאַר ינסטאַלירונג אַ טריילער, אָבער אויך אַן נאָך שוץ עלעמענט. אין דער געשעעניש פון אַ קראַך, דער שלעפּ באַר סאָפאַנז די פּראַל דויפעק, דערמיט ינשורינג אַז די גוף איז פּראָטעקטעד פון ערנסט שעדיקן, און אַז די פּאַסאַנדזשערז פון די פאָרמיטל זענען פּראָטעקטעד פון ינדזשעריז.
• זייַט סקערץ דיזיינד צו באַשיצן די טרעשאַלז פֿאַר "ראַוו 4". די עלעמענטן נישט בלויז באַשיצן די שוועל און טייל פון די דנאָ פון שעדיקן און קעראָוזשאַן, אָבער אויך ויסגעצייכנט פּלאַן עלעמענט. טשראָמעד טיר סילז געבן די מאַשין אַן עלעגאַנט אויסזען.

• אַקסעססאָרי פֿאַר "ראַוו 4" כולל קראָום גרילז פון לופט ינטייקס. זיי ניט בלויז לייגן עלעגאַנסע צו די פאָרמיטל, אָבער אויך האָבן אַן עקסטענדעד דינסט לעבן. די ריילז אויף "ראַוו 4" לאָזן קעריינג זיכער קאַרגאָוז אויף די דאַך פון די מאַשין, די טאָובבאַרס האָבן שוין שוין דערמאנט אויבן. אין דערצו, די מאַשין קענען זיין אינסטאַלירן דעפלעקטאָרערס פון פֿענצטער און קאַפּטער. דעפלעקטאָרס זענען, אין אנדערע ווערטער, ווייזערז אַז העלפן באַשיצן די שאָפער פון בליינדינג זון און געבן די פאָרמיטל אַ זיכער ינדיווידזשואַליטי. די קאַפּטער דעפלעקטאָר פּראַטעקץ די ווינטשויב פון פליענדיק דעבריס, פּעבאַלז און ינסעקץ.
• צו די פרטים, אַלאַוינג עטלעכע יחידים פון די מאַשין, זענען אויך טיר מאָולדינגז. פילע גלויבן אַז דאָס איז אַ אַרויסגעוואָרפן דעטאַל, וואָס איז נישט לעגאַמרע אמת. ערשטער, קראָום טיר מאָולדינגז - עס איז מאָדערן גענוג און שיין. צווייטנס, זיי זענען בישליימעס קאַמביינד מיט די רעשט פון די גוף קיט פון די פאָרמיטל. דריט, זייער פּרייַז איז גענוג נידעריק, אַזוי דעם עלעמענט פון טונינג איז זייער, זייער פאָלקס מיט מאָוטעראַסץ.

עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן אַז די ינסטאַלירונג פון די גוף קיט זאָל זיין געפירט אויס, פאָוקיסינג אויף די "ראַוו 4" קאַנפיגיעריישאַן.

Approximate cost

רובֿ מאַשין ענטוזיאַז זענען אינטערעסירט אין די פּרייַז פון טונינג די מאַשין. פּריסעס פֿאַר "רוי 4" זענען נישט צו גרויס אָדער אויך קליין. אַלץ דעפּענדס אויף דער פאַבריקאַנט פון ספּער טיילן און די פונט פון פאַרקויף. אין אַלגעמיין, די ינסטאַלירונג פון אַ גאַנץ קיט פון גוף קיט פֿאַר אַ נייַע "ראַוו 4" וועט קאָסטן וועגן 90-100,000 רובל. וואָס איז די סאַכאַקל פון דעם סאַכאַקל?

אַזוי, אַ פול שטעלן פון שוץ פֿאַר די פראָנט באַמפּער ("אַנגיאַטוראַטניק", פראָנט שטעקן, הייַבל דעפלעקטאָרס און פראָנט גלאז) וועט קאָסטן 30-50,000 רובל. פון דעם סכום, די פראָנט באַמפּער דעקן וועט קאָסטן וועגן 10-15,000 רובל, די אנדערע 1.5-3000 וועט גיין צו די דעפלעקטאָרס, און "ונגוריאַטניק" וועט קאָסטן וועגן 20-25,000.

אויך פֿאַר 500-1000 רובל איר קענען קויפן פּראַטעקטיוו גרילז פֿאַר כעדלייץ. זיי קענען צו באַשיצן די פאָרמיטל לייטינג פיקסטשערז פון מעטשאַניקאַל שעדיקן. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די פּרייַז פֿאַר יעדער טייל פון די פראָנט גוף קיט דעפּענדס אויף די מאַטעריאַל פון וואָס עס איז געמאכט, די פאַרשיידנקייַט, און אויך די לאַנד פון פּראָדוצירן.

דער ינווענטאַר כולל אַ סידעקאַק אויף די טרעשאַלז, דעפלעקטאָרס פון די זייַט פֿענצטער, ווי געזונט ווי די באַגאַזש בימז אויף די דאַך פון די מאַשין. זייַט טרים אויף די "טויאָטאַ ראַוו 4" וועט קאָסטן 20-40,000 רובל, פון וואָס וועגן האַלב פון די פּרייַז וועט גיין צו די שטראָמשוועל, 500-2000 רובל - אויף די דעפלעקטאָרס, און די רוען סומע - אויף די באַגאַזש בימז.

און לעסאָף, דער צוריקצאָל ינווענטאַר וועט קאָסטן 20-30,000 רובל, די טילטבאַר וועט קאָסטן וועגן 5-10,000, און די באַשיצונג פון דער הינטן באַמפּער און די שטראָף זענען עסטימאַטעד בייַ 15-20,000 רובל.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז פֿאַר פּראַטעקטיוו טיילן און אַקסעססאָריעס די פּרייַז פֿאַר "ראַוו 4" לאַרגעלי דעפּענדס אויף די טרעגער. וואָס, קאַנדאַקטיאָנאַללי, אַ ענלעך דעטאַל קענען זיין געקויפט פֿאַר פאַרשידענע פּרייסיז אין פאַרשידענע שאַפּס. עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין אַז ביליק איז ניט שטענדיק גוט: כינעזיש טיילן קענען געשווינד פאַרלירן זייער ויסווייניקסט גלאָס און שייַנען און אויפהערן צו גאָר דורכפירן זייער פאַנגקשאַנז. דעריבער, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פרטים וואָס זענען געשאפן דורך באוווסטער קאָמפּאַניעס.

מאַניאַפאַקטשערערז פון "ראַוו 4"

אין דעם איצט עס איז אַ ריזיק סעלעקציע פון טיילן פֿאַר טונינג די פאָרמיטל. אין דער זעלביקער צייַט, דער מאָטאָריסט רייזאַז די קשיא פון וועמענס פרטים זענען פאַרלאָזלעך - דינער אָדער פרעמד. אַ בייַשפּיל פון קוואַליטעט טיילן פון דער גוף קיט איז די פּראָדוקטן פון קען אָטאָמאָטיוו. דעם פירמע ערידזשנאַלי פון טערקיי, ספּעשאַלייזיז אין קריייטינג אַלומינום סילז, ליינינגז אויף די פראָנט און דערציען באַמפּערז פון די מאַשין, כולל אויף די "טויאָטאַ הרב 4". די פּראָדוקטן פון דעם פירמע זענען זייער פאָלקס ניט נאָר אין טערקיי, אָבער אַלע איבער דער וועלט. למשל, די שוועל פון דעם פירמע, דיפּענדינג אויף די מאָדעל, זענען ביכולת צו וויטסטאַנד 120-150 קג פון מאַסע. אויך די פירמע גיט אַ יאָר פון וואָראַנטי. די עסטימאַטעד קאָסטן פון אַזאַ טהרעלכאָולדז וועריישאַלז פון 20-22,000 רובל. דעם אָפּציע איז ידעאַל פֿאַר אַפּערייטינג אַ פאָרמיטל אין האַרב באדינגונגען.

אויך באַטראַכטן די פּראָדוקטן פון דינער קאָמפּאַניעס, אַזאַ ווי רוססטאַל, סוז -96, ריוואַל, אַרבאָרי און טקק. טהרעשאָלדס און סקערץ קענען זיין געמאכט פון מעטאַל, אַלומינום אָדער שטאָל, און פּלאַסטיק. פּלאַסטיק וועטער-שטאָפן זענען אַ בודזשעט אָפּציע, וואָס כאָטש נישט אַזוי עפעקטיוו, אָבער איז ביכולת צו באַשיצן עטלעכע גוף טיילן פון די מאַשין פון שעדיקן. מעטאַל, אַלומינום אָדער שטאָל גוף קיץ האָבן אַ העכער פּרייַז, אָבער עס איז נידעריקער ווי די טערקיש אַנטקעגנשטעלנ. אין אַלגעמיין, די פּראָדוקטן פון דינער קאָמפּאַניעס האָבן אַ פּרייַז אין די קייט פון 8-20,000 רובל. די פּרייַז דעפּענדס אויף די מאַטעריאַל פון וואָס די טייל איז געמאכט, ווי געזונט ווי די ווערטער פון זייַן אָפּעראַציע און גאַראַנטירן.

אויך איר זאָל ניט דיסקאָונטעד די אָריגינעל קיץ פון טויאָטאַ. די סקערץ וועט זיין פיל מער טייַער ווי טערקיש און רוסיש קאַונערפּאַרץ, אין צוריקקומען, די באַזיצער פון די פאָרמיטל באקומט קוואַליטעט און דוראַבאַל טיילן וואָס קענען דינען מער ווי איין מאַשין צייַט. אַזאַ פרטים וועט זיין אין האַרמאָניע מיט די פּלאַן פון די טויאָטאַ ראַוו 4. דער פּרייַז פון אָריגינעל טיילן פארשיידט פון 23-30,000 רובל פֿאַר פראָנט אָדער דערציען באַמפּער קאָווערס, ווי געזונט ווי זייַט שוועל.

סעץ פון גוף ינווענטאַר

דער ינווענטאַר קענען זיין פארזאמלט ינדיפּענדאַנטלי, און איר קענען קויפן אַלץ אין דער פֿאַרזאַמלונג. די מייַלע פון דעם קויפן איז אַז די קוינע זיך טשוזאַז די מערסט כאַרמאָוניאַס מיט די פּלאַן פון די מאַשין פרטים. דער אַקוואַזישאַן פון די קיט וועט זיין פיל מער שפּאָרעוודיק ביידע אין טערמינען פון צייַט און אין טערמינען פון מאָנעטאַרי קאָס. פֿאַר בייַשפּיל, די מינימום שטעלן קאַנסיסטינג פון די ליינען און פראָנט באַמפּערז, עקן און זייַט טהרעשאָולדז וועט קאָסטן אַרום 30,000 רובל.

די דיסאַדוואַנטידזשיז פון בייינג טיילן פֿאַר אַ גוף ינווענטאַר אין אַ פאַרטיק שטעלן קענען זיין אַטריביאַטאַד צו די פאַקט אַז דער מאָטאָריסט איז דיפּרייווד פון די געלעגנהייט צו ינדיפּענדאַנטלי פאָרעם די לעצט פּלאַן פון די גוף קיט. אין דערצו, פילע אַקסעסעריז אַזאַ ווי ברעקלעך, דעפלעקטאָרס, קראָום גרילז און באַגאַזש בימז זענען נישט אַרייַנגערעכנט אין די פאַרטיק קיט.

עטלעכע רעקאַמאַנדיישאַנז אויף טונינג

די ינסטאַלירונג פון אַ גוף ינווענטאַר אויף טויאָטאַ ראַוו 4, באַפעלז און באַגאַזש בימז, ווי געזונט ווי "קאַנגאַראָאָ" אַלאַוז די ינדיווידזשוינג די מאַשין, און פּראַטעקטינג עטלעכע גוף טיילן פון די אַדווערס יפעקס פון די סוויווע. אָבער, אַלץ איז פייַן, אָבער אין מאַדעריישאַן. פֿאַר בייַשפּיל, אויב די מאַשין איז יקוויפּט מיט קראָום בימז צו באַשיצן די פראָנט און דערציען באַמפּערז, אַלומינום טרעשאַלז און אַ מעטאַל קראָום שטאַפּל, די ינסטאַלירונג פון קראָום גרילז פון לופט ינטייקס, ווי געזונט ווי קראָום גריל וועט זיין יבעריק. אַזאַ אַ פאָרמיטל וועט קוקן גאַנץ לעכערלעך מיט די רעשט פון קראָומיאַם.

אין דערצו צו דעם פאַקט אַז די מאַשין וועט פאַרלירן זייַן פונדרויסנדיק אַפּעלירן, די מאַשין ענטוזיאַסט וועט פאַרלירן געלט: קראָום טיילן - פאַרגעניגן איז ניט ביליק.

דער זעלביקער אַפּלייז צו אָוווערסאַטוראַטיאָן פון פּראַטעקטיוו סטראַקטשערז פון זיכער טיילן פון די מאַשין. פֿאַר בייַשפּיל, איר דאַרפֿן צו באַשיצן די פראָנט קאַפּטער פון די פאָרמיטל. נאָך ינסטאָלינג די פראָנט בימז, טאָן ניט שטעלן "ונגוריאַטניק." ערשטער, פֿאַר די רגע טייל פון אַזאַ אַ פּלאַן עס וועט זיין קיין עלעמענטאַר אָרט פֿאַר פאַסאַנינג. צווייטנס, די ונטערשלאַק אויף די באַמפּער, און "ונגוריאַטניק" וועט קוקן לעכערלעך און ומגעלומפּערט. אין די סוף, Toyota RAV 4 איז אַ שטאָט מאַשין, און נישט אַ פּאָסטן-אַפּאָקאַליפּסע אַריבערפירן.

אַלגעמיינע עצה אויף זיך-ינסטאָלינג סקערץ

די ינסטאַלירונג פון אַ גוף ינווענטאַר אויף "ראַוו 4" קענען זיין געפירט אין אַ ספּעשאַלייזד דינסט צענטער, און איר קענען אָנפירן עס זיך. אין פאַל פון זיך-ינסטאַלירונג, עס איז נייטיק צו נאָכפאָלגן אַ נומער פון כּללים און רעקאַמאַנדיישאַנז. ערשטער, דער גוף קיט איז אַטאַטשט צו די סקרוז, און צווייטנס, אין סדר צו ינסטאַלירן אַ נייַ באַמפּער מיט נעפּל לייץ, איר מוזן ערשטער לייגן די וויירינג. צו ינסטאַלירן די באַמפּער, פשוט באַזייַטיקן די אַלט איינער און ינסטאַלירן אַ נייַע איינער.

די באַמפּער היטן זענען מאָונטעד אויף ספּעציעל פאַסאַנערז. ווען ריפּלייסינג די טרעשאַלז, איר זאָל עפענען די מאַשין טירן, דאַן די סקרוז און אַראָפּנעמען די אַלט טרעשאַלז. די ערטער וווּות האָבן שוין אינסטאַלירן זענען קלינד און דילייד. אויב איר דאַרפֿן צו מאָלן די באַמפּער, עס איז בעסטער צו מאָלן די טייל איידער ינסטאָלינג עס אויף די מאַשין. עס איז אויך רעקאַמענדיד צו נוצן אַ באָדקאָסטיום, גלאַווז און אַ רעספּעראַטאָר, ווי מיט די זיך-ינסטאַלירונג גוף ינווענטאַר וועט קאָנטאַקט מיט כאַזערדאַס סאַבסטאַנסאַז.

דער הויפּט מייַלע פון זיך-ינסטאָלינג גוף ינווענטאַר איז עקאנאמיע. אין דערצו, די פאַנטאַזיע מאָטאָריסט איז נישט באגרענעצט דורך עפּעס, וואָס מאכט עס מעגלעך צו מאַכן עפּעס אָריגינעל, מאָדערן און יינציק אַפֿילו פון אַ סטאַנדאַרט שטעלן פון סקערץ. די דיסאַדוואַנטידזשיז קענען זיין אַטריביאַטאַד צו די פאַקט אַז נישט יעדער מאָטאָריסט איז ביכולת צו ינדיפּענדאַנטלי אָנפירן אַ נומער פון ענלעך ווערק וואָס דאַרפן זיכער וויסן, סקילז און סקילז. אויך צו די דיסאַדוואַנטידזשיז קענען זיין אַטריביאַטאַד און צייַט קאָס.

מסקנא

אַזוי, אַ וועטער-שטאָף איז אַ קאָמפּלעקס פון פרטים אַלאַוינג ניט בלויז צו באַשיצן אַ נומער פון גוף טיילן, אָבער אויך צו געבן אַ פאָרמיטל אָריגינעל און יינציק אויסזען. מיט אַ זעט פון סקערץ, עס איז ווערט ביי אָריגינעל טיילן. פֿאַר בייַשפּיל, עס איז בעסער צו ינסטאַלירן טויאָטאַ ס גוף ינווענטאַר אויף טויאָטאַ ראַוו 4. אויב דאָס איז ניט מעגלעך, מיר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו קוואַליטאַטיווע אַנאַלאָגועס.

ווען טשוזינג אַ קיט, טאָן נישט פאַרלאָזנ אויף נידעריק פּרייַז, ביליק קיט טראָגן אויס געשווינד גענוג און פאַרלירן זייער פונדרויסנדיק גלאָס און גלאָס. גוף ינווענטאַר קען זיין אינסטאַלירן ינדעפּענדענטלי, בשעת אַ נומער פון רעקאַמאַנדיישאַנז און כּללים זאָל זיין נאכגעגאנגען.

א גוף ינווענטאַר אויף די "טויאָטאַ ראַוו 4" איז ניט נאָר אַ שיין מאַשין אַקסעסערי. דעם איז אַ פערלי עפעקטיוו און אַפאָרדאַבאַל וועג צו באַשיצן פילע גוף טיילן, ווי געזונט ווי מאָטאָר קראַנקקאַסק.