"טויאָטאַ טאַקאָמאַ" מיטן נומער פּיקאַפּ טראָק. דאס מאַשין איז modified פֿאַר די באדינגונגען פון נוצן אין צפֿון אַמעריקע. בנימצא זינט 1995, טויאָטאַ מאָטאָר קאָרפּאָראַטיאָן. די רגע דור פון "טאַקאָמאַ" האט וואַן די פּערסטידזשאַס מאָטאָר טרענד זשורנאַל אַוואָרד אין 2005. "טויאָטאַ טאַקאָמאַ" פֿאַר מער ווי 10 יאר, האלט אַ לידינג שטעלע אין דער אָטאַמאָוטיוו מאַרק אין די אָפּשניט פון מיטן נומער פּיקאַפּ טראַקס, איז זייער פאָלקס און איז געהאלטן טאָמער די מערסט מאַסיוו מאַשין. די הויפּט אַדוואַנידזשיז אַז באַשטימען די פאָדערונג פֿאַר דעם פאָרמיטל - אַ ווונדערלעך אַוועק-וועג פאָרשטעלונג, אַ ברייט קייט פון גוף און סטאַביל רילייאַבילאַטי. אבער עס זענען אַ ביסל בכלל אנערקענט דיסאַדוואַנטידזשיז. ערשטער, די פּרייַז פון די וויכיקאַלז באטייטיק העכער ווי ענלעך פּאַראַמעטערס פון מאשינען. רגע, די הויפּט דריווערס וועט זיין גאַנץ ענג אין דער כאַטע פון די מאָדעל. אָבער, די טאָוטאַלאַטי פון Benefits גרונט פלאַגשיפּ שטעלע פון די מאַשין. "טויאָטאַ טאַקאָמאַ" האט אַ פּלאַטפאָרמע, ענלעך צו די FJ קרוזער און די טויאָטאַ 4 ראַנער. אבער עס האט הויך קעגנשטעל.
גוף "טויאָטאַ טאַקאָמאַ פּיקאַפּ" בנימצא אין דרייַ ווערסיעס: רעגולער קאַב, אַקסעס קאַב און דאָובלע קאַב. דער ערשטער טיפּ - איז די גרונט קאָנפיגוראַטיאָן אין וואָס די צוריק פון די פראָנט סיץ עס איז בלויז קליין פּלאַץ, יקוויפּט מיט לופט קאַנדישאַנינג, 4-צילינדער מאָטאָר, די פירן סיסטעם, סי-שפּילער, דעקערייטאַד מיט פּלאַסטיק - און אַז ס אַלע. אַקסעס קאַב אַדישנאַלי יקוויפּט מיט אַ קליין דערציען טיר, יקוויפּט מיט אַ לאַסט אָפּטייל הינטער די פראָנט סיץ און צוויי קליין סיץ. טאָפּל קאַב איז געווען ערשטער באַקענענ בייַ די 2004 טשיקאַגאָ Auto Show. דאס איז גאַנץ אַ גאַנץ-גרייס מאַשין יקוויפּט מיט דערציען טירן און פול-פלעדגעד נאָך סיץ, קלימאַט קאָנטראָל, פול מאַכט אַקסעסעריז, הויך-קוואַליטעט אַקוסטיקס, צוגעלייגט טראַקשאַן קאָנטראָל און ערבאַגז (פראָנט און זייַט). אויף דעם מאָדעל באַשטימט בלויז וו 6 ענדזשאַנז פליסנדיק אויף גאַזאָלין.
בלויז צוויי טייפּס פון ענדזשאַנז זענען אינסטאַלירן אין די מאַשין "טויאָטאַ טאַקאָמאַ". ערשטער, אַ קאַנדידאַט פֿאַר די גרונט קאָנפיגוראַטיאָן, 2טר-2,7 (ליטער), 4-צילינדער, 159 הפּ מיט אַ טאָרק 244 ה / עם. ער בנימצא 4-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און די 5-גיכקייַט מאַנואַל. עס איז געזאגט אַז דעם מאָטאָר איז זייער שפּאָרעוודיק. רגע, אַ גאַנץ שטאַרק, 1-GR-4 (ך), וו 6 צו 236 כאָרספּאַוער מיט אַ טאָרק פון 360 ה / עם. דעם עמבאַדימאַנט אַסומז אַ 5-גיכקייַט אָטאַמאַטיק און 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. אויב די פאָרמיטל באַזיצער פּלאַנז אָפֿט נוצן די טריילער איז באשטימט ווערט טשוזינג וו 6. דעוועלאָפּעד און רעלעאַסעד אַ באַזונדער גרופּע - רענטגענ-ראַנער, וואָס איז אַ ספּאָרט ווערסיע פון די "טויאָטאַ טאַקאָמאַ". טעכניש פּאַראַמעטערס פון דעם מאַשין מאַכן עס מעגלעך צו פאַרגיכערן צו די גיכקייַט פון 100 קילאמעטער / ה אין 6 סעקונדעס. דעם איז אַ ערנסט רעכענען פֿאַר מאשינען פון דעם סאָרט.
"טויאָטאַ טאַקאָמאַ" איז יקוויפּט מיט אַ שטרענג באַמפּערז, העאַדלאַמפּס צושטעלן שליימעסדיק ערד רעשוס - מער ווי 200 מעטער, די דערציען אַקס האט אַ שלאָס, די פראָנט ווילז זענען יקוויפּט מיט ינעווייניק, געזונט-ווענאַלייטיד דיסק בראַקעס, דערציען - פּויק. די Produced אין 2013 מאָדעל באַקענענ בלויז מינערווערטיק ענדערונגען. מיסטאָמע, די מאַשין איז שוין גאַנץ נאָענט צו זייַן שליימעס. אין די יו, סאַלעס פון קאַרס "טויאָטאַ טאַקאָמאַ" פון די סאָרט פאָרויס פון בלויז די אמעריקאנער מאָדעל. רובֿ מסתּמא רעכט צו דער נידעריקער קאָסטן.