מאַז -6430 - אַ שטאַרק און הויך-גיכקייַט טראַקטאָר לאַנג-ווייַטקייט טראַקטאָר

אין דער פרי 80 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט, אַ שווער דריי-אַקס טראַקטאָר מאַז -6422 איז געבויט אין די מינסק ויטאָמאָביל פאַבריק. אין די 90 ס מיר דעוועלאָפּעד אַ מאָדיפיקאַטיאָן פון די צוויי-אַקס מאַז-5440, און באזירט אויף עס צוריק צו טריי-אַקס ווערסיע פון די מאָדעל, אָבער אין לויט מיט די סטאַנדאַרדס פון מערב אייראָפּע. אַזוי עס איז געווען אַ שטאַרק טראַקטאָר מאַז-6430, אַדאַפּט פֿאַר פאַרקער אין די אינטערנאציאנאלע European פֿאָרמאַט. גרויס-וואָג פּערטשאַסאַז פון די נייַ מאַשין זענען מיד געמאכט דורך רוסיש פרעמד האַנדל אָרגאַנאַזיישאַנז, וואָס איידער די אַדווענט פון די מאָדעל 6430 געניצט זייער טייַער אין אָפּעראַציע, וואָלוואָ, דאַף, יוועקאָ, מענטש. מאַז -6430 איז שפּאָרעוודיק און באגעגנט די אייראפעישע באדערפענישן.

זינט די אָנהייב פון פּראָדוקציע אין 1996, די מאַשין איז בנימצא אין עטלעכע ווערסיעס. דער חילוק אין אויסזען זאל זיין מינימאַל, אָבער די טעכניש קעראַקטעריסטיקס בייַטן באטייטיק. עטלעכע ווערסיעס פון די טראַקטאָר מאַז -6430, גאָר באַגעגעניש די באדערפענישן פון דער אייראפעישער מאַרק, זענען פארקויפט אין דייַטשלאַנד. עטלעכע פון די טעכניש קאַמפּאָונאַנץ פון די מאַשין זענען געקויפט דורך דייַטש קאָמפּאַניעס און זענען געניצט אין דער מאַנופאַקטורינג מאַני-געמאכט טול טראַקס.

מאָדיפיקאַטיאָנס מאַז -6430

• די מאָדעל 6430 אַ 8 איז לאָנטשט אין סעריע פּראָדוקציע אין 1997. די ראָד פאָרמולע איז 6 רענטגענ 2, ליפטינג קאַפּאַציטעט איז 38 טאָנס.
• מאַדאַפאַקיישאַן 6430 אַ 9 איז געווען באשאפן אין 2008. דרייוו קרייַז - 6 רענטגענ 4, יקוויפּט מיט אַ לייסאַנסט מאָטאָר סאָרט רענאַולט טראַקס. קאַמפּלייז מיט די יוראַ -3 יקאַלאַדזשי סטאַנדאַרדס.
• מאָדעל 6430 אַ 5 - ווערסיע פון די בנין באַצייכענונג, איז ימפּאָרטיד צו דייַטשלאַנד. די ראָד פאָרמולע - 6 רענטגענ 4. יקוויפּט מיט אַ נאָרמאַל דיעסעל מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 243 ליטער. מיט.
• מאַז -6430-18 איז געשאפן אין 2011 מיט אַ דאַימלער מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 402 ליטער. מיט. פאָר דרייוו - 6 רענטגענ 4.
• מאַדאַפאַקיישאַן 6430-21, ליפטינג קאַפּאַציטעט - 65 טאָנס, מיט טערבאָו דיעסעל מענטש מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 455 ליטער. מיט., גיכקייַט - 120 קילאמעטער / ה, עקאַלאַדזשיקאַל נאָרמז פון יוראַ -2.
• מאָדעל 643026 - ראָד פאָרמולע - 6 רענטגענ 6, איז יקוויפּט מיט אַ דיעסעל מאָטאָר מיט אַ טורבאָטשאַרדזשד סאָרט מענטש.

מאַז -6430: טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז

פּאַראַמעטערס פון די באַזע מאָדעל:

• מאַקסימום ערייווז פאָרמיטל מאַסע - 26 100 קג;
• צונעמען מאַסע אויף די קאַפּלינג - 15 900 קג;
• דער דערלויבעניש מאַסע פון די וועג באַן איז 52 000 קג;
• די מאַקסימום מאַסע אויף די דערציען אַקס איז 19,000 קג;
• מאַסע אויף די פראָנט אַקס, מאַקסימום - 7100 קג;
• וואָג פון די יקוויפּט מאַשין - 10 050 קג;
• די ווייַטקייט צווישן די אַקסעס איז 3200 + 1400 מם;
• פראָנט סאַספּענשאַן קוואַל, פּעראַבאַליק שיץ;
• דערציען סאַספּענשאַן קוואַל, אַ ראַקער-זעמל;
• טירעס, גרייס - 315/80 ר 22, 5;
• קאַפּאַציטעט פון די ברענוואַרג טאַנק - 500 ליטער;
• קאַבין איז הויך, מיט אַ טאָפּל בערט;
• מאַקסימום גיכקייַט - 100 קילאמעטער / ה.

פּעקל קאָנטענץ

אָפּטיאָנאַל אַקסעסעריז, אָפּציעס און דעוויסעס:

• מאָטאָר כיטער;
• טאַטשאָגראַף;
• אַנטי-שלאָס בראַקעס אַבס;
• נויז ינסאַליישאַן פון די כאַטע;
• Spoiler;
• פרייַ כיטער פון די כאַטע;
• סיץ געוואקסן קאָמפאָטנאָסטי, שפּרינגען.

Powerplant

• מאָטאָר ימז -6581.10.
• מאַכט - 400 ליטער. מיט. (294 קוו).
• טראַנסמיסיע - זפ 16 ס 1650. נומער פון ספּידז - 16.

Additional Amenities

• די מאַשין האט אַ כינדזשד פראָנט באַמפּער, הינטער וואָס זענען ינסטרומענטאַל קאַנטיינערז. אין זייַן נאָרמאַל שטעלע, די באַמפּער אקטן ווי אַ סטעפּינג שטיין פֿאַר ליפטינג אין די קאַקפּיט.
• ווערקפּלייס פון די שאָפער ווי פיל ווי מעגלעך צו צולייגן, ערגאַנאַמיק סיץ זענען הייך אַדזשאַסטאַבאַל. די סטירינג זייַל קענען טוישן די שיפּוע און מאַך אין אַ ווערטיקאַל פלאַך. די סטירינג שלאָס אין די פאָרעם פון אַ טרעטלען איז ליגן אויף די שטאָק. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די מעקאַניזאַם איז ענלעך צו דעם געניצט אויף וואָלוואָ טראַקס.
• קאַבינע מאַז -6430 האט פּנעוומאַטיש שטיצן, וואָס זייער פאַסילאַטייץ די וואָג פון די סטרוקטור ווען טילטינג צו אַקסעס די מאָטאָר. די ינלענדיש פּלאַץ פון דער כאַטע איז גאַנץ ראַכוועסדיק, חוץ דעם שאָפער, צוויי מער פּאַסאַנדזשערז קענען זיין אַקאַמאַדייטאַד דאָ. אין די צוריק פון די צימער עס זענען צוויי סליפּינג ערטער, אַזוי דער קאָמאַנדע פון די טראַקטאָר האט די מעגלעכקייט פון אַ פול רעסטל אין לאַנג יאַזדע, און דאָס איז די גאַראַנטירן פון אַ קאָנפליקט-פֿרייַ אָפּעראַציע.
• אין די קאַבינע, צווישן אנדערע, עס איז אַ מיני-קיך מיט אַ סאָליד פרידזשידער פון 50 ליטער קאַפּאַציטעט, ווי געזונט ווי אַ מירמלשטיין קאַכל מיט אַ 8-ליטער גאַז צילינדער.

באריכטן

זינט 1997, ווען דער ערשטער מאַז -6430 געקומען אַוועק די פאַרזאַמלונג שורה פון די מינסק אַוטאָמאָבילע פאַבריק, די ימפּרעססיאָנס פון די דריווערס וואָס געראטן די טראַקטאָר אין פאַרשידענע צייט קענען זיין קאַמביינד אונטער דער צייכן פון positive רעספּאָנסעס. די טראָקערס אנגעוויזן די גוט טראַקשאַן פון אַ שטאַרק דיזאַל מאָטאָר, די ימפּעקאַבאַל האַנדלינג פון די מאַשין אויף די שפּור, די פעסט קרויסינג גיכקייַט ין 90 קילאמעטער / ה.

רובֿ דריווערס האבן שוין איינער פאַקטאָר וואָס דיסטינגגווישיז די אָפּעראַציע פון די מאַשין: איבער די גאנצע מאַרשרוט פון עטלעכע טויזנט קילאָמעטערס די מאַשין טוט נישט דאַרפן אַדישנאַל אַדזשאַסטמאַנץ, די בוימל איז ניט דאַרפֿן בייַ די קראַנקקאַסקאַס פון די מאָטאָר אָדער איז פארלאנגט אין דער קלענסטער סומע. אויב די מאַשין האט באקומען פול וישאַלט איידער געלאזן פֿאַר די פלי, דעמאָלט דער קאָמאַנדע איז פאַרקנאַסט בלויז אין די קראַנט רייַף דרוק טעסץ איבער די רייזע.

די אָרדענונג פון די קאַבינע אַלאַוז איר צו אָפּרוען אין אַמאָל צו צוויי דריווערס בשעת דרייווינג, און מאַנשאַפֿט מיטגלידער קענען טוישן יעדער אנדערע יעדער שעה. מיט אַכטונג צו די טרייסט מדרגה פון די מאַז -6430, די באריכטן זענען אויך די מערסט positive.