טויאָטאַ "עקאָו" - סאָליד יאַפּאַניש טראָג אין אַמעריקע פֿאַר די וואס טוט ניט ווי צו זיין ריפּערד

יאַפּאַניש מאַשין טויאָטאַ עקאָו זעלטן אין רוסלאַנד און די סיס לענדער דעם וועג. די סיבה איז אַז מיר האָבן עס איז בעסער באקאנט אין דעם צוריק פון אַ העטשבעק האָט גערופֿן דעם טויאָטאַ יאַריס אָדער ווי אַ רעכט-האַנט פאָר טראָג פֿון יאַפּאַן אונטער די נאָמען טויאָטאַ Platz. אין דזשאַפּאַן עס איז אויך בנימצא אין "העטטשבעקאָווסקאָם קיטל" און האָט גערופֿן די טויאָטאַ וויטז. אָבער האַלטן לייַדן ינטראַקאַסיז טויאָטאָווסקוי אָפּזעצערייַ פּאָליטיק. בעסער באַקומען צוריק צו דער העלד פון אונדזער געשיכטע - אַ סובקאָמפּאַקט סאָליד יאַפּאַניש קאַרס פֿון אַמעריקע - טויאָטאַ עקאָו.

און דער נאָמען פֿון דעם מאַשין אין פּראָסט ניט בלויז מיט די ווירקונג פון די ווערטער עקאָוז אין די בערג, אָבער אויך מיט דעם טערמין "יקאַלאַדזשי". די פאַקט אַז די מדרגה פון שעדלעך ימישאַנז טויאָטאַ עקאָו מאָטאָר מיץ די שטרענג רעקווירעמענץ פֿאַר נידעריק-ימישאַן וויכיקאַלז (LEV). מיט די באַנד פון 1.5 ליטער מאָטאָר יקוויפּט מיט ווווט-איך סיסטעם האט אַ רעזולטאַט פון 110 הפּ און אַקסעלערייץ די מאַשין צו 100 קילאמעטער / ה אין 13 סעקונדעס. די רעקאַמענדיד מאַקסימום גיכקייַט פון די מאַשין, וואָס איז געראַנטיד צו האַלטן די מאָטאָר, טראַנסמיסיע און פאָרמיטל סאַספּענשאַן טויאָטאַ עקאָו, איז 160 קילאמעטער / ה. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן בייַ די ראַטעס פון גיכקייַט און דינאַמיק פון 6.9 ליטער אין די שטאָט און 5.8 ליטער אויף דער שאָסיי. אין דער "טרוקן" וואָג פון ווייניקער ווי 900 קג טויאָטאַ עקאָו ביז 2005 איז געווען טייל פון די צען מערסט ברענוואַרג עפעקטיוו קאַרס אין די וועלט.

טויאָטאַ עקאָו ערידזשנאַלי קאַנסיווד ווי אַ מאַשין פֿאַר סטודענטן און נעבעך יוגנט. דעריבער, די גרונט ויסריכט כּולל אַ מאַקאַניקאַל פינף-גיכקייַט טראַנסמיסיע, הידראַוליק סטירינג, לופט-קאַנדישאַנד ינלענדיש, שאָפער 'ס אַוועקזעצן עלעקטריש פאָר און צוויי ערבאַגז. ביי קונה ס בקשה אין די קעסטל קען זיין צוגעגעבן: אַבס אין די בראַקעס, סונראָאָף, Central לאַקינג און מאַכט פֿענצטער אין די טירן, ווי געזונט ווי די פאָור- גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אין די צייט - אַ סכום פון באַשיידן מיטל, אָבער טאָן ניט פאַרגעסן אַז אַלע דעם איז באזירט אויף אַ געזונט מאָטאָר-גוף פּלאַטפאָרמע פון די יאַפּאַניש טויאָטאַ.

ווייַל פון אמעריקאנער אָנהייב, די קאַרס ראַרעלי קומען אויף די עפענען ספּייסאַז פון רוסלאַנד און סיס לענדער. אבער אויב איר נאָך פאַלן, אין באַציונג צו טויאָטאַ עקאָו באריכטן פון די אָונערז זענען פול פון עכט אָפּטימיזם און אַפֿילו אַדמעריישאַן. ערשטער, די רילייאַבילאַטי פון לויב. אין דער אַוועק פון ווילדן שטעלונג צו די מאַשין אַפֿילו מיט הויך מיילידזש קאַרס בלויז דאַרפן פּעריאָדיש פאַרבייַט פון בוימל און Filters. אַלאַקייט אַ זייער גוט דינאַמיק און קאָנטראָללאַביליטי ביי קנאַפּ ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אַניוזשואַלי פֿאַר אַזאַ אַ גרויס מאַשין שאָורום אָונערז פּליזיז גוט וויזאַביליטי און אַ רומי שטאַם, ניט צו דערמאָנען דעם ריזיק נומער פון אַלע מינים פון ניטשיז און שעלוועס. טויאָטאַ עקאָו ברענגט גרויס רוסיש פראָסץ און אָנהייב אַרויף אַפֿילו בייַ -30 דיגריז אָן פּראָבלעמס. מיט אַכטונג צו די דיסאַדוואַנטידזשיז קאַמפּליינד פון יבעריק סטיפפנעסס פון די סאַספּענשאַן און איז אויך באַשיידן דורך הייַנט ס עקוויפּמענט. ווענ עס יז באַקלאָגנ זיך וועגן "סדווואַעמאָסט" אויף די וועג, אָבער דעם שטערונג איז נישט טויאָטאַ עקאָו, און קיין מאַשין אין זייַן קלאַס.

דזשאַדזשינג דורך די באריכטן, און רוסיש "סנגעשניע" אָונערז טויאָטאַ עקאָו, אַמאָל נאָך פּערטשאַסינג עס, ווי אמעריקאנער סטודענטן, אין קיין ייַלן צו שייַעך-נעמען די לעצט יגזאַם. זיי ליבע צו נאָכגעבן אין די נסיון פֿאַר יאָרן האט ניט פאַרריכטן די סאַספּענשאַן, און פֿאַר וואָכן צו באַמערקן גאַז סטיישאַנז, געראַזשיז, מיטינגז מיט וואָס אַזוי אָפט פּריסקרייבד גאַז טאַנגקס פון אנדערע מאַשין אָונערז.