טירעס "סאָלאַזאָ פּרעמיער": באריכטן, טעסץ און מאַרקינג, די פאַבריקאַנט

פרילינג איז שיין אין מאל, בעשאַס וואָס פילע זאכן אין נאַטור זענען ופּדאַטעד. אָבער, דעם דערהייַנטיקן טוט ניט ווירקן בלויז נאַטירלעך פּראַסעסאַז. מאָטאָריסץ זענען געזונט אַווער אַז די ענדערונג פון צייטן ברענגט מיט אים נאָך קאָס געפֿירט דורך די דאַרפֿן צו טוישן s אין זייער מאַשין טירעס פּאַסיק פֿאַר טעמפּעראַטור און פּאָרע יאָר. איינער פון די נאַוואַלטיז אין דער וועלט פון טירעס, וואָס אריין די מאַרק לעצטנס, איז "סאָלאַזאָ פּרעמיער." באַמערקונגען לינקס דורך דריווערס וואס האָבן שוין קענען צו פּרובירן די נייַ טירעס, ווי ווויל ווי באַאַמטער אינפֿאָרמאַציע פון די פאַבריקאַנט און פּרובירן רעזולטאַטן פון לידינג ויטאָמאָביל אויסגאבעס וועט העלפן באַשליסן ווי גוט קויפן קען זיין די טירעס פון דעם פּראָדוצירער, און וואס זיי אַרבעט בעסטער.

ציל פון די טירעס

גומע פּרעמיאָררי סאָלאַזאָ דיזיינד דורך די פאַבריקאַנט פֿאַר די זומער צייטן. עס קאַמביינז עטלעכע אַדוואַנידזשיז, אַלאַוינג צו קאָפּע מיט אַ נומער פון פּראָבלעמס פֿאַרבונדן מיט ניט זייער גוט שטאַט פון מאָדערן רוסיש ראָודז. טראָץ דער פאַקט אַז די טירעס זענען די זומער, זיי גאַט גאַנץ אַ שטאַרק באַשיצער, וואָס מיר וועלן דיסקוטירן אַ ביסל שפּעטער. ער איז נאָר וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פלאָטאַטיאָן אין אַלע באדינגונגען, לפּחות, אַזוי זאָגן די דעוועלאָפּערס.

די קריייטערז פון גומע פּרעמיאָררי סאָלאַזאָ, וועגן וואָס מיר וועלן אַנאַלייז רעספּאָנסעס צו דעם סוף פון דעם אַרטיקל, עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן עס אויף קאַרס פון מיטל און פּרעמיע פּרייַז אָפּשניט בפֿרט Manufactured אין אייראָפּע, אין להכעיס פון זייַן לעפיערעך נידעריק קאָסטן. ווי זיי זאָגן, די רייַף זאָל צושטעלן אַ באַקוועם פאָר אויף קיין טיפּ פון וועג ייבערפלאַך, קיין ענין צו וואָס פּונקט די סאָרט כולל דיין מאַשין.

אַנטוויקלונג פון פּלאַן פון די טרעד

צו דעם קשיא די פּראָדוסערס אַפּראָוטשט ריספּאַנסאַבלי, טריינג צו רעכענען לייגן נישט בלויז פּראַקטיש אָבער אויך עסטעטיש פּראָפּערטיעס. רייַף פּרעמיאָררי סאָלאַזאָ באקומען באַשיצער מיט אַ סאַמעטריקאַל סטרוקטור, אַלאַוינג די רייַף צו האַנדלען מיט קיין באדינגונגען אויף די וועג. הויך באַשיצער באדינט צו באַקומען די אָנפאַנגער און אַוועק-וועג, פּראַוויידינג אַ פאַרלאָזלעך קאַפּלינג מיט די ייבערפלאַך. דאַנק צו אים, איז געווען קענען צו קאָנסאָלידירן און ברעג פון די רייַף, וואָס מאכט עס מעגלעך צו האַלטן די פאָרעם ווען פליסנדיק אויף די פאַרשידן מניעות געפּלאָנטערט אויף די וועג, און ויסמייַדן פּאַנגקטשערז און קאַץ.

לאַמעללאַע זענען געדאַנק אויס אַזוי אַז די פליסן וואַסער קוואַליטעט פון די פונט פון קאָנטאַקט מיט די וועג, וואָס אויך ינקריסאַז די קאַפּלינג מיט דעם וועג ייבערפלאַך בעשאַס ינקלעמאַנט וועטער. זייער ביניען מאכט עס גרינג צו זיין קלינד פון שמוץ און קליין שטיינער אין באַוועגונג, כאָטש זיי זענען בדעה בפֿרט פֿאַר דרייווינג אויף Asphalt ראָודז.

אין דעם צענטער פון די רייַף מוסטער "פּרעמיאָר סאָלאַזאָ" איז דער צענטער שורה, וועמענס ציל איז צו ענשור קורס פעסטקייַט און קוואַליטעט קאַנעקטערז ווען מאַנוווערינג. דאַנק צו איר, אויב די רייַף איז ריכטיק אינסטאַלירן און עס זענען ניט פּראָבלעמס מיט די שאַסי און סאַספּענשאַן פון די מאַשין, איר קענען זיין זיכער אַז די מאַשין וועט פאָר אויף אַ פלאַך טרייַעקטאָריע ראַגאַרדלאַס פון די גיכקייַט און קוואַליטעט פון די וועג ייבערפלאַך.

א ספּעציעל גומע קאַמפּאַונד

פֿאַר פּרעמיאָררי סאָלאַזאָ יטאַליאַנס האָבן געדאַנק ספּעציעל געמיש גיט סאָפטנעסס, אָבער ריטיינז אַלע די פּראָפּערטיעס פון טראָגן קעגנשטעל פון אַ קוואַליטעט פּראָדוקט. דעם געמיש אויך האט אַ positive ווירקונג אויף די קוואַליטעט פון די שלעפּן מיט די ייבערפלאַך רעכט צו זייַן סאָפטנעסס און ילאַסטיסאַטי.

עס קאַמפּרייזיז אַ סיליציום אַקסאַדייזינג אַגענט. עס איז דיזיינד צו פאַרברייטערן די לעבן פון גומע דינסט, ינקריסינג זייַן דינסט לעבן. אָבער, דאַנק צו אים, עס איז אן אנדער positive זייַט ווירקונג. ווי איז באקאנט, טירעס מיט הויך טרעד האט אַ גרויס ראָולינג קעגנשטעל. דאס פּראָבלעם איז מינאַמייזד דאַנק צו די בייַזייַן פון סיליסיק זויער, וואָס ראַדוסאַז דעם אינדעקס צו פּאַסיק ראָמען ווי פּראַמאָוץ עקאנאמיע פון ברענוואַרג בעשאַס באַוועגונג. דער הויפּט, דעם פאַקט קען אַפּעלירן צו די וואס זענען באַזאָרגט וועגן די סוויווע, זינט עס איז די פאַרהיטונג פון באַדעקן ברענוואַרג לידז צו נידעריקער לעוועלס פון שעדלעך ימישאַנז צו אַ מינימום.

ינקריסינג די שטאַרקייַט פון די סידעוואַללס

דעוועלאָפּערס האָבן פּרובירן צו באַטראַכטן אַלע טרעץ צו די אָרנטלעכקייַט פון די רייַף "פּרעמיער סאָלאַזאָ" אַז קענען פּאַסירן ווען דרייווינג אויף די וועג. דעריבער, אויסערדעם פֿאַרשטאַרקונג די ערשטיק ארבעטן טייל פון די רייַף און זייַן טרעד איז געווען געדאַנק שוץ קרייַז סידעוואַלל פּאַנגקשער און קאַץ. ימפּלעמענטעד דעם מעגלעכקייט מיט די הילף פון נייַ טעכנאָלאָגיע, וואָס איז פּאַטאַנטאַד דורך די פאַבריקאַנט אונטער די נאָמען סאַנטאַפלעקס 6 פּפּד. דעם טעכנאָלאָגיע ינקריסאַז די שטאַרקייַט און רידזשידאַטי פון יעדער רייַף זייַט חלק, ווערביי ניט בלויז באטייטיק ינקריסאַז די דינסט לעבן, אָבער אויך ינקריסאַז פעסטקייַט בעשאַס באַוועגונג, ספּעציעל בעשאַס די הייס זומער טעג, ווען די גומע ווערט אויך ווייך און קען נאָר "לאָזנ שווימען" אויף די ראָד.

סענטראַל מידיאַל ברעג

גערעדט פון די טרעד, מיר האָבן שוין דערמאנט די אַקסיאַל שורה פּאַסינג דורך די גאנצע בילד. זייַן פּיקיוליעראַטי איז אַז עס האט קיין גאַפּס איבער זייַן גאנצע לענג, וואָס גיט געוואקסן שטאַרקייַט רייַף "סאָלאַזאָ פּרעמיער", באריכטן די דריווערס, דעם פאַקט איז אָפֿט באשטעטיקט. אויף זייַן זייטן זענען ליגן ציין מיט קליין Fins. זיי מאַכן עס מעגלעך צו פאַרגרעסערן די קאַפּלינג מיט דעם וועג בעשאַס די מאַנוווער ווען די הויפּט מאַסע Falls אויף איין זייַט פון די מידיאַל ברעג.

אזוי, זייַן ציל איז אויך אַ מונדיר פאַרשפּרייטונג פון די השתדלות דארף צו טייַנען דער ריכטונג פון באַוועגונג אַריבער די גומע, וואָס גיט די זעלבע טראָגן און טרער אויף די גאנצע ייבערפלאַך, און ראַדוסאַז די ריזיקירן פון בראָך.

די ראָלע פון די סלאַט צו ענשור די קאַפּלער און ינאַבישאַן

לאַמעללאַ, וואָס קענען זיין געזען אין די טרעד מוסטער איז אויך נישט צעוואָרפן אין אַ כאַאָטיש שטייגער. פֿאַר יעדער פון זיי אַ פּלאַץ געדאַנק איבער און גערעכנט ניט בלויז פאַכמאַן קאָלעקטיוו פון דיזיינערז, אָבער אויך מיט די הילף פון אַ קאָמפּיוטער צו מאָדולאַטע די פאַרשידענע סיטואַטיאָנס אַז שטיי אין דינער פאַרקער. ווי אַ רעזולטאַט, זומער טירעס "פּרעמיער סאָלאַזאָ" באקומען קאָמפּעטענט אָרדענונג פון די סלאַץ, וואָס וועט צושטעלן די בעסטער ראָווינג מי ראַגאַרדלאַס פון צי עס איז איצט אַ מאַשין אויף Asphalt שאָסיי פון Federal באַטייַט אָדער אויף אַ לאַנד שמוץ וועג ניראַסט יום טוּב דאָרף.

רעכט צו דער פאַקט אַז זיי Effectively רימוווז נעץ פון אונטער די ווילז, איר קענען זיין אַשורד פון קוואַליטעט קאַפּלינג מיט דעם וועג ייבערפלאַך אַפֿילו אין דער רעגן אָדער מיד נאָך עס. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די עדזשאַז געגרינדעט דורך אַ וועב פון לאַמעללאַע ווייַזן זייער בעסטער זייַט, ניט נאָר בעשאַס אַקסעלעריישאַן אָבער אויך אין די ימפּלאַמענטיישאַן פון ברייקינג. ווידער די זעלבע, ראַגאַרדלאַס פון די קוואַליטעט פון די וועג און זייַן צושטאַנד, די ברייקינג דיסטאַנסע איז גאַנץ קורץ דיסטאַנסע דאַנק צו אַ זיכער קאַפּלינג מיט דעם וועג.

Certification און סטאַנדערדיזיישאַן

יטאַליאַנס האָבן פּרובירן צו מאַכן פּראָדוקטן מיט אַ ווערלדווייד שעם, אַנשטאַלטן די רייַף כּמעט אַלע פאַראַנען מעטהאָדס און אין פילע לענדער. אויף גומע "פּרעמיער סאָלאַזאָ" פאַבריקאַנט לייגט אַ ביסל מאַרקס, ינדאַקייטינג אַז עס האט דורכגעגאנגען סך ינספּעקשאַנז פֿאַר קוואַליטעט און העסקעם מיט די רעקווירעמענץ און סטאַנדאַרדס איבער די וועלט. אַזוי, עס איז באגלייט דורך די certificates ארלויבן די נוצן און פאַרקויף אין די פאַרייניקטע שטאַטן, עס איז זאָגן פון העסקעם מיט בראַזיליאַן סטאַנדאַרדס.

אייראָפּע איז אויך נישט לינקס אויס, און, ווי די דאַקיומענטיישאַן, די רייַף "פּרעמיער סאָלאַזאָ" 175 * 70 ר13 איז גאָר קאָנסיסטענט מיט European סטאַנדאַרדס וועגן די אַדכיזשאַן צו פאַרשידענע טייפּס פון וועג ייבערפלאַך, ימיטיד ראַש און די מאַקסימום קאָשער גיכקייַט.

אַלע דעם איז פּריסידאַד דורך פילע יאָרן פון אַנטוויקלונג, אין וואָס די הויפּט איטאַליעניש סייאַנטיס פון דעם געגנט האָבן ינוועסטאַד צייַט, ענערגיע און וויסן. דער רעזולטאַט איז אַ פּראָדוקט וואָס באָוס די פאַבריקאַנט, אין דעם פאַל אין אַ לעפיערעך נידעריק פּרייַז. אבער, מיר מוזן באַטראַכטן ווי די דערקלערט טשאַראַקטעריסטיקס צו זיין פאַרלאָזלעך. זאל ס בעקיצער סאַמערייז די הויפּט positive מידות פון גומע לויט צו די דעוועלאָפּערס, און דעמאָלט פאַרגלייַכן זיי מיט דער עמעס בילד, יגזאַמינינג געשריבן וועגן "פּרעמיער סאָלאַזאָ" באריכטן די דריווערס, סקייטיד אויף עס פֿאַר גאַנץ עטלעכע מאָל.

די הויפּט אַדוואַנידזשיז פֿאַר די פאַבריקאַנט,

אזוי, צווישן די positive אַספּעקץ כיילייטיד אין די מערהייַט פון גאַנצע טעקסטן, די ווייַטערדיק ווייזט קענען זיין כיילייטיד:

• טרעד מיט דער אָריגינעל פּלאַן. איצט עס האט לפּחות צוויי ימפּלעמענטאַטיאָנס. צייכענונג זיך אויסגעדרייט אויס שיין, און, ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, די גומע מוזן באַצירן די מאַשין אויף וואָס עס איז אינסטאַלירן. די רגע אַספּעקט - צייכענונג פּראַקטיש, ווי געוויזן אויף די "פּרעמיער סאָלאַזאָ" טעסץ, און אַלאַוז די שאָפער צו פילן זיכער הינטער די ראָד, קיין ענין וואָס די וועטער באדינגונגען זענען הינטער אָדער וואָס טיפּ פון וועג ייבערפלאַך, ער באוועגט.
• יננאָוואַטיווע אַפּראָוטשיז געניצט בעשאַס אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע. לויט צו די פאַבריקאַנט, דעם רייַף נאָר קראַמד מיט נייַ טעקנאַלאַדזשיז, יעדער פון וואָס סעפּעראַטלי האט איצט אייגן דער פּאַטענט. ווי ווייַט ווי פּראַקטיש, דעם צוגאַנג קענען נאָר ווייַזן די צייַט, זינט רובֿ פון די טעקנאַלאַדזשיז איז אַימעד בייַ ינקריסינג די דינסט לעבן.
• באַלאַנסט גומע געמיש געניצט פֿאַר מאכן די זייַט חלק. עס איז אויך נישט אָן זייַן סאַפּרייזיז, און די פאַבריקאַנט סערטיפיעס אַז די רייַף איז ביכולת צו פאַרטראָגן שווער לאָודז אויף די זייַט, בשעת אַוווידינג קאַץ אָדער פּאַנגקטשערז און ריטיינינג זייַן פאָרעם. דאס וועט אויך העלפן צו פאַרמייַדן די פּאַסירונג פון קילע אין די זייַט ייבערפלאַך.
• געוואקסן אַדכיזשאַן צו די וועג ייבערפלאַך. עס איז נישט אַפֿילו דאַרפֿן צו דערקלערן עפּעס - די פאַבריקאַנט געראַנטיז די קוואַליטעט קאַפּלינג מיט דעם וועג, ראַגאַרדלאַס פון צי עס איז Asphalt אָדער שמוץ, נאַס אָדער טרוקן עס. פון קורס, אַלע דעם אין דער ראַם פון די געזעצן פון פיזיק, אַזוי אָפּגעהיט ווען דרייווינג האט ניט געווען קאַנסאַלד.
• די באַזונדער גומע זאַץ פֿאַר אַ טרעד פון די אַרבעט טייל. אַדינג די סילאַקאַ זאָל סאָלווע די פּראָבלעם פון טראָגן, און צו פאַרגרעסערן פּאַנגקשער קעגנשטעל פון די טרעד און שנייַדן. א ווייך, וואָס איז אויך אַ אַקסאַדייזינג אַגענט איז צוגעשטעלט, ינקריסאַז די קוואַליטעט פון די שלעפּן מיט דער שפּור.
• טראָגן יוואַנלי. דעם אַספּעקט, לויט צו די דעוועלאָפּער, איז אַטשיווד דורך רעכט-אָרגאַניזירט אָרדענונג פון טרעד עלעמענטן און די סלאַט צווישן זיי, און ווידער די זעלבע פֿאַר די ימפּרוווד גומע זאַץ פּרעמיאָררי סאָלאַזאָ. מאַרקינג געמיש איז אויך CERTIFIED, און עס איז מעגלעך צו וויסן זייַן זאַץ פון עפנטלעך קוואלן.
• די בייַזייַן פון טשאַד שוואַרץ צווישן די קאַמפּאָונאַנץ אין קשיא איז געהאלטן אַ היילן שטאַרקייַט מיט רעספּעקט צו פּאַנגקשער און קאַץ, ווי געזונט ווי ימפּאַקס אויף דעם דיסק און די שאַרף עדזשאַז פון די פּיץ אויף די ראָודז.

דאָ ס אַ גרויס רשימה צוגעשטעלט דורך די פאַבריקאַנט. זאל אונדז איצט אַנאַלייז באריכטן מאָוטעראַסץ וואס האָבן שוין געהאט די געלעגנהייט צו גווורע די טירעס און זען ווי עס לעבן אַרויף צו עקספּעקטיישאַנז. זאל ס אָנהייבן מיט די גוט זאכן, ווייַל איר שטענדיק ווילן צו ערשטער פון אַלע פון עפּעס גוט.

Positive באַמערקונגען פון ניצערס

ווען טשוזינג גומע פילע דריווערס זענען פּייינג ופמערקזאַמקייַט אויף די אַספּעקץ אַז רובֿ דייַגע זיי, און עטלעכע פּראָבלעמס זאל אַלע דרייַ אַ בלינד אויג, ווייַל זיי זאלן ניט דערשייַנען אין זייער נוסח פון דרייווינג. איינער פון די הויפּט אַדוואַנטאַגעס פון די נידעריק פּרייַז פון פילע רופן דאַטן ויטאָבוס. און דאָס איז אמת, ווייַל אין עטלעכע קאַסעס, "פּרעמיער סאָלאַזאָ" די פּרייַז איז אַפֿילו נידעריקער ווי אַז פון די דינער פּראָדוקציע פון גומע. אָבער, ווי עס איז משפּיע די קוואַליטעט? איצט מיר לערנען.

אן אנדער positive אַספּעקט קענען זיין אַנאַמביגיואַסלי איז טראָגעדיק געוואָרן גערופֿן טרעד. אָבער, עס וועט זיין מער וויכטיק פֿאַר די וואס אַרומפאָרן ניט בלויז אויף די Asphalt, אַנדערש אַ הויפּט באַשיצער קענען זיין אַ מינוס, און אַ ביסל שפּעטער מיר ונטערשטרייַכן וואָס דאָס איז אַזוי. אין דעם עמבאַדימאַנט, די טרעד, ווי געוויזן דורך לעפיערעך "פּרעמיאָר סאָלאַזאָ" רייטינגז, גיט ויסגעצייכנט לעדוירעס ווען דרייווינג אויף דער ערד, און פאַרלאָזלעך קאַפּלינג מיט די וועג ווען דרייווינג אויף Asphalt.

די סאָפטנעסס פון די גומע זאַץ איז דער דריט מייַלע. עס גיט טרייסט בעשאַס דרייווינג און גיט אַ געלעגנהייט צו דערפאַרונג די פאַרגעניגן פון דרייווינג. רעכט צו דער סאָפטנעסס פון די גומע איז מעגלעך צו "שלינגען" דער קליין באַמפּס אין דעם וועג אַזאַ ווי פּאַטכאָולז אָדער קליין שטיינער, וואָס איז אויך אַ באַשטימט פּלוס.

דריווערס וואס מאַכן שווער נוצן פון זייער וועהיקלעס, למשל, אַרבעט אין אַ טאַקסי, טאָן די געווער פון די רייַף קאַמפּערד צו די פאַרמעסט, און הויך קעגנשטעל צו טראָגן. פון זיי איר קענען באַקומען באַמערקונגען אויף גוט דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס און ברייקינג פאָרשטעלונג אונטער פאַרשידענע באדינגונגען. און אין עטלעכע קאַסעס, די באריכטן קומען ניט בלויז פון סידאַנז דריווערס, אָבער אויך די ביגער וויכיקאַלז, אַזאַ ווי קראָססאָווערס און אַפֿילו סוווס.

אָבער, קיין איין פּראָדוקט קענען טאָן אָן די דיסאַדוואַנטידזשיז, און דעם גומע זענען אויך בנימצא. זאל ס אַנאַלייז קאַנסיסטאַנטלי אויף פּרעמיאָררי סאָלאַזאָ באריכטן אַז טראָגן אַ נעגאַטיוו קאַנאַטיישאַן, אַזוי אַז אַלעמען קענען באַשליסן פֿאַר זיך ווי פיל זיי זענען קריטיש און צי צו קויפן די טירעס זיך.

נעגאַטיוו וואָוץ דריווערס

איינער פון די הויפּט אַספּעקץ וואָס זאָל ינעוואַטאַבלי פאַלן אין דעם פאָרעם פון די טרעד, ראַש איז לעפיערעך הויך ווי פֿאַר זומער טירעס, ווען דרייווינג בייַ אַ גיכקייַט פון די Asphalt ייבערפלאַך. אויב די ינסאַליישאַן פון די מאַשין איז נישט זייער הויך קוואַליטעט, עס קענען ווערן גאַנץ אַ ערנסט פּראָבלעם, ספּעציעל אויב איר פּלאַן צו אַרומפאָרן לאַנג דיסטאַנסאַז. דעריבער, אויב איר פּלאַן צו אַרומפאָרן בלויז אויף די Asphalt ייבערפלאַך, עס איז ווערט קאַנסידערינג, און צי איר דאַרפֿן אַ רייַף מיט אַזאַ טשאַראַקטעריסטיקס קאָרעוו לעדוירעס פון דער ערד, אָדער נאָר דאַרפֿן אַ מאָדעל מיט אַ נידעריקער באַשיצער? אויב די בייַזייַן פון די מעגלעכקייט פון ונימפּעדעד באַוועגונג פון די אָנפאַנגער איז נייטיק, עס וועט האָבן צו לייגן אַרויף מיט די ראַש, ווייַל עס וועט האָבן קיין גומע מיט אַזאַ טשאַראַקטעריסטיקס.

רגע אַספּעקט - איז יבעריק סאָפטנעסס פון די גומע ביי הויך טעמפּעראַטור אין די קעלט. אויף הייס זוניק טעג די רייַף קענען נאָך ווערן אויך ווייך, וואָס איז וואָס דרייווינג איז קאָמפּליצירט. דעם איז ספּעציעל באמערקט אויף מאָדעלס אַז קענען ניט זיין געהייסן נידעריק-פּראָפיל.

אַטענטיוולי צו די רגע אַספּעקט זאָל קוקן פֿאַר יענע וואס ווי אַגרעסיוו דרייווינג נוסח. אויב קריטיש הויך טעמפּעראַטורעס טאָן נישט באַשיצן די גומע און פאָרזעצן צו דראַמאַטיקלי טרער אַרויף און נויטפאַל טאָרמאָז, עס קען פירן, מיט דער רעזולטאַט אַז עס איז אַ פּריקרע ביטינג. אין עטלעכע קאַסעס, דריווערס זאָגן דעם ציבור וועגן "סאָלאַזאָ פּרעמיערס 'רעספּאָנסעס, עס קענען זיין ילימאַנייטאַד דורך שייַעך-באַלאַנסינג, אָבער האָפֿן איז ניט נייטיק.

פאַרגלייַך מיט די סטייטיד טשאַראַקטעריסטיקס און רעזולטאַט

ווי אַ רעזולטאַט, עס קען זיין אנגעוויזן אַז אין אַלגעמיין, די פאַבריקאַנט האט מקיים זייַן הבטחות. די ריזאַלטינג גומע "פּרעמיאָר סאָלאַזאָ" האט גוט דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס און אַלאַוז זיכער פילן אויף דער שפּור, ראַגאַרדלאַס פון די שטאַט פון באַוועגונג און גיכקייַט.

אָבער אין דער זעלביקער צייַט, איין וועג אָדער אנדערן, האָבן צו לייגן אַרויף מיט די ראַש געשעעניש בעשאַס דרייווינג רעכט צו דער הויך באַשיצער. פֿאַר עטלעכע דריווערס עס איז ניט אַ גרויס פּראָבלעם, פֿאַר אנדערע עס זאל געזונט זיין ניט צו פאַרטראָגן יראַטאַנט. דעריבער, די ברירה פון גומע איז רעקאַמענדיד צו נעמען דעם אין חשבון.

ווי פֿאַר די מנוחה, אויב איר ווילן צו ראַטעווען געלט אָבער נאָך באַקומען אַ הויך-קוואַליטעט און דוראַבאַל טירעס, דעמאָלט איר מאַכן די רעכט ברירה דורך בייינג דעם באַזונדער גומע. עס וועט קענען צו ביטע זייער לאַנג דינסט לעבן און וועט געבן אַ געלעגנהייט צו ראַטעווען געלט, ניט בלויז רעכט צו מאַנגל פון צושטעלן נירז זייַן פאַרבייַט מיט אַ נייַ, אָבער אויך דורך רידוסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.