קלעאַראַנסע "וואָלקסוואַגען פּאָלאָ", די אָפּטימום ערד רעשוס און אנדערע פֿעיִקייטן

"וואָלקסוואַגען פּאָלאָ" - די פאָלקס סאָליד מאַשין וואָלקסוואַגען גרופּע דייַגע. מאָדעל איז געווען ערשטער דערלאנגט אין די פאָרעם פון רעדוקציע אין פּרייַז-ווערסיע פון די אַודי 50, און מערץ 1975 פּאָלאָ איז געווען לאָנטשט אין די סעריע ווי אַ באַזונדער מאָדעל. מאַשין פּראָדוקציע סטאַרטעד אין די פאַבריק אין וופל Wolfsburg. "וואָלקסוואַגען פּאָלאָ" - אַ דרייַ-טיר העטשבעק מיט פראָנט-ראָד פאָר אַלע-מעטאַל גוף און ביליק טרים. דער נוסח פון די פאָרמיטל ויסריכט קענען זיין דיסקרייבד ווי ספּאַרטאַן - גאָרנישט מער. אָבער, פאַרשידענע מאַשין רומי באַגאַזש אָפּטייל אין 260 ך, און ווען דיקאַמפּאָוזד דערציען שטאַם באַנד געוואקסן צו 900 ליטער.

די ערשטער דור

טכילעס "וואָלקסוואַגען פּאָלאָ" איז געווען יקוויפּט מיט אַ 4-צילינדער גאַזאָלין מאָטאָר פון 0.9 ליטער און 40 ליטער. ס., וואָס איז געווען דאַקט מיט מאַנואַל 4-גיכקייַט טראַנסמיסיע. שאַסי קאַנסטאַטוטאַד פון אַ פראָנט סאַספּענשאַן פון טיפּ "מאַקפערסאָן" פעסטקייַט מיט די סטייבאַלייזער און אַ דערציען סאַספּענשאַן, האַלב-זעלבשטענדיק מיט די ה-שייפּט שטראַל. קלעאַראַנסע "וואָלקסוואַגען פּאָלאָ" עס איז געווען נאָרמאַל אין די סטאַנדאַרדס אנגענומען פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס פון דער זעלביקער קלאַס. סטירינג געשטעל און פּיניאַן פּלאַן געוויינט, און עס טוט נישט דאַרפֿן צו זיין געשטארקט, ארבעטן אויף דעם פּרינציפּ פון זיך-גענוג. די טאָרמאָז סיסטעם אויף וויכיקאַלז ערשטער מעלדונג איז געווען אַ טאָפּל-קרייַז, מיט די אָפּטייל אויף די דיאַגאָנאַל, די פראָנט און דערציען בראַקעס זענען יקוויפּט מיט פּויק מאשינען.

אין 1976, "וואָלקסוואַגען פּאָלאָ" גאַט אַ נייַ מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 1.1 ליטער, אַ טאָפּל מאָדיפיקאַטיאָן: פּאָלאָ ל קאַפּאַציטעט פון 50 ליטער. אַ. און פּאָלאָ גלס קאַפּאַציטעט פון 60 ליטער. אַ. דעמאָלט דער פראָנט פּויק בראַקעס ריפּלייסט אויף די דיסק, מער עפעקטיוו.

דערבי

אין פרי 1977, די מאַשין אנגעהויבן צו ווערן ארויס מיט די טראָג, די מאָדעל האט געהייסן דערבי. אויך נייַ גוף, עס דיפפערעד פון די באַזע קאַרס מאָטאָר פון 1.3 ליטער און 64 ליטער. אַ. און ענכאַנסט דערציען סאַספּענשאַן. קלעאַראַנסע "וואָלקסוואַגען פּאָלאָ" (טראָג דערבי) איז 102 מם. דעמאָלט, "פּאָלאָ" האט באקומען אַ נייַ דרייַ-דימענשאַנאַל פּלאַסטיק באַמפּערז און גריל ימפּרוווד פּלאַן, און דערבי אינסטאַלירן לייץ קוואַדראַט פאָרעם. אין 1979, אַ נייַ מאָדיפיקאַטיאָן - פּאָלאָ גט, אַ מאַשין מיט אַ ספּאָרטי פאָרורטייל. גיכקייַט טשאַראַקטעריסטיקס פון די נייַ מאָדעל איז פיל ימפּרוווד, און די רעשוס "וואָלקסוואַגען פּאָלאָ גט" דיקריסט דורך 4 מם.

שפּאָרעוודיק פאָרמעל-A

אין 1981 וואָלקסוואַגען גרופּע קאָנסערן האט לאָנטשט אַ פּראָגראַם אַז אין פאַל פון מצליח ימפּלאַמענטיישאַן איז געווען צו צושטעלן ברענוואַרג עקאנאמיע. פֿאַר דעם, צוויי מאָדיפיקאַטיאָנס שפּאָרעוודיק גערופֿן פאָרמעל-E, וואָס מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 1.1 ליטער, מיט אַ קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון 9.7, קאַמביינד מיט די modified טראַנסמיסיע האָבן שוין געגרינדעט. די עסאַנס פון די נייַ מאַנואַל איז געווען אַז די גאַנג פאַרהעלטעניש פון די פערט גיכקייַט האט שוין רידוסט און רידוסט די גיכקייַט פון די מאָטאָר דורך 17% ווען דרייווינג אין אַ גלייַך שורה אויף אַ קעסיידערדיק יקער. ברענוואַרג סייווינגז אַמאַוניד צו וועגן איין און אַ האַלב ליטער פּער 100 קילאָמעטערס. קלעאַראַנסע "וואָלקסוואַגען פּאָלאָ פאָרמעל-E" - 108 מם - אויך קאַנטריביוטיד צו שפּאָרן ברענוואַרג, רידוסינג די עראָודיינאַמיק שלעפּן קאָעפפיסיענט.

רגע דור

קאַרס אַוטאָ א רגע-דור "וואָלקסוואַגען פּאָלאָ" סטאַרטעד אַוועק די פּראָדוקציע שורה אין וופל Wolfsburg אין 1981. ערשטער עס איז געווען אַ קלאַסיש העטשבעק טיר גוף 3 שטרענגערע פאָרעם און כּמעט ווערטיקלי שטייענדיק צוריק טיר. אין יאָר-סוף מאָדיפיקאַטיאָן פון דערבי איז געהאלטן רעסטילינג, ברענגען די טראָג זיך אויסגעדרייט אין אַ קופּ. אַלע רגע-דור מאשינען האָבן ימפּרוווד עקוויפּמענט, דער פֿאַרזאַמלונג איז געווען צעטיילט אין דרייַ טייפּס: C, קל, גל. נאָרמאַל שטעלן כולל אַ שוואַרץ ראָד קאָווערס, ווינטשויב טריפּלעקס (דרייַ שיכטע), דערציען פֿענצטער וואַשער און ווייפּער באַרשט. פראָנט סיץ האָבן באקומען העאַדרעסץ. די שטעלן גל, אין דערצו צו די עקוויפּמענט ליסטעד אויבן, לייגן די צוריק אַוועקזעצן מיט רעקאָנפיגורעד באַקרעסט זענען צעשיידט און סטאַקט סעפּעראַטלי. זינט 1985, אויף די דאַך "וואָלקסוואַגען פּאָלאָ" עס איז געווען אַ לוקע, און פֿון 1990 אויף באַזונדער קאַרס אנגעהויבן צו ינסטאַלירן אַ פּילאָט אַ סליידינג דאַך, דעם כידעש איז געווען נירינג קאַרס צו קלאַס קאָנווערטיבלע. "וואָלקסוואַגען פּאָלאָ", אַ רעשוס וואָס איז אין די מיטן קייט פון וואַלועס האט ווערן וויזשוואַלי אונטן.

די מאַכט פאַבריק האט אויך אַנדערגאָן אַ ענדערונג, עס איז געווען אַן פּרווון צו צולייגן די 45-כאָרספּאַוער דיעסעל מאָטאָר, פיר-צילינדער, אין-שורה, פֿאַר-קאַמער, אָבער דאָס איז די פאָדערונג האט ניט געפֿונען רעכט צו דער קלאָר מאַנגל פון מאַכט. אין 1989 אַלע די קאַרס קייט "פּאָלאָ" איז שוין יקוויפּט מיט קאַטאַליטיק קאַנווערטערז איז רידוסט גלויבנס ₂ ימישאַנז צו אַ מינימום. שאַסי ופּדאַטעד מאַשין האט ניט געביטן, אַחוץ פֿאַר די אויסזען פון די טאָרמאָז סערוואָ סיסטעם. קלעאַראַנסע "וואָלקסוואַגען פּאָלאָ" רגע דור געוואקסן צו 118 מם.

דריט דור

אין די זומער פון 1994 עס אנגעהויבן פּראָדוקציע פון קאַרס "וואָלקסוואַגען פּאָלאָ" דריט דור. גוף, שאַסי און פּאָווערטראַינס זענען גאָר נייַ. בייפּאַס אנגענומען אַ סטרימליינד פאָרעם, גאָר פאַרשווונדן ערשטע אַנגולאַריטי פון שאַפּעס, די פּלאַן האט געביטן ראדיקאל און באטייטיק ימפּרוווד אַעראָדינאַמיקס. די פּראָדוקציע לאָנטשט $ 3- און 5-טיר האַטטשבאַקקס, מאָדעל דערבי האט שוין געווען אַבאַלישט. דער מאָטאָר שורה קאָנסיסטעד פון וניץ מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 50, 55 און 75 ליטער. אַ. לאַנדינג מאַשין איז געווארן נידעריקער רעשוס "וואָלקסוואַגען פּאָלאָ" (העטשבעק) איך איז שוין 102 מם. שטרענג דעזיגנייטיד פּיקינגז זענען נישט, בויערס זענען געפֿינט אַ נומער פון אַקסעסעריז, צווישן וועלכע ער קען קלייַבן נייטיק. פּאָלאָ ווו פּרעזענטירונג געהאלטן אין די פּאַריז Motor Show אין אקטאבער 94 די מאַשין געגאנגען אויף פאַרקויף אין דייטשלאנד.