וואַז-2101. די לעדזשאַנדערי "קאָפּעיקאַ"

"זשיגולי" וואַז-2101 - די סאָוויעט סובקאָמפּאַקט מאַשין, דער ערשטער מאָדעל, געשאַפֿן אונטער דערלויבעניש פון דער איטאַליעניש דייַגע "גזאַר" אויף דער באַזע מאָדעל גזאַר 124. די מאַשין איז געווען Produced 1971-1982, נאָר 2.7 מיליאָן וניץ זענען געזאמלט, און אַזוי, די מאַשין קענען רייטלי זיין געקוקט ווי לאַנדיש. אזוי די פּרייַז פון די מאַשין איז געווען אין בעכעסקעם מיט זייַן סטאַטוס. יקערדיק "קאָפּעיקאַ" וואַז-2101, ווי עס איז גערופֿן מאָוטעראַסץ וואס ינישיייטיד די גאנצע משפּחה פון וואַז מאָדעלס, דעם ווערסאַטאַל 2102, ימפּרוווד וואַז-2103, אַ אַפּגריידיד 2106 מאָדעל אין 2105 און 2107. כל פון זיי זענען געגאנגען אויף די שאַסי 2101 ניצן די פּאַראַמעטערס און קעראַקטעריסטיקס פון די פּראָווען " פּעני. "

העסקעם מיט די איטאַליעניש ויטאָמאָביל דייַגע

אין אויגוסט 1966, די מאָסקווע אָפּטיילונג פון פרעמד האַנדל געחתמעט אַ דערלויבעניש אָפּמאַך מיט איטאַליעניש פירמע "גזאַר" אויף קוואַפּעריישאַן אין די פעלד פון פּאַסאַזשיר מאַשין פּראָדוקציע. פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון די אָפּמאַך באוויליקט דורך די פּרויעקט אויף די פאַבריק אין די סאוועטן פארבאנד פֿאַר דער פּראָדוקציע פון דרייַ מאָדעלס פון פּראָוטאַטייפּ גזאַר 124: וואַז-2101 פּאַסאַזשיר מאַשין (טראָג), וואַז-2102 (פור) און לוקסוס מאַשין - וואַז-2103.

"גזאַר 124" און די רוסישע ראָודז

ווען דער איטאַליעניש גזאַר 124 איז גענומען אויף די רוסישע ראָודז פֿאַר אַ נומער פון פּאַראַמעטערס פון טעסטינג, די רעזולטאַטן זענען געווען דיסאַפּוינטינג. די מאַשין קען ניט זיין אַפּערייטאַד שטרענג אין אַוועק-וועג באדינגונגען פון די וססר.

דער הויפּט פּראָבלעם איז די ניט גענוגיק שטאַרקייַט פון די קעסטל גוף געמאכט פון דין מעטאַל, ינעפפיסיענסי דערציען דיסק בראַקעס און נידעריק רעשוס. גוף נאָר ונסטוקק ווען דרייווינג איבער פּאַטכאָולז און בומפּס, זייַן קאַנסטראַקשאַן איז געווען דיזיינד פֿאַר די וויידאַסט מעגלעך פֿענצטער אָופּאַנינגז פראָנט און דערציען פֿענצטער, דין סטראַט איז ניט געהאלטן "טוויסטינג" געניטונג. דערציען בראַקעס נאָר האט ניט אַרבעט, און די נידעריק מאַשין שרייטל איז געווען קאָזינג ימפּאַקס אויף דעם באָדן בוימל פּאַן און פראָנט אַקס פּראָוטרודינג עלעמענטן.

ווי אַ רעזולטאַט פון טעסטינג די צוקונפֿט מאָדעל וואַז-2101, די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען געווען אין דאַרפֿן פון פֿאַרבעסערונג, גאַינעד די דערציען טאָרמאָז פּויק, די פאָר הייך האט שוין געשטארקט דורך 30 מילאַמיטערז, און דער גוף, אַנשטאָט פון אָרט וועלדינג, קאָכן איצט גאָר אויף אַלע קאַנעקשאַנז. דערצו, דיסטריביאַטער שטיל פון די מאָטאָר באווויגן פון די דנאָ אַרויף, עס איז געשען פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון די סאָוויעט ויטאָמאָביל אָונערז וואס געניצט צו ינדיפּענדאַנטלי סטרויערן די וואַלוו קליראַנסיז. דער פּראָצעס איז פּשוט, אַראָפּנעמען די לופט פילטער פון די קאַרבורעטטאָר און קאַמשאַפט דעקן ווערט גאָר צוטריטלעך. מיר האט צו ונסקרעוו די אַכט סקרוז, דריקט עס צו די מאָטאָר בלאָק. נאָך רימוווינג די דעקן סקראָללעד קראַנקשאַפט אין אַ ספּעציפיש מוסטער, אין די רעכט סדר, אַזוי אַז די וואַלווז זענען אָלטערנאַטלי רעלעאַסעד. יעדער וואַלוו איז טעסטעד פֿאַר דער ריס צווישן עס און דער ראַקער שטיל. רעשוס דיקריסט אָדער געוואקסן אויב נייטיק. אַמאָל די גאַפּס האָבן שוין טעסטעד אויף אַלע וואַלווז, דעקל פֿאַרמאַכט, שטעלן צוריק די לופט פילטער, און די מאַשין איז געווען גרייט פֿאַר ווייַטער אָפּעראַציע.

דער ערשטער זעקס קאָפּיעס פון די מאָדעל וואַז-2101, וואָס דערלאנגט אַ Photo אין דעם אַרטיקל, געזאמלט in April 1970, די פּייפּליין האט שוין טעסטעד אין אויגוסט, און אויף דעם גאַנג, אָבער ניט זייַן פול קאַפּאַציטעט, די פֿאַרזאַמלונג קראָם געקומען ווייַטער, אין 1971. בשעת 172,176 וויכיקאַלז זענען געווען Produced. אין 1972, דער פֿאַרזאַמלונג שורה האט אַראָפּגענידערט 379,008 קאַרס, און אין די פול קראַפט פון די פאַבריק ערנד אין 1974. אין די לויף פון די פּראָדוקציע פון די מאָדעל איז געווען ימפּרוווד, שלימותדיק פאַרב טעכנאָלאָגיע, די בעסטער מאַטעריאַלס זענען אויסגעקליבן פֿאַר פול זידלען און אַדיקשאַן און פֿאַרבעסערן די קוילעלדיק מדרגה פון טרייסט.

ינדעקסינג

פֿאַר ינדעקסינג קאַרס Produced ביי די פאַבריק אין טאָגליאַטטי, עס איז באַשלאָסן צו צולייגן די אַקאַונטינג סטאַנדאַרדס אין לויט מיט דעם דאָקומענט פון דער עבודה פון אינדוסטריע אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע - אָה 025,270-66, וואָס קאַנטיינד רעגיאַליישאַנז פאָרמיטל גריידינג.

ווי געלערנט, יעדער נייַ מאָדעל מוזן זיין אַסיינד אַ פיר-ציפֿער קאָד, דער ערשטער צוויי דידזשאַץ - די באַשטימונג קלאַס מאַשין און זייַן ציל. די ווייַטער צוויי Figures - אַ מאָדעל. יעדער פאָרמיטל איז אַסיינד אַ ווייַטער מאָדיפיקאַטיאָן, די פינפט ציפֿער, סאַקווענטשאַל נומער. אָפּעראַציע פון די וואַז-2101 איז געווען לאַרגעלי אָפענגיק אויף די אינדעקס נומערן ווי מאשינען זענען צעשיקט לויט צו קליימאַטיק זאָנעס. זעקסט אינדעקס פיגור דינאָוץ אַ ביינדינג קלימאַט: 1 - קאַלט, 6 - אַרויספירן מאַשין פֿאַר מעסיק באדינגונגען, 7 - אַרויספירן ווערסיע פון די טראַפּיקס, 8 און 9 - רעזערוו שטעלעס פֿאַר אנדערע אַרויספירן מאָדיפיקאַטיאָנס. יחיד מאשינען זענען רעפעררעד צו ווי טראַנסישאַנאַל, אַ נומער קאָמבינאַציע - 01, 02, 03, 04 און אַזוי אויף. ווי אַ הערשן, פּריסידאַד דורך אַ סכום פון דיגיטאַל לעטערינג אַז דיטערמאַנז געוויקס אַז פּערמאַנאַנטלי פּראָדוצירן דעם מאָדעל פון מאַשין.

מאַכט געוויקס

וואַז-2101 מאָדעל יקוויפּט מיט וויסאָקאָאָבאָראָטיסטי גאַזאָלין מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 64 ליטער. אַ., מיט אַ צילינדער קאַפּאַציטעט פון 1300 סיסי. סענטימעטער. דער פּלאַן פון ריפּיטינג די גרונט פּאַראַמעטערס פון וויידספּרעד אין-שורה, פיר-צילינדער ענדזשאַנז. טיימינג קאָנסיסטעד פון די דרייווינג גאַנג, די טענסיאָנינג מעקאַניזאַם, קאַמשאַפט און קאַמס, ריזאַלטינג אין באַוועגונג פון די וואַלווז. לובריקיישאַן ינשורז די פּאָמפּע אַז דרייווז די פּרעשערייזד בוימל איבער די מאָטאָר סיסטעם. קאָאָלינג איז געטראגן אויס ניצן אַנטיפרעעזע טיפּ "אַנטיפרעעזע" סערקיאַלייטינג אין אַ פֿאַרמאַכט קרייַז מיט די דורכפאָר דורך די קאַלאָריפער. ברענוואַרג געמיש געפֿיטערט צו מאָנאָגאַסטריק דיפפוסער קאַרבערייטער "וועבער". יגנישאַן צושטעלן שפּילקע-טיפּ דריי האַקמעסער קאָננעקטעד צו פאָר די בוימל פּאָמפּע. אין אַלגעמיין, די מאָטאָר איז פאַרלאָזלעך פּאַורטריין, שפּאָרעוודיק און ביליק צו טייַנען.

טראַנסמיסיע

וואַז-2101 איז געווען שטעלן אין מאַנואַל 4-גיכקייַט גירבאַקס מיט די ווייַטערדיק גאַנג ריישיאָוז:

• 3.75 - ערשטער אַריבערפירן;
• 2.30 - צווייט גאַנג;
• 1.49 - דריט גאַנג;
• 1.00 - פערט (דירעקט) טראַנסמיסיע;
• 3.87 - ריווערס גאַנג;
• פאָרויס גאַנג - כעליקאַל פּראָפיל, ענגיידזשיז שטענדיק;
• פאַרקערט גאַנג - דירעקט;
• סינטשראָ - אויף אַלע טראַנזמישאַנז, אַחוץ פֿאַר די צוריק;
• סוויטשינג קאָנטראָל - דרויסנדיק הייבער;

טראַנסמיסיע פון ראָוטיישאַן אויף די דערציען ווילז

וואַז-2101 Produced בלויז אין די דערציען ראָד פאָר עמבאַדימאַנט. טאָרק איז טראַנסמיטטעד דורך די פּראָפּעלער שטיל מיט ינאַגרייטיד שטיצן. קראָססינגס מיט נאָדל בערינגז איז געווען אַ ינערמידיערי צווישן די האָב און די פלאַנגע פון די פּלאַנאַטערי גאַנג. דורך די דיפפערענטיאַל ראָוטיישאַן איז טראַנסמיטטעד צו די צוויי דערציען-אַקס האַלב-אַקס פֿאַרבונדן מיט די טאָרמאָז דראַמז, וואָס מיט פיר באָלץ פאַסטענעד ווילז.

ברייקינג סיסטעם

סענטראַל כיידראָליקס, שטאָל פּייפּס, דיסק קאַליפּערס ביי די פראָנט און דראַמז אין די דערציען. דאס איז די ברייקינג סיסטעם וואַז-2101, אַ עפעקטיוו און קאָנסטרוקטיווע פאַרלאָזלעך. פראָנט דיסק בראַקעס ונווענטילאַטעד, פּרעסן קאַנסטראַקשאַן, קאַמביינד מיט די כאַב, צוגעשטעלט די מיילידזש אָן פאַרבייַט מיט אַ מיטל 60 טויזנט קילאָמעטערס. קאַלאַפּער פראָנט טאָרמאָז באשטייט פון צוויי סילינדערס מיט פּיסטאָנס סאַמאָוואָזווראַסטשייַוסטשימיסיאַ אַז אונטער דער קאַמף פון פּרעשערד כיידראָליק טאָרמאָז בלאָק, דרינגלעך זיי צו דער דיסק אויף ביידע זייטן.

דערציען בראַקעס וואַז-2101, פּויק, זיך-רעגיאַלייטינג, קאָנסיסטעד פון צוויי פּאַדס, טאָרמאָז סילינדערס און גלייַך פּויק אויף וואָס די ווילז זענען מאָונטעד. צו די דערציען ראָד טאָרמאָז מעקאַניזאַמז איז געווען געפֿיטערט עקסצענטריש האַנט טאָרמאָז, וואָס איז קאָננעקטעד דורך אַ Flexible קאַבלע צו אַ הייבער-טענסיאָנער מאָונטעד אין דער כאַטע צווישן די פראָנט סיץ.

שאַסי

פראָנט סאַספּענשאַן וואַז-2101, זעלבשטענדיק, עס באשטייט פון צוויי סטאַמפּט לעווערז מאָונטעד אויף אַ פראָנט ראַם דורך מיטל פון שטיל-בלאַקס. דער אויבערשטער און נידעריקער געווער זענען קאָננעקטעד צו די וואָרצל אַקס פּילקע בערינגז. די לינק און רעכט הייבער פּאָר קאַמביינז אַ ספּעציעל פּראָפילעד באַר-זעמל, טרעדיד דורך די גומע גראָממעץ. דער ציל פון דעם מיטל איז צו אַרייַנציען ווייבריישאַנז פון די פראָנט סאַספּענשאַן.

דערציען סאַספּענשאַן וואַז-2101, פּענדולום, קאַמפּאָוזד פון געווער קאַנעקטינג די גוף און די דערציען אַקס בראַקאַץ פון די הינגע לויט צו דער פּרינציפּ פון ינטעראַקשאַן. אויך, די דערציען אַקס און דער גוף קאַנעקץ די טראַנזווערס שטראַל פעסטקייַט, ניט אַלאַוינג די ווילז צו רירן אין אַ האָריזאָנטאַל פלאַך קאָרעוו צו דעם גוף.

ביידע די פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן רעינפאָרסעד מיט שטאָל העליסעס טוויסטיד, קאַמביינד מיט הידראַוליק דאַמפּערז.

די פּרייַז פון די וואַז-2101

רובֿ פון די קאַרס קומען אַראָפּ די פֿאַרזאַמלונג שורה אין טאָגליאַטטי, שוין עטלעכע מאל זענען געווען אָוווערכאָלד. די שוואַך פונט פון די וואַז-2101, באַשטעטיקן דעם בילד, פראָנט פענדערס, וואָס זענען אונטער צו זשאַווער אין ערטער אויבן די ראָד כיטרע, ווי געזונט ווי די טרעשכאָולדז, וואָס זענען שוואַך פּראָטעקטעד קעגן ינגרעסס פון וואַסער און שמוץ. און נאָך, אויף די גאנצע פאַרלאָזלעך מאַשין נאָך באָוגהט און סאָלד. וואַז-2101, די פּרייַז פון וואָס וועריז ין זיכער לימאַץ, קענען זיין פּערטשאַסט פֿון די הענט אָדער אין די שאָורום פֿאַר די פאַרקויף פון געניצט קאַרס. עטלעכע געזונט-געהאלטן קאָפּיעס, אַ זעלטנקייַט וואונדער קענען זיין טייַער גענוג צו קויפן זיי דער הויפּט פֿאַר זאַמלונג, ניט פֿאַר טריפּס. אַלט מאַשין וואַז-2101, ריקוויירינג פאַרריכטן, פּרייַז וועגן 20 טויזנט רובל. מאשינען אויף די גיין, אין גוט צושטאַנד, עסטימאַטעד מער טייַער אין די קייט פון 30-80 טויזנט רובל, און זעלטן, מיט ימפּעקקאַבלע ינלענדיש, שטיל מאָטאָר און די גלימינג יקסטיריער העכערונג אין פּרייַז פון אַרויף צו 150 000 רובל, און א מאל העכער.