דער בעסטער אַלע-ראָד פאָר טראָג. תגובה פון דער בעסטער מאָדעלס און באריכטן וועגן זיי

ראָד-פאָר טראָג - איז די גאנץ מאַשין פֿאַר די רוסישע ראָודז. מאַקסימיזע מצליח סימבייאָוסאַס פון עסטעטיק און פונקטיאָנאַליטי. אויף אַזאַ אַ מאַשין טוט נישט באַקומען סטאַק אויף די וועג אין די ווינטער, און האַנדלינג אַלע-ראָד פאָר סידאַנז ויסגעצייכנט. עס איז ניט חידוש אַז פילע מענטשן, צו וועמען די קשיא ערייזאַז וועגן די ברירה פון מאַשין, באַשליסן צו קויפן אַ פאָרמיטל אין דעם קאַטעגאָריע.

בענטליי

קאָנטינענטאַל גט וו 8 - אַ ויסגעצייכנט אַלע-ראָד פאָר טראָג. אָבער, ניט אַלעמען קענען פאַרגינענ זיך. אבער ערגסט פון עס עס טוט נישט. פּראָדוקציע פון דעם מאָדעל אנגעהויבן אין 2012. אונטער די קאַפּטער איז אַ 4-ליטער וו 8-מאָטאָר, ווערביי די מאַשין קענען זייַן דיספּערסט צו 303 קילאמעטער / ה. דעם איז איר רובֿ. צו ערשטער הונדערט ספּידאַמאַטער נאָדל ריטשאַז 4.8 סעקונדעס. געגעבן אַז די מאַשין ווייז קימאַט 2.3 טאָנס, ויסגעצייכנט דינאַמיק. ניט סאַפּרייזינגלי, זינט די מאָטאָר קאַפּאַציטעט איז 507 ליטער. אַ. און עס אַרבעט אונטער די קאָנטראָל פון אַ 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק זף.

ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט זאָל זיין אנגעוויזן ברייקינג סיסטעם. עס באשטייט פון אַ ריזיק ווענטיד פּערפאָראַטעד דיסקס (390 מם) געמאכט פון די טשאַד סעראַמיק מיט דערצו פון סיליציום קאַרבידע. די סיסטעם איז קאַמפּלאַמענטיד דורך 6-פּיסטאָן קאַליפּערס. עס איז אויך יקוויפּט מיט דבק, קבק, און אַבס. טירעס - פּירעללי פּזעראָ ראַסינג. עס איז דעם אַלע-ראָד פאָר טראָג 145 טויזנט עוראָס אין די גרונט ווערסיע און די נייַ שטאַט.

אן אנדער מאַשין מיט פיר ווילז ינוואַלווד, ערשטער רעלעאַסעד דורך בריטיש פירמע אין 2005, - אַ קאָנטינענטאַל Flying ספּור. עס זענען צוויי אָפּציעס - צוויי 6-ליטער ענדזשאַנז, בלויז איין ינדזשעקטאָר, און די צווייט - מיט מולטיפּאָינט ינדזשעקשאַן. דער ערשטער קאַפּאַציטעט איז 552 ליטער. אַ. און אין דער צווייט - 560 ל. אַ. פּרייַז - 170 000 ייראָ. די פּרייַז פון די מאַקסימום קאָנפיגוראַטיאָן פּאַסיז פֿאַר 200 000 €.

וואָלוואָ

דעם פירמע טראגט ראָד-פאָר טראָג אַזאַ ווי ס80 ט 6 אַווד. ידעאַל פֿאַר "אייז אַגע". ווי איז באקאנט, וואָלוואָ האט פֿאַר האַלב אַ יאָרהונדערט יקספּיריאַנסינג זייער קאַרס אין די סנאָוז פון לאַפּלאַנד.

תגובות זאָל אָפּשיקן צו די אָונערז. מענטשן וואס באָוגהט זיך ס80 ט 6, פאַרזיכערן אַז אויף ייַזיק שאָסיי ראָד-פאָר טראָג וואָס גייט אויף, אויב אויף ריילז. די שאָפער קענען וועגן עפּעס נישט צו טראַכטן. מיר נאָר דאַרפֿן צו סעלעקטירן דעם מאָדע - קאַסטאַמייז די אַקטיוו שאַסי Offers דרייַ אָפּציעס: אַוואַנסירטע, טרייסט און ספּאָרט.

ראָד פאָר דיסטריביוץ טאָרק דורך הידראַוליק קלאַטש, וואָס איז קאַנטראָולד ילעקטראַניקאַלי. און ווייַל די טעכנאָלאָגיע רעגע טראַקטיאָנטם טראַקשאַן אויף גליטשיק סורפאַסעס איז רידיסטריביוטיד מיט גלייבן גיכקייַט. אבער ספּעציעל אכטונג די אָונערז פון "וואָלוואָ" צייכן סיסטעם דינאַמיק סטאַביליטי טראַקשאַן קאָנטראָל. אויף שניי-באדעקט וועג די מאַשין איז בישליימעס פלאַך.

דורך דעם וועג, אונטער די קאַפּטער איז מאָונטעד 285-כאָרספּאַוער טערבאָוטשאַרדזשד דיזאַל. די פּרייַז פון די מאַשין איז זייער אָנגענעם אַפֿילו ווען קאַמפּערד מיט די "בענטליי" - וועגן 1,900,000 רובל. אַזוי מיר קענען בעשאָלעם זאָגן, איז דער בעסטער אַלע-ראָד פאָר טראָג אַז קאַמביינז די זיכערקייַט, קאָסטן און רילייאַבילאַטי.

פינף-כאַנדראַדט

געוויינטלעך, עס איז אוממעגלעך ניט צו טאָן די ופמערקזאַמקייַט און די מאַשין פירמע מערסעדעס-בענז. פילע מענטשן גלויבן אַז דער בעסטער אַלע-ראָד פאָר טראָג - איז ד 500 ל 4מאַטיק. יא, זייַן פּרייַז סטאַרץ פון 7,600,000 רובל. אבער דעם מאַשין - די איינער פֿאַר וואָס טאַקע איז ניט אַ שאָד צו געבן אַז מין פון געלט.

אונטער די קאַפּטער איז מאָונטעד V- שייפּט 8-צילינדער מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 455 ליטער. אַ. געראטן דורך איין 7-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, עס איז אַבס, עספּ, אַכט ערבאַגז (זייַט, פאָרהאַנג, פראָנט, קני), פּאַרקינג סענסאָרס, אַ רירוויו אַפּאַראַט, קלימאַט קאָנטראָל, ליכט און רעגן סענסאָרס, מאַכט סטירינג, עלעקטריק פֿענצטער, באַהיצונג - עס איז נאָר אַ קליין אַ רשימה פון וואָס ס ינקלודעד אין די קעסטל פינף כאַנדראַדט. אָבער, עס איז ניט חידוש. דאס איז די "מערסעדעס", און אין עס עס איז אַלץ. דאס זענען די טראדיציעס פון די דייַטש אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.

פון אַגזיליערי פֿעיִקייטן אָונערז ספּעציעל אכטונג טאָן די בייַזייַן פון די אַססיסטעד סטאַרטינג מיקראָ, אָטאַמאַטיק "האַמער" עלעקטריש מיט זכּרון פונקציאָנירן און אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל.

מיר קענען נישט זאָגן אַז ד 500 געהערט צו דער קאַטעגאָריע גערופֿן "כל-ראָד פאָר סידאַנז מיט הויך רעשוס." ערד רעשוס איז 13 סענטימעטער, אָבער אויף די צענטער קאַנסאָול עס איז אַ קנעפּל, עס איז גענוג צו דריקן -. און די רעשוס וועט פאַרגרעסערן דורך 4 סענטימעטער.

די פילן פון דער יאַזדע גרויס. אָוונערס פֿינף כאַנדראַדט פאַרזיכערן אַז ווען איר גיין, עס מיינט אַז צווישן די ראָודוויי און די גוף ווי אויב געלייגט אַירבאַג. אַזוי הויך טרייסט און אַ גלאַט פאָר. און גיכקייַט איז פּעלץ גאַנץ אנדערש, נישט ווי אין אנדערע וועהיקלעס. עס זאל ויסקומען אַז די ספּידאַמאַטער - קוים 120 קילאמעטער / ה. אבער אין פאַקט - מער ווי 160 קילאמעטער / ה. עס איז דער בעסטער גראדן פון די ווייבריישאַן און אַקוסטיש טרייסט.

ס63 אַמג וו222

דאס איז אן אנדער מאַשין פון די פירמע "מערסעדעס", וואָס עס זאָל זיין אנגעוויזן ופמערקזאַמקייַט. נאָך אַלע, ער איז די מערסט שטאַרק אַלע-ראָד-פאָר פּרעמיע טראָג. אונטער די קאַפּטער, דעם עלעגאַנט מאַשין (Photo גענומען אויבן) איז באַשטימט 5.5-ליטער צווילינג-טורבאָ מאָטאָר אַז דזשענערייץ מאַכט פון 585 ל. אַ. עס איז אינטערעסאנט אַז אין די פּלאַן פון דעם מאָדעל געניצט די מערסט לייטווייט פּלאַן, וואָס אַפפעקטעד די דינאַמיק. טאקע, דאַנק צו זיי זענען ביכולת צו רעדוצירן די וואָג פון די מאַשין דורך 100 קילאָגראַמס, ניט ענלעך זייַן פאָרויסגייער. דעם פאַקט אַליין רעדט וואַליומז. און ווען עס איז געווארן קלאָר אַז די ס63 טראָג וועט זיין יקוויפּט מיט אַלע-ראָד פאָר טראַנסמיסיע, די אינטערעס אין עס אנגעהויבן צו ווייַזן אַפֿילו מער.

אַמג צופרידן לוקסוס פּעקל. בראַנדעד ונטערשלאַק צו די טרעשכאָולדז און שטאָק מאַץ, ספּאָרט פּעדאַלז אין ומבאַפלעקט בראַשט שטאָל, לייטינג אַמביאַנט ליגהטינג, מידקייַט מדרגה פון די שאָפער 'ס קאָנטראָל, פאַרהיטנדיק זיכערקייַט סיסטעם - דאָס איז נאָר אַ קליין רשימה פון זאכן וואָס קענען באַרימערייַ דעם מאָדעל.

יעדער שאַצונג פון אַלע-ראָד פאָר סידאַנז אין זייַן רשימה איז די נאָמען פון דעם מאַשין. עס ס קיין ווונדער, ווייַל זי איז פּרעכטיק. 67% פון טאָרק צעשיקט צו די דערציען אַקס, און די מנוחה, ריספּעקטיוולי, אויף די פראָנט. דורך די אַפּלאַקיישאַן פון נייַ טעקנאַלאַדזשיז קענען צו גאָר עלימינירן די מעגלעכקייט פּראָבוקסאָוואָק. דעם "מערסעדעס" נאָר וואַרפשפּיזל אַוועק - דעם נואַנס הערות ופמערקזאַמקייַט צו יעדער באַזיצער. פילע positive באריכטן צו באַקומען די שליימעסדיק געזונט ינסאַליישאַן, גיך אַקסעלעריישאַן און לופט סאַספּענשאַן מיט ילעקטראַניקאַלי קאַנטראָולד קלאַפּ אַבזאָרבערז.

ווי פיל וועט קאָסטן די נייַ "מערסעדעס"? ראָד-פאָר טראָג איז ווערט וועגן 10 מיליאָן רובל. אבער די פּרייַז קען העכערונג צו 17 מיליאָן, אויב אַ מענטש וויל דער בעסטער ויסריכט.

"לעקסוס"

אויב איר דאַרפֿן אַ מאַשין מיט ויסגעצייכנט האַנדלינג און יקסעפּשאַנאַל טרייסט פֿאַר אַ מער גלייַך פּרייַז ווי אין די מערסעדעס, איר זאָל באַצאָלן דיין ופמערקזאַמקייַט צו די "לעקסוס". ראָד-פאָר טראָג לס 460 - איז די ברירה פון פילע מענטשן. די אָונערז פון דעם מאָדעל טייַנען: דיסאַפּויניד אין די מאַשין וועט ניט זיין מעגלעך. באַקומען לפּחות זייַן אַלומינום מאַלטי-לינק סאַספּענשאַן! זייַן געזונט-דיזיינד פּלאַן גיט ויסגעצייכנט וואָג און מאַנווועראַביליטי. אבער טאָן אַז די אָונערז פון יחיד ופמערקזאַמקייַט, אַזוי עס ס דרייוו מאָדע סעלעקט סיסטעם, וואָס אַלאַוז די שאָפער צו קלייַבן די מערסט באַקוועם פֿאַר אים דרייווינג נוסח.

דיינאַמיזאַם - אן אנדער שטריך פון דעם מאָדעל. אין עס אַלץ איז געדאַנק אויס: די דנאָ איז געמאכט כּמעט פלאַך, ריבד רידזשאַז צושטעלן מאַקסימום פעסטקייַט אין הויך ספּידז, עראָודיינאַמיק יסודות קאַפּיד פון קאַרס "Formula 1".

און נאָך פילע מענטשן ווי די פּרינציפּ פון פאַרשפּרייטונג פון טראַקשאַן. אונטער נאָרמאַל באדינגונגען, עס איז דיספּערסט צווישן די פראָנט און דערציען ווילז אין אַ פאַרהעלטעניש פון 40/60. ווי באַלד ווי דער "לעקסוס" געץ אויף די שלעכט וועג, זיין סיסטעם מיד טראַנספערס מאַכט אַזוי אַז די קלאַטש צו זיין אין די רעכט אָרט. דעם שטריך קענען נישט אָבער אָפּקוועלן. צי האָט ניט אָן סיבה, פילע פאָדערן אַז די לס 460 - דער בעסטער אַלע-ראָד פאָר טראָג פֿון לעקסוס. און עס איז דעם מאַשין מיט אַ 4.6-ליטער 370-כאָרספּאַוער מאָטאָר פון וועגן 6,900,000 רובל.

במוו

פון קורס, עס זאָל זיין אנגעוויזן ופמערקזאַמקייַט און מאָדעלס Produced דורך די באַרימט באַוואַריאַן דייַגע. 750לי קסדריווע, לויט צו דייַטש סטאַנדאַרדס, געהערט צו דער קאַטעגאָריע גערופֿן "כל-ראָד פאָר סידאַנז מיט הויך רעשוס", זינט עס איז גלייַך צו 152 מם. עס איז כדאי צו אַ נייַ מאַשין וועגן 7,300,000 רובל.

אונטער די קאַפּטער מאָדעל איז שטעלן 4.4-ליטער 449-כאָרספּאַוער מאָטאָר, ווערביי די מאַשין איז אַקסעלערייטיד צו די 100 קילאמעטער / ה פֿאַר 4.5 סעקונדעס. דורך דעם וועג, אין טערמינען פון זינען פון גיכקייַט פילע במוו מאָדעלס זענען די זעלבע ווי די "מערסעדעס": די ספּידאַמאַטער זאל זיין 160 קילאמעטער / ה און די שאָפער האט נישט אַפֿילו פילן עס.

אונטער פּראָסט באדינגונגען פון טראַקשאַן אויף די פראָנט און דערציען ווילז איז צעשיקט אין אַ פאַרהעלטעניש פון 40/60. אויב אַ באַפֿעל איז געשיקט צו די עלעקטראָניק, די קלאַטש איז מיד טשאַנגינג די פּאַראַמעטערס. און די שטויס איז צעשיקט גלייַך. די סיסטעם אַרבעט אין טאַנדאַם מיט די דסק. ווען די מאַשין יגזיבאַץ ונדערסטעער (למשל, די פראָנט ווילז זענען געטראגן דורך די ויסווייניקסט זייַט פון די אויסגעדרייט), די קלאַטש איז אָפּענעד. אזוי, דער שטויס איז טראַנספעררעד צו די דערציען אַקס. דסק אין די רעכט צייַט העלפּס ונדער- האַלטן יחיד ווילז אָדער ייַנרייען די מאַשין בעשאַס די דעמאַלישאַן / גליטשנ. אַלע-ראָד פאָר סיסטעם אויף דעם מאָדעל, פאַרהיטנדיק - איז אַקטיווייטיד ווען די מאַשין לאָסעס קאַפּ אויף די לייַוונט. אבער די שאָפער האט נישט אַפֿילו באַמערקן.

און נאָך עס זאָל זיין אנגעוויזן ופמערקזאַמקייַט צו די במוו 530ד קסדריווע, גערעדט וועגן די אַלע-ראָד פאָר קאַרס. דעם טראָג איז ביליק (קאַמפּערד מיט די אויבן מאָדעל) - פֿון 3,600,000 רובל. אונטער די קאַפּטער איז מאָונטעד 3-ליטער 258-כאָרספּאַוער דיעסעל מאָטאָר. און דעם מאַשין איז געפֿינט בלויז אין לוקסוס עקוויפּמענט.

אַודי

מאשינען פון דעם פאַבריקאַנט איז אויך אוממעגלעך ניט צו טאָן די ופמערקזאַמקייַט. אין דער דערמאָנען פון די פירמע נאָמען צו מיינונג זייער געשעפט מיד, "ווינטער - צייַט קוואַטטראָ». און עס טאַקע איז. גערעדט וועגן די נייַ אַלע-ראָד פאָר סידאַנז אין 2017, איז צו רעדן וועגן די ופּדאַטעד "אַודי אַ 6". לוקסוס, מאָדערן, אַגרעסיוו יקסטיריער און באַקוועם, באַקוועם ין - און דאָס זאָל זיין די גאנץ פאָרמיטל. דורך דעם וועג, פּאָטענציעל בויערס ניט בלויז פאָרשלאָגן אַלע-ראָד פאָר, אָבער אויך די פראָנט.

ניו ווייזער מיט זיין "ברודער", די באַרימט די ק7, ווי אַ פּלאַטפאָרמע, ווי געזונט ווי די גאנצע קייט פון מאַכט וניץ. און זיי - ווי פילע ווי נייַן, וואָס אַרייַננעמען ניט בלויז דיזאַל ענדזשאַנז און "גאַזאָלין", אָבער אַפֿילו אַ כייבריד. די גרונט ווערסיע וועט זיין אינסטאַלירן 1.8-ליטער מאָטאָר מיט 6-גיכקייַט מאַנואַל.

מענטשן וואס אייגן די ביז אַהער רעלעאַסעד "אַ 6", זאָגן: עס ס אַ גרויס מאַשין. דינאַמיק, פעסטקייַט, רילייאַבילאַטי, טרייסט, נוסח - אַז די ווערטער קענען באַשרייַבן עס. ספּעציעל אכטונג טאָן די ויסגעצייכנט אַרבעט ראָבאָטיסעד גירבאַקס. יבעררוק גירז דזשענטלי, ניט קלאַפּ עס (אַפֿילו בייַ נידעריק מאָטאָר ספּידז), און נאָך אַקטאַווייטינג די ספּאָרט מאָדע די מאַשין סטאַרץ צו קלייַבן זיך גיכקייַט באטייטיק.

אַודי אַ 8 ל 4.0 טפסי - איז אויך ווערט פון אַלע-ראָד פאָר טראָג. סעלעקט עס צו אַדרעס פילע ליבהאבערס פון קלאַסיש דייַטש קאַרס. נאָך אַלע, אַזוי עס איז - מיט שטרענג פּלאַן, וו 8-מאָטאָר, 435 "האָרסעס". שטאַרק, פאַרלאָזלעך, באַקוועם. עס שטייט בייַ פאָרשטעלן וועגן 6,800,000 רובל.

דזשאַגואַר און קאַדיללאַק

קאַרס אַוטאָ א די בראַנדז אויך זאָל זיין אנגעוויזן ופמערקזאַמקייַט. אַז בלויז איז די דזשאַגואַר די קסדזש 5.0 די לווב. אויף די יקסטיריער, איר קענען נישט אַפֿילו זאָגן עס ס "דזשאַגואַר", יעדער מאָדעל וואָס קוקט עלעגאַנט און ראַפינירט. זייַן 5-ליטער 510 הפּ מאָטאָר קאַנטראָולד דורך די 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק, די מאַשין אַקסעלערייץ צו וויוו אין ווייניקער ווי 5 סעקונדעס. טראָץ דער פאַקט אַז זייַן גאַנץ וואָג איז 2320 קג. אבער די וואָג טוט ניט ווירקן די דינאַמיק. אין נאך, די אָונערז זאָגן די ופמערקזאַמקייַט ויסגעצייכנט נאַטור פון די מאַשין אין די ווינטער. סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם אַרבעט סמודלי און דווקא ווי קלאַקווערק.

קאַדיללאַק: CTS אַווד - דער זעלביקער קוואַליטעט און אַ גוט מאַשין. פֿירמע "קאַדיללאַק" באקאנט פֿאַר סוווס Manufactured דורך אים, אָבער די טראָג געשווינד געווארן פאָלקס. ער מיד געצויגן פאַנס פון דער אָריגינעל פּלאַן און לאַגזשעריאַס ינלענדיש. 3-ליטער מאָטאָר טראגט אַ מאַכט פון 341 "האָרסעס". געראטן עס 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. דאָ - די שטענדיק פיר-ראָד פאָר. וואָס איז ניט חידוש, ווייַל דער מאָדעל איז נישט אין די בודזשעט. די פּרייַז פון די נייַ ווערסיע, וואָס קומט אויס אין 2016/17 יאָרן., איז 3,800,000 רובל. דאס איז אַ מאָדיפיקאַטיאָן פון "פּרעמיע". עס זענען מאָדעלס און טשיפּער - וועגן אַ מיליאָן. אבער דעמאָלט עס וועט זיין נאָרמאַל ויסריכט און אויך מיט די 240-כאָרספּאַוער 2-ליטער מאָטאָר.

דורך דעם וועג, קאַנטיניוינג די טעמע פון טייַער קאַרס זאָל ווידער זיין אנגעוויזן ופמערקזאַמקייַט פון איינער פון די "וואָלוואָ" מאָדעלס. ראָד-פאָר טראָג ס90 קומט אין 2016/17 יאָרן., און זייַן פּרייַז אין די קאָנפיגוראַטיאָן ט 6 ינסקריפּשאַן איז 3,600,000 רובל. 2-ליטער 320-שטאַרק פּעטראָל מאָטאָר, 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק, עלעגאַנט ינלענדיש פּלאַן מיט טייַער מאַטעריאַלס און אָריגינעל אויסזען - אויף אַזאַ אַ מאַשין האט שוין שטעלן פילע אויגן.

בודזשעט אָפּציעס

אויבן זענען גאַנץ טייַער מאשינען האָבן שוין דיסקרייבד. אָבער, מיט 4 ווד קאַרס טאָן ניט קומען ביליק. זייער פּרייַז מאכט די קאַמפּלעקסיטי פון פּלאַן און זיך געווענדט טעקנאַלאַדזשיז. נאָך נידעריק פּרייַז אָפּציעס קענען זיין געפֿונען.

לעמאָשל, סובאַרו ימפּרעזאַ פינפט דור, וואָס קומט אויס אין 2017, ווערט 20,000 € (וועגן 1,380,000 רובל). גאָר זעלבשטענדיק סאַספּענשאַן, מאָונטעד אונטער די קאַפּטער 152-כאָרספּאַוער מאָטאָר, וואָס איז קאַנטראָולד דורך וואַריאַטאָר לינעאַרטראָניק קווט. אַפּפּעאַראַנסע אַטראַקטיוו און דינאַמיש, באַקוועם ינלענדיש. אַזוי די קשיא פון וואָס אַלע-ראָד פאָר סידאַנז און ביליק, מיר קענען בעשאָלעם זאָגן: סובאַרו ימפּרעזאַ.

אן אנדער כדאי צו באמערקן די ופמערקזאַמקייַט מאָדעל "ניסן טעאַנאַ". זייַן פּרייַז - וועגן 27 000 €. אונטער די קאַפּטער-מאָונטעד 2.5 ליטער 167-כאָרספּאַוער מאָטאָר, וואָס אַרבעט אין טאַנדאַם מיט קסטראָניק-קווט. אַווד סיסטעם אַפּערייץ אין צוויי מאָדעס. דעם טראָפּ צייכן אָונערז מאָדעל. עס זענען געצווונגען, אין וואָס די פאָר צו אַלע פיר ווילז איז אַקטיווייטיד. און נאָך עס איז אָטאַמאַטיק. אין דעם מאָדע, קעסיידער פאַרקנאַסט פראָנט-ראָד פאָר, אָבער אויב פּלוצלינג עס איז אַ אָנצוהערעניש פון ווהעעלספּין, דעמאָלט מיד קאָננעקטעד און די דערציען ווילז. און, ווי מיר זענען אַשורד די אָונערז פון די מאַשין, דער סיסטעם אַרבעט אַזוי סמודלי אַז אַפֿילו דעם ימפּערסעפּטיבאַל. מער איז גוט טרייסט און ענערגיע-אינטענסיווע סאַספּענשאַן, אָפּרופיק סטירינג, אַ לייַטיש מדרגה פון געזונט ינסאַליישאַן און קרעפטיק שאַסי.

וואָס אַנדערש קענען איר קלייַבן?

צום סוף עס איז ווערט צו זאָגן נאָר אַ ביסל ווערטער וועגן די אנדערע אַלע-ראָד פאָר סידאַנז.

ALFA ראָמעאָ 159 ק 4 - אַ שיין מאַשין מיט אָריגינעל אָפּטיקס, באַקוועם ינלענדיש און אַ 260-כאָרספּאַוער 3.2-ליטער מאָטאָר. די מאַשין איז גרינג צו הייבן און פאָלגן אַלע פאַרקער דרייווינג. עס איז ספּעציעל גוט אין הויך-גיכקייַט דרייווינג, טראָץ דעם פאַקט אַז די מאָטאָר פֿאַר פילע עס מיינט גאַנץ שוואַך.

ינפיניטי ג 37 - מאַשין איז די שליימעסדיק קאָמבינאַציע פון גלייַך פּרייַז און לוקסוס. אַ ביסל וויקער ווי די אַודי ס 4, אָבער טשיפּער.

אָפּעל ינסיגניאַ - אַ מאָדעל געזונט-פּראָווען פריער. איצט קומט אַ ופּדאַטעד ווערסיע. און עס הבטחות צו זיין געראָטן, ווי עס זיך אויס גרויס פאָרעם. די מאַשין איז עפּעס ענלעך צו די סימבייאָוסאַס פון "אַודי" און "מערסעדעס". ין ריינז אַ פאַקטיש ספּאָרטי מאָדיש. עס איז באקאנט אויך אַז די זיכערהייַט ופּדאַטעס. עס איז געריכט אַז די גרונט ווערסיע פון די מאָדעל וועט זיין יקוויפּט מיט 200-כאָרספּאַוער מאָטאָר, אָבער וועט אויך זיין רעלעאַסעד און די שפּיץ מאָדעל מיט אַ מאָטאָר וואָס קענען פּראָדוצירן 400 ליטער. אַ.

פּאָרש פּאַנאַמעראַ טורבאָ - אַ לאַגזשעריאַס, שטאַרק און אַפֿילו קוק אַ ינקרעדאַבלי טייַער מאַשין. און יאָ, ער איז אויך אַלע-ראָד פאָר. 550 "האָרסעס", אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה - 3.8 סעקונדעס, און די פּרייַז - לפּחות 10 מיליאָן.

סאַב 9-3 ספּאָרט סאַדאַן קסווד איז ניט דער הויפּט געזונט-באקאנט, אָבער גוואַלדיק טראָג Produced אין שוועדן מיט אַ אַדאַפּטיוו אַלע-ראָד פאָר סיסטעם. 280 "האָרסעס", אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה אין 5.7 סעקונדעס, 6מקפּפּ - זייַן טשאַראַקטעריסטיקס מאָדעל גאַנץ געזונט.

אין אַלגעמיין, ווי איר קענען זען, עס זענען קאַונטלאַס אַלע-ראָד פאָר סידאַנז. עס זענען מאשינען געפֿינט פֿאַר באַשיידן געלט. עס זענען אויך טייַער, לוקסוס קאַרס. יעדער מענטש האט צו באַשליסן וואָס מאָדעל צו קויפן עס. רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, עס איז שעפע צו קלייַבן פון.