סוזוקי גראַנד וויטאַראַ באריכטן אָוונערס

אַרויסגעבן סוזוקי גראַנד וויטאַראַ אנגעהויבן אין 1997. די נייַ מאַשין איז ווי עס יז אין אַמאָל האט גענומען אַ ווערט אָרט אין דער אָטאַמאָוטיוו מאַרק, אַטראַקטינג גלאבאלע ופמערקזאַמקייַט צו מאָדערן פּלאַן און הויך מדרגה פון טרייסט.

ווי קאַסטאַמערז און האט פונקטיאָנאַל ויסריכט סוזוקי גראַנד וויטאַראַ תגובות אָונערז ענטהוסיאַסטיקאַללי באַשרייַבן דעם לייַטיש מאַשין וואָס קענען באַוועגן און אויף די וועג, און אויף שטאָט גאסן.

וועהיקלעס Produced הייַנט, געהערט צו די דריט דור סוזוקי. דער ערשטער קאַרס פון די פירמע סוזוקי ארויס וועגן פופציק יאר צוריק. איבער די יאָרן די מאַשין האט ניטאָ דורך עטלעכע אַפּגריידז, דער רעזולטאַט פון וואָס איז געווען Created אַ ביסל מאָדעלס פון דעם סווו, איינער פון די מערסט באַרימט בראַנדז צווישן זיי איז געווען דער סוזוקי גראַנד וויטאַראַ באריכטן אָונערז, פאַך אַזאַ positive מידות פון די מאַשין, ווי די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, שטענדיק אַלע-ראָד פאָר און זיכערקייַט סיסטעם טאָן און עטלעכע מיינאַסיז.

לעמאָשל, נידעריק לאַנדינג, רעכט צו וואָס די מאַשין איז מאל זיצט אויף די באַמפּס און איר האָבן צו גראָבן פֿאַר אים, און די סטיפפער סאַספּענשאַן טוט נישט גרונט אַ פאַרלאַנג צו גיין אויף די וועג מיט אַ גיכקייַט מער ווי 20 קילאָמעטערס פּער שעה. אבער שטענדיק פיר-ראָד פאָר סוזוקי גראַנד וויטאַראַ מיט רעדוקציע גאַנג - אַ פאַקטיש טאַלאַנט פֿאַר די וואס ליבע צו פאָר אין די בערג. דורך דעם וועג, די סוזוקי גראַנד וויטאַראַ פאָר האט אַ הויך רילייאַבילאַטי פֿאַר אַוועק-וועג דרייווינג.

דינאַמיק און יז פון דרייווינג, זענען אַטשיווד דורך אַ פראַמעלעסס פּלאַן און זעלבשטענדיק דערציען סאַספּענשאַן. דער גוף באשטייט פון אַ שטרענג ראַם און קראַמפּאַל זאָנעס וואָס אַרייַנציען אַ פּראַל ענערגיע, און אינסטאַלירן אין די פאָרמיטל טיר פּראַל קעגנשטעליק שטראַל. שטעלן פון ערבאַגז: צוויי פראָנט און צוויי זייַט, פּראַטעקטיוו קערטאַנז, אַנטי-שלאָס בראַקעס אַבס, טאָרמאָז קראַפט פאַרשפּרייטונג סיסטעם עבד, דרייַ-פונט אַוועקזעצן בעלץ און ספּעציעל זאכן FASTENERS פֿאַר קינד סיץ - אַלע פון די איז יקוויפּט מיט אַ סוזוקי גראַנד וויטאַראַ תגובות אָונערז זאָגן אַז די מאַשין האט ימפּרוווד סיסטעם זיכערהייַט, און פֿאַר דריווערס איז איינער פון די הויפּט ינדאַקייטערז.

אבער, מיר מוזן דערמאָנען די פיר-ראָד פאָר סוזוקי גראַנד וויטאַראַ תגובות אָונערז אויך טאָן די ויסגעצייכנט אַרבעט די ויוון, פֿון וואָס וואַרעם לופט בלאָוינג כּמעט אין אַמאָל, ווי קעגן צו די אנדערע קאַרס, וואָס קענען ניט היץ די גרויס סאַלאָן אין אַ שטאַרק פראָסט.

שענק מאַשין האט ניט געמאכט קיין פריללס, דעקערייטאַד מיט אָנגענעם צו פאַרבינדן לעדער. טירן און סיץ פאַרטיק אין לעדער אויך. סיץ טאָן ניט שאָקלען און סקוויק, העאַטעד, אָבער עס איז קיין קאָנטראָל, אַזוי איז ערשטער כיטיד אַזוי אַז עס ווערט ומבאַקוועם, דעמאָלט וואַרעם ווייניקער.

אויף די רוסישע מאַרק זענען סאַפּלייד קאַרס אַסעמבאַלד אין דזשאַפּאַן און בדעה פֿאַר אייראָפּע. Produced סוזוקי גראַנד וויטאַראַ אין טהרעע- און פינף-טיר ווערסיע. גראַנד וויטאַראַ האט אַ שטענדיק פיר-ראָד פאָר, דער גוף - די טרעגער, און די סאַספּענשאַן פון אַלע די ווילז - זעלבשטענדיק.

אין די דרייַ-טיר מאָדעל איז ניט פאַרקירצט דיפפערענטיאַל שלאָס, און "ראַזדאַטקע" קיין אַראָפּ-שורה. מאָדעלס געזאמלט פֿאַר פאַרקויף אין אייראָפּע, זענען יקוויפּט מיט צוויי גאַזאָלין ענדזשאַנז (106 ל.ס.אָבעמאָם 1.6 ל. ליטער און 140 כאָרספּאַוער) און אַ 1.9 ליטער דיזאַל. און 120 הפּ אין רוסלאַנד, סעלינג די מאַשין בלויז מיט אַ גאַזאָלין מאָטאָר, וואָס קענען זיין פּערד מיט אַ פינף-שריט מאַקאַניקס אָדער מיט אַ פיר הידראָמעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע.

עס איז נאָך אַ סוזוקי גראַנד וויטאַראַ אָטאַמאַטיק - עס איז בעשאָלעם. נו, די סוזוקי גראַנד וויטאַראַ אָונערז באריכטן און רעדן מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, נאָך רעסטילינג האט ווערן פיל בעסער. טאקע, אויף די נייַ סוזוקי גראַנד וויטאַראַ מאַשין אנגעהויבן צו אַרבעטן פיל בעסער, אָן קיין שפּאַנונג, אָבער ער נאָך געבליבן אַ פיר.

און איינער באַטייַטיק כיסאָרן פון דעם מאַשין איז אַ גרויס ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט - 13 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס. אן אנדער כיסאָרן איז אַ מאַנגל פון פעסטקייַט פון די מאַשין אין ספּידז אויבן 120 קילאמעטער / ה און וואָס זיצן אויף די דערציען אַוועקזעצן איז נישט זייער באַקוועם.