מאָטאָר זיל 130, אַכט, גאַזאָלין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן. באשטייט פון וואַרפן פּרעסן בלאָק, אַכט דרינגלעך סליווז פייַן גרוי געשטאַלט פּרעסן, אַלומינום קעפּ מיט צוויי וואַלווז, פאָרגעד שטאָל קראַנקשאַפט מיט אַכט און פינף טשודאַק שייַכעס דזשערנאַלז, וואָס זענען געווען פאַבריק כאַרדאַנינג צו אַ טיפקייַט פון 4-6 מם, גענומען אין חשבון דרייַ דימענשאַנז אויף פאַרריכטן פאַרקלענערן ביי נודניק. אַלע די קראַנקשאַפט דזשערנאַלז זענען קאָננעקטעד דורך טשאַנאַלז פֿאַר דרוק לובריקיישאַן.
די דערציען פון די קראַנקשאַפט קאַריז אַ פליווהעעל, וואָס איז מאָונטעד אויף פיר באָלץ, און קאַמיוניקייץ מיט די בענדיקס סטאַרטער. די ינער נודניק אויף די פלאַנגע פון די קראַנקשאַפט אונטער די פליווהעעל איז געמאכט פֿאַר פּאַסן שייַכעס קאַפּסטאַן קאַץ. צווישן די פלאַנגע און די פליווהעעל פון די טשודאַק באַק אַכט טאָפּל אַקסל איז צו די דריז סילינג בוימל סיסטעם פון די מאָטאָר. די פראָנט סוף פון די קראַנקשאַפט זענען מאָונטעד דרייַ בוימל ווייפּער וואַשער ליכט, וואַלוו טיימינג גאַנג מעקאַניזאַם, צוויי פראָנט וואַשער ליכט ייל דעפלעקטאָר בלאָק און גאַרטל פאָר גראַגער. ווען ינסטאָלינג די קראַנקשאַפט אין די צילינדער בלאָק, אויסגעקליבן פינף פּערז ינדידזשאַנאַס ינסערץ סטאַקט אין דער נידעריקער כאָלעל און איז לאָוערד פֿון אויבן די קראַנקשאַפט. דעריבער, דער דעקן הויפּט דזשערנאַלז זענען אָנגעפילט מיט ינסערץ ענטפער, דעמאָלט דער דעקן קענען זיין אינסטאַלירן אין פּלאַץ און פאַסטען מיט סקרוז. זיל 130 מאָטאָר לענדז זיך צו נאָר מאַנואַל פֿאַרזאַמלונג, אָפּגעהיט און פאַרטראַכט. פּיסטאָנס מוזן זיין קאָננעקטעד צו ראַדז מיט שטאָל טאָעס, וואָס זענען געדריקט מיט אַ קליין ינטערפערענסע פּאַסיק פּיסטאָן טשיקס, בשעת פּאַסינג די בראָנדז בושינג אין די קאָפּ פון אַ רוט. אויף ביידע זייטן פון די פּיסטאָן ינסערטאַד אין סירקליפּס, לאַקינג פינגער.
ווען אַלע אַכט פּיסטאָנס זענען קאָננעקטעד צו די קאַנעקטינג ראַדז, קענען זיין אַדמינאַסטערד דורך טורנס פון די סילינדערס און שטעלן נידעריקער קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט אויף די טשודאַק, נאָך פּאַטינג פֿאַר אַרייַנלייגן און אַ רוט קאָפּ און אַ היטל. אין אַכט-צילינדער ענדזשאַנז, דער פּרינציפּ פון די דיספּלייסמאַנט רוט קעפּ און מאָטאָר זיל 130 רעפערס צו דעם טיפּ פון מאָטאָר, דעריבער מוזן זיין זייער Carefully מייַכל סכעמע ווייַטער פֿאַרזאַמלונג. דער קלענסטער טעות איז פראַוגהט מיט ברייקידזש פון ראַדז בעשאַס מאָטאָר סטאַרטאַפּ. פֿאַר גרינג די דורכפאָר פון די פּיסטאָן רינגס מיט די ינסערטאַד אין די צילינדער, עס איז נייטיק צו נוצן אַ ספּעציעל מאַנדרעל, וואָס מנצח די ילאַסטיסאַטי פון די קאַמפּרעשאַן רינגס און מאַכן זיי קומען אין די צילינדער. דעם אָפּעראַציע ריקווייערז ופמערקזאַמקייַט, זינט דער נידעריקער ייל סקרייפּער רינג געמאכט פון וואַרפן פּרעסן און איז זייער שוואַך, קענען ברעכן.
נאָך אַלע פון די פּיסטאָנס אין די סילינדערס וועט זיין, און די דנאָ קעפּ פֿון ראַדז וועט זיין אַסעמבאַלד אויף די טשודאַק באָלץ זענען ענג און שלאָס, איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן די בוימל פּאָמפּע. עס איז באָולטיד צו די דנאָ פון די בלאָק. די פּאָמפּע איז אינסטאַלירן און איר קענען איצט אָנקלאַפּן די מאָטאָר סאַמפּ. דאס איז אַ קריטיש אָפּעראַציע, ווי די פּאַלאַט איז געמאכט פון געדריקט שטאָל און פּלאַנטינג עס אין פּלאַץ זאָל בויען אַ בלאָק פון ווייך מאַטעריאַל אַזאַ ווי קאָריק. פון אַלע ענדזשאַנז יאַמז פאַבריק זיל מאָטאָר 130 רובֿ וויסאָקאָטאָטשען קאַנסטראַקטיוולי, און אַזוי זייַן פֿאַרזאַמלונג ריקווייערז ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט. אַלע באָלץ זאָל זייַן טייטאַנד אַרום די פּערימעטער יוואַנלי צו פּאַן פלאַנגע טייטלי קעגן אין אַלע ווייזט. נאָך עטלעכע מאָל נעאָהאָדימאָ ווידער פאַרשטייַפן אַלע באָלץ.
אַזוי, די גאנצע נידעריקער טייל פון די מאָטאָר איז אַסעמבאַלד, און די ווייַטער שריט זאָל זיין באַשטעטיקן די טיימינג. זינט דעם פּראָצעס איז זייער וויכטיק, עס מוזן זיין געטאן דורך אַ Qualified מעכאַניקער, און נאָך די קאַמשאַפט פֿאַרזאַמלונג, ייַנמאָנטירונג פּושערס ראַקער וואַלווז און ברייסאַז באָלץ דאַרפֿן אַדזשאַסטמאַנט וואַלווז. אבער איידער וואָס איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן ביידע פון די צילינדער קאָפּ. אויב די קאָפּ איז שוין אַסעמבאַלד מיט וואַלווז, עס זיצט אויף אַסבעסטאַס-שטאָל פּאַס, וואָס איז געלייגט אויף די פאָרעסיגהט צילינדער בלאָק. דעמאָלט סקרוד קאָפּ באָלץ און טייטאַנד אין שטרענג זיכער סדר, לויט צו די פֿאַרזאַמלונג דיאַגראַמע. טיגהטענינג קראַפט אויך האט זייַן וויכטיקייט און זאָל ניט יקסיד עס. דעריבער, די טייטנאַס זאָל ווערן געטאן מיט אַ טאָרק מוטער-שליסל. נאָך פֿאַרזאַמלונג, סטרויערן די וואַלווז און טשעק אַלע וואַלוו טיימינג מאָטאָר איז באדעקט דורך צוויי געחתמעט האָוסינג אַז טייטלי סקרוד צו די צילינדער קאָפּ, קלאָוזינג די וואַלוו מעקאַניזאַמז.
זיל 130 מאָטאָר איז אַסעמבאַלד אָן קיין ווייאַליישאַנז, קענען אַרבעטן פֿאַר יאָרן אָן ריפּערז. און אויב איינער איז נאָך required, די באַשרייַבונג זיל 130 אַלאַוז איר צו נוצן אַ נומער פון סטאַנדערדייזד טיילן. אין אַלגעמיין דאַטן מאָטאָר פאָרמיטל כולל: צילינדער קאַפּאַציטעט - 6 ליטער, די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון 7.5 אין די נייַ פּלאַנדזשער, צילינדער דיאַמעטער 100 מם סטראָוק 95 מם, וואָג פון די מאָטאָר 490 קג, 150 הפּ