גאַז ויסריכט אויף די מאַשין: די פּרייַז און באריכטן. גאַז ויסריכט אויף די מאַשין: די פּראָס און קאָנס

לעצטנס, מער און מער מאָוטעראַסץ אנגעהויבן צו טראַכטן פון די קאַנווערזשאַן פון זייער "פּרעסן פֿערד" פון פּעטראָל צו גאַז. דאס איז פֿאַר אַ נומער פון סיבות, הויפּט צווישן זיי - די אלץ-ינקריסינג פּרייַז טאַגס אין די גאַז סטאַנציע. אין הייַנט ס אַרטיקל מיר וועט קוקן אין וואָס די גאַז ויסריכט, איך לייגן עס אויף די מאַשין איז געפערלעך, און וואָס עס וואָלט קאָסטן אַזאַ אַרבעט.

מיטל

מאָדערן הבאָ סעריע כולל די ווייַטערדיק מכשירים און זאכן:

1. מולטיוואַלווע. דעם טייל איז מאָונטעד אויף די האַלדז פון די טאַנק און כולל אַ ברענוואַרג מאָס, סאַקשאַן רער, און אַ קאַנסומאַבאַל און די פילונג וואַלווז.
2. דיספּענסער. פּערפאָרמס ברענוואַרג מיטערינג פונקציאָנירן. מאל פאַלש אַדזשאַסטמאַנט זאל צושטעלן דאַר געמיש אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער (מיט דער אַוועק פון לופט פֿאַר נאָרמאַל יגנישאַן).
3. גאַזאָלין וואַלוו. ער שוץ אַוועק די גאַזאָלין מאָטאָר ווען אַפּערייטינג אויף גאַז.
4. גאַז וואַלוו. דעם קאַץ אַוועק די פּאַמפּינג עלעמענט פּראָופּיין מיט די מאָטאָר אַוועק. אויך דעם וואַלוו איז סאַפּלייד מיט אַ ספּעציעל רייניקונג פילטער.
5. רעדוסער-יוואַפּערייטער. עס איז געניצט פֿאַר פּרעהעאַטינג, יוואַפּעריישאַן און פאַרקלענערן די דרוק מדרגה פון פּראָופּיין-ביוטיין און מעטיין.
6. פילונג מיטל. טהערעטהראָוגה אַקערז פאָרמיטל רעפועלינג גאַז בייַ די גאַז סטאַנציע. דורך מאַשין עס איז אינסטאַלירן אין די דערציען רעכט זייַט פון די באַמפּער.
7. גאַז רעדוסער. עס איז מאָונטעד אויף אַ מאַשין מיט אַ קוביק קאַפּאַציטעט פון ווייניקער ווי 1.6 ליטער און איז מאָונטעד אין די מאָטאָר אָפּטייל פון די מאַשין. מאָדערן גירבאַקס איז ילעקטראַניקאַלי קאַנטראָולד. ביסלעכווייַז עס ווערז גומע מעמבראַנע, וואָס מאכט עס שווער צו אָנהייבן די מאָטאָר "אין די קעלט".
8. באַשטימען פועלס. דעם מעקאַניזאַם איז מאָונטעד אין די פאָרמיטל. מאל עס זאל זיין דער פּראָופּיין טאַנק מדרגה סענסער. אין עטלעכע סטיישאַנז, געראַזשיז פאָרשלאָגן די ינסטאַלירונג פון די ברענוואַרג פּאָמפּע באַשטימען. אין דעם פאַל, עס טוט נישט "ברענען" בעשאַס אָפּעראַציע פון די מאָטאָר דורך די גאַז.
9. גאַז הויך דרוק שטאַם. עס Feeds די ברענוואַרג אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער אונטער אַ פּרידיטערמינד דרוק.
10. מיקסער גאַז און לופט (אַן אנדער ברירה צו פּעטראָול קאַרבורעטטאָר).
11. ברענוואַרג טאַנק (באַלאָן). עס קענען זיין ביידע סילינדריקאַל און טאָראָידאַל. אין די יענער פאַל דער טאַנק איז מאָונטעד אויף אַ נישע פּלאַץ אונטער די ספּער רייַף אין דעם שטאַם. זיכערקייַט כּללים רעקאַמענדיד צו פּלאָמבירן די טאַנק בלויז 80 פּראָצענט פון זייַן קאַפּאַציטעט.

פֿעיִקייטן פון פונקטיאָנינג

מיט אַכטונג צו דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע, גאַז ויסריכט איז פיל גרינגער ווי דער קלאַסיש פּעטראָל צושטעלן סיסטעם. גאַז אין מעטאַל קאַנטיינערז אונטער אַ זיכער דרוק גייט אריין די רעדוסער. לעצטע וואָרמד קאָאָלינג פליסיק נאָך וואָס פּראָופּיין איז ווייפּערייזד, און אין די אַזוי-גערופֿן פּאַרע לבֿנה גייט אריין די דיספּענסער, און דעמאָלט - אין די מיקסער. ווען די גאַז איז גאָר סאַטשערייטאַד מיט לופט, עס גייט אריין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. תגובות פון הבאָ אויף די קאַרס זאָגן אַז מיט אַזאַ אַ פּרימיטיוו אָפּעראַציע פון די סיסטעם אין די מאַשין, די פֿריִערדיקע רעדנער, מאָטאָר פאָרשטעלונג און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אבער, עס איז אַ קליין דיווייישאַן, וואָס מיר באַשרייַבן אונטן.

ינסטאַלירן גאַז ויסריכט אויף קאַרס. וואָס זענען די פּראָס און קאָנס פון הבאָ?

ווי קיין אנדערע מעקאַניזאַם, גאַז פלאַש ייַנמאָנטירונג האט זייַן אייגן positive און נעגאַטיוו זייטן. ווען ינסטאָלינג הבאָ וויכטיק צו נעמען אין חשבון אַלע די נואַנסיז.

אַזוי, וואָס האט די גאַז ויסריכט די פּראָס און קאָנס? זאל ס אָנהייבן מיט די קלאָר ווי דער טאָג אַדוואַנטאַגעס. ערשטער, די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר אויף נאַטירלעך גאַז ראַדוסאַז די ימישאַנז פון גלויבנס אין די אַטמאָספער ביי 2-2.5. צווייטנס, מיט הבאָט ינקריסאַז מאָטאָר אָוווערכאָל לעבן. טיפּיקאַללי, אַזאַ ענדזשאַנז זענען 2-פאַרלייגן מער ווי די וואָס אַרבעטן אויף אַ נאָרמאַל 95-עם גאַזאָלין.

די גאנצע עסאַנס פון די "נס" איז זייער פּשוט: פון די קאַמבאַסטשאַן פון פּראָופּיין (ווי געזונט ווי מעטיין) פּראַקטאַקלי טוט נישט מאַכן סוט און טשאַד דיפּאַזאַץ אין די סילינדערס. דעם העלפּס פאַרמייַדן צו פרי רינג-סטיקינג, און אַקאָרדינגלי, די גאנצע צילינדער-פּיסטאָן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פון דער גרופּע. אבער ניט בלויז ווייַל פון דעם, עס זאָל זיין אינסטאַלירן אויף די מאַשין גאַז ויסריכט. תגובות אויך טאָן אַ גרויס מאַכט רעזערוו, וואס האָבן קאַרס אַרויף צו 1000 קילאמעטער (300-500 קילאָמעטערס מער). אין פאַקט, די מאַשין איז איצט צוויי טאַנגקס און רעפועל אין די גאַז סטאַנציע קענען זיין פיל ווייניקער.

אגב, די ייל אין אַזאַ ענדזשאַנז איז פּראַקטאַקלי ניט קאַנטאַמאַנייטאַד. די סיבה פֿאַר דעם, ווי מיר האָבן ביז אַהער האט געזאגט, איז אַ ריין ברענען ברענוואַרג. אבער דעם טוט נישט מיינען אַז עס קענען נישט טוישן אין אַלע. ריפּלייסינג די בוימל אין אַ גאַז-בענזאָ קאַרס אַקערז מיט כּמעט די זעלבע אָפטקייַט ווי אין די קאַנווענשאַנאַל גאַזאָלין (דערלויבט דיווייישאַן פֿאַר 3-5000 קילאָמעטערס אין טויווע פון גאַז מאָטאָרס).

מיר איצט ווענדן צו די שאָרטקאָמינגס. דער ערשטער שטערונג - עס איז די הויך פּרייַז פון אַזאַ אַ אַפּגרייד. ייַנמאָנטירונג פון גאַז ויסריכט אויף די מאַשין וועט קאָסטן איר 200-500 דאָללאַרס. טיפּיקאַללי, אַזאַ אַרבעט נעמט 8-10 שעה דיפּענדינג אויף די פּראָפעססיאָנאַליסם פון ינסטאָלערז. די פּרייַז דעפּענדס אויף די געגנט, ווי ווויל ווי אויף וואָס איז אינסטאַלירן דור גאַז ויסריכט אויף די מאַשין. תגובות פון מאַשין אָונערז אויך טאָן אַז מיט די יבערגאַנג צו פּראָופּיין / מעטיין מאָטאָר לאָסעס 5-8 פּראָצענט פון זייַן קאַפּאַציטעט. פאַרריכטן עס קענען בלויז שפּאָן טונינג שפּיל, וואָס וועט אַנטדעקן אַלע די פּאָטענציעל פון די מאָטאָר. דורך דעם וועג, דעם מאַנגל פון מאַכט אויף פרעמד קאַרס איז כּמעט אַננאָוטיסט. דינער זעלביקער וואַסעס אָפֿט אָנהייבן צו נעמען אויף מיקראָ אָדער אָוווערטייקינג אנדערן פאָרמיטל.

אַפֿילו מאַשין אָונערז ונטערשטרייַכן שווער סטאַרטינג די מאָטאָר אין ווינטער. ווייַל פון דעם, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו אָנהייבן די מאַשין מיט פּעטראָול. בלויז נאָך דעם באַהיצונג קענען זיין אויסגעדרייט אויף די גאַז ינסטאַלירונג. מיט אַכטונג צו אַ באַזונדער טעמפּעראַטור, פליסנדיק קאַרס אויף פּראָופּיין איז מעגלעך ביי 10-15 דיגריז סעלסיוס. ונטער דעם מדרגה די מאַשין נאָר וועט נישט אָנהייבן אויף גאַז. דעריבער, איידער די קעלט וועטער עס איז רעקאַמענדיד צו האָבן אַרויף צו 5-10 ליטער פון ברענוואַרג פֿאַר די נאָרמאַל אָנהייב-אַרויף און וואַרעם-אַרויף פון די מאַשין.

אבער די ביגאַסט פּראָבלעם ליגט נישט אין עס, און אין די הבאָ רעגיסטראַציע אין די סיי. צו אַרייַן עס אין דער קלאָץ, איר דאַרפֿן צו גיין דורך אַ זייער לאַנג און ווייטיקדיק פּראָצעס. רעגיסטרירן הבאָ ריקווייערז אַ ספּעציעל דערלויבן (באַווייַזן) גאַסמאַן. זייַן בוילעט נאָך ינסטאַלירונג וואַרשטאַט טוערס. פֿאַר ינשורינג אַז די פאַרקער פּאָליצייַ אריין די גאַז ויסריכט אין די דאַטן בויגן האָבן צו באַצאָלן צווישן 100 און 300 דאָללאַרס. אויב הבאָ איז נישט רעגיסטרירט אין די PTS פון די פאָרמיטל ין 10 טעג, איר קענען שרייַבן אויס אַ שטראַף פון אַ ביסל טויזנט.

לעצטע שטערונג קאַנסערנז די באַגאַזש אָפּטייל באַנד. ווייַל איצט, אַנשטאָט פון אַ ספּער ראָד אין די נישע איז אַ שטאָל צילינדער. די ספּער ראָד זאָל זיין געטראגן איבער די ייבערפלאַך פון די באַגאַזש אָפּטייל שטאָק. דאס איז טאָמער איינער פון די הויפּט דיסאַדוואַנטידזשיז פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס, וואָס איז פראַוגהט מיט צילינדער ויסריכט.

זאָל איך לייגן הבאָ? נאָך קאַנסידערינג אַלע די פּראָס און קאָנס פון די ינסטאַלירונג עס איז זייער שווער צו באַשליסן צי עס איז טאַקע נוציק פֿאַר די מאַשין.

אין להכעיס פון אַלע די דיסאַדוואַנטידזשיז, די ינסטאַלירונג פון גאַז ויסריכט אויף די מאַשין האט אַ גרויס מייַלע אין טערמינען פון ברענוואַרג עקאנאמיע. אויב אַ ליטער פון 95 אַקטיין קאָס וועגן 33-35 רובל, דער זעלביקער סומע פון פּראָופּיין - בלויז 14 (מעטיין, און אַפֿילו ווייניקער - 7-8 רובל). אויב איר פאַרלאָזנ זיך באריכטן, גאַז ויסריכט אויף די מאַשין פעסטשטעלן גלייַך פון אַ פינאַנציעל פונט פון מיינונג. הבאָט ראַדוסאַז די פּרייַז פון דער יאַזדע איז מער ווי צוויי מאל. דעם מאכט עס מעגלעך צו געשווינד (זעקס צו צען חדשים) צו "דיסקערידזש" די ינסטאַלירונג קאָס און רעגיסטראַציע סיסטעם.

צי די ייַנמאָנטירונג פון הבאָ מיט זייער אייגן הענט איז געפערלעך?

קענען די זיך-ייַנמאָנטירונג פון גאַז עקוויפּמענט אויף די מאַשין? מומחה תגובות זאָגן אַז הבאָ איז בעסטער אינסטאַלירן אין ספּעשאַלייזד וואַרשטאַטן אַז דורכגעגאנגען די שטאַט Certification און האָבן די נייטיק דערלויבעניש. יא, אין פיר, הבאָ איז גאַנץ מעגלעך צו ינסטאַלירן זייער אייגן הענט. אָבער, נאָך וואָס עס וועט זיין זייער שווער צו באַקומען הילף גאַסמאַן פֿאַר ריקאָרדינג עקוויפּמענט אין די סיי, און די מינדסטע כיסאָרן בעשאַס ינסטאַלירונג קענען גרונט די סיסטעם צו Malfunction.

פֿעיִקייטן פון גאַז ברענוואַרג

ביז אַהער, מיר געפֿונען עטלעכע גאַז ויסריכט האט פּראָס און קאָנס. אבער אַז ס 'נישט אַלע. איצט מיר באַטראַכטן די פֿעיִקייטן פון די ברענוואַרג זיך. א פּלאַץ פון דריווערס רעדן וועגן די Benefits פון פּראָופּיין נוצן אין מאָדערן קאַרס. זיי זענען אָפֿט שטעלן אין דער ערשטער אָרט פּרייַז סייווינגז, אָבער אַז ס 'נישט אַלע.

גאַז (אין באַזונדער, פּראָופּיין, ביוטיין) אין זייער פּראָפּערטיעס האט הויך אַנטי-קלאַפּן פעסטקייַט. די אַקטיין נומער פון די ברענוואַרג איז וועגן 105, וואָס גאָר ילימאַנייץ די מעגלעכקייט פון דעטאַניישאַן קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טיילן. דערצו, פּראָופּיין האט אין זייַן זאַץ סאַבסטאַנסיז קאַטאַליסץ דיסטרויינג מעטאַל. און רעכט צו דער אַוועק פון שעדלעך ימפּיוראַטיז אַזאַ ווי פירן און שוועבל, די מיטל מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ (כולל לאַמבדאַ זאָנד און אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער) איז געוואקסן צו 50-80 פּראָצענט.

די געזונט הבאָ און ברענוואַרג חוץ אַקטיין? אן אנדער שטריך איז זייַן גאַז DIFFUSION פאַרמאָג. פּראָפּאַנע איז גרינג געמישט מיט לופט און די כאָומאַדזשיניאַס געמיש צו זאַט די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. מאָטאָר אָפּעראַציע ווערט מער ווייך און ווייניקער טומלדיק. אויף קאַמפּלישאַן פון זייגער מאַך אויף די פּיסטאָנס, פּלאַגז און וואַלווז זענען נישט געגרינדעט שוואַרץ סוט. אויב איר נוצן הבאָט זינט די קויפן פון קאַרס, עס איז רעאַליסטיש צו טייַנען די ינערלעך ריינקייַט פון די מאָטאָר, אַפֿילו נאָך 7:55 יאָרן פון זייַן אָפּעראַציע. דורך דעם וועג, די ליכט אויף די גאַז קענען Foster אַרויף צו 200-300 טויזנט קילאָמעטערס און בלייַבן ווי ריין ווי עס איז געווען איידער די ינסטאַלירונג.

רעכט צו דער פאַקט אַז די גאַז גייט אריין קאַמער שוין אין די פּאַרע לבֿנה, עס טוט נישט וואַש אַוועק די בוימל פילם פון די צילינדער ווענט טוט נישט פּלאָמבירן אַ ליכט, און דילוטעס די בוימל אין די קראַנקקאַסע מאָטאָר. אַלע דעם מאכט דער מאַשין מער פאַרלאָזלעך אין אָפּעראַציע.

און, פון קורס, דער קורס פון קאַמבאַסטשאַן פון פּראָופּיין. די סילינדערס פון דעם געמיש ברענט מער סלאָולי ווי גאַזאָלין. דעם ראַדוסאַז די מאַסע אויף די פּיסטאָן, קאַנעקטינג רוט און קראַנקשאַפט.

כל די אַדוואַנידזשיז האָבן שוין אנגעוויזן דורך European Manufacturers אַ ביסל יאָרן צוריק. איצט פילע קאָמפּאַניעס (כולל די "וואָלוואָ", "אָפּעל" און "גזאַר") איז שוין אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה Produced כייבריד מאַשין מאָדיפיקאַטיאָן, יקוויפּט מיט מאָדערן גאַז ויסריכט. אין רוסלאַנד, אָבער, די ענין אַפ אַנ עמעס אַפּראָוטשט בלויז גאַז, וואָס אין 2012 אנגעהויבן פּראָדוקציע פון גאַז מאָדיפיקאַטיאָנס גאַזעל קאַרס יקוויפּט מיט הבאָ טיפּ מעטיין. אָבער, פירמס-קאַריערז מער ווי דיזאַל ענדזשאַנז, "קוממינס" אַז באַלד חרובֿ די געדאַנק פון די פּראָדוקציע פון גאַז גאַזעל.

צי באַלאָן יקספּלאָוסיוו?

אויב איר טראַכטן אַז ער איז אין שולד איז אַ ביגער סאַקאָנע ווי די טאַנק, דעמאָלט איר זענען גראָוסלי טעות. די פאַקט אַז מאָדערן פּראָופּיין און מעטיין סילינדערס האָבן אַ ספּעציעל הויך-גיכקייַט וואַלוו וואָס אין פאַל פון נויטפאַל דאַמידזשד ברענוואַרג שורה שוץ אַוועק גאַז. אויסערדעם, גרעב פון מעטאַל פון וואָס דער טאַנק איז געמאכט אַקטיוו, עס קאַמפּערז די פּראַל מיט אַ אַרמערד זיכער. אַז עס עקספּלאָדעד, די מאַשין האט צו פליען לפּחות 30-מעטער תהום אָדער לויפן אין דורך אַ מאָווינג לאָוקאַמאָוטיוו. אין אנדערע קאַסעס, די באַלאָן בלייבט ימפּערוויאַס צו דעפאָרמאַטיאָן אָדער שעדיקן, טאָן די רעספּאָנסעס. גאַז עקוויפּמענט אויף די פאָרמיטל איז ווייניקער יקספּלאָוסיוו ווי קאַנווענשאַנאַל גאַזאָלין ענדזשאַנז. דעריבער, אַלע דער מיטס וועגן הויך יקספּלאָוסיוו בלויז טעות בלייבט הבאָ.

מאַכט און עפעקטיווקייַט

די הויפּט קשיא אַז אינטערעסירט דריווערס בעשאַס די ייַנמאָנטירונג פון הבאָ, איז ווי פיל עס וועט ראַטעווען די מאַשין ווי עס וועט פאַרערגערן די דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס. מיר האָבן ביז אַהער האט געזאגט אַז די דינאַמיק אין די אַקסעלעריישאַן איז פאַרפאַלן דורך וועגן פינף פּראָצענט. אין פאַקט עס זאל נישט מיינען עפּעס, אָבער די אינדעקס פון עפעקטיווקייַט קענען בייַטן דורך 10-20 פּראָצענט. אבער דאָ, די פאַקטיש פיגור דעפּענדס אויף די מאַדערנאַטי פון הבאָ. לפּג סיסטעם פון די רגע דור איז איינער פון די מערסט פּרימיטיוו און ביליק צו טייַנען, אָבער עס ינקריסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן דורך 20 פּראָצענט. אין דער זעלביקער צייַט, מאָדערן גאַז ינדזשעקשאַן סיסטעם איז כּמעט נישט טוישן גראדן פון זייַן עקאנאמיע. אויף פּאַסאַזשיר קאַרס דעם ציפער קענען וואַקסן נאָר 0.5-1 ליטער.

באַסיקאַללי, קאַנסאַמשאַן דעפּענדס אויף די ריכטיק אַדזשאַסטמאַנט פון הבאָ. קאַרס אַוטאָ א פליסנדיק אויף פּראָופּיין, עס איז מעגלעך צו configure אַפֿילו אַזוי, עס וועט פאַרנוצן 6 ליטער פון פּראָופּיין אָנשטאָט פון גאַזאָלין 7-8. אבער אַזאַ אַ מאַשין וואָלט ראַטעווען בלויז בייַ ספּידז אַרויף צו 90 קילאָמעטערס פּער שעה. העכער ווי אַז ער נאָר קענען ניט זיין דיספּערסט, ווי אין די סיסטעם יגזיבאַטאַד אַ מינימום ברענוואַרג צושטעלן.

שטעלן די גאַז פֿאַר די מאַשין. מעטהאַנע אָדער פּראָופּיין?

עס זענען צוויי טייפּס פון קאַמפּרעסט גאַז סיסטעמען פליסנדיק אויף מעטיין אָדער פּראָופּיין. ווען טשוזינג אַ באַזונדער טיפּ פון הבאָ דאַרפֿן צו באַטראַכטן אַלע זייער פֿעיִקייטן. וואָס טאָן באריכטן פון גאַז ויסריכט פֿאַר קאַרס (הבאָ) טיפּ מעטיין? זייַן הויפּט חילוק ליגט אין דעם פילונג טעכנאָלאָגיע. מעטהאַנע איז געפֿיטערט אין דעם טאַנק בייַ אַ דרוק פון 250 אַטמאָספערעס. די וואָג פון איין צילינדער קען דערגרייכן 80-100 קג. דעם איז ספּעציעל באמערקט אויף ליכט-פליכט גאַזעל. פֿאַר זייער אַרבעט מוזן זיין אין מינדסטער צוויי אָדער דרייַ אַזאַ סילינדערס. ווי די באריכטן, די גאַז עקוויפּמענט אויף די פאָרמיטל גאַזעל-טיפּ מעטיין זאָל ניט זיין אינסטאַלירן, ווי עס ראַדוסאַז זייַן גאַנץ קאַפּאַציטעט 1.5-1.2 טאָנס. די העכער די צאַמען וואָג, די גרעסער די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און די צייַט required פֿאַר די אַקסעלעריישאַן פון די מאַשין.

פּראָפּאַנע סיסטעמס זענען מער פּראָסט טיפּ פון הבאָ פאָדערן באריכטן. גאַז ויסריכט מאָונטעד אויף די פאָרמיטל גרינגער אין פאַרגלייַך מיט מעטיין אַנאַלאָגועס. צילינדער פּראָופּיין ווייינג 1.5-2 מאל קלענערער. פּלוס, וויכטיק אויך ווייניקער ריזיקירן פון יקספּלאָוזשאַן (ווייַל די גאַז קאַנטיינד אין די מאַשין איז נישט אונטער הויך דרוק). אין דערצו, די צוויי סיסטעמס זענען גלייַך פּשוט און ביליק צו טייַנען. אבער די לעצט אַרגומענט אין טויווע פון פּראָופּיין הבאָ וועט זיין די בייַזייַן פון טאָראָידאַל סילינדערס און זייער אַוועק אין מעטיין סיסטעמס. אַזאַ טאַנגקס זענען סאָליד און טאָן ניט פאַרנעמען פיל פּלאַץ אין דעם שטאַם.

וואָס שטעלן די גאַז אין די מאַשין צו איר. אבער פֿאַר קאַרס פון פּראָופּיין איז מער אַדוואַנטיידזשאַס ווי מעטיין. דערצו, אין רוסלאַנד ניט פילע קנג פילונג סטיישאַנז, געראַזשיז, וואָס קען רעפועל.

ווי צו נוצן די מאַשין אויף די גאַז?

צו פאַרמייַדן שעדיקן צו דיין מאַשין, איר דאַרפֿן צו געדענקען אַ ביסל פּשוט כּללים פון אָפּעראַציע:

• אין טעמפּעראַטורעס אונטן -10 (ינדזשעקטאָר) און 5 (פֿאַר קאַרבערייטער ICE) דיגריז איז געטאן ערשטער סטאַרטינג מאָטאָר גאַזאָלין. אַמאָל דער גאַנג אַפּאַראַט וועט זיין וואַרעם (וועגן 3-5 מינוט), די מאַשין איז טראַנספעררעד צו די גאַז.
• סוויטשינג צו פּראָופּיין און מעטיין זאָל ווערן געטאן בייַ די גיכקייַט פון 1.5 טויזנט. און מער. אַנדערש, די מאָטאָר וועט סטאָל, און די גאנצע פּראָצעדור איר האָבן צו איבערחזרן ווידער. דורך דעם וועג, די 4 דור פון הבאָ אויטאָמאַטיש באַשטימען צו גאַז ווען די מאָטאָר איז גענוג וואָרמד אַרויף. זייער פּראָבלעמאַטיק וועט שפּרינגען אויב די מעמבראַנע איז יקסעסיוולי וואָרן גאַנג. די מיטל פון דעם טייל איז וועגן 8-10 יאר. נאָך דעם פּעריאָד עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די מעמבראַנע אָדער די גאנצע גירבאַקס גאָר.
• אין נאַכט אין די ווינטער שטעלן די ברענוואַרג באַשטימען איבער צו פּעטראָל.
• יעדער חודש, פליסן די קאַנדאַנסייט פון די גירבאַקס. די פּראָצעדור איז זייער פּשוט. קאַלאַבריישאַן איז געשען דורך לוסאַנינג די שרויף מיט זייַן ווייַטער טוויסטינג נאָך רימוווינג אַקיומיאַלייטיד קאַנדאַנסייט. דעפּענדינג אויף די אָרט פון די דור פון הבאָ סקרוז זאל בייַטן.

סאָף

אַזוי מיר געפֿונען אויס אַלע די פּראָס און קאָנס פון די ינסטאַלירונג פון גאַז אין די מאַשין. ווי איר קענען זען, הבאָ - עס איז אַ זייער עפעקטיוו וועג צו קאַנסערוו ברענוואַרג. דערצו, ווען די פאָרמיטל איז אַפּערייטאַד אויף פּראָופּיין און מעטיין ינקריסאַז אַ נומער פון מיטל ICE מעקאַניזאַמז, מאכן עס מער פאַרלאָזלעך און טשיפּער צו טייַנען. צום סוף, מיר טאָן אַז אַלע גאַז מיטס (הבאָ, גאַז - .. סופּפּאָסעדלי געפערלעך זאכן, אאז"ו ו) זענען בלויז געסיז יניקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ און "דילוזשאַנז" פון אָונערז פון פּעטראָל פילונג סטיישאַנז, געראַזשיז. די גאנצע פון אייראָפּע האט לאַנג מאַסטערד דעם פיר, אַזוי די צוקונפֿט איז יוניקלי פֿאַר גאַז ינסטאַליישאַנז (ספּעציעל זינט די פּרייַז פון פּראָופּיין אין רוסלאַנד איז פיל קלענערער ווי, למשל, אין דייטשלאנד).