"פּאָבעדאַ" גאַז-מ72 - די שטאָלץ פון די סאָוויעט מאַשין אינדוסטריע

הערן, ווי שטאָלץ עס סאָונדס - "וויקטאָרי". אין דער געשיכטע פון דעם לעדזשאַנדערי סאָוויעט מאַשין גאַז ב 72 פּלייַעד אַ ראָלע, ניקיטאַ כרושטשעוו. אין 1954, ער פּראָפּאָסעד צו פאַרהייַנטיקן די גאַז-69. אַז איז, די מאַשין זאָל האָבן געווען מער באַקוועם. ווי אַ רעזולטאַט, דאָרפיש סעקראַטעריז פון פּאַרטיי קאַמיטי און טשאַירמען פון לידינג קאָלעקטיוו Farms זענען ביכולת צו באַקומען די דינסט אַוועק-וועג. אבער די מיליטעריש אויך געווארן אינטערעסירט אין דעם מאַשין. אַזוי באַקוועם און הויך לעדוירעס גאַז ב-72, אַ Photo וואָס איר זען איידער איר, ווערן "גענעראַלס." און אין זיין שוינען צייַט ריידינג אויף שפּיץ פון אַ רעגירונג פון "וויקטאָרי" אין זייער גייעג גראָונדס.

אין דער קוואַל פון 1954 גאַז פאָרמאַללי באקומען די ווערטער פון דערמאָנען. ה וואַסערמאַן, דער גרינדער פון די גאַז-67 און גאַז-69, האט שוין באשטימט ווי פירן דיזיינער. חוץ אים, די צוקונפֿט פון די רעגירונג מאַשין ראַנז אַ מומכע אָפּטיילונג. אַלע פון זיי אין איין צייַט פאַרקנאַסט אין די שאַפונג פון די גאַז-69. דעריבער, אַלע די סאַטאַלטיז פון די מאשינען זיי זענען געווען באקאנט.

אזוי וואָס האט די דיזיינערז? די נייַ מאַשין איז געווען קעריינג דעם גוף סטרוקטור און פּאַנאַלז פון די גאַז-ב-20, אָבער די דעטאַילס האָבן געווארן. אַריבערפירן גירבאַקס ריפּלייסט טראַנזווערס קעסטל-ווי גוף און די מאַכט אַמפּליפיער איז לאַנדזשאַטודאַנאַל. די יענער האט צו זיין פֿאַרלאָזן בעסאַכאַקל. צו פאַרגיטיקן פֿאַר די מאַכט קאַמפּאָונאַנץ און פאַרגרעסערן די טראַנזווערס און לאַנדזשאַטודאַנאַל סטיפפנעסס פון דעם גוף האט אריין לאַנגעראָן דאַך און טיר פּילערז. גאַז-מ72, אין קאַנטראַסט צו די גאַז-ב-20 באקומען אַ נייַ סאַב-ראַם. עס האט שוין ספּעשאַלי דיזיינד צו פאַרריכטן די פרילינג סאַספּענשאַן פון די פראָנט אַקס.

אין דער גאַז-מ72 האט די דעטאַילס און דורך דעם 69 מאָדעל. עס איז אַ מאַדערנייזד פראָנט אַקס און אַריבערפירן פאַל. א גירבאַקס איז גאַנץ נאָרמאַל, פון די גאַז-ב-20. דערציען אַקס דעוועלאָפּעד ספּעסיפיקאַללי פֿאַר די נייַ "וויקטאָרי." צו פאַרגרעסערן די פאָר הייך, ספּרינגס אינסטאַלירן אויף די אַקס.

גוף יקוויפּט ווי די 20 מאָדעל פון "וויקטאָרי": אַפּאָולסטערי איז ווייך, עס איז אַ כיטער, זייגער, צווייענדיק-באַנדע ראַדיאָ. דעריבער, דער מאַשין עמבאַדיז דער באַגריף פון לוקסוס סוווס. איך מוזן זאָגן אַז אין אויסלאנד האט נישט אַפֿילו געדאַנק וועגן די מאַסע פּראָדוקציע פון אַזאַ וועהיקלעס.

גאַז-מ72 יקוויפּט מיט אַ אַריבערפירן פאַל, וואָס האט ספּליטטער און דיטאַטשאַבאַל פראָנט אַקסאַלז. ראָד שטעלן 16-אינטש, מיט גרעסערע לאַגז. דעם צוגעשטעלט אַ גוט קרייַז אין די שניי, זאַמד, בלאָטע און צעבראכן ראָודז.

ווי בעפיץ די רעגירונג און מיליטעריש אַוועק-וועג מאַשין, די מאַשין האט צו פאָרן די פּרובירן. די מאַשין האט געוויזן גוט "פּערסיסטאַנס" פון אַגראַגיץ און דעם גוף. אויך ויסגעצייכנט לעדוירעס טשאַראַקטעריסטיקס זענען אנגעוויזן. אין די זומער פון 1956, דרייַ דזשאָורנאַליסץ אויף די נייע "זיג" געמאכט אַ לויפן אויף דער מאַרשרוט מאָסקווע-וולאַדיוואָסטאָק. דעם דיסטאַנסע (15 טויזנט. קילאָמעטערס) גאַז-ב-72 איז געווען ניט באקומען ערנסט ברייקדאַונז. פון יענע ווייַט יאָרן קומען אַראָפּ צו אונדז נעווסרעעל, אין וואָס ניקיטאַ כרושטשעוו, צוזאַמען מיט פידעל קאסטרא געשיקט צו דעם מאַשין פֿאַר ווינטער גייעג.

אין יוני 55 די פֿאַרזאַמלונג שורה געגאנגען אַראָפּ דער ערשטער פּרווו גאַז-מ72, און אַ יאָר שפּעטער אנגעהויבן אַ הויפּט מעלדונג. די מאַשין טוט נישט ווערן אַ מאַסע און "אויס" קליין סעריע 1955-1958. ווען די פּראָדוקציע פון קאַרס גאַז ב-20 "וויקטאָרי" איז געווען געענדיקט, עס סטאַפּט ווי דער פֿאַרזאַמלונג פון די נייַ גאַז-מ72.