יאַמאַהאַ סנאָומאָובילז

סנאָומאָובילז סעריע "רס" ארויס אין דער פאַרגאַנגענהייַט, 2004, די יאָר און מיד געצויגן די ופמערקזאַמקייַט פון קאַנאַסערז פון רילייאַבילאַטי און קאַנוויניאַנס. כּמעט אַלע מאשינען פון די נייַ סעריע האָבן פילע פונדרויסנדיק און ינערלעך יסודות, עריינדזשד פון די "רקס" סעריע, וואָס קאַמביינז סנאָומאָובילז פֿאַר עקסטרעם ספּאָרט און ראַסעס, און פון קווייאַטער מען בדעה פֿאַר פאַרווייַלונג אָדער אַרבעט. אָבער, "משפּחה" פֿעיִקייטן זענען קלאר געזען ניט בלויז אין זייער אויסזען, אָבער אויך אין די פּלאַן פון די שאַסי און ענדזשאַנז.
די פּראָבע האט נישט נעמען אין די מערסט גינציק וועטער טנאָים. ספּיטש, פון קורס, איז נישט וועגן האָמאָ סייפּיאַנז, פילע פון וואָס נאָך געראטן צו ונ דורך טאַקע, אָבער וועגן אַ טעכניק וואָס טוט נישט טאַקע ווי כּמעט אַ פּלוס טעמפּעראַטור, ווי געזונט ווי נאַס און שווער שניי. אין דער ראָלע פון "ראַבאַץ", וואָס איז געווארן די טעמע פון לערנען פון פובליציסטן מיט פאַרשידענע דערפאַרונג אין אָנפירונג ווינטער טעכנאָלאָגיע, די טוריסט "רס ווענטורע טף" און די ספּאָרט "רס ראַגע" זענען גענומען.
אזוי, אנגעטאן אין לויט מיט די וועטער און די אַפּקאַמינג אַדווענטורעס, רובֿ פון יענע פאָרשטעלן אין די פּרובירן אנגעהויבן צו נעמען טורנס צו לערנען נייַ טעקניקס. זינט נאַטור איז צוגעגרייט אַ יבערראַשן פֿאַר די פּראָצעדור פון די פּראָבע - אויף די אָזערע, ווו עס איז געמיינט צו אָנפירן פּרובירן ראַסעס, אונטער די "שווער" און וויסקאַס שניי פון וועגן 15 סענטימעטער דיק דאָרט איז געווען אַ פּלאַסט פון וואַסער פון סענטימעטער און דעמאָלט בלויז ייַז אנגעהויבן - פארשטייערס פון "פּעטראָסעט-באָלשוי" געשווינד אָרגאַניזירט אַ נייַ מאַרשרוט . און מיר מוזן געבן זיי רעכט - טראָץ די ספּאַנטאַנאַסי פון ארויפלייגן אַ נייַ מאַרשרוט, עס איז געווען נאכגעגאנגען דורך אַראָפאַנג קליימז, שאַרף טורנס, און טראַם-פּאַנקייקס, און אַ גוט "גלייַך", ווו איר קען "פייַער אַרויף" צו די פולאַסט.
דער ערשטער יקספּערמענאַל, וואָס געפאלן אין די הענט, איז געווען אַ נייַ "טוריסט" "רס ווענטורע טף". דעם סנאָומאָובילז איז כּמעט אַלץ איר דאַרפֿן פֿאַר רייזע, סטאַרטינג פון אַ 115-כאָרספּאַוער פיר-מאַך מאָטאָר און אַ לאַנג רויפּע און ענדיקן מיט אַזאַ טריפאַלז ווי אַ ספּעציעל קאַנעקטער פֿאַר קאַנעקטינג פונדרויסנדיק קאָנסומערס (פֿאַר בייַשפּיל, באַהיצונג אַ העלם). אַקסעלעריישאַן פון די "טוריסט" קענען ניט זיין קאַמפּערד מיט די זעלבע פּראָצעס אין די ספּאָרט מאַשין, אָבער "רס ווענטורע טף" האט אַ פערלי שנעל אָנהייב מיט ביידע אַ שאָפער און אַ נאָך לאָדן, אין וואָס די פּאַסאַזשיר אקטן. דאַנקען צו די 384 סענטימעטער לאַנג שפּור און די אָריגינעל פּלאַן פון די הינטער סאַספּענשאַן, איר קענען זיין זיכער אַז ווען די צינגל איז גאָר פּרעדיד, די סנאָומאָוביל מיד סטאַרץ זייַן לויפן אָן בורראָווינג אין די שניי. סנאָוומאָבילע "רס" סעריע איז באַשטימט אַ דרייַ-צילינדער פיר-מאַך מאָטאָר "גענעסיס" מיט גוט טראַקשאַן אין כמעט די גאנצע רעוו קייט. אין דעם פאַל, דער אָריגינעל ויסמאַטערן סיסטעם דראַמאַטיקלי ראַדוסאַז ראַש אין די שאָפער 'ס און פּאַסאַזשיר סיץ, און די ויסמאַטערן גאַסאַז זענען אין די הינטערבאָרט, און נישט אונטער די קאַפּטער. ויסמאַטערן סיסטעם דיפפערס פֿון בעקאַבאָלעדיק סנאָוומאָבילע אין אַז די ויסמאַטערן פּייפּס פאָרן דורך די קייסינג און אויס די דערציען פון די מאַשין.
מאָדערן פראָנט סאַספּענשאַן האט עטלעכע קוסטאָמיזאַטיאָן אָפּציעס אַז מאַכן אַוטאָ א דרייווינג באַקוועם ביידע ווען גאָר לאָודיד און אַנלאָודאַד - איינער שאָפער. דערציען סאַספּענשאַן "פּראָקאָמפאָרט" אויך האט זייַן אייגן סעטטינגס אַז לאָזן איר צו פייַן-ניגן זייַן רידזשידאַטי פֿאַר פאַרשידענע לאָודז. ריכטיק אַדזשאַסטמאַנט פון די סאַספּענשאַן אַפעקץ ניט בלויז די קאַנוויניאַנס פון אַרומפאָרן, אָבער אויך די זיכערקייַט פון פאַרקער. ווען דרייווינג אויף אַ ראָולד שפּור אַליין, נישט זייער אָנגענעם געפילן אויפשטיין ווען איר באַקומען קליין לייטווייטאַל שאַפץ געשאפן נאָך די דורכפאָר פון אן אנדער סנאָומאָובילז. אָבער, די לאַנדזשאַטודאַנאַל בויען-אַרויף, וואָס אַקערז, קענען זיין "אַוועקגענומען" אין צוויי וועגן: אָדער דורך ריכטיק אַדזשאַסטינג די רידזשידאַטי פון די סאַספּענשאַן, אָדער דורך אַ ביסל רידוסינג די גיכקייַט.
ווייַל פון די לאַנג לענג פון די "רס ווענטורע טף" עס איז נישט זייער באַקוועם צו מאַנוווער צווישן ביימער אין הויך גיכקייַט, כאָטש אויב די שפּור האט אַ ראָולד ייבערפלאַך, עס איז גענוג צו פּאַמעלעך די גיכקייַט, און דעם פּראָבלעם איז ויסגעמאַטערט. קליין טראַנספּעראַנט שאַפץ, און בערגאָקקס אַרויף צו אַ מעטער הויך, זענען בעסער צו באַקומען אַ ביסל רעדוצירן די גיכקייַט אין די אָנהייב פון די הייבן אַזוי אַז דער שפּיץ פראָנט סאַספּענשאַן איז נישט אַנלאַקט און די סקיס האָבן אַ גוט קאַפּ מיט די ייבערפלאַך פון די פאַרקער. אַמאָל די סקיס האָבן קראָסט די שפּיץ פונט, און די פראָנט טייל פון די קאַטאַפּילער קלינגז צו די שפּיץ, איר קענען לייגן גיכקייַט. אין אנדערע ווערטער, די נאַטור פון דעם "טוריסט"
גאָר קאַמפּלייז מיט אַלע די נאָרמז און כּללים פון פאַרוואַלטונג, וואָס זענען איצט געמאכט צו סנאָומאָובילז פון דעם קלאַס.
ווען דרייווינג אויף גלאַט ראָולד שניי "רס ווענטורע טף" ביכייווז גאַנץ פּרידיקטאַבלי, אַלאַוז איר צו געשווינד פאַרגיכערן און פֿאַר אַ לאַנג צייַט צו גיין אין הויך גיכקייַט און מיט גרויס טרייסט. טורנס אויף די ראָולד שפּור זענען בעסער צו מאַכן אין די טראדיציאנעלן פֿאַר טוריסט קאַרס נוסח - אַ ביסל דראָפּפּינג גיכקייַט גלייַך אין די צייַט פון אויסגעדרייט צו אַ ביסל מאַסע די פראָנט סאַספּענשאַן.
אין אַלגעמיין, ווען ריידינג אַ סנאָומאָובילז, יקספּיריאַנסט דריווערס טאָן ניט אָפט נוצן בראַקעס, די פּשוט אָפּזאָגן פון גאַז העלפט צו רעדוצירן די גיכקייַט. דער נייַ מאָטאָר פון די "גענעסיס" סעריע זייער געזונט אַלאַוז איר צו פּאַמעלעך די פליסנדיק פון די סנאָומאָובילז, עס איז גענוג בלויז צו באַפרייַען די צינגל פון די גאַז. עס איז בדעה צו נוצן די בראַקעס בלויז אין פאַל פון נויטפאַל קאַסעס און שנעל מאַנוווערז אויף לימיטעד געביטן.