קאַרס אַוטאָ א, קאַרס
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די דרוק סענסער אין די רייַף דרוק: איבערבליק, קעראַקטעריסטיקס און אַפּאַראַט
די מאָדערן מאַשין איז אַ גאַנץ קאָמפּלעקס פון ינטערקאַנעקטיד סיסטעמס. ווהעעלס - דעם איז דער טייל פון די מאַשין, די שטאַט פון וואָס דעפּענדס די זיכערקייַט פון ביידע שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. דעריבער, עקספּערץ רעקאָמענדירן קעסיידער קאָנטראָלירונג רייַף דרוק. צו פאַרפּאָשעטערן דעם פּראָצעדור, עס איז אַ טפּמס סיסטעם. וואָס איז די געגעבן אַ רייַף-דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם און ווי עס אַרבעט? אַלע דעם און ניט נאָר - שפּעטער אין דעם אַרטיקל.
וואָס איז עס?
דעם סיסטעם פּערפאָרמס די פֿונקציע פון פּרעווענטינג די מאַשין פאָר מיט אַ נידעריק מדרגה פון די ויסבייַטן. עס איז געפֿינט ווי אַן אָפּציע. אויף עטלעכע קאַרס (ספּעציעל די פּרעמיע אָפּשניט), עס איז שוין אין דער "באַזע".
פּלאַן
אַרבעט אַזאַ ויסריכט רעכט צו די סענסער, וואָס איז מאָונטעד אויף די דיסק ין די רייַף. די סיסטעם כולל עטלעכע קאַמפּאָונאַנץ:
- אַ קאָנטראָל אַפּאַראַט;
- לקד אַרויסווייַזן;
- אַ ריסיווינג אַנטענע;
- רייַף דרוק סענסער.
פּרינציפּ פון אָפּעראַציע ( "טוסאַן היונדאַי" קיין אויסנאַם) באשטייט אין דעם מערקונג אַפּאַראַט סיגנאַלז ערידזשאַנייטינג פון יעדער סענסער. די לעצטע עלעמענט איז אַ קאָמפּלעקס מיטל אַז כולל:
- טעמפּעראַטור סענסער;
- לופט דרוק סענסער;
- עלעקטראָניש קאָנטראָל און מעזשערמאַנט מעקאַניזאַמז;
- באַטאַרייע;
- אַ אַנטענע וואָס טראַנזמיץ די באקומען סיגנאַל אויף די קאָנטראָל אַפּאַראַט.
ווי טוט די רייַף דרוק סענסער? דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע און ינסטאַלירונג אָרט
אָפֿט, עס איז מאָונטעד אין פּלאַץ אַ שטעקן טויער. אינפֿאָרמאַציע אויף די דרוק טראַנסמיטטעד צו די ראָד אַפּאַראַט יעדער 60 סעקונדעס. ווי פֿאַר באַטעריז, וואָס זענען ליגן דאָרט, אַז דעם פאַבריקאַנט האט לאַנג באַדערד. באַטאַרייע פאָרשטעלונג שטיצט די ראָד מאָס פֿאַר 7-10 יאר. אָבער, טשאַנגינג עס איז ניט נייטיק - נאָך דעם מאָל שטעלן אין פּלאַץ אַ נייַ שטיק. דעריבער, אויב די קויפן סענסאָרס, עס איז געווען ניט ב / י - די טרעגער קענען נישט אַפֿילו זאָגן ווי פיל זיי זענען אויס ביז באַזייַטיקונג און אנדערע אויף דער פּאָליצע.
טייַער סיסטעמס
אין מער טייַער סיסטעמס קאָנטראָל פיל גרינגער צו פירן אויס. אויב די מאַשין איז יקוויפּט מיט 4 יחיד אַנטענע טאַפליע צו אַ באַזונדער סיגנאַל וועט אָנווייַזן וואָס פון די טירעס איז איצט לאָווערס. דער פּרינציפּ פון די דרוק סענסער אַרבעט באזירט אויף די רייַף ריסיווינג און טראַנסמיטינג אינפֿאָרמאַציע דורך די אַנטענע אַפּאַראַט אויף-ברעט קאָמפּיוטער. אויך בנימצא איז אינפֿאָרמאַציע צו די שאָפער וועגן די מדרגה פון די פּאָמפּע אין יעדער ראָד אין פאַקטיש צייַט.
זגאַל
דער ערשטער טיפּ - די מערסט פּרימיטיוו. זיי זענען אַ ספּעציעל היטל מיט אַ קאָליר גראדן. מאָונטעד אויף די ראָד אַנשטאָט פון דער נאָרמאַל פּיידזשינג וואַלוו. די אַפּערייטינג פּרינציפּ פון די דרוק סענסער אין טירעס איז זייער פּשוט. אויב די ראָד דרוק ונטער 2 אַטמאָספערעס, די היטל קאָליר ענדערונגען צו געל. אויב ווייניקער ווי 1 אַטמאָספער - רויט. עס וועט ברענען גרין ווען די דרוק מדרגה איז 2 אָדער מער אַטמאָספערעס, דעמאָלט עס וועט זיין נאָרמאַל. אויב מיר מאַכן אַ קורץ איבערבליק פון די דרוק סענסער אין טירעס, זייַן דורכפאַל צו באַטראַכטן, עס איז מעגלעך צו טאָן אַ נומער פון סיבות. אויף די positive זייַט - די נידעריק פּרייַז און גרינג צו ינסטאַלירן: ניט דאַרפֿן צו ינסטאַלירן אַ אַנטענע, צו קריגן אַן נאָך קאָנטראָל אַפּאַראַט. צווישן די דראָבאַקס זענען נידעריק ינפאָרמאַטיווע ווערט. נאָך אַלע, באַשליסן דעפלאַטעד ראָד אָדער ניט, איר קענען בלויז מאַניואַלי, פּאַטינג די מאַשין אין די פּאַרקינג פּלאַץ. בשעת דרייווינג דעם זאַך איז נאָר אַרויסגעוואָרפן. נאָך קוקן אין די קאָליר פון די קאַפּס איז פיל גרינגער ווי צו ווענדן זיי טעסטער און מעסטן די דרוק אין יעדער ראָד.
ראַדיאָ סענסאָרס
דאס איז אַ מער אַוואַנסירטע טיפּ פון פּראָדוקט. זיי זענען מאָונטעד אויף די ווילז דורך מיטל פון קלאַמפּס אָדער רעכט אָנשטאָט פון דער נאָרמאַל וואַלוו. אין דערצו צו די סענסאָרס, איר מוזן קויפן אַ סכום פון עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ. דעם אַנטענע, און אַ אַרויסווייַזן קאָנטראָל אַפּאַראַט. דעם עמבאַדימאַנט איז באטייטיק מער טייַער ווי דער ערשטער איינער. אָבער אויך וועגן די רילייאַבילאַטי זאָל ניט פאַרגעסן. דער סיסטעם וועט שטענדיק אַרבעט, און אַפֿילו ווייל אין די מאַשין בייַ אַ גיכקייַט פון 100 קילאָמעטערס פּער שעה, איר זענען אַרויף צו 0.01 אַטם וועט וויסן דעם קראַנט דרוק אין אַ באַזונדער ראָד. אבער אויב איר פאַרגעסן, די סיסטעם וועט אויטאָמאַטיש פלינק איר אַז די ראָד אנגעהויבן צו אַראָפּגיין. ווי עס איז באקאנט, צו באַשטימען די מוסטער אין דעם קורס (ספּעציעל אויב עס איז אַ דערציען, ניט דרייווינג ראָד) איז שווער, ספּעציעל אויף נידעריק-פּראָפיל טירעס.
Similar articles
Trending Now