"דיימלער בענז" (דיימלער-בענז) - דייַטש קאַרמייקער

די דייַטש פירמע "דיימלער-בענז", וועמענס הויפּט טעטיקייט איז די פּראָדוקציע פון קאַרס, האט אַ לאַנג געשיכטע. עס ימערדזשד בייַ די קאָנפלוענסע פון די צוויי קאָמפּאַניעס. איינער פון זיי איז געווען אַ פירמע "בענז" און די צווייט - "Daimler-מאָטאָרען געזזעללשאַפט". אין די אָנהייב פון זייער געשיכטע, די Manufacturers האָבן דעוועלאָפּעד סעפּעראַטלי. אין דעם פאַל, די פירמע אַז Created די קאַרל בענז און Gottlieb דיימלער, זענען געווען אַ גרויס הצלחה. אָבער, אין 1926, עס איז געווען זייער פאַרבאַנד. אזוי אנגעהויבן די געשיכטע פון דער גרופּע דיימלער-בענז. הייַנט, די דייַטש אָטאָומייקער, וועמענס הויפּטקוואַרטיר איז אין שטוטגאַרט, מאַנופאַקטורעס געזונט-באקאנט צייכן "מערסעדעס".

א נייַ אָטאַמאָוטיוו טקופע

פילע פון אונדז זענען געזונט-באקאנט נאָמען פון קאַרלאַ בענצאַ. דעם דייַטש ינזשעניר און ינווענטאָר וויידלי געקוקט ווי אַ פּיאָניר פון מאַשין פּראָדוקציע. דער ערשטער מאַשין בענז געזען דעם ליכט אין 1885, דייַטש ינזשעניר ניט בלויז דעוועלאָפּעד, אָבער אויך געבויט די וועלט 'ס ערשטער מאַשין בענז, אַרבעט דורך די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.

דער פּאַטענט פֿאַר זייַן שאַפונג, ער באקומען 29/01/1886 דאס דאַטע און אויף דעם נויעסטן ביי געהאלטן די אָנהייב פון די ויטאָמאָביל טקופע.

שאַפֿן אַ נייַ פירמע

דרייַ יאר שפּעטער, די דערפינדונג פון אַ דייַטש ינזשעניר איז געווען דערלאנגט אין פּאַריז. עס איז דאָ אַז די ויטאָמאָביל ויסשטעלונג איז געהאלטן אין 1889, וואָס איז געווען אויך דעמאַנסטרייטיד און פּראָדוקטן פון די פירמע "דיימלער". צום באַדויערן, סאַלעס וואַליומז נאָך דעם און האט נישט העכערונג. אַלץ געביטן אין 1890, ווען אַ נומער פון דייַטש קאָמפּאַניעס זענען אינטערעסירט אין די פּראָדוקציע פון די בענז מאַשין. אין דער זעלביקער צייַט, און די פירמע איז געגרינדעט, וואָס איז Produced בלויז דורך זייַן זאָמען.

אין סאַבסאַקוואַנט יאָרן, די דייַטש ינווענטאָר האט ניט סטאַפּט ארבעטן אויף נייַ פּראַדזשעקס. דער רעזולטאַט פון זייַן השתדלות איז געווען צו אַנטוויקלען אַ 2-צילינדער מאָטאָר האָריזאָנטאַל שטעלע. שוין דורך 1900, די פירמע "בענז" האט גאַינעד הויך פּאָפּולאַריטעט צווישן בויערס. דאס איז געווען געמאכט מעגלעך דאַנק צו די פאַקט אַז די קאַרס Produced by עס האט הויך ספּאָרט רעזולטאַטן.

Gottlieb דיימלער

דאס באַרימט אינדוסטריעלע דיזיינער און ינזשעניר איז אויך אַ באַטייַטיק פיגור אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. Gottlieb דיימלער צוזאַמען מיט זיין געשעפט שוטעף ווילהעלם מייַבאַטש געגרינדעט אַ קליין פּראָדוקציע פון ענדזשאַנז. עס איז געווען ליגן אין די שטאָט קאַננשטאַדטע.

בלויז אויף דער באזע פון זייער אייגן טעאָרעטיש חשבונות דיימלער Created אַ איין-צילינדער מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון האַלב כאָרספּאַוער. די באַרימט ינזשעניר האט נישט צוטרוי די מאַכט פון עלעקטרע. אַז איז וואָס עס האט יקוויפּט זייַן מאָטאָר יגנישאַן, וועמענס אַפּערייטינג פּרינציפּ איז זייער ענלעך צו דעם איינער וואָס איז בנימצא אין מאָדערן דיזאַל ענדזשאַנז.

די ניי ינווענטאַד מעקאַניזאַם איז אינסטאַלירן אין אַ ספּעשלי דיזיינד צוויי-ווילד מאַשין, געמאכט פון האָלץ. עס איז געווען דער ערשטער אין דער געשיכטע פון דער מאָטאָציקל.

אין 1889, דיימלער און מייַבאַטש פירמע פון קראַצן געבויט זיין ערשטער מאַשין. אין דער זעלביקער צייַט אין די נייַ מאַשין פֿאַר די ערשטער מאָל מיר זענען נישט געניצט פּאַרץ פון אנדערע וועהיקלעס. דער ערשטער מאַשין סאָרט דיימלער איז געווען ביכולת צו אַנטוויקלען אַ גיכקייַט פון אַרויף צו צען מייל פער שעה.

אין 1890, די פירמע דיימלער מאָטאָרען Gesellschaft (דמג) איז געגרינדעט דורך Gottlieb דיימלער. אין דער זעלביקער צייַט, זייַן לאָגאָ איז געווען Created אין די פאָרעם פון די באַרימט דרייַ-שפּיציק שטערן. לויט צו לעגענדע, די סאָרט, דעם צייכן מיטל די מערסט שטאַרק און דער בעסטער ענדזשאַנז אין די לופט, אויף ערד און אין וואַסער.

א נייַ בינע אין דער אַנטוויקלונג פון די פירמע

די באַרימט ינווענטאָר און סעאָ פון דמג איז געשטארבן אין 1900. נאָך זיין טויט, די משפּחה געשעפט איז געווען געצויגן דורך זייַן זון Paul. פאַרוואַלטונג פון די פירמע גענומען איבער ווילהעלם מייַבאַטש. בעינג אַ ויסגעצייכנט ינזשעניר, ער האט אנגעהויבן צו אַנטוויקלען אַ נייע מאַשין. נאָרמאַל אָרט אַלע די דעטאַילס האָבן געווען צוגעשטעלט אין דעם מאַשין.

אזוי, דער קאַלאָריפער און די מאָטאָר האָבן שוין יקוויפּט אונטער די קאַפּטער, און איז געטריבן דורך די דערציען ווילז דורך מיטל פון דער גאַנג טראַנסמיסיע. א מאַשין איז געווען אינסטאַלירן פיר-צילינדער מאָטאָר, וועמענס מאַכט איז געווען 35 הפּ. דאס מאָדעל איז אַ צוויי-סיטער ראַסינג מאַשין, און איז געווען געהייסן נאָך די טאָכטער פון די אַוסטריאַן גלויבנס-באַזיצער פון די פירמע - מערסעדעס. דאס מאַשין האט אַ ברייט כווילבייס, נידעריק צענטער פון ערלעכקייט און טילט סטירינג זייַל. אן אנדער כאַלמאַרק איז געווען זיין קולער- "צעל." די אַפּאַראַט ווייד 900 קילאָגראַמס און איז געווען קענען צו אַנטוויקלען אַ גיכקייַט פון אַרויף צו 80 קילאָמעטערס פּער שעה.

דזשוינינג פאָרסעס

צו אַ זיכער צייַט די נעמען פון בענז און דיימלער זענען שייך צו אַנדערש, קאַמפּיטינג מיט יעדער אנדערע פירמע. אָבער, די צייַט נאָך דער ערשטער וועלט-מלחמה איז געווען שווער פֿאַר ביידע פירמס. עס איז געווען אַ צייַט ווען די מדרגה פון מאַשין סאַלעס אַראָפאַקן צו די לאָואַסט מדרגה. צו סגולע די סיטואַציע, די פּראָדוסערס באַשלאָסן צו פאַרייניקן זייער השתדלות. אין 1924, די קאָמפּאַניעס געחתמעט אַ העסקעם אויף די טערמאַניישאַן פון די פאַרמעסט און דער אָנהייב פון קוואַפּעריישאַן. צוויי יאר שפּעטער מערדזשד פירמס. אויף אַ נייַ פירמע דער וועלט מאַרק - דיימלער-בענז אַג. דעם קוואַפּעריישאַן האט פּרוווד שטאַרק גענוג און די לאָנגעסט אין דער געשיכטע פון די ויטאָמאָביל. פּראָדוצירן פון מאַשינערי דייַגע "דיימלער-בענז" איז געווען געטראגן אויס ביז 1998

שלאָס מאָדעל

פון די זייער אָנהייב, די אָנהייב פון די אַקטיוו ניי געגרינדעט פירמע. "מערסעדעס-בענז" - איז אַ נייַ סאָרט, וואָס איז געווען דערלאנגט צו די קאַנסומער.

דער ערשטער מאַשין רעלעאַסעד די ניי געגרינדעט פירמע "דיימלער-בענז", איז געווארן אַ מאַשין סאָרט סי דעם אַפּאַראַט איז געווען יקוויפּט מיט אַ מאָטאָר וואָס האט די מאַכט פון 160 כאָרספּאַוער, וואָס אַמאַוניד צו 6.2 ליטער. ווייַטער צו די מאַרק איז געווען רעפּריזענטיד דורך "מערסעדעס" ססק און ססקל. די דיזיינער פון די צוויי מאָדעלס איז געווען האַנס ניעבעל.

דערצו, אין דערצו צו די ספּאָרט מאַשין פאַבריקאַנט "דיימלער-בענז" סאַגדזשעסטיד ניצערס קאָנווערטיבלעס, ווי געזונט ווי פליסנדיק אין סעריע פּראָדוקציע מאַשין מיט אַ גוף וואס איז אַדאַפּט צו די מיטינג.

מצליח אַרבעט

איידער די צווייטע וועלט מלחמה, די דייַטש אינדוסטריעלע פירמע האט רעלעאַסעד אַ נומער פון מאָדעלס אַז האָבן גאַינעד פיל פּאָפּולאַריטעט צווישן קאָנסומערס. דאס איז די "מערסעדעס ססק». ער איז געווען רעלעאַסעד אין 1930 און זענען פאָלקס מאָדעל "מערסעדעס 770", רעלעאַסעד אין 1934. אין דער זעלביקער צייַט איז געווען רעלעאַסעד, און דער ערשטער מאַשין מיט אַ דיזאַל מאָטאָר.

אָבער אַ ספּעציעל דאַנקען געגאנגען 18-80 PM מאָדעלס. דאס איז די "מערסעדעס", באקאנט ווי די נüרבורג 460. די מעלדונג פון די מאַשין יקוויפּט מיט 8-צילינדער מאָטאָר, איז געווען געטראגן אויס אין 1928, דעם מאַשין מאַקסימום מאָטאָר מאַכט פון 80 הפּ. מאָטאָר גיכקייַט אין דעם מאָמענט אין 3400 אַמאַוניד צו.

אין די 30 יאָרן די פּראָדוקציע פון קאַרס ראָאַדסטערס בראַנדז 500K און 540ק האט שוין געגרינדעט. אין די צייַט 1936-1940 עס געטראגן אויס דער ערשטער מאַסע פּראָדוקציע מאָדעל דיזאַל "מערסעדעס 260ד». די מאשינען האָבן שוין יקוויפּט מיט אַ מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 45 כאָרספּאַוער און האט אַ באַנד פון 2.5 ליטער.

אין 1937, אַ מאַשין מאָדעל 320 איז געווען פּראָפּאָסעד דורך די פירמע אין צוויי וועריאַנץ - אַ קאַבריאָלעט און קופּ. עטלעכע פון די קאַרס האט די מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 3.4 ליטער, האָבן שוין געווענדט אין די דייַטש אַרמיי. בעשאַס דעם פּעריאָד, אין דערצו צו קאַרס, די פירמע האט עריינדזשד די פּראָדוקציע פון קאַרס און טראַקס.

די פּאָסטוואַר צייַט

דייַגע "דיימלער בענז" געצויגן זייַן אַרבעט נאָך דעם סוף פון כאַסטילאַטיז. די פירמע געשווינד ריבילד די חרובֿ געוויקסן און אין 1947 רעלעאַסעד אַ נייע מאָדעל - 170. דעם "מערסעדעס" איז געווען יקוויפּט מיט אַ פיר-צילינדער מאָטאָר, וועמענס מאַכט איז געווען 52 הפּ.

באַלד, די קאַנסומער מאַרק האט שוין רעלעאַסעד אן אנדער מאָדעל אַז איז פונדאַמענטאַללי פאַרשידענע פֿון אַלע פֿריִערדיקע אָנעס. דעם לימאַזין מערסעדעס 300. די מאַשין איז געווען קאַנסטראַקטאַד אויף אַ ראַם אין דער פאָרעם פון קראָסט בימז. דעם "מערסעדעס" סקריפּטינג 6-צילינדער מאָטאָר, די קאַפּאַציטעט פון וואָס איז געווען 115 כאָרספּאַוער. ווייַטער, די מאַרק האט שוין יקספּאָוזד אַ מאָדעל 219. דאס מאַשין האט אַ נידעריקער קוואַליטעט, וואָס ערלויבט די דייַגע צו פאַרלייגן פּראָדוקציע פון קאַרס, האט אַ לעפיערעך נידעריק קאָסטן.

באַפליגלט מאָדעל

פון די גרויס נומער פון וועהיקלעס Produced by די דייַגע "דיימלער-בענז", דער הויפּט נאָוטאַבאַל איז די מאָדעל "מערסעדעס 300 סל קופּ». די דיזיינערז האָבן יקוויפּט דעם מאַשין אַ מין פון "באַפליגלט" טירן וואָס עפענען צוזאמען מיט טייל פון די דאַך. עס איז געווען דער ערשטער ספּאָרט מאַשין, שטעלן אַרויף נאָך דער מלחמה. אין 1954, אַ ומגעוויינטלעך פאָרמיטל האט שוין רעלעאַסעד אין אַ נייַ ווערסיע פון די וועג.

צווישן אנדערע קאַרס די 300 סל קופּ מאָדעל שטייט אויס נישט בלויז ומגעוויינטלעך טירן, אָבער אויך אַ שטאַרק מאָטאָר פון 215 כאָרספּאַוער. די פאָרמיטל איז געווען ביכולת צו אַנטוויקלען אַ גיכקייַט פון אַרויף צו 250 קילאָמעטערס פּער שעה.

אין 1957, די פירמע האט געגרינדעט אַ נייע מאָדעל 300 סל ראָאַדסטער, איינער פון וואָס די באַזיצער איז זיך עלוויס פּרעסלי.

פּערסטידזשאַס פירמע קאַרס

די געשיכטע פון די פירמע "דיימלער-בענז" האט פילע יקאָניק מאָדעלס. די מערסט פּערסטידזשאַס פון זיי זענען פֿאַראייניקטע אין די ד-קלאַס. די מערסט באַקוועם קאַרס קענען זיין ידענטיפיעד דורך די מאַרקינג "C". זייַן ערשטער מאָדעל אין דעם סעריע די פירמע Produced אין 1993. אבער די קאַרס געשעפט-סאָרט זענען בנימצא מיט די סימבאָל "E".

הייַנט געמאכט אַ פּלאַץ פון מערסעדעס-בענז וויכיקאַלז. אָבער, ראַגאַרדלאַס פון אַפפיליאַטיאָן צו אַ באַזונדער קלאַס, אַלע פון זיי בישליימעס געזאמלט און געזונט, אַלאַוינג די פירמע צו טייַנען אַ הויך שעם אין די מאַרק.

מאַשין סופּערגיאַנט

אין 1998, אַ מערקווירדיק געשעעניש גענומען אָרט. די אמעריקאנער פירמע "קרייסלער קאָרפּאָראַטיאָן" און European פאַבריקאַנט פון קאַרס "מערסעדעס" האָבן Created אַ נייַ שלאָס דייַגע. ווי אַ רעזולטאַט, אַ נייַ פעסט. איר נאָמען געבלאזן ווי "דיימלער קרייסלער". דעם אָפּמאַך אַלע פּעלץ זייער אַדוואַנטיידזשאַס און קאַמפּערד צו אַ חתונה געמאכט אין הימל. און קיין ווונדער. נאָך אַלע, די פירמע "קרייסלער" אין אַז צייַט איז געווען העכסט רעוועכדיק, און די פירמע "דיימלער-בענז" איז געווען באקאנט ווי אַ וועלט פירער אין דער פּראָדוקציע פון העכסט פּערסטידזשאַס און טייַער קאַרס. אַז איז וואָס די ניי געגרינדעט קאָרפּאָראַציע איז געווען באטראכט די וועלט 'ס סופּערגיאַנט.

אָבער, די פירמע "דיימלער קרייסלער" לאַסטיד פֿאַר בלויז צען יאר. די סיבה פֿאַר וואס איז געווען די ומזיכער פינאַנציעל שטאַט פון די יו פּאַרטנערס. צו פֿאַרבעסערן די סיטואַציע די פירערשאַפט פון די דייַטש פאַבריקאַנט האט סאָלד טייל פון די שאַרעס פון וויכיקאַלז בילאָנגינג צו די פירמע "קרייסלער". נאָך דעם גרופּע געביטן זייַן נאָמען צו דיימלער אַג. א הויפּט סאָרט וואָס האט ווערן אַ געזונט-באקאנט פאַבריקאַנט "מערסעדעס-בענז".

מאָדערן סאָרט

דייַטש מאַשין מאָדעלס Produced הייַנט דורך דיימלער אַג, קאַמפּערד מיט זייער פּרעדאַסעסערז, האָבן נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אין דערצו, זיי זענען זייער פאַרלאָזלעך, זיכער, און איז נאָך פאָלקס צווישן די בויערס, וואס חלום פון אַ פּערסטידזשאַס מאַשין.

עס איז כדאי צו באמערקן די פאַקט אַז די געסט ס קאַרס האָבן שטענדיק ארויסגעשטעלטע אַ גרויס ינלענדיש פּלאַץ. דעם כאַטע איז ליגן אַ גרופּע פון Friends פֿון די טרייסט פון אַ גרויס משפּחה אָדער אַ עלטער באַאַמטער. אין דערצו, די מאשינען בישליימעס טאָלעראַטעד אַפֿילו די לאָנגעסט נסיעה.

צו דאַטע, דעם רובֿ פאָלקס זענען די קאַרס וואָס געהערן צו די נידעריק פּרייַז קאַטעגאָריע, און געהערן צו די C און E קלאסן. אבער, טאָן ניט פאַרלירן זייער שטעלעס און מער פּערסטידזשאַס בראַנדז. אַזוי, קלאַס וויכיקאַלז ג, ד, און ב אָפֿט ווערן קעפּ פֿון אַדמיניסטראַטיאָנס און דירעקטאָרס פון גרויס קאָמפּאַניעס.

ליינאַפּ פון "מערסעדעס" און כולל אַ מיני-מאַשין. דעם סאָרט קאַרס, וואָס האָבן אַ סאָליד גרייס, בשעת מיינטיינינג די הויך קוואַליטעט און גלייַך פון זיכערהייַט.

פֿאַר די מערסט דימאַנדינג קאַסטאַמערז און Created אַרבעט טונינג שפּיל אָפּטייל. זייַן האַרץ קאַמפּאַטינס איז צו צושטעלן אַ הויך-אויפֿפֿירונג ווערסיעס פון די מאַשין. אַפּאַראַט עקספּערץ מאַניואַלי שאַפֿן ענדזשאַנז אַמג. די מאָטאָרס זענען אונטערשיידן דורך די פירמע, וואָס טראגט די חתימה פון די ינזשעניר וואס Created זיי.

צו דאַטע, די קאָרפּאָראַציע איז אַ גאַנץ קאָמפּלעקס פון אינסטיטוציעס, די מערסט באַטייַטיק פון וואָס איז באטראכט צו זיין אַ מוזיי, "מערסעדעס-בענז". דאָ, אין דער שטאָט פון שטוטגאַרט (דייטשלאנד), עס איז אויך די הויפּטקוואַרטיר פון די פירמע.

די וועלט-באַרימט דייַטש פירמע איז באגאנגען צו קריייטינג וויכיקאַלז אַז האָבן אַ לאַנג דינסט לעבן און הויך אויפֿפֿירונג. אַז איז וואָס אַלע די מאשינען אויף אַ Cowling וואָס איז אַזוי באַקאַנט צו אונדז די דרייַ-שפּיציק שטערן, ווי איידער, זענען געהאלטן די מערסט פּערסטידזשאַס אויף דעם פּלאַנעט. אין סעפּטעמבער 2011, די פירמע סעלאַברייטיד 120-פינפט יאָרטאָג פון די בריאה פון אַ סאָרט וואָס האט אַזאַ אַ לאַנג און רייַך געשיכטע.