וואָס איז אין די מאַשין: אַ דיאַגראַמע און באַשרייַבונג

עס זענען דריווערס וואס פאָר זייער אייגן קאַרס, אָבער האט ניט וויסן וואָס איז אין די מאַשין. אפֿשר עס איז ניט נייטיק צו וויסן אַלע די ינטראַקאַסיז פון דעם קאָמפּלעקס אָפּעראַציע פון די מעקאַניזאַם, אָבער די הויפּט פּוינץ נאָך דאַרפֿן צו זיין באקאנט צו אַלעמען. נאָך אַלע, דעם קען אָפענגען אויף די לעבן פון ביידע די שאָפער און אנדערע מענטשן. ביי זייַן האַרץ, אַ Simplified פאָרעם פון די מאַשין באשטייט פון דרייַ טיילן:

• מאָטאָר;
• שאַסי;
• גוף.

אין דעם אַרטיקל מיר באַטראַכטן אין מער דעטאַל וואָס פּאַרץ איז די מאַשין און ווי זיי ווירקן די אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל ווי אַ גאַנץ.

וואָס עס איז אין די מאַשין: דער סכעמע

פאָרמיטל מיטל איז ווי גייט.

אין רובֿ קאַסעס די מאשינען זענען אינסטאַלירן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. זינט זיי זענען נישט גאנץ, זיי זענען געווען און זענען ווייל דעוועלאָפּעד דורך די דערפינדונג פון נייַ ענדזשאַנז. פֿאַר בייַשפּיל, לעצטנס קאַמישאַנד קאַרס מיט עלעקטריש מאָטאָרס, וואָס איז גענוג צו באַשולדיקן די געוויינטלעך אַוטלעץ. מערסט באַרימט איז געווען עלעקטריק מאַשין "טעסלאַ". אָבער, אַ גרעסער פּרעוואַלאַנס פון די מאשינען, פון קורס, ביז אויך פרי צו זאָגן.

די שאַסי, אין דרייען, באשטייט פון:

• טראַנסמיסיע אָדער מאַכט טראַנסמיסיע;
• שאַסי;
• די פאָרמיטל קאָנטראָל מעקאַניזאַם.

דער גוף איז דיזיינד צו אַקאַמאַדייט פּאַסאַנדזשערז אין די מאַשין און באַקוועם באַוועגונג. די הויפּט טייפּס פון גוף צו טאָג זענען:

• טראָג;
• העטשבעק;
• קאָנווערטיבלע;
• פור;
• לימאַזין;
• און אנדערע.

אייז: טייפּס

קיין מענטש ונדערסטאַנדס אַז דורכפאַל אין די מאָטאָר קענען ווערן געפערלעך צו מענטש געזונט און לעבן. עס איז דעריבער וויטאַל צו וויסן וואָס איז אין די מאָטאָר פאָרמיטל.

אין אַ איבערזעצונג פון רעדאַגירן מיטל די מאָטאָר "דרייווינג". די מאַשין איז אַ מיטל ונטער עס, וואָס איז דיזיינד צו בייַטן איין פאָרעם פון ענערגיע אין מעטשאַניקאַל.

אינטערנל קאמבאסטשען ענדזשאַנז קומען אין עטלעכע Forms:

• גאַזאָלין;
• דיעסעל;
• גאַז.

רובֿ נוצן פּעטראָל און דיזאַל וועריאַנץ.

אין דער ערשטער פאַל, ווי דער נאָמען ימפּלייז, די ברענוואַרג איז גאַזאָלין. נאָך פּאַסינג דורך אַ ספּעציעל סיסטעם, עס גייט אריין די ינטייק מאַניפאָלד אָדער קאַרבערייטער. דעמאָלט דאָרט אַטאָמיזעד געמיש קאַמפּרייזינג פּאַרטיקאַלז שוין לופט גייט אריין די סילינדערס, די פּיסטאָנס איז קאַמפּרעסט און יגנייטיד דורך אַ אָנצינדן פון די אָנצינדן פּלאַגז.

פּעטראָל ענדזשאַנז זענען גאַזאָלין און ינדזשעקטאָר טייפּס. דער ערשטער איז כּמעט ניט געוויינט. די ינדזשעקשאַן סיסטעם פון ענדזשאַנז זענען, אין דרייען, מעטשאַניקאַל (וואָס נוצן מעטשאַניקאַל לעווערז ווי אַ דיספּענסער בעת די פיייקייַט צו סטרויערן די ריזאַלטאַנט געמיש) און עלעקטראָניש (ווערין צוגרייטונג און ברענוואַרג ינדזשעקשאַן איז געטראגן אויס לעגאַמרע קאָמפּיוטער - אַ עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט). זינט די ינדזשעקטאָר איז ארבעטן מער ענג, זייַן קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן ווייניקער שעדלעך קאַמפּערד מיט פּעטראָל.

פֿאַר דיזאַל ענדזשאַנז נוצן אַ ספּעציעל דיזאַל ברענוואַרג. דעם מאָטאָר האט קיין יגנישאַן סיסטעם ווען די ברענוואַרג מישן גייט אריין די צילינדער, עס בלאָוז אַרויף זיך רעכט צו דער הויך טעמפּעראַטור און דרוק ינדאַקייטערז באקומען רעכט פּיסטאָן.

גאַז ענדזשאַנז ניצן ליקוועפיעד, קאַמפּרעסט גאַז גענעראַטאָר. דעם ברענוואַרג איז סטאָרד אין סילינדערס ווו מיסאַז די רעדוסער דורך די יוואַפּערייטער און אַזוי לאָסעס דרוק. ווייַטער פּראָצעס איז ענלעך צו דער ינדזשעקשאַן מאָטאָר. ווענ עס יז, כאָטש, די יוואַפּערייטער טוט נישט צולייגן.

מאָטאָר אַרבעט

, פֿון וואָס עס איז צו בעסער פֿאַרשטיין די אַרבעט פּרינציפּ, עס איז נייטיק צו מאַכן אויס די דעטאַילס פון די מאָטאָר פאָרמיטל.

די האָוסינג איז אַ צילינדער בלאָק. ין עס עס זענען טשאַנאַלז, קולז און לובריקאַטעס די מאָטאָר.

די פּיסטאָן - איז קיינער אנדערע ווי די פּוסט מאַטאַליק גלאז, די שפּיץ פון וואָס זענען נאָרע רינגס.

די פּיסטאָן רינגס זענען ליגן בייַ די דנאָ, וואַלוו, און אין די שפּיץ - קאַמפּרעשאַן. די יענער צושטעלן גוט קאַמפּרעשאַן און קאַמפּרעשאַן פון די לופט-ברענוואַרג געמיש. זיי זענען געניצט ווי צו דערגרייכן די טייטנאַס פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, ווי געזונט ווי סתימות צו פאַרמייַדן די ינגרעסס צו אַ ייל.

טשודאַק מעקאַניזאַם איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די ריסיפּראַקייטינג מאַכט פּיסטאָנס צו די קראַנקשאַפט.

אַזוי, ווייסט וואָס איז אין די מאַשין, אין באַזונדער, זייַן מאָטאָר, וועט פֿאַרשטיין אין פּרינציפּ אַרבעט. די ברענוואַרג ערשטער גייט אריין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער ווו איז געמישט מיט לופט, די אָנצינדן צאַפּן (אין די פּעטראָל און גאַז עמבאָדימענץ) גיט אַ אָנצינדן, יגניטינג די געמיש, אָדער דער געמיש זיך איז יגנייטיד (דיזאַל עמבאַדימאַנט) אונטער דער קאַמף פון דרוק און טעמפּעראַטור. געגרינדעט גאַסאַז קראַפט די פּיסטאָן צו באַוועגן אַראָפּ דורך פּאַסינג די קראַנקשאַפט באַוועגונג, רעכט צו וואָס עס סטאַרץ צו דרייען די טראַנסמיסיע, ווערין דער באַוועגונג איז טראַנסמיטטעד פראָנט ווילז, דערציען אַקס אָדער ביידע אין אַמאָל, דיפּענדינג אויף די פאָר. א ביסל שפּעטער פאַרבינדן און פון וואָס באשטייט פון אַ פאָרמיטל ראָד. אבער ערשטער זאכן ערשטער.

טראַנסמיסיע

מיר האָבן געפֿונען אויס וואָס איז אין די מאַשין, און מיר וויסן אַז אין די שאַסי כולל פּאַורטריין, שאַסי און קאָנטראָל מעקאַניזאַם.

די טראַנסמיסיע עלעמענטן זענען די ווייַטערדיק:

• טראַנסמיסיע;
• קלאַטש;
• ערשטיק און דריוועלינע;
• דיפפערענטיאַל;
• דריוועשאַפץ.

אַרבעט טראַנסמיסיע טיילן

די קלאַטש סערוועס צו ונקאָופּלע די טראַנסמיסיע (גירבאַקס) פון די מאָטאָר, און דעמאָלט סמודלי קאַנעקטינג זיי ווען shifting און מאָווינג אַוועק.

קפּ ענדערונגען די טאָרק טראַנסמיטטעד פון די קראַנקשאַפט צו די פּראָפּעלער. קפּ אַפּאַראַט דיסקאַנעקץ די קשר מיט די מאָטאָר פאָר שורה ווי ווייַט ווי איז נייטיק פֿאַר דרייווינג אין פאַרקערט.

דער הויפּט פֿונקציע פון די דריוועלינע איז צו יבערשיקן טאָרק פון די גירבאַקס צו די הויפּט גאַנג פון פאַרשידענע אַנגלעס.

דער הויפּט פֿונקציע פון די הויפּט אַריבערפירן איז די אַריבערפירן פון טאָרק אין אַ ווינקל פון נייַנציק דיגריז פון די פּראָפּעלער שטיל דורך די דיפפערענטיאַל צו די פאָר שאַפץ פון די הויפּט ווילז.

דיפפערענטיאַל ראָוטייץ די פאָר ווילז ביי פאַרשידענע רייץ בעשאַס קאָרנערינג און אַניוואַן טעריין.

שאַסי

שאַסי די פאָרמיטל באשטייט פון אַ ראַם, פראָנט און דערציען אַקסאַלז, קאַנעקטינג צו די ראַם דורך די סאַספּענשאַן. אין רובֿ מאָדערן קאַרס איז די מאָנאָקאָקווע ראַם. עלעמענץ פון וואָס קאַנסטאַטוץ די סאַספּענשאַן פון די מאַשין, דער ווייַטערדיק:

• ספּרינגס;
• צילינדער פרילינג;
• קלאַפּ אַבזאָרבערז;
• פּנעוומאַטיש סילינדערס.

גאַווערנאַנס עריינדזשמאַנץ

די דעוויסעס צונויפשטעלנ זיך פון אַ סטירינג סיסטעם, וואָס איז פֿאַרבונדן מיט די פראָנט ראָד סטירינג גאַנג און בראַקעס. רובֿ מאָדערן קאַרס זענען געניצט אויף-ברעט קאָמפּיוטערס, זיך קאַנטראָולינג פאַרוואַלטונג, אין עטלעכע קאַסעס, און אַפֿילו וואָס פאָרשטעלן די נייטיק ענדערונגען.

מיר טאָן דאָ אַז אַזאַ אַ וויכטיק חלק ווי אַז פון וואָס די פאָרמיטל קאַמפּרייזיז אַ ראָד. אָן עס, די מאַשין נאָר וואָלט נישט נעמען אָרט. דעם איז באמת איינער פון די גרעסטע המצאות דאָ באשטייט פון צוויי קאַמפּאָונאַנץ: טירעס פון גומע, וואָס איז רער און טובעלעסס, און די דיסק פון מעטאַל.

גוף

אין רובֿ וויכיקאַלז הייַנט, דער גוף איז אַ טרעגער וואָס באשטייט פון יחיד סעלז קאָננעקטעד דורך וועלדינג. גוף הייַנט זענען זייער דייווערס. בכלל געהאלטן פֿאַרמאַכט טיפּ, ווייל איין, צוויי, דרייַ און מאל אַפֿילו פיר ראָוז פון סיץ. זאל צוריקציען אַ טייל אָדער אַפֿילו די דאַך. עס אַזוי איז שווער אָדער ווייך.

אויב די דאַך איז אַוועקגענומען אין די מיטל, עס ס אַ גוף טאַרגאַ.

גאָר רימווואַבאַל ווייך שפּיץ טורנס אין אַ קאָנווערטיבלע.

אויב ער איז נישט ווייך און שווער, עס איז אַ קאָנווערטיבלע האַרדטאָפּ.

אויף די פור, ענלעך צו די טראָג, עס איז עטלעכע געשפּרייט פון די באַגאַזש אָפּטייל, וואָס איז דער כאַלמאַרק.

אַ וואן וועט שוין פון די פור ווען די דערציען טיר און פֿענצטער ריפּערד.

ווען די מאַסע פּלאַטפאָרמע הינטער די קאַב גוף האָט גערופֿן דעם פּיקאַפּ.

קופּ - אַ צוויי-טיר קופּ.

די זעלבע, אָבער מיט אַ ווייך-שפּיץ ראָאַדסטער גערופֿן.

וטיליטי קוזאָווס טאַילגאַטע דערציען גערופֿן קאָמבי.

לימאַזין - פֿאַרמאַכט טיפּ מיט אַ שטרענג בולכעאַד הינטער די פראָנט סיץ.

פון דער אַרטיקל מיר געפֿונען אויס וואָס איז אין די מאַשין. וויכטיק באַפרידיקנדיק אָפּעראַציע פון אַלע די קאַמפּאָונאַנץ, און עס איז בעסער פֿאַרשטאַנען און פּעלץ, ווען עס איז באַטייַטיק וויסן.